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    2011年1月上图2011年1月上图
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    上汽大众斯柯达 昊锐1.4T智雅版。2012年12月提车,DSG干式双离合变速箱。 当时刚买不久,央视3.15曝光大众DSG干式双离合变速箱有质量缺陷,召回,我的车就属于这一批召回的车辆。上汽大众对于这个变速箱质保政策是10年12万公里。 大约2013年底,车辆行驶9000公里左右的时候,变速箱明显顿挫。开到4S店,更换了变速箱总成,问题基本解决,但是顿挫感仍然还是有一些,最明显的感觉就是变速或者降档时候车辆明显前窜一下,但是也能凑合着开。 大约2020年左右,大约10万公里左右,挂D档,D1这个标志一直再闪烁,车辆不走,要过个大概5秒钟左右,车辆才会往前走,因为还在质保期内,开到4S店,弄了差不多1个星期修好了。当时和我说问题挺难找的,后来换了一个变速箱里面的芯片,问题解决。 2024年10月底,车辆行驶20.5万公里,挂R档车辆不动,R一直在闪烁,出现了死亡扳手。挂D档,D1闪烁,还是出现了死亡扳手。 这个DSG干式双离合变速箱确实不行啊,过保了,修修要大几千块,车辆残值估计也就1W块左右,寻求网友和厂家帮助。 坐标:杭州。 欢迎厂家联系我帮忙解决问题,确实过保了,但可能也真的有质量问题,20万公里坏了好几次了 欢迎厂家联系我帮忙解决。 11月3日补充说明。 11月2日去了4S店检测,变速箱机电单元损坏,需要更换,这就有意思了,和2020年左右坏的是同一个东西,也就是说,同样一个东西5年右坏了。并且网上查了下,死亡闪烁是这款变速箱的通病,那么就有理由怀疑是产品质量问题了。已经打了官方售后电话,要求免费维修,等待官方回复中。

    上汽大众斯柯达昊锐 ,DSG变速箱报废图1上汽大众斯柯达昊锐 ,DSG变速箱报废图1
    上汽大众斯柯达昊锐 ,DSG变速箱报废图2上汽大众斯柯达昊锐 ,DSG变速箱报废图2
    上汽大众斯柯达昊锐 ,DSG变速箱报废图3上汽大众斯柯达昊锐 ,DSG变速箱报废图3
    上汽大众斯柯达昊锐 ,DSG变速箱报废图4上汽大众斯柯达昊锐 ,DSG变速箱报废图4
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    11人评价

    3.59

    综合

    3.52

    内饰

    3.38

    配置

    3.89

    空间

    3.60

    外观

    3.36

    舒适性

    3.66

    操控

    3.70

    动力

    圈子热议

    昊锐老家伙陪了我8年了,虽然是二手买来的,但是我并没有当做二手来对待,保养,更换老化件,状态保持不错。 如今14年车龄了一共跑了18万出头,内饰开始老化了,提速依然迅猛,高速轻松140-150跑,行驶稳定。 孩子逐渐长大了,想带着他走更远去更多的地方体验大好河山,老伙计估计无法胜任了,或许整备一下以下应该还是辆不错的车,就是味道大。 最后把老家伙的感受分享出来吧 最津津乐道的就是后备箱真的大,能装,能装下一般三厢车装不了的东西。 关于烧机油,到我手里的前几年按照网上总结的治理方法搞了一圈,没有任何用,一样烧机油,后来我用自己的方法,5000公里消耗半升机油,算是很好的状态了,这个方法我反复验证了好多年,在长距离行驶和频繁短途行驶,均可以减少机油消耗,换成早前的开车方法3000公里消耗一升,几年下来可以说就是开车方法导致的机油消耗量不同,具体的验证量化数据整理了一个大表格。 手自一体的变数箱质量杠杠滴,这么多年来换挡平顺,我却偏爱手动模式。 保养一次200-300元,机油4l全合成150左右,工时费50,机油滤芯30块钱,空滤5年换一次广东这边很干净,空调滤芯2年一次,几乎可以忽略这俩钱了 总的来说,这个车动力好,空间大,省油,保养便宜,舒服。

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