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#有哪些「表里不一」的车型#车主说# 2015年中,在看了大半年的车之后,鬼使神差终于提了长安标致雪铁龙-DS 5LS 1.6T豪华型,当时优惠3万,落地17万。当时看过思域,看过福克斯,看过雪铁龙C5,看过起亚K5,看着看着看烦了,我承认,当时买DS5 LS有赌的成分,反正都是车,随便一台也可以。不过提回来后,哎哟,不错哦,动力,隔音,底盘等都不错。尤其是动力,如今4年过去了,1.6T动力依旧澎湃,非要说,就是市区油耗稍微高点了。还有,长安标致雪铁龙咋就说倒闭就倒闭了~~~让我这等车主情何以堪呐。
#能不能给法系车一个机会2015年,以DS、标致和雪铁龙为主的法系车,年销量突破70万辆;2019年,这一数值定格至13万辆;2020年1-5月,三个品牌加起来也足2万辆,于是很多人直接给法系车贴上了“生死咒”,其实法系车有很多值得说到的地方。 其一,标致、雪铁龙曾经“风靡大江南北”,为汽车行业发展贡献了自己的一份力量,只是因为没能满足消费需求,最终不得不面临淘汰风向。 其二,DS进入市场也就几年时间,那个时候很多朋友都非常喜欢那种“法式浪漫”,奈何经销商门店少,最终很多人因为维修不便,不得不放弃。 DS被收购,标志雪铁龙常年销量下滑,部分工厂已经处于半停产状态,常年以往必定被市场淘汰,必定资金不足以这样“折腾”。 不过DS5L、雪铁龙C4L、标致4008都是不错的产品,相信也有很多用户选择了它们。随着法系对用户需求的满足,未来是否还有用户会给法系车一个机会?
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