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    一辆宝马X3,一段白色SUV的视觉盛宴图1一辆宝马X3,一段白色SUV的视觉盛宴图1
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    2013年12月份宝马x3,一手一脚开的图12013年12月份宝马x3,一手一脚开的图1
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    2024-11-11
    2013年宝马x3出售7.3w图12013年宝马x3出售7.3w图1
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    2024-10-31
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    2024-10-26
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    2024-10-25回复
    2024-10-09回复

    2024.5.1提车 去年7月首次在地方车展见到这台车的时候就感觉性价比很高,所以一直在了解在关注,直到听说今年7月停产换代加电机,就决定在燃油末世时代体验一下宝马的精髓直六。期间试驾过x4m40,一直犹豫X4M40还是x3M40,因为x4更帅高速也更稳定,但是x3更家用,所以带着领导看车,最终领导拍板x3,对于乐忠于驾驶体验的我来说有点小小的遗憾,谈价格的时候不含选配x3比x4便宜了2.5w,也算是小小的弥补了下内心遗憾吧,毕竟省了点银两。 价格:裸车不含选配大概46-48 这里就不说真实价格了 最近提车的可以参考这个价格去谈。送了一台自行车,太阳膜脚垫备箱垫,置换10000积分(真的舍不得我最爱的小4)。 选配:因为是在途车,黑色高光外组件,红色卡钳(前4后1性能和大小与原配蓝色一样)。 驾驶体验:提车之后刚好是五一假期就跑了两趟长途,因为本人从事汽车行业,所以有便利条件可以体验封闭道路的测试。本来以为x3高速稳定性要比较差,实际上也是,实测心率120-150的时候有较大侧风的时候方向会有轻微跑偏,需要随时小角度修正。但是心率上到180以上以后,可能是下压力增大的缘故,已经感受不到侧风带来的跑偏了。整体来说直线行驶纵向的稳定性非常好,横向稳定性随着车速提升而提升。高架桥过弯的时候尾部跟随性不好,还有侧倾,就好像拧着身子转弯一样,但是不至于失去信心,只是对车内乘客坐姿非常不友好。舒适模式加速的时候加速体感并不快,不清楚是因为suv的缘故还是因为车重还是因为L6的平顺性,低速几乎没有顿挫,运动模式地板油能感受到抬头,但是驾驶欲望还是没有小4来的强烈(小4低速地板油加速的时候曾经有几次我自己的头都撞到头枕了) 声浪:启动之后轰轰轰,会持续大概二三十秒,和4缸区别还是挺大的。低速起步的时候嗡嗡嗡,能感受到那股低调压抑的动力。高转速松油门回火不是啪啪啪,是噗噗噗。 舒适性:座椅因为有腰撑,而且是运动座椅,所以只要不是特别胖的人,会有很好的包裹性,只是下车的时候坐垫的两侧护翼有点碍事,也不知道多久之后会磨秃噜皮。轮胎倍耐力p0pz4的,路感清晰,虑振良好,舒适性还不错(和4系相比,见谅),毕竟比原来的胎厚了1厘米,虽然标配M运动悬架,但是过坑依然没有之前颠簸,好评。开长途舒适性也还好,毕竟鄙人是经过4系锤炼的,自己开700公里8小时也不腰酸腿疼。 配置:这里多给点差评,没有主动闭合进气格栅,没有激光大灯,没有前向主动刹车(懂车帝配置上有,实车没有),没有车道纠偏,仪表上多了个无用的启动后发动机转速保护显示,16个喇叭的哈曼不如4系的16喇叭功率大,后排座椅角度调节也没有(据说是免费选装,不知道为啥每个车都没选) 油耗:其实宝马车相对来说真的很省油,发动机技术确实很厉害。小4两万公里综合油耗8.9(东北的油耗,你懂的,再加上我采的特别狠),高速大概7个。这个车高速9.7-10个油,回老家630公里,给我干出续航焦虑了。市区踩油门瞬时油耗都是十几个到三四十。以前的车喝油是滋喽滋喽,这个是吨吨吨。 外观:挺好看的,在不懂的人眼里低调 在冻的人眼里有点凶,上图吧,虽然拍的不好

    x3M40提车随感图1x3M40提车随感图1
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    2024-10-06回复
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    2024-10-05
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    开X5的笑林盘点新款宝马X5的七大缺点,买车前一定要知道#宝马 #宝马x5 #dou是好车

    2024-10-01回复
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    宝马X3(进口) · 懂车分(口碑)

    4.14

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    33人评价

    35万以上SUV总榜

    NO.35

    超过66%的同价位车系

    4.14

    综合

    3.94

    内饰

    3.55

    配置

    3.64

    空间

    4.52

    外观

    4.36

    舒适性

    4.54

    操控

    4.42

    动力

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