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#第十一代索纳塔1.5T Pro用车体验4月底提的车，到现在已经跑了7000公里，跟大家说一下真实的体验 先说说优点吧。最让我满意的一点就是油耗，油一直加的是中石化的，7000公里综合油耗是6.8升。平时市区代步基本上是7个多，快速路最省油跑60到80基本是5.5到6，最低...查看全文
#买车期间遇到过哪些坑今天跟大家分享一期买车中的一些套路，还有怎么规避。给准备买车的朋友提个醒。我作为一名退役军人，驾龄也16年了，前后也买了3台车子了，多多少少有一些购车经验给大家分享吧。 【先分享自己的一个小案例】 买车交了定金后，销售态度180度大转弯，怎么办？哪家车企我就不点名了。一般都是一些4S店的个人行为。 我是交完定金，没几天就通知我到店看车，一到店，就带我去车库，果然，角落里停着落满灰尘的车，销售随意说了一句可以签合同，交尾款就可以提车了。这是我就预感可能会有不好的事情后面等着我！果不其然合同写好了，补贴后是这个总落地价跟之前的有点出入，补贴得自己申请，能不一定能申请到，还不知，需要他们帮忙申请就得再付一些钱。我一听就知道想套路我，比如10万，说补贴完9万，可那1万补贴要自己申请，实际补贴早发完了，却还让付10万。我质问他，他也自知理亏，我直接要退了定金，不想买了，销售人员这个态度直接180度大转弯，兄弟们遇到这种事果断需要换一家4s，不要害怕不给推定金，各种投诉电话直接全打一遍就可以？ 【购车提车后发现的小缺点】 兜兜转转，最后选择是第11代索纳塔，合资车质量没地说主打的就是三大件强，也是冲着三大件去买的，感觉挺好的，选的钛金灰车漆，是磨砂车漆，看上去低调深沉，不过使用1年的感受是，不太建议小伙伴们选钛金灰或则极光银，因为小剐蹭补漆施时候会有色差，我有一个地方补2次漆还是有点色差。索11的动力组合是2.0T加8at变速箱，都是自家自研自产的东西，我觉得配合度肯定是很高，而且索纳塔2.0T是高攻版本，最大扭矩能达到353，马达是250匹，这个动力只有在高速上才能感受到速度与激情！2.0t的索11超车提速就是轻点油门的事，尤其是开启运动模式后，动力澎湃，再来说说2.0t的油耗表现，经过1.5万公里的磨合，这台2.0t的索纳塔高速油耗在5.6到6个油之间，燃油车高速就是省油，市区早晚高峰的油耗每个车都不同，根据自己的路况油耗大概在11到13之间，因为我的早晚高峰路况太差了，基本上每天跑6公里需要跑30分钟，所以油耗会很高。平峰期的油耗基本在8到9个油之间，我觉得平峰期还是比较不错的。我的索11目前跑了1万5千公里了，已经做了3次保养了，目前大毛病没有，小毛病多少有点，第一个就是新车在1500公里的时候底盘有异响，检查发现是油管共振，目前我所知道的是2.0t车型大多数都会有油管共振产生异响，解决方案很简单，油箱附近的油管软包一下就行。第二个异响是方向盘气囊弹簧异响，目前就这点小毛病，都很好解决。方向盘气囊拆下来弹簧抹点油就好了。至于别的车友提到的天窗异响，我觉得这个是大天窗的通病吧，一般涂抹点凡士林就好了。 【分享购车避坑指南】 买了3次车，我总结了些实用的买车技巧和避坑指南，分享给大家。 第一，千万别只看车的外观和配置就冲动下单。选定车型后一定要多试驾。就像我买车就是多试驾几次才能真正发现车的优缺点，驾驶感受可不是光看参数能体会到的。 第二，多逛逛懂车帝平台。了解车的全方面懂车分和大家的评分，看看哪些缺点自己能接受。我买车之前就是通过浏览懂帝的车友的试驾评分，才能对车有更实际的认识。 第三，谈价格别只盯着裸车价。有些 4S 店会在裸车价让步，却在其他地方找补，像高价保险就是常见套路。所以谈价钱时要坚持谈落地总价，把各项费用明细都算清楚，避免被坑。 第四，关于赠品。4S 店送的东西看似丰富，质量却参差不齐。比如送的太阳膜，千万别贴，白送都不要。任何赠品都不如跟销售商量换成保养券、现金优惠或者油卡这类实在的东西。 【个人总结】 买车是大事，大家一定要多留个心眼，祝大家都别被套路，买车之前多浏览懂车帝论坛，多看看懂车分，会对大家购车有很大的帮助。希望我的经验能帮大家避开一些购车路上的坑。
#提车首拍3.16订车，5.1提车，等车时间也是够长的了，说说提车的过程以及感受吧，4.28知道车到店了，4.29请假去4s店，首先验车发现有一处沙豆崩的掉漆了，不仔细看不出来，要了俩次保养让4s给点了点漆就这样吧，验完车就开始交钱，保险啥的，下面是恶心的地方了，啥都整完了车开不走原因是4s违规打不出临牌，我自己在12123上申请的临牌，然后当天下不来要第二天才能邮寄到家，没办法车只能扔在4s，现代的4s店现在是真差。 然后说说实用感受，提车到现在开了二十多天，就一个字爽，特别好开，换挡丝滑，减速到40左右时会有特别轻微的顿挫，不明显但是能感觉出来，加速也猛，轻点油门就有推背感，网上说的异响啥的没有出现，以后不知道，底盘也不错，没开过好车上一车是朗动，对比朗动，那真是提升巨大，噪音不大，个人觉得16多提的2.0顶配是挺值的，各方面目前都很满意，最后说下颜色，天辰蓝真是被低估的颜色，会随着光线变色，阳光下会呈现出灰色，光线不足会有点淡淡蓝色特别好看，俩款哑光后期不好打理没有选，黑白又觉得太大众了
#点评我的车提车至今11 代索纳塔，已经陪我跑了14个月的时光了，行驶里程也接近15000 公里。目前已经做完第三次保养。车子是2.0T AIR版本，裸车是14.88 万，当时觉得价格诱人就果断入手了。 【深度解析】 1️⃣先说油耗吧，总里程15000公里，其中有大概4000公里是高速路段。市区行驶百公里油耗约 9到10 升。高速路段，最低跑过5.5升。平均高速油耗就是6升左右。早晚高峰的油耗略高，我这早晚高峰路况非常差油耗在13到15个之间。2.0T的发动机起起停停确实费油。这样的油耗表现，也完全在我的接受范围之内。 2️⃣再说空间，索11的车内空间我是比较满意的吧，前排驾驶位，我本人身高1米78，身材属于比较高大的了，坐在驾驶位头部还有一拳的距离，不过座椅需要调到最低才能有一拳的距离。不过这样也能找到舒服的坐姿，腿部空间就更足了。后排空间平时只有孩子坐在后面，空间自然是够用，不过我也1你78的个子坐在后排，头部也有半拳的距离，稍微有一点紧凑，也还可以吧。后备箱的空间确实很大，而且还比较深，日常拉拉东西也够用了。 3️⃣动力方面，我买的是2.0T版本的，搭配的是8AT变速箱，这点就可以暴力驾驶了，在高速上深踩油门时，强烈的推背感，让我热血沸腾哈，平时想玩一玩的时候，也偶尔切一下运动模式，去感受一下2.0T发动机的轰鸣声和推背感！ 4️⃣外观，索纳塔的外观，是我第一眼就喜欢上的设计，我喜欢索纳塔的车身的线条，比较犀利！前脸比较有未来感尤其是贯穿灯，还有进气格栅看上去比较像奥迪！买索纳塔很大的原因就是看上外观了。 5️⃣内饰方面，座椅的舒适度感觉有点欠缺，不知道是不是我大体重的原因，感觉包裹性不是很强，抱不过来吧哈！内饰中控屏置物空间布局比较合理？内饰用料方面，中规中矩的，没啥软包，基本都是塑料，比较硬。 6️⃣配置，我的索纳塔是2.0T最低配版本，除了360全景影像和数字钥匙没有以外，我觉得基本够用吧。自动大灯，倒车影像，座椅加热，远程启动，L2级辅助驾驶这些都有，个人觉得够用。 7️⃣安全性，安全配置最让我满意的就是主动刹车了！目前这个功能已经主动刹停7次了！我觉得有3次刹停是必须的。都说主动刹车1次就够本了，我觉得索11这个主动刹车挺好用的。目前开了14个月也就体验到了主动刹车，别的还没体验过。 【缺点不足】 1️⃣隔音效果，70码以下隔音效果还不错，超过70码以上，胎噪比较明显，不过能接受，10几万的车隔音做成这样已经不错了。高速行驶110码只有胎噪，130码胎噪相对较大，风噪不是很明显。打开音乐相对来说还是比较能接受的。 2️⃣2.0T低配版本油管有共振，产生了异响，需要到4s店给油管进行软包，目前知道的油管共振都是2.0低配版本。方向盘气囊下的弹簧有异响，方向盘转动半圈时候咯噔一下，到店抹点黄油就可以解决。天窗异响，这个好像是所有全景大天窗的通病，去店里抹点凡士林就能解决。驾驶位B柱冬天刹车时候会有一个异响，夏天就没有了，我觉得可能是里面有什么东西热胀冷缩的原因，一直没有去排查。 3️⃣保值率低，最近几年现代品牌的影响力相对较弱，反正我是在路上没怎么看到过11 代索纳塔。一共看到过3辆，我都提车14个月份，我在路上就看到过3辆！！ 4️⃣漆面比较薄，我是觉得车身的漆面较薄，开车门撞在墙上就掉底漆了，而且我的是钛金灰，补漆有色差。 先说这么多吧，打字打的手酸了。尽管索纳塔有这么多缺点，但我还是喜欢。都能接受。
#车上反人类的配置提车1年多了，也跑了16000公里，对自己的爱车也是很熟悉的，看到这个话题，也是忍不住想来吐槽一下爱车上的反人类设计，有些设计确实欠考虑。从长远的用车打算来看，有些设计确实需要改进。 【车型介绍】 提车时间：2024年4月5号 提车地点：山东省.青岛市 车型介绍：11代索纳塔 2.0T Air 在用车的这段期间，合理的不合理的设计，目前都已经习惯了，从最初的小心翼翼到如今的得心应手，这辆车的脾性早已摸得通透。吐槽不合理的同时也得夸夸索纳塔的优点，2.0T发动机动力输出很强并且平顺，自家的发动机匹配自家的变速箱配合度很高，高速低速几乎没啥顿挫感。作为B级车妥妥的大空间，用车1年多没发现因为空间的问题受限制。并且智能化配置实用度高，大部分该有的都有了，L2辅助驾驶，主动安全，我就不去一一介绍了。 总的来说，我觉得它像个靠谱的伙伴，有让人满意的地方也有可以包容的地方。一年相处下来，早已习惯了这种不完美的平衡。开始吐槽需要改进的地方。 【物理按键标识】 车内所有实体按键上标注的都是是英文，对于一些不熟悉英文的用户来说，操作起来真的摸不着头脑，既然是在国内销售的车子，为何不能汉化一下呢！目前车友也说了，大部分车型标识都是英文的，我觉得汉化一下并非不可以，就是印字的时候多开一套模具的事。 【旋钮电子怀挡】 旋钮试电子怀挡，刚接触时候确实不太习惯，感觉很别扭，尤其是侧方位停车时候，需要D档R档来回切换好多次那时候，前后那么扭来扭去容易把人搞蒙了，不过用习惯了也就好了。还是更喜欢那种往上推就是D档，往后拉就是R挡的设计。不过习惯了也就好了，需要时间习惯。不过有的车友是因为喜欢这种档杆才去买的车。 【后排座椅角度】 后排座椅角度是固定的，竟然不可以放到！7.8万的A级车都可以座椅都可以放到！这样就说明少了一个紧急逃生通道。还有偶尔运输比较长的物体就不行。厂家说这是为了安全，靠背后面有X型防撞梁，防止追尾时候物体侵入驾驶室，也算是一种借口吧！我个人还是倾向可以放到。 【空调出风口设计】 空调出风口的位置和角度调节不够灵活，可调节的角度并不是很大，很容易就会对着乘客直吹，我老婆坐副驾驶各种调角度，都调不到满意的角度，最后干脆把副驾空调关闭了！影响乘坐舒体验。 【后排地板凸起】 由于车身设计较为低趴，后排中间的地板凸起较高，较大的侵占车内空间，尤其是后排乘坐3个人的时候，导致中间乘客乘坐舒适性下降，长途乘坐时更明显。有人说我鸡蛋里挑骨头，说美系的更高，不过不得不承认索11的相对来说比较矮点的。 【排气管设计浮夸】 2.0T车型的四出排气设计，我觉得对于一款家用轿车来说过于浮夸，2.0T车型搞一个2出就可以了，看上去也比较协调，还有与车辆的整体定位也不太相符。你这要是3.0T的是不是还得整个6出！！！ 【个人总结】 目前就想到这么多，有些设计确实不够合理，反人类，尤其是后排座椅不能放到，用车1年多，确实有2次给我带来了不便，让我呼叫的小货车才解决问题！虽然吐槽索纳塔的一些缺点，但是不妨碍我对它的喜欢，人无完人金无足赤，车子也一样吧，都需要后天的改进，学习。车友们还有需要补充的吗？你们遇到哪些反人类设计？
#聊聊爱车优缺点提车1年4个月，行驶里程16500公里，用车这么久索11已经完全融入到我的生活中了，经过这一年多的朝夕相处，我对它的优缺点也有了很多了解。 - 【聊聊优点】 ★性价比 性价比方面，我觉得11代索纳塔应该是B级车的佼佼者了，这个价格占了大部分优势，2.0T的动力，8AT变速箱，配置方面一点也不低，比如主动安全系统，遥控泊车，L2辅助驾驶，同价位的车型配置方面甚至都要高出同级别车型。我就不去做对比了，不想捧一踩一。 - ★空间 空间上，索11的前排驾驶空间是非常的宽敞的，座椅完全放倒后1米8的个子躺着腿部也是可以伸直的。后排的腿部空间有2到3拳的距离，头部空间也很足，乘坐体验很舒适，不过1米8的个子坐后排可能头部空间会局促。后备箱的空间也有480升，日常使用足够了，不过后备箱空间比较深，我的个子伸手都不太能够到最里面。 - ★配置 刚才也说了索11性价比高，因为配置是真高，自动大灯，倒车影像，L2辅助驾驶，主动安全系统，双连屏，电尾门，数字钥匙，遥控泊车，360全景，座椅通风加热等很多实用的配置，虽然我这是2.0T低配很多功能没享受到，但是不妨碍我的驾驶感受。 - ★安全 我这2.0TAir版本好像全车有8个气囊，气囊是有点少了，再多2个就好了。重点介绍一下主动安全系统，这个功能确实能为我们带来更好的用车体验，用车1年4个月，主动刹车已经介入了最少9次了，其中有4.5次我个人认为是非常有必要的，要不然真得追尾4.5次！这个功能仅限于前车突然刹车才会触发，鬼探头类型的是不会触发的。 - ★售后服务 全国所有的4S店的售后服务肯定有所不同，我这边经常去的一家4S不得说售后服务态度热情周到，喷漆师傅的水平我很认可，维修的速度跟别的车友对比一下我觉得我这家4S维修速度也很快，起码让我感觉到上心了。不过听车友们说他们当地北现4S店都很少有的车友一趟4S都得跑100多公里，有的甚至要跑200公里，我这周边也就2家北现4S店，确实比较少了，可能是有什么战略计划吧。 - 【聊聊缺点】 ★内饰 内饰部分细节处理不够精细，比如主驾驶、副驾驶跟中央扶手之间有很大的缝隙，经常掉进去东西很难取出来，可以优化一下的。门板，车内塑料件很多，质感也欠佳，看上去不是很精致。氛围灯只有前排，后排没有拉低了整体的档次，音响没有贴标，可能真就是杂牌音响。 - ★悬挂偏硬 过减速带，坑洼路面时，悬挂表现偏硬，颠簸感较为明显，影响了乘坐的舒适性。尤其是后排，我老婆经常说有颠簸感，跟之前的A级车差不多，没有B级车的舒适感，调教的偏硬可能是为了衬托索11是运动型轿车？ - ★风噪胎噪 高速行驶时，风噪和胎噪相对较大，即便前排有双层夹胶玻璃再打开音乐也很难完全掩盖噪声！不过市区80码以下行车胎噪和风噪是很小的，底盘隔音一般。60码时几乎听不到风噪。 - ★车机拉胯 车机系统偶尔会出现反应不够灵敏的情况，语音控制拉胯，几乎没用过，有时候没喊语音控制它自己就出来说话了！内置导航更拉胯，卡顿，而且无法更新，还有报错的情况，所以一直没用过，目前只用无线Carplay。 - ★保有率低 品牌影响力低，保有率低，月销量也就500台，都算多说了，跑了1年多车路面上也就碰到同款车型5.6次，保有率低就会造成配件欠缺，后期维修等配件会时间长。 - ★车漆薄 车身漆面较薄，轻微磕碰一下就会掉漆，漏底漆，我是钛金灰，车门磕在墙上2次，轻轻磕一下就掉漆了。门把手那里指甲一划就是划痕，建议贴保护膜。 - ★异响 但凡是车就会有异响，包括哪些BBA，所以我也不去吐槽异响了，就说说目前已知的异响吧。 1️⃣2.0T车型，部分车友会有油管共振的情况，一般都是在1500转开始异响。 2️⃣天窗异响，可以涂抹点凡士林可以解决。 3️⃣方向盘气囊游丝会有异响，需要摸点黄油。 4️⃣主驾B柱，加速，减速时，会有异响。 5️⃣还有部分车主反应，车门、中控台等部位偶尔会出现不明的异响，虽不影响正常驾驶，但真的会降低驾乘体验。 - 【用车总结】 总体而言，11代索纳塔优点突出，最突出的就是超高的性价比，说白了就是便宜配置高！日常用车也很舒服，不过不得不承认索纳塔存在的缺点。经过这一年多的相伴，我并不觉得后悔，反而觉得自己买对了车。先开个10年吧，在考虑换一台S级的车嘿嘿。
#今年你多大，开什么车今年我39岁，我开索纳塔！当我决定入手这台2.0T的索纳塔时，说这年纪开索纳塔会不会太张扬了，说我这个年纪更适合开A6L那种沉稳的车。毕竟快四十岁了，行事风格，用车选择都应该稳重一些。 【春季车展】 第一次见到索纳塔的时候是去年春季车展上。当时觉得就是大号伊兰特，没觉得有什么让我入眼的，就是这个2.0T版本搭配了个运动套件，比较运动一些。还有那另类的4出排气，感觉总在2.0T车型上有点大材小用吧。不过前后俩条贯穿式LED灯条，在解锁车门时候的氛围太强了！ 【两次试驾】 索11这车我特意试驾了两次。第一次试驾没尝出甜头。因为主要是在市区试驾，没有比较合适的路况去深踩油门，深踩刹车，所以没办法深度体验。所以第二次试驾，我跟销售预约的高速试驾，上了高速，切换运动+模式后，这个动力输出太强了，油门踩到底还有音浪。超车也是随随便便，驾驶也确实很有乐趣。 【试驾感受】 索纳塔的操控很丝滑，切换运动模式后方向盘比较紧实，方向盘转向也精准，没有丝毫虚位，这点我很满意。底盘调校也很扎实，高速过大弯时车身很稳，不会有明显的侧倾，操控确实有质感。 【车内空间】 前排驾驶位的空间前后很宽敞，我1米78头顶还有1拳的距离。座椅的包裹性和支撑性也都还好。后排空间也很充裕，腿部和头部都有足够的空间。美中不足的就是后排座椅不能放倒！后备箱容积确实很大，而且后备箱的深度比较深，最里面的地方我伸手都够不到。 【内饰质感】 内饰的豪华度么，我觉得一般般的，中规中矩吧，跟同级别的雅阁，君越都差不多，没啥可以彰显的。做工细节还可以，工艺的处理，缝合的都很用心，吐槽一下氛围灯，只有主副驾有，后排没有！音响没有品牌！ 【油耗略高】 目前跑了15000公里用车油耗综合在11个左右，主要是市区油耗过高，尤其是早晚高峰期，我天真的巨高。高速油耗还好，高速油耗6个左右。 【缺点毛病】 2.0TAir版本大多数油管共振，需要去售后软包。全景天窗有异响，需要去售后抹点凡士林。方向盘气囊弹簧转向时有异响，需要去售后拆下抹点黄油。 【15000公里总结】 车子确实有很多不尽人意的地方，但是也不妨碍我对它的喜欢。开着索纳塔出门时，我觉得自己更有活力，显得自己年轻。也是一种自信吧。在这个奔四的年纪，我不想被传统观念束缚，我觉得索纳塔符合我的审美。走自己的路，让人们说去吧？
#每年给车花多少钱养一台2.0T的B级车能花费多少？综合一下自己的用车成本，各个方面费用都细化一下。 - 🚘 车型名称 提车时间：2024年4月5号 提车地点：山东，青岛 车型介绍：第十一代索纳塔2.0TAir - 🙋🏻 情况介绍 提车至今已经1年多了，当初16.2的价格落地的，裸车14.88万的价格，当时觉得Air性价比超高就入手了，说实话有点后悔，应该上顶配。截止到今天已经跑了16500公里了，正常上下班的话一年能跑8000多公里吧，如果节假日偶尔出去短途自驾的话1年顶多也就10000公里，我是刚提新车的时候跑了的多，因为出去自驾游了，所以我这15个月就已经跑了16500公里了。今天有空熬夜给大家算算每年给爱车能花多少钱。 - 【燃油费用】 油耗方面，我自己有记录，市区通勤路况比较差，百公里油耗平均就在12到13个升油，跑高速时候油耗就比较低，百公里油耗6升左右，平峰期的油耗也要在9到10个之间。由于我跑高速比较少，所以综合油耗也比较高，目前16500公里综合油耗在11.5左右。 - 所以按照1年跑10000公里来算的话，百公里油耗按照11.5升，每升6.5元，那每年的油费应该是10000/100*11.5*6.5=7475元。 - 【保险费用】 保险费用比较直接，新车第一年的保费是4567元，车损是按照14.88万算的，也就是裸车价。第二年的保费是3450元，车损是按照13.24万算的，由于一直没有出险，所以往后的车险每年都会打折，就取个平均值吧，毕竟谁也不能保证不剐蹭，每年保费就按照3000来算吧。 - 【车位费用】 车位费，我的车位是一次性买断的车位，花了5.6万。按照一辆车能开20年来算，平均到每年就是2800元，在加上路边停车，商场停车，1年最少也要200元，综合一下停车费和车位费每年最少也要3000元子。 - 【保养费用】 保养费，正常车子保养，都是5000公里或6个月保养1次，一年需要保养2次，去4S店保养每次按500元算。1年2次保养也需要1000元。 - 小保养便宜一些，如果到了大保养，花费就多了。 - 1️⃣变速箱油，10万公里一换（有的车终身免换） 2️⃣火花塞，一般4到6万公里也得换。 3️⃣轮胎磨损，3到5年，6到8万公里也得换。 4️⃣刹车片，通常都是3到5万公里更换。 5️⃣电瓶，用的在仔细也得6年更换吧。 6️⃣雨刮器，这个就是易损件，1年换2套不过分吧。 7️⃣正时皮带，老化，裂纹，6到8万公里更换。 8️⃣空滤，空调滤，汽油滤，都需要根据时间更换。 9️⃣补胎，谁都有扎胎的时候，贴片30，蘑菇钉80。 - 还有车辆磨损，各种更换易损件，综合下来，平均到每年，怎么也得额外增加1000元吧。 - 【违章罚款】 今年已经交了700元罚款了，日常用车有些时候一个不经意就会违章，违停，有些真的很难避免。 - 【洗车费】 洗车费，我基本一个月洗一次，每次30元，一年洗10次，大概300元。天气好，不冷不热的时候也会自己洗车，也是能省省，该花花。 - 【过路费】 我目前跑高速的需求不是很大，每年最多也就跑2000公里高速，按照4毛1公里算，1年也就800元过路费。 - 【车内用品费】 像车载香薰，脚垫，手机支架，手机数据线，车载吸尘器，车载充气泵，后备箱垫，遮阳帘，座椅套，行车记录仪，灭火器，除雪铲，收纳箱，等等还有好多杂七杂八的车内用品，不够有一些都是一次性买断终身受用的。平均一下每年的开销也得500快吧。 - 💰 费用明细 这样算下来，一年的综合养车成本大概在是7475+3000+3000+1000+1000+700+300+800+500=17775元。还可以，1年给车子花费还不到2万元。不算不知道一算还是比较省的。车友们你们每年养车能花多少钱？
索纳塔 · 懂车分（口碑）
3.85
“良好”
共383人评价
12万-18万轿车总榜
NO.41
超过61%的同价位车系
3.85
综合
3.78
内饰
3.79
配置
4.04
空间
4.09
外观
3.77
舒适性
3.72
操控
3.75
动力
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