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    782条内容

    2025-02-24回复
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    2025-02-22回复
    别克世纪-大冤种车图1别克世纪-大冤种车图1
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    2025-02-21回复
    25款下单 图25款下单 图
    2025-02-18回复
    别克世纪建议先不要升级最新车机系统 !图别克世纪建议先不要升级最新车机系统 !图
    2025-02-10回复
    这是25款别7468482499514090008视频这是25款别7468482499514090008视频
    2025-02-07回复
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    2025-01-28回复
    24年4月份脑图24年4月份脑图
    2025-01-27回复
    宝宝巴士来袭 25款世纪提车作业图1宝宝巴士来袭 25款世纪提车作业图1
    宝宝巴士来袭 25款世纪提车作业图2宝宝巴士来袭 25款世纪提车作业图2
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    2025-01-22回复
    2025-01-20回复
    别克世纪地板升级图1别克世纪地板升级图1
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    2025-01-20回复
    25款世纪群图25款世纪群图
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    极客黄桃3B9G图极客黄桃3B9G图
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    我的车9000图我的车9000图
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    2024-12-27回复
    2024-12-21回复
    有意思的设定图1有意思的设定图1
    有意思的设定图2有意思的设定图2
    2024-12-19回复
    25款世纪群图25款世纪群图
    2024-12-16
    别克世纪黑屏维权图1别克世纪黑屏维权图1
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    2024-12-12回复
    25款世纪6座图125款世纪6座图1
    25款世纪6座图225款世纪6座图2
    2024-12-11回复

    #辣评新车新款别克世纪作为别克品牌的旗舰MPV车型,定位高于GL8,主要面向高端市场,主要是针对的以前威尔法和埃尔法的市场用户,但是实际的销售情况是近半年卖了5277台,每个月平均也就800多台,那么更新换代后它的销量会上去吗?我对此表示至少25款不会,下面我说说我的理由。 先来说说25款的世纪更新了什么? ○一句话总结,就是三大件没有变化,内饰和配置都有了更加舒适的提升,如果是其他车的话,可以仔细聊一下配置,但是这个车我觉得没有意义聊舒适配置了,因为大家在乎的三大件没有发生变化,尤其是期待的插混系统没有上,后期肯定会上,毕竟GL8已经上了这套系统,而且销量还是不错的。 ○目前市面上销量比较高的MPV,塞纳,梦想家,腾势D9,传祺E8,哪一个不是混动车,MPV都是需要经常使用的一台车,尤其是高端MPV,就是经常出行的需求,在当下这个市场行情下,老板也需要省钱,混动车确实能省不少油钱,而且驾驶的感受会更加好一些,老板们偶尔自己开也会感觉舒适。 ○如果是用来跑车的,也知道在当下,插混车首先可以长期怠速开空调,提升了整个车内的舒适性,其次是成本,跑车的一年至少跑10万公里,目前的插混系统会比油车平均的油耗低3个油左右,一升油大概算7块钱,一年能省2.1万元,跑得越多省钱就会越多。 ◆除了动力系统还有不看好的原因就是价格:别克世纪的指导价是在46.99万到68.99万元,这个价格比上面我提到的混动车中销量排名数一数二的车型价格都要贵,要知道腾势D9相同尺寸的价格才33.98万到60.06万元,而岚图梦想家的价格才32.99万到63.99万元,注销的价格都在40万以内的,40万以内的都是四驱版本,动力远远好于2.0T的油车世纪,怎么看这个价格怎么贵! ◆除了价格和动力系统,还有一个原因个人觉得亮点配置不足,想当初大家都在提倡冰箱彩电大沙发,世纪是挺好的,但是它是4座版本,现在最新款上了6座版本,也就没了4座那么尊贵的感觉了,冰箱彩电大沙发现在配齐也是有点晚了。其次像梦想家开始打差异化配置,和华为合作智驾系统,把MPV也成功引入智驾系统中来,别克世纪呢?有啥突出亮点,我是没有想到!大家帮忙想想,是不是皮实耐用啊? 🚗总结:这个车在现在新能源突破50%的情况下还出一个传统的2.0T的动力,真是有点不自量力,用广东的话说就是不知所谓,等后期的大更新版本吧。

    没有混动的世纪还差点意思!图1没有混动的世纪还差点意思!图1
    没有混动的世纪还差点意思!图2没有混动的世纪还差点意思!图2
    没有混动的世纪还差点意思!图3没有混动的世纪还差点意思!图3
    没有混动的世纪还差点意思!图4没有混动的世纪还差点意思!图4
    没有混动的世纪还差点意思!图5没有混动的世纪还差点意思!图5
    没有混动的世纪还差点意思!图6没有混动的世纪还差点意思!图6
    2024-12-07回复
    11000公里,图11000公里,图
    2024-12-06回复
    别克APP商城,语音控制电尾门,有安装的图别克APP商城,语音控制电尾门,有安装的图
    2024-12-05回复
    整体感觉车图整体感觉车图
    2024-12-04回复

    #辣评新车随着现在mpv的需求越来越高,那25款的别克世纪怎么样呢?咱们如果是选择家商两用的话,我觉得六座版本2+2+2的布局相对于7坐来说就很舒适,第三排如果不坐乘客的话可以当成四座mpv来使用,我也是更推荐六座版本,那看看别克和极氪的六座那个性价比更高,先看车型: 🚙别克世纪 六座蕴世版 指导价52.99万 🚙极氪009 六座行政四驱108kwh版本 指导价46.9万,那极氪009的这个为什么性价比高呢? 1.价格上极氪009比别克世纪便宜了6万!这个可不是一两万啊! 2.别克的第二排用的是云感礼宾座椅,坐上去就是很软很舒服的感觉,像坐在沙发上一样,极氪009的第二排采用的航空座椅,右后座椅比左后座椅还多了两向调节,舒适度虽然比世纪差一点,但是不会差太多。毕竟航空座椅的舒适度并不差,而且别克世纪的第二排座椅可以左右移动,这对第三排上下来说就方便很多,而且坐着也更享受一些!只不过极氪的座椅不能左右移动,不过009的座椅上带了一个杯架,这个设计挺不错的。 3.极氪009的这个价格还配置了空气悬挂和车载冰箱,这两个配置对于mpv来说是大家都会想要的配置,它的空气悬挂会增加乘坐的舒适度,而冰箱的作用就是不管接待客户还是自驾出行都能喝到冷/热的水,哈哈 当然有的人可能会说极氪009是纯电,世纪是48v轻混,长途跋涉的话肯定是世纪的油车更符合,但是咱们不管是接客户或者自己日常出行,基本最多就是三四百公里,对于700公里纯电续航来说这个距离也够了,说难听点的毕竟太远的话,人家还是愿意做飞机的,不然人家坐的时间久了么事累腰啊!所以我个人是比较推荐极氪009的六座行政四驱108度电池包这个版本,指导价46.9万!性价比算可以的

    不是别克买不起,而是国产更有性价比图1不是别克买不起,而是国产更有性价比图1
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    2024-12-03回复
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    世纪 · 懂车分(口碑)

    4.07

    优秀

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    36人评价

    4.07

    综合

    4.25

    内饰

    4.19

    配置

    4.43

    空间

    4.19

    外观

    4.12

    舒适性

    3.57

    操控

    3.74

    动力

    世纪热门话题

    圈子热议

    第一次来懂车帝发表提车作业,各位车友相互探讨一下。 车是今天5月中提的,跑了有两个月了,目前2300公里吧,简单聊聊用车感受。 目前家庭配置一家三口,选车的方向也是纯家用需求,之前的宝马5系已经开了9年,也该到换车的时候了,能力有限,只能继续要50万价位的车里徘徊,原本定的目标是路虎卫士90,或者卫士130,考虑到做人不能太自私,还是让老婆孩子坐着舒服点,就选一台MPV吧。 选世纪时几乎没有做任何的横向对比。首先在我的认知内,电车第一个被排除,本人比较懒,不喜欢充电,家里的小电驴买了一年跑了300公里,为数不多的充电都让我有点烦了。二者我感觉还是喜欢有发动机的感觉,可能我比较老古董吧,认知有限,觉得有发动机的才叫车。买车过程一气呵成,在市内聊了两家就把价格确定了。 第一箱油98加满713元,第一箱油,纯市区,第二次加油算了一下油耗,1.469元每公里,这个油耗应该过了(磨合期)应该会落下来吧。现在两千多公里了,也没去算油耗了,懒得算,没油就加呗。 1、四月底生产的车,5月中提的,新车异味严重,闻着头疼的那种,淘了20包炭包,每天开着天窗侧窗散味,半个月味消了80%吧。 2、提速略肉,往好的说是符合MPV调性,毕竟开惯了小车(家里还有台2.0T的MINI小钢炮),那真的一有机会就地板油。但开世纪时,给人一种很平和的心态,完全没有急加速的欲望,别人加塞我也很愿意,真的一台车的调性能让人有如此改变也是很神奇,或许是我适应力强吧.......(网上有个公式,马力除以车重,结果是100左右的属于中规中矩够用,70-80属于肉,120以上有强烈推背感)。世纪就是237马力÷2868总质量=0.0826。属于肉。实际感受下来就是起步肉,80以上会比较有劲。 3、右后脚踢开尾门,试了好多次感应不到。 4、高速感官,经过几次长途驾驶,世纪给我的体验真的值得打高分,高分点在于它的底盘调教,确实做到了“稳”和“静”的驾乘体验。“稳”是基于它的自重及底盘反馈,悬挂适度,不软不硬。怎么说呢,就是在坦克上加了一张软床垫(可能有点夸张了),但真的就是这种感觉,很贴地面,不抛不跳。再者就是“静”,有双层玻璃的加持,没有宣传的“图书馆静音效果”但也算是上乘水平了。因为老板有埃尔法和奔驰S480,我都试乘试驾过长途,世纪完全不输,甚至超过了埃尔法(风噪),50万的车能做到这种水平,个人感觉可以了。 5、L2辅助驾驶,长距离车道保持且前方无车时,表现优异,但遇到车流大,前车加速行驶时,世纪会急于达到设定的最高时速,出现急加速跟车的情况(伴有发动机嘶吼声),给驾乘感受大打折扣,智能辅助这块目前还是替代不了老司机。建议车流大的时候自己接管方向盘和油门吧。 6、车身尺寸较大,但对于我这种车感比较好,且有40万公里驾龄的老古董来说,还能接受。但停车时我都会选较大的车位,哪怕走远一些,新车比较爱惜,怕有开门杀。 7、车机问题还好,暂未出现黑屏问题,但屏幕是真的有点烫手,还是习惯用Carplay导航和听歌,所以实际用到车载车机的机会不高。 8、后备箱空间满载情况下略小,应该就放3-4个登机箱吧。当然,是在没有牺牲乘坐体验的前提下,如果把第三排收齐靠前,那可以堪比小货车了。 9、最近听说有NOP功能可以OTA,回头再试试,现在的油车能有“安吉星”赋能,也算是对内燃机粉的宠爱了。 暂时想到这么多,有机会再更新咯。

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