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    779条内容

    这台荣威RX图1这台荣威RX图1
    这台荣威RX图2这台荣威RX图2
    6小时前
    荣威这个牌图1荣威这个牌图1
    荣威这个牌图2荣威这个牌图2
    荣威这个牌图3荣威这个牌图3
    7小时前

    荣威RX5曾经是国产紧凑型SUV的销量担当,eRX5插混版更是抢到了早期绿牌红利。如今二手价格跌到底,成了"预算有限但想要绿牌"人群的终极答案。 目前RX5新能源二手车已经跌到"白菜价":2023款eRX5超混优越版(准新)7.80万,2021款3.7万公里6.20万,2020款5.48万起,2018款甚至跌到4.20万。一台插电混动SUV,价格比五菱宏光还便宜。 eRX5的卖点是"可油可电+配置堆料":1.5T发动机+电机,综合马力超300匹,动力比2.0T油车还猛。纯电续航50-100公里(看年份),日常通勤当电车开,一公里几分钱。斑马智行系统+大竖屏,当年是网红配置。后排空间够用,家用完全能打。 短板也很扎心:插混系统复杂,电池衰减是潜在风险;早期款变速箱顿挫是通病;荣威品牌保值率低,卖车时肉疼;内饰塑料感强,做工不如同价位合资。 谁适合买? 第一类:限牌城市刚需党(预算5-7万) 在一线城市需要绿牌,但预算有限。他们不追求品牌,只求能上绿牌、能代步、别老坏。RX5新能源插混身份,完美解决牌照问题。 第二类:精打细算型首购用户(预算5万内) 预算4-5万,想要一台大空间、能上绿牌、养车便宜的家用车。他们愿意接受车龄老一点的2018-2020款,只要电池健康、价格够低。省下来的几万块,够加好几年油。 选购建议:预算7-8万首选2023款准新车,享受最新批次的质量优化和剩余质保;预算5-6万看2021款,重点检查电池健康度和变速箱工况;预算4万左右看2018-2020款,建议预留5000元整备电池和易损件;购车时务必用OBD读电池SOH值。

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    荣威RX5曾经图8荣威RX5曾经图8
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    9小时前

    选车有时候像选房子——有人愿意为挑高落地窗和复古瓷砖买单,有人只关心得房率和储物间大小。十万出头的预算,二手标致5008和全新荣威RX5正好代表了这两种审美。 荣威RX5十万出头能买到中配新车,1.5T发动机,188匹马力,配7速双离合。内饰一块27寸4K大屏直接拉满,洛神智能座舱,语音控制、L2辅助驾驶、360影像全给你。空间也不小,后排能跷二郎腿,后备箱能装下全家行李。新车不用操心,质保期内随便造,颜色内饰还能自己选。开出去就是那种“实用至上”的感觉,该给的都给了,不整那些虚的。 二手标致5008,2021款现在十万上下。法系车的设计是真有味道——小方向盘握感像开卡丁车,唯我座舱环绕感强,钢琴按键按下去咔哒响,晚上氛围灯一亮,坐进去像进了奢侈品店。底盘调校是标致的看家本领,过弯稳,滤震有韧性,开起来就是那种“人车合一”的感觉。七座布局虽然第三排应急用,但偶尔多拉两个人不用开两台车。但这车也有代价:车龄两年左右虽然是准新,但法系车保值率你懂的,当年落地二十多万,现在就剩十万了。维修保养比荣威麻烦,4S店越来越少,找个靠谱修理厂得费点心思。 十万出头,你是想要一块大屏带来的科技感,还是想要那种每次开车都像在约会的设计感?荣威RX5给你的是实用踏实,标致5008给你的是法式浪漫。看你每天上车想要什么样的心情。

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    11小时前
    给大家推荐图1给大家推荐图1
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    16小时前
    给大家推荐图1给大家推荐图1
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    前天 17:21

    #油耗那些事大家好,我是第三代荣威RX5的车主,提车至今里程刚好突破2万公里,算是把这台1.5T家用SUV的“脾气”摸得明明白白。很多准车主和新手车友都在问这台车的真实油耗,今天就结合我刚跑完的实测数据,掏心窝子聊聊真实用车感受,还有我踩过的费油坑、亲测有效的省油技巧。 ✨油耗数据这次我分两段跑了完整行程 第一段是市区+城郊国道,全程94公里,市区拥堵路段占4成,包含早晚高峰跟车、红绿灯启停,国道全程畅通,最终表显油耗7.9L/100km。 第二段是高速路段,全程62公里,定速100-120km/h,最终表显油耗7.2L/100km。两万公里跑下来,这台车长期综合油耗稳定在8L/100km左右,冬夏开空调/暖风会小幅涨到8.5L,对于一台紧凑型SUV来说,这个表现完全超出了我的预期。 🚗接下来我给大家分享几个省油小技巧 1️⃣、平顺驾驶是核心:市区开车提前预判红绿灯和前车动态,松油门滑行减速,避免急刹,起步平稳给油,改掉抢灯习惯后,我的市区油耗直接降了2L。 2️⃣、合理用定速巡航:高速路况好时,定速100-110km/h是这台车的经济时速,这次定速100km/h时,最低油耗跑到过6.8L,比120km/h时省了近0.5L,定速巡航能稳住转速,比人工踩油门更省油。 3️⃣、保持经济转速:日常行驶尽量把转速控制在1500-2000转,国道60-80km/h时挂入最高档,让发动机处于最经济工况,油耗能稳定在6L出头。 4️⃣、定期养护:按时更换合规机油,冷车胎压保持在2.5bar左右,胎压不足会增加行驶阻力。 5️⃣、后备箱要及时清理 后备箱不用的杂物及时清理,减少不必要的负重。 ⚠️再说几个费油的坑 1️⃣、频繁急加减速:刚提车时喜欢抢红绿灯,起步地板油、路口急刹车,那段时间市区油耗直接干到10L以上,比现在高了2个多,纯属白花钱。 2️⃣、长时间怠速驻车:冬夏等人时经常怠速开空调半小时,怠速一小时就要消耗1-2升油,长期下来油耗肉眼可见地上涨。 3️⃣、长期负重行驶:后备箱常年堆着露营装备、整箱矿泉水,几十斤的东西相当于天天多载一个人,无形中拉高了油耗。 4️⃣、转速档位不匹配:低速拖档、高速轰油门,都会让发动机处于非经济工况,国道明明60km/h就能挂最高档,非要拖着低档位跑,转速拉到3000转以上,油耗直接飙升。 最后想说,家用车的油耗,一半看车本身的素质,一半看驾驶员的习惯。两万公里开下来,第三代荣威RX5的燃油经济性完全经得起考验,只要改掉坏习惯,日常代步的油耗成本完全可控,对于家用来说,绝对是一台省心又省钱的车。

    第三代荣威RX5油耗分享图1第三代荣威RX5油耗分享图1
    第三代荣威RX5油耗分享图2第三代荣威RX5油耗分享图2
    第三代荣威RX5油耗分享图3第三代荣威RX5油耗分享图3
    第三代荣威RX5油耗分享图4第三代荣威RX5油耗分享图4
    第三代荣威RX5油耗分享图5第三代荣威RX5油耗分享图5
    前天 15:20
    荣威RX5,副图1荣威RX5,副图1
    荣威RX5,副图2荣威RX5,副图2
    荣威RX5,副图3荣威RX5,副图3
    荣威RX5,副图4荣威RX5,副图4
    前天 14:29
    荣威 RX5 图1荣威 RX5 图1
    荣威 RX5 图2荣威 RX5 图2
    前天 13:02
    荣威RX5二手车行情盘点图荣威RX5二手车行情盘点图
    前天 08:28
    荣威 RX5|图1荣威 RX5|图1
    荣威 RX5|图2荣威 RX5|图2
    3天前

    #春节试驾体验作为一名普通大学生,趁着春节假期去4S店随便逛逛,单纯以年轻人的视角静态体验了荣威RX5。全程只说纯主观感受,七分真实三分个人偏好,不吹不黑,只讲我看到、摸到、坐到的第一感觉。 🚗 外观第一眼:稳重有余,年轻不足 走到展厅第一眼看到荣威RX5,说实话没有眼前一亮的感觉。车身线条整体偏圆润、保守,前脸设计风格很稳重,属于长辈看了会点头、年轻人看了没冲动的类型。车漆质感中规中矩,没有太多精致感和运动感,整体气场偏成熟家用,我主观觉得确实有点显老气,和现在主打年轻运动的SUV放在一起,风格差距很明显。对于追求个性、颜值的大学生来说,这个外观很难让人一眼爱上。 💺乘坐空间:实测够用,家用无压力 我身高183cm,坐进驾驶位把座椅调到最低、靠后,头部还有一拳左右的空间,不会顶头也不压抑。后排空间表现更惊喜,腿部余量很足,坐三个成年人问题不大,家用完全够。座椅填充物偏软,支撑性一般,短途坐着还行,长时间乘坐舒适度一般。空间是这车的加分项,但整体乘坐氛围还是偏居家,没有年轻、科技的氛围感。 🎛️ 内饰氛围:老气明显,不够新潮 坐进车内的第一感受就是风格太成熟,黑色内饰+传统布局,一眼望去就是标准的家用老款设计,没有年轻人喜欢的简约科技感。用料以硬塑料为主,触感普通,细节处的做工中规中矩。中控屏、空调出风口、按键布局都很保守,没有设计感,和现在的新车比明显落伍。主观感受:内饰老气盖过了实用性,很难让年轻人喜欢。 📱 车机与配置:够用但不亮眼 中控大屏尺寸不小,界面设计比较传统,操作流畅度一般,没有很丝滑的感觉。功能基本齐全,导航、听歌都能实现,但逻辑和视觉效果都不够新潮,没有智能座舱的感觉。配置上以实用为主,没有让人惊喜的点,手动调节座椅在这个价位让我有点意外,调节起来麻烦且不够高级。整体配置偏向实用,对追求科技感的大学生来说,吸引力很低。 🧩 细节储物:中规中矩,设计普通 车内储物空间中规中矩,门板、中央扶手、杯架都有,但布局比较传统,没有巧妙的设计。放手机、水杯、随身物品没问题,但谈不上方便和人性化。细节做工没有大毛病,也没有精致感,一切都很“家用”,没有年轻人喜欢的小巧思和设计感。 📝 总结 这次春节静态体验荣威RX5,全程以大学生的纯主观视角来看,空间是它最大的优点,乘坐体验宽松舒适,家用实用性合格。但外观稳重偏老气、内饰风格成熟落伍、科技感和设计感不足,整体气质更适合家庭用户或年长一些的消费者,对我这样的大学生来说,颜值和风格都不太对口。 它是一台合格、稳妥、不出错的家用SUV,但不是一台能打动年轻人的个性车型。以上全是个人静态感受,只代表我自己的审美和需求,七分真实三分主观,仅供参考。

    春节静态体验图1春节静态体验图1
    春节静态体验图2春节静态体验图2
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    春节静态体验图4春节静态体验图4
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    春节静态体验图8春节静态体验图8
    春节静态体验图9春节静态体验图9
    3天前回复
    |13万级国图|13万级国图
    3天前

    哈喽各位想买二手荣威RX5的朋友~今天给你整一份大白话、不啰嗦、刚好够用的购车指南😉,帮你分清哪年能买、哪年要小心、哪年别碰,家用代步不踩坑。 荣威RX5是热门国产紧凑型SUV,二手市场主流年款:2016-2019款、2020款、2021-2022款PLUS、2023-2025款。核心差异很简单:早年款用干式双离合,小毛病偏多;新款换成湿式双离合,更稳定更好开。 ✅ 值得买:2023款、2024款、2025款 这三代是目前最稳的版本,1.5T+7速湿式双离合,变速箱耐用、顿挫小,车机流畅、配置够用,车况普遍较好,家用代步省心,性价比很高。 ⚠️ 谨慎买:2020款、2021款、2022款 属于中期改款,已经用上湿式双离合,比老款靠谱很多,但车机偶尔卡顿、底盘质感一般。车况好、里程低、价格实惠可以入手;车况差、里程大就别考虑。 ❌ 不建议买:2016-2019款 这批是早期车型,干式双离合是通病,低速顿挫、异响、故障率偏高,车机老旧,天窗容易漏水,车龄也长,后期维修麻烦,再便宜也不推荐。 避坑小提醒:买二手RX5优先看维保记录、里程真实性,重点试变速箱换挡、天窗、车机、底盘异响,远离事故、泡水、营转非车源。 总的来说,二手荣威RX5认准2023年后款最稳妥,中期款看车况下手,老款直接避开,家用代步靠谱又划算,祝大家挑到称心好车🚗

    二手荣威RX5哪年能买?图1二手荣威RX5哪年能买?图1
    二手荣威RX5哪年能买?图2二手荣威RX5哪年能买?图2
    二手荣威RX5哪年能买?图3二手荣威RX5哪年能买?图3
    3天前
    智能在线,动力一般图1智能在线,动力一般图1
    智能在线,动力一般图2智能在线,动力一般图2
    4天前
    二手荣威RX图1二手荣威RX图1
    二手荣威RX图2二手荣威RX图2
    二手荣威RX图3二手荣威RX图3
    二手荣威RX图4二手荣威RX图4
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    4天前
    |13万级国图|13万级国图
    4天前
    二手荣威RX图1二手荣威RX图1
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    二手荣威RX图5二手荣威RX图5
    4天前

    #自驾路上最毁心情的事✨哈喽,大家好,我也是有B2驾照老司机,2020款荣威RX5至臻版车主,车开了快6年,市区代步、回老家乡道、跨省长途全都跑过。本来自驾是为了舒服自由,结果一路上各种破防瞬间,好心情直接碎一地!今天不吹不黑,纯真实吐槽,顺便给各位车友避坑! 【一、路上最破防的瞬间】 1️⃣.高速龟速车占快车道,加塞不打灯 本来定速巡航跑得好好的,突然前面慢悠悠一辆车占着左道,超又超不过,后面还被大货车夹着。更气的是快到出口,有人直接连跨3车道变道,吓得我RX5一脚急刹,乘客都往前冲,血压直接拉满。 2️⃣.堵车+油耗飙升,钱包一起疼 一堵车就低速挪车,我这台RX5的干式双离合,20-40码顿挫+拖拽特别明显,跟车像坐轿子。再加上满载开空调,油耗直接干到10个往上,别人堵的是时间,我是时间钱包一起亏。 3️⃣.天窗漏水/异响,长途心态崩了 跑烂路、过减速带,内饰偶尔滋滋响,不算大毛病但特别烦。更怕下雨,天窗排水孔一堵就渗水,跑长途半路地板湿一片,又潮又有味,好心情直接清零。 4️⃣.高速风噪胎噪大,聊天全靠吼 车速上100,A柱风噪+胎噪一起来,想安静听歌、跟家人聊天都得提高音量,开久了耳朵累,长途舒适度大打折扣。 【二、RX5自驾真实优缺点】 ✅优点 1️⃣空间大:满载5人+行李无压力,家用自驾很能装 2️⃣动力够用:高速超车干净利落,超货车不拖泥带水 3️⃣底盘稳:高速不飘,乡道颠簸过滤还行,坐着不颠 4️⃣配置够用:定速巡航、全景天窗,长途能减负 ❌缺点 1️⃣.低速顿挫:干式双离合通病,堵车最难受 2️⃣.油耗偏高:市区/拥堵路段不省油 3️⃣.天窗易漏水:记得定期疏通排水孔,血泪教训 4️⃣.高速噪音偏大:隔音同级别中等偏下 5️⃣.车机偶尔卡顿:老款系统反应不算快 【三、老司机避坑攻略】 1️⃣.堵车时轻踩油门、慢抬离合,能缓解一点顿挫,别跟车太近 2️⃣.每半年疏通一次天窗排水孔,几块钱解决大麻烦,雨季不漏水 3️⃣.高速远离大货车和龟速车,别斗气安全第一 4️⃣.车机卡就直接用手机导航,比啥都稳 5️⃣.长途前检查胎压、油液、玻璃水,别半路出问题 6️⃣.尽量避开节假日极端高峰,堵车真的毁所有 🚗总结 ✨车无完车,我开了这么多年RX5至臻版,家用够用、长途能扛、空间舒服,是辆靠谱家用车。但自驾路上的破防瞬间,大多是路况+车的小毛病叠加,真的很影响心情。

    自驾路上糟心事最毁心情!图1自驾路上糟心事最毁心情!图1
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    4天前

    荣威RX5,二手的现在能不能捡漏? 前两天一个朋友问我,说想买个五六万的二手SUV,看上了荣威RX5,问这车靠不靠谱。我回他一句:这车在二手市场,就是典型的“价格到位啥都好说”。 先说市场实况。荣威RX5新车指导价9.99-15.59万,但终端优惠一直不小,新车价格松,二手自然跟着走。目前市场上,2016款1.79万起就能摸到,2018-2020款3-5万,2021-2022款6-8万,2023款准新车7-10万左右。价格区间拉得挺开,主要看车龄和车况。 热度呢?这车当年靠“互联网SUV”的标签火过一把,现在二手市场保有量不小。但保值率这块确实不太理想——两年车龄大概能剩原价的55%左右。原因也简单:品牌品控没跟上,新车优惠大,二手自然被波及。 核心年款该花多少钱? 2016-2018款,1.8万到5万。第一批车型,年限上来了,价格到底了。适合预算卡得紧、纯代步的朋友。但得做好心理准备——车机反应慢、内饰有点过时。 2019-2021款,5万到8万。中期款,品控更稳,1.5T发动机181马力、285N·m,动力够用,2708mm轴距空间也不错。是目前性价比比较高的区间。 2022-2023款,8万到10万。准新车居多,配置丰富,12.3寸仪表+14.1寸大屏、车联网都有。适合想多用几年的朋友。 最后给你交个底:买二手RX5,别对它要求太高,就是个实惠的家用车。1.5T发动机加92油,WLTC综合油耗7.45L,养车成本不高。看车时重点查变速箱状态、发动机有没有渗油,留个五千到一万整备就够了。记住一句话:这车胜在价格便宜、空间够用,别赋予太多情怀,车况好就下手。

    荣威RX5,二图1荣威RX5,二图1
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    荣威RX5,二图7荣威RX5,二图7
    荣威RX5,二图8荣威RX5,二图8
    4天前

    别被“互联网”标签忽悠,二手荣威RX5的选买真经 二手荣威RX5,是国产紧凑型SUV市场里一个极具“时代感”的存在。它曾是红极一时的“网红”车型,靠着“互联网汽车”的标签和不错的颜值,销量一度火爆。但如今,随着技术迭代,二手市场的RX5出现了严重的两极分化。别被它诱人的低价冲昏头脑,这车水很深,买对了是“性价比之王”,买错了就是“修车无底洞”。想入手?先听我一句劝,核心就一个字——“新”。 首先得明确,谁适合买?不是追求极致驾驶乐趣的“飙车党”,而是注重性价比、对智能化配置有要求、且主要用于城市通勤或家庭代步的务实派。这车虽然机械素质不差,但早期款的双离合变速箱和老旧车机是硬伤,如果你不懂车或懒得折腾,建议直接绕道。 重点来了,年款怎么选?我的建议非常明确:2022款是道分水岭,越新越香。 不建议买:2020款及之前的早期车型(尤其是干式双离合版) 虽然价格极低(甚至几万块就能拿下),但那是“电子古董”加“机械隐患”。早期款的干式双离合变速箱是重灾区,低速顿挫、异响甚至过热保护是家常便饭,开起来非常闹心。且2018-2020款的车机系统现在看来算力严重不足,卡顿是常态,智能化体验极差。 谨慎买:2021-2022款 PLUS系列(湿式双离合版) 这一代虽然换装了湿式双离合(7速),解决了过热问题,平顺性有所提升,但发动机(1.5T蓝芯)技术相对老旧,油耗表现和动力储备在现在看来略显平庸。如果你预算极其有限,且对动力没要求,可以考虑,但性价比一般。 值得买:2023-2024款 1.5T 安静舒享版 / 2025款 PLUS 330TGI 这是产品力成熟的“黄金版本”。 *   2023-2024款(二手行情约7-9万):性价比“炸裂”。这一代车型搭载了全新的洛神智能座舱系统,配合高通骁龙8155芯片,车机丝滑流畅,语音交互灵敏,完全符合当下使用习惯。且换装了79%高强度钢笼式车身,安全性和底盘质感有明显提升。 *   2025款 PLUS 330TGI(二手待定):如果你预算充足,直接上新款。发动机最大扭矩提升至285N·m,WLTC综合油耗仅7.45L/100km,动力和经济性达到了更好的平衡。 最后提醒,买二手荣威RX5一定要重点检查变速箱(试驾时注意低速有无顿挫异响)和车机系统(反复操作看是否卡顿)。买这车,买的不是四个轮子,是那份在预算有限情况下的智能化舒适体验。你觉得为了这套8155车机,值得入手二手RX5吗?

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    别被“互联图2别被“互联图2
    别被“互联图3别被“互联图3
    4天前回复

    荣威RX5在2016年曾是爆款,"互联网汽车"的定位让它风靡一时。但七八年后的今天,二手市场上它的保值率排名靠后(三年约45.5%),这让不少人对它望而却步。那么,二手荣威RX5到底值不值得买? 先把预期摆正确:买二手RX5,就是在用极低的价格换取一个"将就能用的代步空间"。它最大的价值在于价格——2019-2021款2.0T版本,状态合适的车况5-8万就可以入手,这个价位在紧凑型SUV市场里已经非常有竞争力。 RX5的产品力确实有值得认可的地方:车身尺寸4571×1855×1719mm,空间宽敞实用;2023款搭载27英寸一体式滑动屏,科技感在同价位是真实领先的;1.5T发动机+7速湿式双离合,日常动力够用,加92号汽油养车成本低。 不能回避的短板:保值率三年只有45.5%,在同级自主SUV里排名靠后,说明市场对这款车的综合评价并不高;新车频繁大幅降价,导致二手市场经常出现"新车比二手更便宜"的价格倒挂现象,买之前一定要仔细比对当前新车终端价;早期款(2016-2019年)投诉较多,建议入手2020年款以后的版本;品牌本身销量和影响力逐年下滑,整体存在感比哈弗H6或长安CS75 PLUS弱。 同价位竞品对比:哈弗H6在同价位二手保有量更大,选择更多;吉利博越L颜值更现代,品牌向上势头更好;长安CS75 PLUS整体配置和驾驶感更均衡。如果你不是特别执着于RX5,其实这三款竞品在同价位的综合表现并不差。 我的最终结论:二手RX5的价值在于"够便宜够大",作为一台5-8万的纯代步工具是成立的,但不建议作为长期使用的主力车型,因为品牌后续服务和保值支撑相对薄弱。 适合人群:极致性价比追求者,预算5-8万,对品牌没有执念,纯粹代步需求。

    荣威RX5在2图1荣威RX5在2图1
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    5天前
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    5天前
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    5天前
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    5天前

    荣威RX5这个名字,可能有的人会嫌弃——"自主品牌,品质不行"。但我想说,你如果真的去二手市场比一圈,4到6万的预算,RX5的空间、外观和配置,在同价位真的没有几个对手能压它。 2019款是我觉得最值得买的年份,那时候双离合的问题已经有所改善,配置也完成了一次大升级,斑马智行车机的语音控制在当时算得上行业前排。二手价格大概在5到7万,里程普遍在5到8万公里,属于"用过但没用老"的阶段。 后排空间是RX5的杀手锏。轴距2708毫米,后排腿部放一个大高个子,腿前面还有一拳多空间。带孩子上后座坐安全座椅,完全不憋屈。这个空间,你拿5万去买合资车,对不起,买不到。 但我必须说清楚它的问题,因为我不想让你买了之后骂我。早期的6速双离合变速箱,低速换挡顿挫感是真实存在的,城市开走走停停的时候尤其明显,这是RX5最被人诟病的地方。2019款有所改善,但没有彻底消除。新车的内饰异味也被反映得多,如果你是二手车,这个问题应该已经散掉了。 另外要注意:RX5的"终身免费基础保养"只给首任车主,你买二手是享受不到的,要自己算保养成本进去——其实也不贵,年均两千块以内。 荣威RX5适合这样的人:预算4到8万、家里有孩子需要大空间、住在维修网点多的地方、不太在意品牌、平时城市代步为主。如果你还在犹豫,去试一次驾就知道了。

    荣威RX5这个图1荣威RX5这个图1
    荣威RX5这个图2荣威RX5这个图2
    荣威RX5这个图3荣威RX5这个图3
    5天前

    荣威RX5的二手市场,有一个让买家很纠结的现象:新车打折太厉害,导致二手几乎没有价格优势。 数据说话:荣威RX5新车指导价9.99-15.59万,但终端最低成交价已经低至6.67万(相当于6.68折)。这意味着一辆2021款的二手RX5,现在能卖多少?答案是5-8万,与6.67万的新车落地价差距极小,有时甚至还没新车便宜。这就是"新车超低折扣毁二手"的典型案例。 所以我的核心观点是:荣威RX5买新车,比买二手更合适。新车拿到整车三年质保、保修服务、原厂OTA,差价还不到1-2万,没有理由选二手。 但如果你的预算真的只有4-6万: 2017-2019款老款RX5二手约3-5万,配置在当年算丰富(全景天窗、10.4英寸竖屏、互联网车机),空间宽敞,适合家庭买菜代步。只是这个年代的互联网车机系统已经相当过时。 横向比选:8-12万紧凑SUV怎么选? 新款荣威RX5(约7-10万落地):低价入手、最新配置、完整质保; 二手哈弗H6(约7-10万):品牌知名度更高,但综合可靠性口碑参差不齐; 二手长安CS75 PLUS(约8-12万):内饰更豪华感,配置更丰富。 说真心话: RX5这台车产品力本身不差,空间够用、配置够丰富、外观也算大气。它的保值率低,根本原因不是品质问题,而是新车过于激进的促销策略。买二手RX5的人亏就亏在这里——你的二手车随时会被更低的新车价格打脸。

    荣威RX5的二图1荣威RX5的二图1
    荣威RX5的二图2荣威RX5的二图2
    荣威RX5的二图3荣威RX5的二图3
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    荣威RX5的二图7荣威RX5的二图7
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    5天前
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    荣威 RX5
图1荣威 RX5
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图4荣威 RX5
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    6天前
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    荣威RX5 · 懂车分(口碑)

    3.69

    良好

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    660人评价

    8万-12万SUV总榜

    NO.56

    低于57%的同价位车系

    3.69

    综合

    3.74

    内饰

    3.67

    配置

    3.85

    空间

    3.93

    外观

    3.57

    舒适性

    3.50

    操控

    3.57

    动力

    圈子热议

    【车型背景】 官方的参数配置如下: 荣威RX5/NGP,排量1.5T/188马力L4,最大功率138(188PS)最大扭矩300,变速箱是湿式7速双离合,车辆装备质量1670KG,综合油耗6.3~7.3L/100km。 【实际情况】 以上都是官方的,这些信息大家基本都可以官网有迹可循。接下来说说我自己的实际使用情况,荣威RX5/NGP标注为92号汽油,油箱容量为55L。在过去的一年里92号汽油价格区间也就在7~9元/L这个区间内(本人坐标上海,只加注中石化的油)没有写的很详细的原因是,我属于比较大条的那种人,一年间油价的涨跌幅度也就是一杯“星巴克”美式而已。 我的用车就是从上海的市中心也就是南京路到上海的北面美兰湖,行驶距离单程30公里。车辆的油耗表显基本也就是每公里的7~9L/100km之间。 最后简单描述下工况:上下班基本也就一个人用车,车上基本没有什么重载。若朋友熟悉我途径这条路的话,这一路径是较有代表性和说服力的(北京东路——四川路到海宁路上北横通道——南北高架——S20——沪太路——美兰湖),前半段典型城市拥堵高速路,特别是下班返程阶段,南北高架路段从汶水路到天目立交这一段路的堵车情况算是空前绝后的。而从S20至沪太路属于郊外环快速路相对通行是十分畅通的。整个通勤过程拥堵和畅通各占50%,应该说荣威RX5三代在这样的一个上下班的通勤距离上的油耗是可以得到认可的。

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