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#这些加装超级实用基本情况 来说说当年我的旧车2016款东风雪铁龙C4世嘉加装的一些东西。 🚗为何要加装这个 我的旧车不带倒车雷达，不带倒车影像。而且那会买车时，我还是一个新手。所以倒车对于我来说是一个需要特别小心的操作。那么在这个背景下，我选择加装了倒车影像。 可能有人会说，为啥不装雷达？因为我当时认为，即便装了雷达，还是对后面的车况不太明了。所以我选择了倒车影像。 🚎一些细节 当时一款车具不具备加装倒车影像其实你可以从高版本车型配置表来窥探一二。比如那款车，高一个版本的是带原厂倒车影像的，所以理论上为我这个低配车加装倒车影像增加了可行的几率。 但是这时候需要确认自带的大屏里面的模块主机是否有预留模块？如果没有预留模块的话，那么可能就要新增模块。因为倒车影像不是单纯的说一根线一个摄像头就行，必须得有处理单元进行处理和显示。所以这个模块的作用就在这里。 索性的是我这个车标配中控屏，，但这个车不带模块，那么只有重新加模块了，后面就是拆掉中控面板，将模块放在里面，然后引出电源线信号线等，再装摄像头，最后就成功了。 在当时整个加装花了我2600元。那会这点钱还是比较贵的，不过夜间倒车时画面还好，没有太多的噪点，清晰度也还行。可惜就是不是广角的。 🚒一些建议 在增加功能的时候，一定要遵从无损安装。无损不是说对中控这些无损，而是对于电源引出接入必须无损。如果不是无损的话，那就是破线安装，这时候可能会引起一些安全隐患，而且因为这样，出了问题后，那么可能就不会跟你进行质保了。 倒车影像加装最好加装带倒车轨迹的，这样可以方便对整个车身有一个大概的判断和预估。 对于加装，我通常是觉得功能的从无到有才有意义，否则锦上添花的加装感觉意义不大。一般也体验感不是那么的好，如果要体验感很好的话，可能又需要投入不少的资金才能达到这个目的。所以大家可以认真考虑下我这个观念是否正确。 对于传统油车如何加装，我的心得是看你高一版本的车型哪些配置。比如高一版本带走360全景影像，大概率你的可以加装，因为传统油车很多都是平台化生产，高配与低配接口多半都有，只是具体的摄像头这些可能没有安装。这样下来无损安装的概率就大些。 不管怎样，破线安装肯定是不行的，有极大的风险。全系都不带的配置，那你后装极有可能要破线，这个大家一定要注意。
#寻找同款停售车车主🚗基本情况 2016年7月买了人生第一辆车，2016款东风雪铁龙C4世嘉1.6L手动舒适型。一辆标标准准的家用车。4.5米多车长，2600多点的轴距。在那会已经够用了。 🚟车辆使用情况 一、优点 应该说整个法系车还是比较厚道的，大面积的高强度用料这是毋庸置疑的，在那个年代某些车企拼命偷工减料，但法系车并没有。前后防撞梁都是高强度铝合金。而且这款车在那时候就全系标配了ESP，我觉得十分难得。 另外1.6L的自然吸气发动机，马力虽然一般，但是法系车高转速发动机在高速上3500转以后只要你舍得踩油门，依旧有动力。这点也不错。而且当年我这个车最低配都是205/55/16的规格轮胎，要知道那会很多低配丐版还是195轮胎。所以这些是它的优点。 二、缺点 1.小毛病不少，在首保就出现了烧机油。然后就是发动机亮黄灯，再就是方向盘晃动，再就是空调异常停止制冷，再就是车身稳定系统故障。 2.售后一般，这可能是当时合资车的通病。而且这款车只更新到2018款，后面就没更新了。 🚗缺点处理方式 1.烧机油，这个目前我回想主要就是机油用的不好，法系车要想减缓烧机油，必须从首保开始就用好机油，法系车的发动机挑机油，建议还是在四儿子那里用最好的某达尔机油，如果真烧起来了，就通过释放活塞环方式看看吧。否则就没法了。大修不划算。 2.发动机亮黄灯，这个在1.6T和1.8T里也存在，我当时1.6L处理方式就是挂空挡，轰油门，然后就好了。据说这是因为法系车的感应器比较灵敏比较好才导致的。实在不行就只有维修看是不是传感器有问题导致的。 3.方向盘晃动这个也是通病，波及我的车型还有C4L以及308，解决办法就是拆掉方向柱取下原厂的轴套，然后换一个铝合金的套上去就行了。原因就是因为原厂的轴套中间有一层胶，那个胶融化了造成了间隙就有晃动了。 4.空调异常停止制冷，原因就是风扇不转，然后高温同时仪表也会显示高温，其实是误判。解决办法就是买一个风扇电阻，然后换上去就行咯。问题完美解决。 5.车身稳定系统故障就是因为轮子的差速器坏了，这个直接换一个就行。 🚜小结 第一辆车确实因为没多少钱，所以买的手动挡。但也那会正因为买的手动挡才让自己的车技得到了很大的进步。 不过现在看来，建议大家还是尽量一步到位，尤其在空间动力这些刚性问题上，如果你开始将就后面不停的更换，这样最浪费钱了。 好了，大家开的最长的车是不是第一辆呢？
C4世嘉 · 懂车分（口碑）
3.54
“良好”
共19人评价
3.54
综合
3.36
内饰
3.46
配置
3.15
空间
3.79
外观
3.54
舒适性
3.80
操控
3.68
动力
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