![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
发视频
视频分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
发图文
图文分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
提问
选买/用车问题，专业技师24小时在线解答
发长帖
交流买车/用车经验、分享有车生活
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#新款宝马M5原型车谍照曝光最近海外媒体拍到了新款宝马M5的原型车测试照，虽然车子裹着厚厚的伪装，但能看出来不少关键信息，这代M5不仅要换混动系统，动力猛得很，外观和内饰也有大变化，预计2025年正式发布，2026年就能交付，喜欢性能车的朋友可得盯紧了！ 🚙先说说大家最关心的动力部分，这代M5要告别纯燃油了，换成插电式混合动力系统。根据曝光的信息，它会用和宝马X5 M、X6 M同款的4.4T V8双涡轮增压发动机，再搭配一个电机，综合最大功率大概率能超过700马力，比现款M5的600多马力足足提了一个档次，零百加速估计能冲进3.5秒以内，开起来肯定贼猛。而且作为插混车型，它还能纯电行驶，日常通勤不用烧油，既兼顾了性能又能省点油钱，再也不用像以前那样开性能车就心疼油耗了。 🚙再看外观设计，虽然伪装没拆，但能看出整体轮廓比现款更运动。车头的双肾格栅还是标志性的，但尺寸可能会稍微调大，而且内部大概率会用熏黑的蜂窝状设计，看着更有战斗感；大灯造型变尖了，里面的灯组应该会升级成激光大灯，晚上照明效果更好。车身侧面的线条更硬朗，轮毂换成了大尺寸的运动轮毂，里面藏着超大的刹车卡钳，看着就很有安全感；车窗周围会用熏黑饰条包裹，车顶可能会选碳纤维材质，既减轻重量又显档次。车尾的变化也很明显，双边四出的排气筒比现款更粗，一看就不好惹；尾灯换成了贯穿式的，和宝马新出的几款车风格一致，点亮后辨识度超高，不过伪装下还能看到车尾有小小的扰流板，高速行驶时能增加下压力。 🚙内饰方面虽然谍照没拍清楚，但根据宝马最新的设计风格，新款M5大概率会用上双联屏（仪表盘+中控屏），尺寸估计得有12.3英寸+14.9英寸，系统会升级成最新的iDrive 9，操作更流畅，还支持语音控制。方向盘会换成运动型的三幅方向盘，上面会有M模式的专属按键，一键就能切换运动、赛道等模式；座椅会用桶形运动座椅，包裹性超强，不管是日常开还是跑赛道，都能把人牢牢固定住，而且座椅材质会是真皮+翻毛皮的组合，又舒服又有质感。 🚙新款M5还会升级底盘和悬挂系统，可能会用自适应空气悬挂，既能在日常开的时候保持舒适，又能在跑赛道时提供足够的支撑性；四驱系统也会优化，动力分配更智能，过弯的时候更稳，就算是新手也能开得很顺手。 🚙价格方面，现款宝马M5的起售价大概在140多万，新款因为加了混动系统，还升级了这么多配置，价格估计会稍微涨一点，可能会到150万左右。不过对喜欢M5的消费者来说，这波升级还是很值的——既能享受V8发动机的咆哮，又能有混动的经济性，外观内饰还更时髦，等2025年发布后，说不定又是性能车市场的爆款。 🚙现在就等厂家慢慢放出更多信息了，比如具体的动力参数、内饰实图，还有详细的配置表，对新款M5感兴趣的朋友，咱们可以一起蹲一波后续爆料！
#新款宝马M5原型车谍照曝光带伪装贴纸的原型车在公路上曝光，车迷们一眼就认出——经典的双肾格栅正在回归，取代了被诟病的设计。 宝马似乎听进了市场的反馈。新款M5的前脸做了明显的调整，备受争议的“连体式”格栅不见了，换回了更传统的设计，看起来要舒服不少。 01 外观回归经典 看到最近曝光的新款M5谍照，最大的感受就是前脸顺眼多了。 新车的前脸设计改变了之前那种与大灯“糊成一团”的样式，双肾格栅重新独立出来，变得更扁平，向两侧舒展。这让车头看起来更宽，也更有老款M5那种经典的韵味。 这个改动让很多车迷感到欣慰，毕竟现款那个连在一起的格栅，确实被不少人批评过失去了宝马的精髓。 大灯的造型也变了，变成了更独立、更细长的样子，内部疑似是双光源结构，显得更锐利了。配合上前保险杠那些攻击性十足的进气口和导流槽，整车的运动感一下就出来了。 02 改动中的考量 不过这个前脸变化也带来了一些“连锁反应”。可能是因为新格栅的尺寸没那么大了，它里面没地方放雷达传感器了。 从谍照来看，传感器很可能被挪到了前保险杠的下方，牌照框的正下方。这么一改，前脸上半部分是干净简洁了不少，但传感器放在那个位置，等伪装去掉后可能会比较显眼。 有观点认为，考虑到这只是一次中期改款，不是彻底换代，厂家可能不打算投入像全新iX3那样高的成本，去把传感器藏在精致的亮黑饰板后面。 侧面看过去，变化就不如前脸那么明显了。宽体的轮廓、饱满的线条还是原来的味道。大尺寸的轮毂和醒目的黄色制动卡钳依然在提醒你，这不是一台普通的5系。 车尾部分，伪装下的尾灯内部结构看起来已经接近量产状态，灯组布局借鉴了新款3系等车型的风格。双边共四出的排气和扩散器也得到保留，性能车的气势一点没丢。 03 内饰科技升级 外观是小修小补，内饰可就是大变样了。预计新款M5的内饰科技配置会迎来一次彻底升级，很可能全面采用iX3上的那一套新东西。 最抢眼的是那块17.9英寸的悬浮式中控大屏，整个内饰的科技感会因为这个提升不少。更厉害的是，据说还会配备一种叫作“全景视界”的挡风玻璃投影显示系统，以及更酷的3D抬头显示。 根据相关报道，为了提升运动氛围，车内也会用上更多的Alcantara这类材质。 虽然目前还没有内饰的直接谍照，但可以推测，整体设计语言会和新的平台风格看齐，会变得更现代化。 04 延续的动力与期待 动力系统方面，新款M5大概率会延续现在的插电混动方案，也就是那台4.4升的V8双涡轮增压发动机，再配合电机。 虽然有人觉得高性能车搞混动有点奇怪，不如纯粹的内燃机来得痛快，但面对全球越来越严格的环保法规，这可能是目前高性能车兼顾性能和法规的一个现实选择。 这套系统现款的性能就已经非常恐怖了，所以动力参数估计不会有太大变动。不过有消息说，新车的电池组容量可能会有提升，目的是为了增加纯电模式的续航里程，让它日常开起来更方便。 需要说清楚的是，这还不是一台马上就能买到的车。根据多个信息源的说法，新款M5的正式发布预计要等到2027年下半年，距离现在还有差不多两年时间。 05 总结 宝马这次对M5的调整，似乎有点“拨乱反正”的意思。车主们吐槽的外观终于改了回来，同时又在看不到的内饰和智能化配置上做足功课。 那对经典的致敬，不仅体现在前脸，也在每个部件的细节里。 不过，喜欢它的车迷还需要一些耐心。毕竟从目前透露的信息来看，想要真正体验到新款M5，可能至少要等到2027年下半年了。
#新款宝马M5原型车谍照曝光刚刚看到新款宝马M5谍照，最惊喜的是它居然换回了经典“双肾”格栅！之前看有些测试车搞新设计，总觉得少了点M5该有的味儿，配上调整后的大灯，前脸既不浮夸又有辨识度，比一味追求新潮更显高级。 车尾细长尾灯加双边四出排气，运动感直接拉满，尤其是后扰流板，看着就很有性能车的感觉，内饰听说要装新的全景iDrive座舱，想想都觉得科技感能提升不少。 动力没变也挺好，4.4T插混这套系统本来就够猛，3.5秒破百的加速谁不爱？就是现在146万多的售价不便宜，希望2027年发布时能保持住产品力，要是价格再友好点，绝对是性能车圈的香饽饽！
#新款宝马M5原型车谍照曝光宝马M5推出不到一年就要改头换面了？海外媒体拍摄到了宝马M5的测试谍照，新车是要加入Neue Klasse的设计风格，这改款有点过于早了吧！ 从谍照可以看出，新款M5采用了Neue Klasse风格的设计，前格栅更短，全新造型大灯，以及一个新的前保险杠。 内饰预计也会进行更新，预计会采用Panoramic iDrive和Operating System X。 动力方面，预计会采用目前的插队混动动力，由双涡轮增压4.4升V8发动机和14.8千瓦时电池以及一个带集成电动机的八速自动变速器组成。
#玩车不设限BMW M5 在这个人人都在往车内塞电机的时代，宝马也是给刚换代的G90 M5用上了带电的双涡轮4.4t，其实单看动力数据非常可观，G90比F90多了120多匹，到达了7开头，而扭矩直接到了1000牛，不过当你结合他的车重，似乎突然就觉得这个提升好像还不够
#玩车不设限BMW M5 Touring G99 作为比轿车版还重了40公斤的旅行版本，他的视觉效果却比轿车版要更“轻”了 有了旅行设计的加持，G90 Sedan原本的冗余臃肿的侧面与尾部一下就修长灵巧起来了，旅行版的上翘尾灯设计也更是让尾部看起来变得秀气了，至此这台“巴伐利亚大秤砣”从设计上已然脱胎换骨 所以个人觉得这一代Touring的设计真的非常成功，实车绝对能算好看，比轿车真的强太多了
宝马M5 · 懂车分（口碑）
4.22
“优秀”
共34人评价
4.22
综合
4.05
内饰
4.15
配置
3.89
空间
4.28
外观
3.95
舒适性
4.50
操控
4.73
动力
圈子热议
扫码下载懂车帝APP
© 2025 懂车帝
www.dongchedi.com
渝公网安备50010502503425号公司名称：重庆懂车帝科技有限公司