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#新款宝马M5原型车谍照曝光今天看到网上有人发了新款M5的测试车照片，算是第一次比较清楚地看到大概样子，这车还裹着挺厚的伪装车衣，但整体轮廓已经能看出来了。给我的第一感觉是，确实变厚了，有点像一台胖一点的M3。尤其是车尾部分，显得特别饱满。有消息说这是因为底下放了电池组，为了性能，混动系统看来是没跑了。所以重量上去估计是免不了的，性能车搞混动，有好有坏吧。 前脸部分，双肾格栅的尺寸似乎比现款要收敛一些，没有继续往变大鼻孔的路上走。这对一些觉得现款格栅太夸张的朋友来说，可能算个好消息。大灯看起来挺细长的，有点向最新的家族设计靠拢的意思。 侧面看，车身显得更修长了，线条还是那种运动范儿。轮毂是典型的M系风格，里面能看到巨大的刹车卡钳，刹车性能应该不用担心。门把手好像是变成了隐藏式的，现在很多新车都这么搞，为了降低风阻，科技感是有了，就是不知道冬天结冰了会不会有点麻烦。 车尾是伪装最重的地方，但还是能看出大概。尾灯的形状还不太确定，后备厢盖边沿有个微微上翘的小鸭尾。最显眼的当然是底下那四出排气了，这可是M5的灵魂标志，一看就不好惹。不过现在测试车排气管口看起来是方形的，不知道量产后会不会有变化。 关于动力，虽然说不聊具体数据，但大家都猜会是V8发动机加上电动机的组合。动力肯定会比现在更强，这是趋势。不过加了电机和电池，车重肯定会增加不少，这对操控敏捷性是个考验。宝马的工程师肯定在努力平衡，但物理规律在那儿，变重了之后，过弯的感觉、车头的响应，多多少少会和原来纯燃油的感觉不一样。这可能是很多喜欢纯粹驾驶感的人会担心的一点。内饰这次没有照片，估计会和现在宝马的高端车型差不多，用上大尺寸的曲面连屏，减少实体按键。科技感是提升了，但对我来说，开车时盲操的便利性可能就不如以前有实体按键的时候了。 新款M5变成混动，是大势所趋，为了更强的动力和应对排放法规。性能绝对会是顶级的，这点不用怀疑。但性能两个字，不止是直线快，还包括车子开起来是否灵动、是否听话、是否人车合一。车重增加，可能会让它在弯道中的感觉没有现款那么轻巧。当然，工程师可能会用更强的动力、更智能的四驱和悬挂调校来弥补，甚至营造出新的风格。但这是一种变化，喜欢老M5那种相对传统高性能轿车感觉的人，可能需要适应一下。另外，混动系统的加入，结构更复杂了，长期使用的可靠性和维护成本，也是未知数。还有，车价恐怕也会再上一个台阶。 从这些谍照看，新款M5样子更壮硕了，混动系统让它动力更强，但也更重了。它依然会是台性能猛兽，但驾驶特性可能会和现在的燃油版有所不同。它是在新时代规则下诞生的一台高性能车，更强大，也更复杂。对于车迷来说，它值得期待，但可能也需要一点时间去接受这种变化。到底味道变没变，还得等实车出来开过才知道。
宝马M5 · 懂车分（口碑）
4.22
“优秀”
共34人评价
4.22
综合
4.05
内饰
4.15
配置
3.89
空间
4.28
外观
3.95
舒适性
4.50
操控
4.73
动力
圈子热议
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