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汽车第一达人
被遗弃产物 静谧之王日产风度
若楠不加糖
02年北京男孩15000块圆梦“台湾奔驰”
Frank的车世界
#用一个词来形容你的车稳!不加胶水就做到了!你说它稳不稳?
无名经典车
前两天开了一下朋友的风度A33,和我之前那辆一样,都是最后期蛇波的3.0,但车况比我那个好。不过动力系统质感和我的相差不大,就是会有小震动和像轻微共振的声音传到耳边,可是2.0的开过几台,3000转那段都很安静没震动,很神奇。可能是保养问题?又或者是本身引擎质感就是有区别?同样有这种感觉的还有12代皇冠,2.5和3.0也是有这种区别,神奇
开过日产风度A32你才会发现,被大家吹捧的A33真的是垃圾。A33其实就是当年看着配置高点,但其实有不少地方都不如A32。 1.座椅,我不知道设计A33座椅的工程师是不是吃错药了,搞得座椅填充物硬邦邦,难受死了。A32座椅则是大家心中的日产大沙发,填充物真的特别舒服。 2.转向,A33的车身转向半径巨大,同时方向盘转向力度非常大,人多车多的窄路上掉头真的可以让人崩溃。A32的方向轻好多,更像是舒适性定位的车。 3.底盘算不上哪个优秀,A32更软,开起来像船,A33则有韧劲儿不少,甚至有点像欧洲车。但我觉得32的底盘静音性更好,开过几台,应该可以排除轮胎的因素。 其实A32在当年的配置也一点不低,全系V6引擎,前排座椅加热,歌乐音响,自动空调,当年佳美雅阁主销车型都是4缸,引擎质感完美没法比。
爱拆车
朋友昨天收的风度A33,2004年一手车跑了12万公里,这样的情怀车才配叫精品!(爱拆车张翼)
昨晚连夜把车弄好了,今天一早回肇庆。清零行车电脑,看看风度的高速油耗。VQ30在高速的油耗表现还是可以的,全程下来就7L,120时速时2250转,又给了我一种养得起的感觉
刚给风度加油,算了一下,大概是11.6L左右的实际油耗,行车电脑这11.3真的算挺准的了,毕竟04年的车。这车有这样的油耗表现,也算欣慰
昨天说完日产奇骏的油耗给我小惊喜,今天继续聊另外一台日产的油耗,也给我不少惊喜[doge]这是一台日产风度,2.0L V6引擎,配4AT波箱,挺长的,好像是4米93,应该吨6重吧没记错。 好了说油耗了,我也没仔细算,反正就是行车电脑显示的。市区基本16L左右,低的时候13点几,最高试过19[doge]高速很省,最低试过6点几,正常是7.多不到8的样子,神奇不[哈哈]#无名出品[超话]#
其实风度A33真的是一台挺不错的车,如果喜欢玩老车,又不太想买太旧的,一万多块钱到三四万,就能买一台风度A33,配置高,V6,底盘极限高,挺好玩的,能舒服又能飞😂 总觉得风度这定位有点跑山,好好的一台舒舒服服的车,为什么底盘极限这么高啊,然后跑高速底盘也很有韧性,有点高级感,确实挺好的😂 对了其实我推荐买最早期的,因为音响主机是歌乐的,比中后期的bose好很多,不比马克莱文森差☺️
中期和末期蛇波风度A33的仪表盘,大家觉得那个好看点
当年的日本高档车很流行的一个设计,就是前排座椅靠背有个给后排乘客用的拉手,那时候的皇冠公爵都有。好不好用不知道,反正看着是挺显档次的[笑cry]当年的日产风度A33,应该算是装备这种拉手的车型里面级别最低的了。侧面反映日产同级别里面的档次真的做得很足,从设计理念到配置[偷乐] 讲真,其实我是长大以后才觉得这拉手高级的,小时候觉得和中巴车上的差不多[喵喵]
当年本土版的风度A33,翼子板上面还有个小沙板灯。这车真的好好看啊,柔美的线条,抛光的大饼铃,银色车漆,真的协调至极,姿态也刚刚好,绝了。
我把我16年车龄3000cc排量V6引擎的风度A33开出了5.1L的高速巡航油耗,是不是低的有点过分了
风度A33当年这个可以往上和往前送的前排中央扶手,应该算是比较早的可移动扶手了。而且做得特别高级,有按键,按一下就自动弹起来。 但往前送以后的手枕位置很高,一点都不舒服[允悲]所以有些东西真的不是有就好的,不好用还白白浪费成本,不如不要[笑cry] 我觉得这个设计最主要的目的是日产想告诉大家,风度的设计比对手超前且更豪华更花心思,好不好用不重要,我有对手没有,就是高级(起码看起来是这样的)[二哈] 其实风度的扶手位置设计得足够好了,就是波棍头短了点搭手有点低[二哈]
阿金驾道
汽车飘移出库动作教程,再也不怕停车被堵啦~告诉我你是什么车,教你操作!
成功把僵尸风度开回了肇庆,这段时间就是我的代步车了,虽然车况一般,但开着还是挺不错的
好久没开风度了,还是很棒的哈哈
末期蛇波3.0风度,真的越看越喜欢
日产车有些小细节还挺用心的,大家看看水温表,在水温正常位置有个小刻度,如果水温不在这个刻度内,可能就是不正常了。 这种小细节还是挺用心的哈哈,好评。而且以前的老车,很多同一款车,正常水温下水温表指针位置不统一。至今我也没搞懂是指针位置问题还是温度问题。但风度A33舍得这样做,证明已经统一了,而且冷却系统可以做到保证水温很精确了。
晚上开风度兜兜风,坐在后排,还是挺享受的
有些配置单上呈现不出来的东西,比如用户交互体验这些,可能大家都有这个配置,但用户体验就会差很远。 比如说简单的后排遮阳帘,可能很多车都有,不过习惯了丰田的以后,用回我自己风度这个,就会觉得有点不习惯!首先是遮阳帘控制按键在方向盘左侧,在副驾的时候控制不了。其次是倒车的时候,丰田的会自己降下来,等你退出R挡以后再自动回升,而日产是没这个设定的。 这就是我说的配置表上体验不出来的东西,同样都有后排遮阳帘,但用起来却差很远。配置表同样都有显示车子有无线充电,但因为位置不同,使用便利性就会差很远。 这些都是要看设计师功底的,而不是说单纯堆配置就能做到的事情。配置高且好用,才算做得好!
继续来说油耗,老日产自动波市区其实都挺费油的,但高速又不会。比如说风度A33 2.0V6,高速平均可以7L多,但市区妥妥的翻倍[允悲]不过这台搭载蓝鸟同款SR20引擎的蓝鸟,油耗倒是有点惊喜,动力很好,毕竟146匹马力,比风度上的VQ20 140匹还高,而且油耗挺惊喜的,我一直没走过高速,也才不到10L的样子[偷乐]不过油表真的虚,不知道是油箱本身就小得可怜还是不均匀,总之上面都跌得很快,有点不习惯,刚加满就一直往下跌,但跌了3格,也就加一百多就满了[允悲]
那个说风度A33原地怠速地板油只能4200转的@稻草人1767 ,说我键盘侠,你说说,风度你懂多少
差点忘了我还有台日产风度[允悲]你看这灰尘,我是真的忘了[允悲]搭个电打个气去给它洗洗吧[允悲]
今天发了条聊风度的微博,突然想起我拥有的第一台风度,珍珠白,全国独一的本土独立车标中网,最前期的音响主机是歌乐,比后来的bose好不少。 而且这车引擎挺暴躁的,风度A33 2.0我也开过有5 6台了,这车最暴躁,动力最好,上得很轻松自然,比我现在这台黑色的好多了,试过踩到7000转,特别畅快淋漓[笑cry] 图一是开着当时的这台风度和佳美去从化玩,风度很高级,佳美很舒服!真的特别特别怀念
当年有自发光仪表盘的中级车除了这款日产风度A33(非最前期)以外真的想不出还有谁? 想想,风度最早02年开始用自发光仪表板,那时候丰田佳美ACV30前期没有,雅阁CG没有,帕萨特B5没有,新世纪没有,大欧宝没有,就连当时的奔驰E(W210),宝马5系(E39)和奥迪A6(C5)都没有,当然欧洲车现在也不太爱用这样的设计[二哈] 不过说实话,当年的风度,以我这台为例,03年末的中后期(风度A33细分可以分4期),就是浅色木纹的直挡。有自发光仪表盘,两边满满按键的多功能方向盘,后排电动遮阳帘,bose音响,前排双电动带两级加热的座椅,入门就有V6引擎…… 在那时候确实很高级,甚至在现在,看起来也是满满当当的,特别舒服特别豪华[哈哈]
汽车特技yoyo
我的忍耐有限的,以为我不会烧胎?
MADMOTOR金港汽车频道
280匹的JZX90和600匹的GTR32差距有多大?
爱撩车的老杨
#酷车收藏家这两款车的旅行版真少见!
# 人生第一辆车
325人参与
1342万阅读
尼桑风度A33 06年最后一批
9评论
6点赞
几千有要研究的吗?代步车买了就能跑不用投资
14评论
1点赞
我的风度a33有个奇怪的问题。 低速行驶的时候,往左拐弯的时候会听到的噜噜噜声音。往右打就不会,正常直行不会。跟刹车轮胎有关的全部检查了。就是找不到原因。哪位大神能解答一下?
11回答
07年上牌绝版风度A33
17评论
9点赞
谁有风度a33出的
19评论
3点赞
2004尼桑风度现在多少钱
10回答
想岀,03 7月的,自己在开,到手不用投资机油都不用换加油就跑
20评论
01 ,纯进口a33 ,V6 ,2.0排量
11评论
各位大哥,小弟刚入手04风度。想找组织。希望哪个大哥拉我一下。小弟坐标泉州。十分感谢
22回答
悬赏300金币
帝圈有没有懂O4款日产风度A33的兄弟
12回答
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