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#新车主晒订单荣威RX5，2020年5月，1.5T自动天窗，7万多公里，白外黑内经典搭配，电动座椅，瀑布屏，多功能方向盘，电子手刹，手自一体，倒车影像，倒车雷达，交强到26年10月，审车26年5月，到手无投资，可分期可置换支持零首付喜欢联系
#用车分享大家好我是2018款荣威RX5车主凤儿，坐标广东，车子已跑14万公里。元旦没自驾，开着它去云东海湿地公园做志愿者，助力新年跑步活动，借这次经历聊聊这台老伙计的真实表现～ 客观事实：14万公里的RX5，不仅是日常通勤的代步工具，更是我...查看全文
#说说这车的通病🚘相关车型：2020款荣威RX5至臻版！ 🚘唉呀，车友们！我开车的这款荣威RX5至臻版，说实话这车家用确实挺香，但开久了那些通病真是让人头疼，今天就给大家分享下我爱车的通病和解决办法！ ❌通病一：天窗漏水！排水管设计缺陷，容易脱落 👉症状：下雨天发现副驾驶地板全是水，掀开脚垫能养鱼！一开始以为是车门密封条坏了，后来才发现是天窗排水管的锅。这款车的天窗排水管接头是塑料卡扣式的，时间长了容易老化脱落，水直接流进车内。 ✅解决办法： 1️⃣应急处理：发现漏水后，先把车内积水擦干，打开天窗，打开车门，先把车内晾晒一下，避免发霉！ 2️⃣根治方案：去修理厂把车顶内饰板拆开一点，把脱落的排水管接头重新固定，最好让师傅用扎带扎紧，再在接头处打一圈玻璃胶，防止再次脱落。 ❌通病二：低速换挡顿挫 👉症状：堵车跟车的时候最明显，踩油门转速上去了，车速没怎么动，松油门的时候还会有拖拽感，顿挫一下很影响驾驶体验，新手开容易点头。 ✅解决办法： 1️⃣ 日常驾驶技巧：低速跟车时，尽量用手动模式或者运动模式，减少变速箱频繁换挡；油门踩得轻一点，别猛踩猛松。 2️⃣保养优化：变速箱油要按时换，别等太久！我是4万公里的时候换的全合成变速箱油，换完之后顿挫感明显减轻了，换挡平顺多了。另外，定期清理节气门，也能改善动力衔接的问题。 ❌通病三：车机偶尔卡顿、黑屏。 👉症状：这车机刚提的时候还挺流畅，用了两年后，打开导航、音乐APP经常卡顿，偶尔还会黑屏重启，尤其是夏天暴晒后，车机直接“罢工”。 ✅解决办法： 1️⃣系统升级：去售后免费升级车机系统，厂家会不定期推送优化补丁，升级后卡顿情况会缓解很多。 2️⃣减少后台程序：别在车机上装太多第三方APP，没用的就删掉，减轻系统负担；另外，停车后别长时间听歌，避免车机过度耗电。 🚘总结 ✨总的来说，我觉得我这个2020款荣威RX5至臻版确实适合家用，但天窗漏水、换挡顿挫、车机卡顿这三个通病也确实让人糟心，不过好在这些问题都能通过简单的方法解决，总体来说瑕不掩瑜。
#“承诺”的OTA收到了吗🚘相关车型：2020款荣威RX5至臻版！ ✨哈喽，大家好，作为一名荣威车主，当年买车时销售拍着胸脯说“整车OTA升级，让车子常用常新”的场景还历历在目。可现实是，五年用车生涯里，斑马系统只更新过一次，之后就彻底进入“静默模式”。今天就来跟各位车友唠唠，这OTA到底是真香功能还是车企的营销噱头？ 【一、买车时的画饼：OTA=车子的终身进化权】 👉2020年选车那会，智能车还没像现在这么普及，荣威RX5的斑马系统算是同级里的加分项。销售当时说得天花乱坠：“这车子跟手机一样，后续能通过OTA远程升级，不管是新功能还是优化体验，在家坐着就能更，三年五年都不落后，这就是‘软件定义汽车’！” 👉冲着这句承诺，我果断加钱选了至臻版，就盼着以后能解锁点新鲜功能。毕竟谁不想自己的车越开越智能，而不是刚买两年就成“老古董”呢？提车当天还特意研究了半天车机，就等着第一波OTA推送，结果这一等，差点等到车子快换了。 【二、唯一一次更新：聊胜于无，更像“应付式补丁”】 ✨提车大概一年后，终于收到了斑马系统的更新提示，当时激动得赶紧停车连WiFi升级。满心期待能等来导航优化、语音交互升级这些实用功能，结果更新完一看，属实有点失望。 ✨所谓的更新，就修复了两个小BUG——一个是偶尔黑屏的问题，另一个是语音唤醒偶尔没反应的故障。至于销售承诺的新功能？一个没有。导航还是老版本，没有红绿灯读秒；语音助手依旧只能干些开空调、换歌的基础活，连连续对话都不支持。 ✨更让人无奈的是，这次更新之后，斑马系统就彻底“躺平”了。之后的这几年里，不管是车友群里怎么喊，还是去咨询，得到的回复不是“暂无更新计划”，就是“老车型硬件不支持”。合着我们这些老车主，就只配拥有一次“BUG修复服务”？ 【三、老车主成“技术弃子”：OTA不兑现不是个例】 ⚡后来在荣威RX5车友群里一聊才发现，不是我一个人被“遗忘”。好多2020款、2021款的车主都反映，斑马系统更新次数屈指可数，反观新款RX5，又是升级导航功能，又是增加车家互联，OTA更新得不亦乐乎。 ⚡这事儿让我想起之前看到的新闻，说现在很多车企都这样，用“OTA升级”当卖点吸引消费者买车，等新车卖得差不多了，就把老车主抛到脑后。毕竟给老车型做OTA，需要投入不少测试成本，还不赚钱，哪有推新车来得实在 。更可气的是，当初买车时压根没说“更新分年款”，现在却拿“车型代际差异”当借口，这不是明摆着欺骗消费者吗？ 【四、聊聊真心话：OTA本身不坑，坑的是“画饼不兑现”】 🌟平心而论，OTA升级本身绝对是好东西。身边开新势力车型的朋友，隔三差五就能收到更新，一会新增哨兵模式，一会优化辅助驾驶，甚至还能解锁换挡提示音、自定义锁车音效这些有意思的功能，确实能让车子越开越有新鲜感 。 🌟但像我们这种被OTA“抛弃”的老车主，真的很难不把它当成噱头。车企嘴里的“常用常新”，说到底是“新车常新”，老车就只能“听天由命”。更讽刺的是，车质网上关于“OTA承诺未兑现”的投诉越来越多，2023年比2022年激增230%，可见这已经成了行业通病 。 【五、最后想说：车企别寒了老车主的心】 ✨作为2020款荣威RX5老车主，车子本身开着没大毛病，空间、动力都够用，但这OTA的事儿，确实让人心里不舒服。我们买的不只是一辆车，更是当初车企承诺的“持续服务”。 ✨现在汽车行业卷得厉害，拼完硬件拼软件，但拼到最后，拼的不应该是诚信吗？希望车企能多给老车主一点关注，哪怕没有大的功能升级，定期优化一下系统流畅度，修复点小问题也行。别让“OTA升级”变成“一次性营销”，更别让老车主们寒了心。 ✨不知道各位车友，你们的车子OTA更新及时吗？有没有遇到过承诺不兑现的情况？欢迎在评论区一起吐槽交流！
#爱车最不满意的点🚘相关车型:2020款荣威RX5至臻版 🚗哈喽，车友们好，我的爱车也陪我了5年了，也算是很了解我的这辆车了，要说起来爱车最不满意的点那我可要好好说道说道了！ ⚡缺点一:低速顿挫 👉这个问题，我敢说只要是荣威RX5的车主，十个有八个都得点头。这车的1.5T发动机配7速干式双离合变速箱，跑起来之后其实还挺平顺的，动力响应也不错。可一旦到了市区，遇上堵车，车速在20-40公里/小时之间反复走走停停的时候，那感觉，简直了！你轻踩油门，车子会愣一下，然后猛地往前窜一下；你一松油门，它又会“点头”，感觉有人在后面拽了你一把。这种来来回回的拉扯感，在高峰期跟车简直是折磨。 ✅解决办法：去售后升级程序也治标不治本。现在全靠人车合一，提前预判路况、用脚法稳住油门。 ⚡缺点二：油耗偏高 👉我的实际油耗，纯市区开，堵车严重的时候，表显油耗轻松上到11-12个油；如果是跑高速或者国道，能降到7个多油。综合下来，平均油耗大概在9.5个油左右。对于一台1.5T的紧凑型SUV来说，这个油耗确实有点偏高了，每次去加油站，看着油表蹭蹭往下掉，都感觉钱包都在“滴血”。 ✅解决办法:省油只能从自己下手，练就黄金右脚温柔驾驶，定期保养检查胎压，车里别堆没用的杂物，能省一点是一点。 ⚡缺点三：天窗漏水 👉这是我最无法忍受的！天窗排水孔极易堵塞，而且还容易脱落，导致雨水倒灌进车里。我的车已经漏了两次，每次都得拆内饰、晒海绵，花几百块钱还耽误事，心态都崩了。 ✅解决办法： 久病成医！现在我每个季度都自己动手，用软管疏通天窗排水孔，洗车时也让师傅重点冲洗。这豪华全景天窗，全靠我自己续命了。 🚗总结 👉这就是我最不满意几点，这五年，我的RX5就是在这种“相爱相杀”中过来的，也希望我的这些踩坑经验，能给新老车主们提个醒，少走点弯路！
荣威RX5 · 懂车分（口碑）
3.69
“良好”
共656人评价
8万-12万SUV总榜
NO.57
低于56%的同价位车系
3.69
综合
3.74
内饰
3.67
配置
3.85
空间
3.93
外观
3.57
舒适性
3.50
操控
3.57
动力
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