雪铁龙C5

新订了问界M7,我的C5打算2个月内出掉，2012款2.3的，车况非常好，在广州的可以来找我试车

用户5178120821550

萌新刚考下驾驶证，一直想买个二手车开开，前一阵去二手车行看中了一台东风雪铁龙c5，挺喜欢的，车贩子说这个车因为过户了三次所以就卖的便宜，但是萌新不懂车打开发动机盖看了看挺干净的就是灰尘有点多，也见到有啥。漏油渗油的，车贩子说保养记录什么的都齐全，要是想要还送四个冬季胎，一直想找个懂车的帮我试试车，但是我家长说车贩子卖的都是事故车水淹车，让我等等买亲戚家淘汰下来的车，前几天亲戚打电话说有个淘汰下来的大众宝来07年的说是，去看了看太破了，驾驶室左侧车窗玻璃升降还坏了，内饰外观特别破，说这个车原来一直用来跑工地拉货，要8千多后来砍砍价4500，一直蛮纠结的不知道是在等等，还是听家里的买个大众宝来开开

后处理法律课

12年东风雪铁龙c5，卖8千多合适吗？

13年雪铁龙c5 2.3L 行驶11万公里 内饰嘎嘎新 有意留言[酷拽]

佳泽610

雪铁龙c5

一箱油，从昆明到重庆！
2025年4月17和21日
挑战了人生第一次一天单程超860公里，历时9小时45分的单人自驾。
记得年轻的时候，大概是20年前的2005年吧，因为工作需要，独自一人往返昆明到瑞丽，手动1.8L自吸海南马自达普力马，1天单程700公里，超过8小时驾驶。那已经是曾经的极限了。因为年轻，不觉得困难。
时隔20年，已近年近半百的我，再次选择自驾模式，和陪伴我14年14.5万公里的雪铁龙C5·2.0自吸一起。
都说雪铁龙的底盘如何如何牛掰，其实，只有上了高速你才知道，不是牛掰，是无可挑剔的牛掰！C5的底盘柔韧中带有一定的支撑，让舒适性和高速稳定性得以很好的平衡。一定的支撑是相对而言的，比起德系，底盘支撑感受还是偏软了一些。但是在颠簸路面或高速过弯，又没有德系车的那种侧倾过大，硬邦邦的感受！高速公路100码过弯（高速公路的那种大弯），雪铁龙C5仍然稳如老狗，这一点是德系B级车无法理解的！各有千秋，法系的确另类的稳！
当然，没有完美的产品，雪铁龙也不例外。德系擅长发动机技术，雪铁龙在这个领域并没太多专长，我只能感叹：2000年左右，进口雪铁龙C5装备的3.0排量那款发动机，到目前一直停留在我的记忆力，对那款发动机的体验，总里程也没超过100公里。印象里只有充沛、沉稳。
这次一箱油从昆明到重庆，C5这款2.0自吸发动机可谓稳扎稳打，没有太多惊喜。高速100码的提速感只能说有，并不明显，没有涡轮增压发动机来得迅猛，只有到发动机转速超过4000转，才能明显感受到提速感，当然发动机轰鸣声也是震耳欲聋。长期记忆油耗7.6L/百公里；短期记忆8.8L/百公里。长途油耗已经接近极限。对于一台整备1.6吨、这次满载接近1.8吨的车来说，这个油耗已经非常给力了！不得不说，昆明到重庆从限速120～100～80～120，按照限速基本没有激烈驾驶的可能性，70L的油箱，平稳驾驶带来的7.6L/百公里的油耗，一箱油860公里也属正常。
总之，雪铁龙C5在B级车里，已经属于小众车型里的难得佳品。不考虑残值和突出动力性能的话，基本无可挑剔。

dushiniu

一箱油，从昆明到重庆！

13年2.3c5感觉方向盘好重一只手打不了 都是一样的吗[酷拽]

c5方向盘重

13年13万公里雪铁龙C5（2.0自吸自动），一个人一天开了900公里，中途休息4小时，最近油耗记录8.6；长期记忆油耗9.0。这个油耗表现已经很令我满意！新车时9.8，说明一个道理：不管新车还是老车，日常保养很重要，开车心态也很关键！如果不赶时间，这次900公里里程，应该油耗还会再低。就是别赶路，等速80～90迈是最经济节能的。自吸车上坡就随他慢慢上，下坡一定靠惯性，手动模式切换高档位滑行，前提条件是一定要安全！😄😄😄

我去年7月份买的二手的。6.8万公里买的。买来就做了大保养。该换的都换了。现在8万多公里。开着是真舒服。想换508了

hyz47

随缘出一台c5

终于搞到了，换鞋到底还得是亚海轮毂 最合适合适[呲牙]

C耀华丽都

逍客freedom

11年的2.3版本13000值得购买吗

各位哥哥姐姐，15年雪铁龙C5…1.6，9万多公里，3.9万能买吗？

用户7532097158892

雪铁龙C5的发动机和变速箱是进口的吗？

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