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leadtek180:首先说一下我的车型是2022年顶配版那款,不同车型升级内容会有些变化。今天停好车后桌面弹出升级提示,按提示操作断电。读秒过后提示电量不足,升级失败。不过不用担心,点取消关闭提示,重新进入查看车辆状态界面,这时就会自动跳到升级界面了。升级过程中,双闪会自动启动以提示。升级大概用时20分钟,升级完后成车机自己就断电了。手机app也会同步提醒车机系统升级完成。第一次启动车机,开机时桌面会停滞个3.4分钟,只显示背景,不用着急。过一会儿状态图标就会都显示出来了。升级完后,首先看到就是桌面导航地图图标变大了,燃油公里数显示增加了快200公里。可能是重新更新了公里数算法,显示的里程比以前多了不少。高配版升级最主要更新的就是高德导航增加了红绿灯🚥读秒显示,行车记录仪增加车架号和车辆状态显示。关于360升级后,画质不如之前清晰,可能是放大了倍数的原因。中低配此次更新比高配版多了一些功能,比如桌面壁纸可以从app里上传自定义了,电量管理模式里增加智能管理,转向时360可以3D显示了,和一些快捷方式的增加等,升级改善还是比较明显的。整体来说,上汽荣威这次能给超混erx5 ota一次,有个功能上的提升也算是不错了。
#OTA来了!直接说结论:良心升级,鸟枪换炮 本次升级可以看出荣威对于维纳斯系统的重视,顶配洛神系统出现后并没有放弃维纳斯,相反,在飞凡重新回归荣威后,维纳斯将成为荣威的标配车机系统,避开与飞凡车机的同门竞争。 但三代混动维纳斯系统所对应的芯片规格限制了...查看全文
3.87
“良好”
共119人评价
12万-18万新能源总榜
NO.29
超过72%的同价位车系
3.87
综合
3.86
内饰
3.58
配置
4.06
空间
4.26
外观
3.76
舒适性
3.62
操控
3.91
动力
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