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    空调出风口图1空调出风口图1
    空调出风口图2空调出风口图2
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    宝马老头乐图宝马老头乐图
    2024-12-16回复
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    2024-11-10
    实车看着挺有质感图1实车看着挺有质感图1
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    2024-10-27回复
    2024-10-26
    用快充的时图用快充的时图
    2024-10-22
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    2024-09-22
    快充版i3图快充版i3图
    2024-08-23回复
    2024-08-20
    2024-08-08
    2024-07-25
    停驻于城市的精灵-一睹BMW i3的魅力图1停驻于城市的精灵-一睹BMW i3的魅力图1
    停驻于城市的精灵-一睹BMW i3的魅力图2停驻于城市的精灵-一睹BMW i3的魅力图2
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    停驻于城市的精灵-一睹BMW i3的魅力图4停驻于城市的精灵-一睹BMW i3的魅力图4
    2024-07-07回复
    为什么我不喜欢比亚迪图1为什么我不喜欢比亚迪图1
    为什么我不喜欢比亚迪图2为什么我不喜欢比亚迪图2
    为什么我不喜欢比亚迪图3为什么我不喜欢比亚迪图3
    2024-04-19回复
    2024-04-09回复

    2017年初买的宝马i3,落地40w,因为那时候还没有绿牌所以这个车上的是油车牌照,标定续航里程260km,只有慢充接口 至于当时为什么买:第一,这个车是碳纤维的,我感觉还挺酷的;第二,内饰用的都是比较先进的可降解材料(是一种类似于纸板材质的东西我感觉);第三,很喜欢同时期的宝马设计语言(i8就是他的孪生兄弟);第四:马车对开门我感觉很有意思 你可以先想一下8年前的车还都是什么样的(比亚迪e6、北京汽车ev??,奇瑞小蚂蚁等等),你就知道这台车在当时有多酷了 目前情况是开了6年了,11.5w公里,也没出过啥毛病,就是那个轮胎买不到了(R19/155的非常奇特的轮胎)就算能买到也很贵大概一千多一条 不过最让我吃惊的是这车在经过六年十一万公里的洗礼后依然能在北京冬天保证180km左右的续航(不开空调)或者150km左右的续航(开暖风),夏天正常行驶的话大概还能有230km+(软件显示267km)左右的续航,这对一个已经循环将近600次的电池来说已经是非常不错的表现了,我个人也对此非常满意 前一段时间跟朋友开玩笑还聊到了这件事,我们都怀疑我这个车是全球最能跑的早期i3之一,毕竟这么低的续航里程+慢充大部分人都用来当买菜车。不过话说回来在北京市区开这种小车真的很爽,早晚高峰找停车位啥的都很方便,现在我都不愿意开家里的大车了哈哈哈(虽然舒服很多倍吧) 在这里就不得不提到我的另外一辆车了,14年买的奔驰,到17年买宝马的时候里程是45000km,然后从17年到现在六年了,里程51000km……也就是说这六年我只开了六千公里,一年一千公里 总之,这种小车特别适合有固定停车位或者别墅的用户,这样也能弥补续航里程短和充电慢的问题,然后就是家里最好还有大型油车,可以弥补小车舒适性不足和里程不够的问题。 完美的小玩具~ PS:这个车方向盘巨沉,是我目前开过方向盘最沉的车(比718,taycan,G63啥的还要沉,对于一辆这么小的车我感觉还是挺离谱的

    国内第一批新能源宝马目前电池状况图1国内第一批新能源宝马目前电池状况图1
    国内第一批新能源宝马目前电池状况图2国内第一批新能源宝马目前电池状况图2
    国内第一批新能源宝马目前电池状况图3国内第一批新能源宝马目前电池状况图3
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    2024-04-02回复
    2024-03-22
    2024-03-07
    宝马i3 电池衰减 容量图宝马i3 电池衰减 容量图
    2024-02-17回复
    出入豪门,即是豪门图1出入豪门,即是豪门图1
    出入豪门,即是豪门图2出入豪门,即是豪门图2
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    2024-01-18回复
    出19款宝马I3(进口)13.98出图1出19款宝马I3(进口)13.98出图1
    出19款宝马I3(进口)13.98出图2出19款宝马I3(进口)13.98出图2
    2024-01-10回复
    2024-01-04
    宝马i3,16款的图1宝马i3,16款的图1
    宝马i3,16款的图2宝马i3,16款的图2
    宝马i3,16款的图3宝马i3,16款的图3
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    2023-12-30回复
    2023-12-13
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    2023-10-28回复
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