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天籁提车7个月用车感受

#用车感受去年11月提车，到现在刚好7个月。我觉得7个月的时间足够充分了解一台车了，那么就谈一谈我的用车感受吧。我日常用车就是上下班通勤，节假日跑一跑高速。所以我跑的并不多，目前行驶里程只有5600公里。市区油耗8个多，堵车严重的情况下会到10个以上，高速的话油耗很棒，基本上4个多，开空调也就5个多。我跑的不多，一个月也就一箱油吧。300多块。内饰做工方面，中规中矩，反正倒是没有什么异味。空间还不错，蛮大的。舒适性不错，大沙发嘛，不是吹的。隔音方面很满意，跑高速的时候风燥一点都不大。天籁这车还是比较省心的，目前我只发现了几个小问题吧。座椅长度有点短，对于腿长的人来说，不太友好。车漆薄，石头一蹦，漆就掉了。车机偶尔有电流声，会一直滋滋响。右前轮有异响，向左打方向盘的时候，右前轮会爆发出一声类似压碎了硬塑料的爆炸声，声音很大。目前为止，一共有过两次异响。我听其他车友说他们也遇到过这个问题，去4s点检查说是变速箱支架间隙小，间隙调大点以后声音就没了。我一直也没时间，就还没去调整。我车是2.0L舒适版的，它的动力方面是属于佛系的，提速的时候慢，但是跑起来不慢。我跑高速的时候从来都是有限速压着限速跑，没有限速就随心跑。只要你给油，160、170、180都随便你跑。但是有一说一，如果能再选择一次的话，我绝对不会选择2.0L的。我家附近泥头车、渣土车太多了，每次超他们车的时候，都不是太有信心。当然，如果是对提速没有太大要求的话，2.0L是足够用的。我不知道其他车主的轮胎是什么牌子的，我是优科豪马215/55R17 AE51C的轮胎，4000公里的时候，上马路牙子，被蹭了一下，轮胎直接报废。那个马路牙子，我开公司四个圈上了好几年，从来没事。好吧，或许是车有问题，我认了，轮胎废了就换新的。可是这个胎也太难找了，4s店没有现货，外面跑了10多家修车店，也没有AE51C这个型号的轮胎，打电话问途虎，客服告诉我现在整个北京的途虎店都没有现货，可以从廊坊调货，最少要三天。最后我是在淘宝买到，快递次日达。唉，真糟心，就不能用个常见点的轮胎吗。 6月初的时候，收到了东风日产的召回通知，转向节和后轴座需要检查一下，看看是否需要更换。我去店里查了一下，前面两个转向节都需要更换，右后轮的后轴座需要更换。日产方面除了说免费更换配件，延保什么的都没说，这就很让人心烦了。不知道后面会不会有什么补偿措施。嗯，目前就这些。

2021-06-28

用户433295921088

无论怎么改都倍儿漂亮的天籁

最满意天籁的舒适度应该是有口皆碑的，标志性的大沙发。改款之后的座椅进步很大，很柔软。不是以前那种车子动起来的时候让人感觉崩溃的软，包裹性和下陷感都不错，这一代软的同时还提供了一定的支撑性，我个人超满意。最不满意整个内饰缺乏科技感和豪华感，...查看全文

2021-06-25

尉迟凌紫980

天籁车主·车龄4年

00后车主对天籁的评析

购车经过：我是北海的，看了挺多家车，最后还是觉得天籁性价比比较高北海前后去了三次日产4s，最后自己砍价砍到18.15落地（送十次保养，锁车折叠，5-15延保）。超出预算，后面在懂车帝结识了一次团购的朋友。7个人相约到南宁4s店砍价。有防城...查看全文

2021-06-11

TysonGuo

天籁车主·车龄5年

去年八月底提的车，20款智行裸车16.68落地18.78左右接近一年的时间跑了接近20000㎞加了差不多加了8700的油，总体来说油耗就那样！冬天就省油点，夏天开空调油门重转速高感觉车在咆哮但是速度起不来！只有猛踩油门！反正经过接近20000km的测试感觉转速在3500-4000之间松油门补油车是最有力的个人感觉不洗勿喷这个车定速巡航跑是比较省油的也比较平顺，但是运动模式的地板油相对来说就不是那么回事了我试过踩到6500松油在补油的感觉车是声嘶力竭而且速度也没见快多少减震跟隔音只能说智者见智了感觉一般般不算特别突出不过相对于隔壁家的两田还是要好点反正冷车启动的时候可以听到后面传来金属碰撞的声音是不是邮箱异响还不知道，然后方向打死偶尔会有异响，刹车踩死车也会有抖动当时不是一脚直接抱死，最近在不停音乐的时候发现中控屏幕也有种异响，具体原因不得而知。中控有时候会思考人生，体验感不是特别好！再就是听歌的时候会有那种共振的感觉，不过不是我一台车这样！日系车千万不能剐蹭，我是吃过亏的开车还是谨慎一点为妙目前我能给出的结论就这么多，后续有别的问题我还会发帖说出来的

2021-06-11

诶丶就是玩儿

天籁车主·车龄4年

天籁提车日记(成都)

先说大家关心的重点吧，舒适版白色实际落地186000，贷款6万，含双保，360盲区监控，关闭器(这里有个坑)，下护板，全车膜，脚垫，两次保养。车的话是五月底定的，昨天提的车。先说说选车历程吧，最开始其实是中意长安的锐程CC的，毕竟颜值和内饰都不错(主要是预算就只有12的样子)，看着看着就觉得国产不香了(心里还是想要个合资车吧)，开始看合资车，本人是个颜值控，合资车中15万以下本人觉得颜值高就只有，迈锐宝XL，十四代轩逸，昂克赛拉，这些车基本上落地都要15左右了，没选择这些车的原因，迈锐宝接受不了内饰，轩逸就受不了脚刹，昂克赛拉就受不了后排空间(人啊，真的是很奇怪)，就再提高预算看到了B级车领域，在懂车帝了解到了君威(老款的君威是真的帅)，车主价格1.5的豪华落地才16.5，这是让我很心动的，在君威圈子里潜伏了很长一段时间，期间也了解到天籁这款车，车主价格上南昌最便宜(最开始我一直以为是南充，想着还挺近)，落地18都不到，这车就作为了备选，主要是天籁的颜值爆表，所以基本上君威和天籁就进入了决赛圈，暂时是君威领先。为此我还特地在两边的圈子里问了优缺点。基本上总结下来就是君威操控和动力好，天籁舒适性好，外观的话就看各自理解了，本人是不太喜欢君威的现在的外观的(红色挺好看的)。实地考察阶段，其实当时去看车是没打算买的，本人觉得打算八月份车展的时候才订车，但是计划永远赶不上变化。先说说君威吧，实地看车后，君威这一代的外观真心不喜欢，特别是白色，活脱脱的一大英朗，其次是后排头部空间，本人一米七二，坐上去头部空间剩了一拳都不到，但是君威的驾驶感受确实要比天籁好不少，毕竟人家9AT的变速箱摆在那。从君威出来后就去看了天籁，说实话，天籁的颜值真的很吸引人，内饰新版加了木纹之后也很好看，唯一的缺点就是，本人觉得档把不好看，换个游艇档把多好，从店里出来后，基本上就确定定天籁了，但还是在考察中，第二天又跑了几家店，君威和天籁都有，最终定天籁的原因还是被君威的价格劝退了，成都这边君威1.5豪华的话最低都要17.2，价格很硬，而且还啥都不送，如果加上双保的话得18多了，有这钱我直接提天籁不香吗？天籁的后期保养还比君威便宜，再加上天籁颜值加成，后排空间等等，最终成功入手天籁一枚。说说这次买车中的坑，给大家一个参考，第一点就是天籁舒适版没有锁车自动折叠耳朵(我最开始一直以为有，所以就只要了四门一键升窗)，提车的时候才发现没有，早晓得的话肯定就让4儿子店送了，现在要是让四儿子店装要三四百，血亏啊！第二就是座位险，定车的时候我要了座位险，但是没说保额(兄弟们买车时一定要谈好细节)，就给我整了个基础座位险，每个座位才一万块，这能干啥，没办法自己又花了200多块钱，整了个每个座位20万的，都是坑啊。其它的话感觉还好，除了提车的时候等得太久，1点到，晚上8点多才把车开走，主要是安装360太费时间了。就到这吧，以后有什么用车方面的再和大家分享。对了，有没有大哥知道锁车自动折耳那个怎么搞，多少钱啊！

2021-06-07

迷城行道

天籁车主·车龄15年

提车2.0舒适

#囍提新车 1. 【裸车价】147800、【落地价】17.6w、【购买配置】21款2.0舒适。 2. 这是第四辆车，菱悦，福克斯，德原朗都开过。本人在京，打工人，就在郊区开开，偶尔进城，不自驾。 3. 换车年头20年就有，本人打工人，大众的小毛病稍多，美系车油耗偏高保值率低，法系不用看了，本人想换b级，就看看国产和日系吧。1看雅阁，好看，第十代雅阁貌似第一次使用涡轮发动机，车商亲戚不让买。2看凯美瑞2.0豪华，配置相当丰富，技术流派，就是前脸不喜欢，落地21w。3看星瑞，更牛批，就是不喜欢全景天幕，感觉不隔热，维修成本高。4看h6，车内异味大。5看天籁2.0舒适，落地18w左右，配置一般够用，家里哥哥说开两年了，也没啥毛病。要是+3万买凯美瑞2.0豪华，会得到主动刹车，自动驾驶，抬显，油门踏板还是立式，老板键，前雷达。但是呢，本人也是老司机了，很少出事故，想想这3万块，得了，要啥自行车。 4. 避坑经验：最好能找个内行人问问最低优惠价格，多去几个店，看看报价，找个优惠大的，不用选装装饰的。先砍车价，优惠到2.9w没问题，上牌能自己就自己，四儿子店上牌+出库费3-4k不等，愚以为给他1k就得了，我这块没砍，分期费用3k。店里送双保，送车膜，就够了。舒适款自带行车记录仪。如果四儿子店不给你砍费用送双保，那就让他多现金优惠嘛。 5. 内饰做工五颗星我给三颗星，毕竟塑料部分不少，没凯美瑞看着舒服，但是座椅舒服。 6. 驾/乘空间：家人身高170左右，空间足够了，后备箱蛮深的。家用够。 7. 哪些问题会让你很恼火？就是钥匙遥控器竟然不能控制车窗升降！！！！b级车这个功能没有也太不像话了吧？我的老德原朗可有啊喂。 8. 初步驾驶感觉如何？平顺，给油就能提速，还可可。

2021-06-06

壬东0621

天籁舒适提车满月

之前发过一次提车作业了，这次详细讲讲。之前一直开的是国产比亚迪，开了六年，中间一键启动失灵拖车到四s店换过一次汽油泵，没有任何问题，就是换车之前感觉急加速动力不够。今年年后媳妇要考驾证，合计着之前比亚迪是手动，不太适合她，所以换车就提上...查看全文

2021-06-02

虚遗

提车一个月的感受

舒适版黑色，裸车154000，落地178000，送了底盘防锈和一键生窗。前面两家4s店谈不下来，后面去第三家的时候直接了当报价格178000能做就立马订，订车过程不超过10分钟。个人本身工作日用车不多就偶尔出差才会出去跑，想着周末要出去见朋友方便，自己出去玩也可以随时随地的出发，就考虑买一台车了。开始看车就看了雪佛兰，没有考虑其他车型的，后来女朋友说SUV她开不好，然后就考虑小车选择了天籁，主要是价格合适，配置已经很良心了，可以说是性价比之王。买车的时候，是免押贷款两年六万，每个月也没什么压力。什么都很好就是等车的时间很漫长，在签合同的时候一定要销售填准确的交车时间，不然销售就是一拖再拖，可能拖到你快表明态度不要了，才会给你马上提车。提回来新车买了一罐bad air sponge 净化剂放车上还挺好用的（感觉本身就没什么异味，新车开回来坐上车的人都说没什么异味），座椅方面做工就不用说了毋庸置疑，前面的木纹装饰也增加了不少质感。对于空间方面来说，因人而异，我1.75开车挺合适，后排空间对于家人1.7左右的身高都够了。如果身高1.8以上可能确实会顶头。再就是后备箱空间足够大，长途出远门绝对够放。车内的储物格也是比较多的了，杯架，手机放置区，杂物盒都有足够的空间放置物品。而且后排杯架能打开通到后备箱，这样很方便拿一些水、零食之内的东西，不用放车内占地方。至于车内功能方面 1是语音呼叫助手这开车时就很方便了，切换导航，切歌都可以；2是手机APP开空调，这对于在深圳一年基本夏天的车主来说真是棒极了。提车一个月了也暂时没有遇到网上说的一些油箱异响问题，这异响那异响都没有；方向盘轻是真的轻，开惯了德系美系车，新车提了就开它上高速还有点不习惯，开到120方向盘握得紧紧的，不过这都是小问题，习惯成自然。再就是动力方便，2.0L对于我来说动力已经足够了，高速能超车，城市道路就不用说完全够。大家有什么用车感受，技巧可以一起交流交流～

2021-05-29

A岁月如歌

天籁车主·车龄4年

新手小白的6个月8000公里提车经历

#提车作业-天籁先说一下基本情况，我的天籁21款2.0l顶配黑色是2020年12月定的车，等了两个礼拜去长沙提的车。裸车价16.37（还是16.73，因为汽贸店给我的合同没有提裸车价，这个裸车价是我在4s店看了一眼4s店和汽贸店的合同的价格，所以没记清）落...查看全文

2021-05-25

轩逸里的小天籁

天籁车主·车龄4年

提车作业-天籁

看车看了快半年。由于预算之前看过国产，但是觉得国产油耗过高，小毛病多。（我没黑国产，只是我比较懒怕麻烦）就换成轩逸，朗逸，宝来。本来对大众车不是很有感觉。最后决定买轩逸。在和销售砍价时候，看到了天籁，瞬间爱上了。对比起轩逸，轩逸怎么看怎么不舒服，干脆就一步到位了。嘿嘿然后就开始长达几个月砍价之旅。开始看中黑色，最后两家店砍价成，一个不要任何东西17.35落地白色加两千，一个送膜，脚垫，内存卡，方向盘套。17.4落地，白色加2000。保险5000左右可以谈到4500，购置税14000，由于我贪小便宜选择了后者。（友情提示：千万不要贪小便宜，销售说的任何东西都要写进合同，一定要。不要相信他的感情牌，交钱以后什么都不是。）本来销售说17.6帮忙弄下来，需要异地提车。跑去提车回来路上强制买保险，第一次报价5300。我当时表示不要，不然车我也不要了，最后他换了一个保险4433，中间差1000，然后购置税14142。最后落地17.7。想耽于送的东西都是买的。东西还非常垃圾。暂时没装任何东西，等开着需要的时候慢慢补。现在说下这车，由于刚提回来一个礼拜，除了提车时候开了380公里高速，其他时间都是县城。现在油耗7.4还行。坐车里非常舒服，老婆孩子都觉得座椅很舒服。不满意的地方：急加速超车有点无力。随便踩下油门转速就飙到4000。（好怕伤钢带）车漆是真的薄，车前没有雷达，早上上班挪车，一下出现三血。结果被我挂的车连印子都没有。其次就是速度上了70-80以后胎噪，风燥有点大。开上音乐好点。车机没啥可玩性。（建议新手预算够就上智行，土豪无视）基本上还算满意。车没完车。现在再也不用有事的时候需要到处借车，家人想出去玩，想走就走。

2021-05-17

爱玛电动车主

天籁车主·车龄4年

预算15-20w落地，最终还是选择了天籁

文笔不佳，请多担待。分享一下小弟在看车买车时的心路历程，希望可以给正在看车准备买车的兄弟姐妹们一点点参考与帮助。从前一直觉得公共交通非常便捷，没有买车的必要。但是疫情期间所有公共交通停摆之后，就非常想拥有一辆属于自己的车，后来发现买车之后生活确实方便了好多。最开始想先买辆练手车，考虑科鲁泽、英朗。后来觉得再换车花费的精力和成本可能更高，便想买辆能开久一些的车。预算在15w-20w，关注1.5T锐动版迈锐宝很久，合资车中性价比最高，在网上怎么看怎么喜欢，终于去车展看了下实车，有种网恋见光死的即视感。扣扣搜搜的雪佛兰在展厅租了个最小的位置，所有的车挤在一起，车长4米9+的大宝一点也没显出有多长，媳妇说看着一点也不大气。车内空间也不算大，多出来的长度都加到了后备箱里。驾驶座比较舒服，但是其他位置对乘员不友好，内饰当时看着没多难看，后来对比一下其他车的内饰，发现确实有点丑。接下来考虑的是君威，黑色1.5T精英版，展厅里的车擦的非常漂亮，车内空间感觉比迈锐宝大很多，各方面都比较满意，价格也给力，落地可能不到17w，后来出4S店看到试驾车，车前盖的蜜汁凸起在日光下越看越难受，后来路上看到君威总能联想到大耗子，有些庆幸当时没买。日系三杰，雅阁凯美瑞天籁，雅阁、凯美瑞有些超预算，便去看了天籁。外观第一眼就被天籁的颜值惊艳到，车身非常修长，白色的年轻时尚，黑色的沉稳大气，最中意的是骚红色，但是为了在单位夹着尾巴低调做人还是选择了黑色(最大的原因应该是黑色不用额外加钱) 空间空间很大，大沙发很软，包裹性不错，后排坐起来很舒服。后排中间的凸起不高，坐在中间的人也不会太难受。油耗新手司机，高速油耗5.1(表显)，市区油耗(堵车不太严重的情况)7-8左右，等练出黄金右脚之后不知道会不会更低一些。操控方向太轻，悬架偏软，低速行驶还好，比较舒适。但是高速变道、转弯时车身倾斜较大，还是安安稳稳当个专车司机。选择偏重家用的奶爸车现在也不能抱怨太多。内饰比较简洁，非常喜欢类似实木的纹路。车身太长，对新手不太友好，停车总得倒几次才能停好，当然也是因为自己太菜。等以后有钱了一定再买辆两厢的小钢炮。宜商宜家，天籁是个不错的选择。

2021-05-08

匹诺曹查理

天籁车主·车龄5年

天籁买车用车随记

#提车作业-天籁经过8个月的使用，今天我来分享一下买车用车感受。去年8底提车，等了近2周才提到车。现车都是2.0自吸的，带T的就得等，我有车开也不急。人生第一台车是别克GLX，俗称蛤蟆车🐸1999年的车，上怀挡，3.0V6，油耗15左右。第二台是08年购入本田奥德赛2.4自吸，油耗10左右，装货拉人都不错。第三台车13年购入低配手动菱悦V3玩改装（穷人改装）🙈，油耗5个左右。说这么多其实是想表述自己拥有和开过很多车，豪华的，低廉的都玩过。对买车的定义是用车目的决定一切，当然自己也要有预算和将来在用车过程中的维修保养是否方便，性价比上做考虑。之前首选是别克君越次顶配落地22-23W左右吧，4S店就在家门口，步行10分钟。别克优惠大，油耗也没有以前那么大了，保值率直接忽略，没有想着说买了就去卖，车至少得用个5-6年。天籁以前就很喜欢，尤其是那时有V6啊！不过觉得4S店远所以没有去。最后选择天籁的主要原因是可变压缩比发动机，这个是重头。大沙发什么的都可以忽略，有谁不知道的呢！外界传的CVT有问题，我只能表示呵呵。日产的CVT品牌是加特克，而且日产还是这个公司的股东，也是最早用CVT变速箱在其车系上使用的，稳定和可靠性都不错。我购买的是2020改款2.0T次顶配外白内黑，开票价裸车18.8W，落地21W。赠送两套脚垫，行车记录仪，电吸门，这是重点很高级啊！5年免保养。其他的都没要，没什么用，都是忽悠品。目前油耗8个，最低4个，最高16个。ECO，运动，手动模式都开过一段时间。ECO太弱，适合堵车时使用，节油。运动很强悍，如果旁边坐的是mm，可以开启，要的就是那种刺激的感脚。手动拨片适合赛车手，哇哈哈。启停有点烦，每次都要关闭。自动驻车非常好，以前只有开奔驰S级才体验过，现在也拥有了。自适应巡航功能是亮点，高科技，我只在高速或高架上享受过。车机也就那样了，时好时坏，每次链接蓝牙后过一段时间就会显示蓝牙链接失败，但是手机里的歌还照样能播放，打电话就不行了。导航也是反应不灵敏，还经常死机，真不懂日产怎么想的。我这款不能人机对话，销售说只有自吸车型才有。抬头显算是高级货了，速度，歌词，导航都能显示。开车操作上在右转打开转向器，会不经意碰到关闭自动大灯这个功能，不知道大家在使用过程中有没有发生过。内饰没啥好说的，每个人喜好不一样。储物空间我觉得够用了，后排能直接拿到后备箱里的东西，后备箱也够大，如果是电动尾门更好了。自行+也可以。大灯亮度还是不够，对于我这种近视眼来说暗了点。隔音很好，高速时表现的也不错。动力就不详谈了，建议多试驾，自己感受。低速时偶尔会有顿挫感。冬天座椅，方向盘加热还真舒服。特别羡慕21款的车主，能远程启动功能和内置行车记录仪。如果我晚两个月买车也能享受到了。今天节前最后一天工作日，随意写了些就用了半天，真好！哇哈哈期待与更多车友分享用车感受，祝大家节日快乐！

2021-04-30

桥筏小哥直播

纵享天籁人声——我的黑豹子

各位贴友大家好，最近天气很不好一直下雨，工作不是太忙，闲下来和大家聊聊我的天籁汽车，这是我的第二辆车，第一个好像在2011年买的，一辆国产颜值还算可以的奇瑞E5，当时选这个款车的时候，主要看重他稳重的外观，还有在6万左右国产车区间不错的配置，这辆车伴随我了6年，跑了5万公里，最后卖给了二手车商，不知卖的合不合适21000大洋，觉得也挺亏，不太保值。这个车卖完之后考虑国很多款汽车，当时定位，要选一款B级车，根据自己的年龄和家庭，要有足够的挂也有点老气，配不上我年轻气质，后来看车就停下来的了，因为没有车上空间，合适的动力，豪华的配置，价位哪，当然是越少越好，毕竟都是辛辛苦苦攒下来的钱，中间大约看了有一个月的时间吧，都说大众车好，记得第一家去的当地的一起大众，做所周知的先去看看迈腾B8，一近展厅，感觉销售人员服务不是太好，不知道是不是看我像买不起的迈腾的人，对我爱答不理的，就这样短短看了一下，我就出来，旁边还有个是上海大众，看看帕沙特吧，销售人员根据我的预算给我推荐的1.4T最低配的，坐上去第一次感觉，座椅太硬，里面塑料件太多，配置一般，没有中控大屏，手动空调，手动座椅，卤素大灯，都说大众好，这配置也太一般了，外班，通勤就变了公交，打的，一次打出租，一直叫不上单，那天好像也是下雨，我就在滴滴上选择了一下快车，没想道秒接了，这里要感谢一下滴滴打车为我们生活提供好的帮组，回归话题，来的是一辆日产轩逸黑色的，我记得很清楚，当时我坐在了后配，坐上去的那一瞬间，太舒服了，很软，包裹感也很好，在路上我跟司机师傅聊了一下，他说这车17年的买来就为了跑出租，跑了5万多了，非常省油，空间也大，听万他的介绍，仔细感觉了一下静音效果很好后排空间确实可以，对于正在准备购车的我，也打算去店里看看这款车，不是B级车也行，总体也不错，因为下雨一路上堵车聊了很多。记得就是那个周六，我带着老婆一起去4S店里看车，去了当地一家东风日产4S店，销售人员根据我们的要求，给我们详细介绍了一下轩逸汽车，总体感觉还不错，看的是个中配的办起好像13多万，车怎么说那，当时也是比较满意，最是知道自己的腰包有点囊中羞涩，13万我们加吧加吧应该能筹齐，可是意向把家里所有钱都花去买车又有点不舍得，当家里刚有大宝花钱的地反挺多的，估计销售人员看出来了，我们的意思，很细心的又像我们推荐了，他们的贷款购车，算了一下贷一部分，手里可以剩一些钱，哎，说道这里，我不得不承认，男的人野心，野起来，比女人还野，因为当时自己内心定位是要个B级车，一不做二不休，反正贷款了，为什么不多贷一点买个自己更心仪的车型，于是就有下面的环节销售人员，向我介绍了当时卖的非常火的第六代天籁，通过看车，外挂中规中矩，不张扬，有格调，腰线很好，内饰配置，我也很满意天窗，真皮电动座椅，主要副驾驶也是，中控屏，多功能方向盘，LED大灯，双区空调，配置太满意了，销售人员，邀请我进行试驾，坐上去第一感受，比轩逸的座椅还有舒服，可能这就是一份价钱一分货的原因吧，首先要说一下他的试驾专员他专业了，就像视频中专业的赛车手一样，通过试驾我感受到了天籁的地盘用的是梯形控制臂悬挂，在过颠簸路段很稳很舒服，在转弯的过程中侧倾非常小，刹车制动也很满意，唯一有点不适应的，手刹为什么变成了，脚刹，不知道厂家这是什么设计理念，总体来说车型，配置，外观，价格都比较满意，毕竟是自己真心喜欢的车，当天就交了定金，星期一就迫不及待的把车提回家了，这里不得不说日产店的销售员，很细心，也很贴心，还给额外准备的小礼物，比那个大众店的服务好多了。就这样说话到了三年今天，我的黑豹子，这是我给他起得名字，因为他的腰线非常像豹子一样，至今已经跑了，三万六千多公里，在这三年使用过程中，除了正常保养，没有额外多花过钱，扎了两次轮胎，如果有条件的的车友，可以换个更好的轮胎，个人觉得原车轮胎，胎噪有点大，但是能接受，硬点也耐磨，2.0的排量搭载非常成熟的CVT变速箱，让提速更加有力而顺滑，我家是在市里上班，每天要经过早高峰晚高峰，在夏天拉着空天，油耗在8个左右，毕竟车重，排量也在这里放着里，同级别车里这个油耗算比较低的。 30岁的我，比较喜欢钓鱼，可以说这车，也没拿他当个轿车开，什么泥泞的路都去过，地盘也够高从没有拖过低，后备箱空间也可以，就说到这吧，总之日产这个品牌还是很值得信赖的！

2021-04-29

Mr臣臣1

天籁车主·车龄4年

21款天籁用车感受: 选车过程: 选车过程历时半年就不多说了，从锐界等各种suv一路看到天籁，最后还是性价比占了选车第一位，省了10万真香…… 用车过程: 最满意: 1变速箱没有丝毫顿挫，很顺滑 2打开驾驶辅助，自动驻车，关闭自动启停，加上丝滑的变速箱和真皮贴合的座椅还有地盘的滤震，开着坐着都很舒服……不觉得三四十内的轿车有比天籁更舒服的。 3方向盘非常好，造型犀利，握感舒服，转向力也不重，女生使用应该都不累。 4车机比20款优化了，算是好用的范畴了 5自动刹车很灵敏，让人很安心 6油耗满意，平时城区全程开节能模式，平均8个出头 7隔音还算满意吧，比雅阁好，没有君越好，80以下不错。最不满意: 1有时踩加速时，偶尔发动机转速很突然飙升，可能是系统误判为运动模式了吧 2急加速超车时，发动机会有一些吼，还好虽然叫的不难听，叫了确实也更有劲。之前开某些1.5自然吸气的，干叫不走是更难受。 3后排头部空间不够，我183只能跨着坐，还好我不坐 4新车车内味道还算比较大，放了除甲醛盒一周味道才下来 5后备箱箱内包皮少了一块，露出了钢管线路啥的，这一点就有点不够意思了，这点包皮成本能有两百块吗？ 6这车后门上两个音响是假的，只是个罩子而已 7这车不能高速过弯，虽然地盘比上一代天籁强化了，换了点铝合金件，但还是中等偏软，建议开车比较激情的不用考虑这车，2.0T过弯也是一样的，这车就不是运动车。至于有些车友遇到的油箱异响，我这车没有，不知道是不是批次问题还是个例，我的是一月底产的车，没有这个问题，车内也没有异响，用车一月多就这些感受，以后随缘更新

2021-02-27

环境A2李同学

天籁车主·车龄5年

#提车作业-天籁本人刚刚大学毕业参加工作，买车的用途就是日常通勤。看车的时候断断续续看了雅阁、凯美瑞、君威和天籁。别问我为啥不看看SUV，哈哈哈，不喜欢。个人不喜欢雅阁的内饰pass，凯美瑞想要的配置价格有点超过自己的预算pass，一直对美系车没太大兴趣所以君威也被pass。最后综合各种因素吧，选择了21款2.0L天籁。 2021款天籁终于把天籁万年脚刹换成了电子驻车，17寸的轮辋看起来更大气，配备了内置行车记录仪，支持日产智联了。就冲着这些新改动的配置，即使我那天交定金订车了，就算不要定金也得换成2021款天籁。因为我的车辆用途就是日常通勤，偶尔会出差（非驾车），所以跑的不多，现在只跑了2000公里，高速和市区各一半吧。目前我市区通勤一般十个油左右，高速最佳油耗跑到4.0，现在综合油耗8.6。之前在懂车帝天籁车友圈逛的时候，看好多车友说车辆存在倒车影像黑屏、车机卡顿死机、车身异响，发动机抖动等问题，不知道是不是我足够幸运，这些问题我一个都没有遇到。我目前发现车辆存在的唯一一个问题就是加满油以后油箱异响。来说说实际用车感受吧。外观方面：车头上镀铬的进气格栅看起来比老款车型更加运动，车身侧面线条流畅，造型修长，整体更为简洁大气，符合年轻人的审美。轮辋换成了17寸，看起来更加大气，16寸的有点像裹小脚。车屁股也不像老款的那么圆润了，看起来更加运动。美中不足的是排气口那里是隐藏式的，不蹲着都看不见，个人感觉要是再改款的时候，如果能把排气口改成外置的，看起来应该会更好看。内饰方面：我选的是黑色内饰，我觉得黑色的更加简洁。相比20款新增加了木纹案板，其他的没有什么变化，中控依旧是悬浮式的。我没有买座椅套、中控台防晒垫那些乱七八糟的东西，可能我个人比较喜欢简约风格。车机方面：个人感觉车机比20款有了很大提升（支持日产智联了），使用起来更加流畅，不卡顿，下班路上听歌的时候切换起来反应速度也可以。值得吹一吹的是远程启动功能，每天上班前可以提前几分钟热车开空调，再也不用坐在车里冻着屁股热车了，哈哈哈。空间方面：日产的车还用说空间吗，大就完了。这也是我爸妈比较喜欢天籁的地方。异味方面：我不知道其他车主提回去的新车味道大不大，反正我的没什么味道，很小。动力方面：我试驾的时候是2.0T的车型，我车是2.0L舒适的。两台车给我的感觉都不是那种迅猛的车。即使是2.0T版本的车型，起步给我的感觉依旧很肉，还没有我朋友1.4T的速腾猛。但有一说一，起步虽然肉，但是速度上来以后正常超车什么的动力绝对够用。制动方面：个人感觉天籁的刹车有点偏虚，每次点刹车的时候，开端一小部分的制动效果感觉基本没有。我在堵车的时候有好几次都差点追到别人屁股。各位车友多注意吧，小心不要和前车来个亲密接触，哈哈哈。让我最不满意的地方就是自动启停功能，感觉这功能就是一个鸡肋的存在，关键是还不能永久关闭，我每次上车打火后第一件事就是把自动启停这个破玩意关掉。厂家对每辆的定位也不同，每个人对车的需求都不一样，所以世界上没有哪一款车能够被所有人喜爱。人无完人，车也一样。虽然天籁也有各种各样的毛病，但对我而言，天籁油耗低、空间大、动力够用、能够为我遮风挡雨，所以我就认为天籁就是一台好车。也希望各位能够买到自己的理想之车。

2021-02-01

小哥哥往前冲

天籁车主·车龄5年

#用车分享天籁上路3个月，聊聊我的感受为啥买天籁原本预算15万买家用车，综合销量、品牌和颜值三方面考虑，在懂车帝上来回对比了轩逸和卡罗拉，但是由于短途商务出差的需求增加，确定买个B级车，在4S店试乘了天籁之后，发现天籁的空间和舒适性比轩逸好太多了。加上天籁的优惠力度比较高，且身边开的老天籁的朋友反馈很不错，新款的外观更年轻了，比较符合我的审美，最终敲定了天籁2021版智行版。车辆介绍：为啥选择天籁智行版，因为是新手，而且后续车子，我老婆也会经常用到，对安全性的考虑就稍微多一点，智行版比舒适版多了360全景倒车影像，主动安全预警系统，L2自动驾驶。车子使用起来对新手很友好，此外厂家还送五年保养跟十五万公里整车保修。在11月提车之后，到目前开了快2000公里。谈谈我的个人感受关于外观: 初见天籁，感觉就很大气，具体的说车身长4米9比雅阁还要长一点，高度也比雅阁低，整体看起来重心很低。车头大大的U字镀铬条很动感、霸气，搭配上凌厉的腰线，冲劲十足。但是车位的设计相对平平，没有亮点。关于动力：智行版2.0L的动力，作为日常用车已经足够了，在不开ECO的情况下，加速体验还不错，油门十分轻柔，在高速上超车也比较有自信，基本上油门稍微重一点，动力就跟上来。在ECO模式打开的时候，开市内道路开起来比较顺滑，但是起步比较肉。不过天籁的刹车踩下去感觉偏虚，刹车点都靠后，所以需要注意，避免与前车追尾，不过本身带有主动刹车的功能，我已经被提醒过了3、4次了。关于油耗：目前车子油耗 7.6L/100公里，跑高速和开市内道路的时间基本差不多。与懂车帝上其他车主的描述差不多。相对一款B级车来说这个油耗可以接受。在熟悉了车子之后，应该油耗会更低些。关于空间：天籁的空间是真的大，在前排座椅舒适的情况下，后排腿部基本可以自由活动，小孩子可以在大人前面自由出入。而且座椅很舒适，不愧有“大沙发”的美誉了。后备箱空间也充裕，给同事搬家，放上五六床大被子轻轻松松。关于内饰：这车的内饰相对来说比较简洁。中控台和中央扶手都采用了木纹的装饰，中央显示屏8英寸，采用悬浮样式，感觉挺好的看的。前排和后排都有充电两个充电口一个USB 一个typeC。很符合现在的使用习惯，另外分段式天窗让后排采光很好。关于隔音：天籁的隔音，自我感觉已经不错了，在颠簸的路面和高速的状态下，胎噪对比雅阁，以及和朋友的高尔夫，明显感觉好很多。但是在加完油后，老是有咕咚咕咚的声音，据说是通病。其他配置：智行版带有L2级的驾驶辅助，体验下来，效果蛮爽的，车子一直在行车道中间，不偏不歪，前车减速，也自动减速，比我自己开的都稳，不过脚是一直放在刹车上，手也不会长时间离开方向盘，毕竟安全第一。另外车子自带了，行车记录仪，不用额外加装了，电子驻车非常实用，开启后，市区启停频繁的时候，可以把脚放下来，歇一歇，对年龄大的人来太舒服了。不足之处： 360全景倒车，影响很模糊，不是很清晰，不知道啥原因，看了懂车帝上其他车主也是这么反馈，希望以后能改进了。另外缺少一键升降，这个配置一般国产车都有，一个B级车不带确实不是很方便。车机不支持CarPlay，流量用完后导航、音乐、视频就不是很方便了。最后总结下，这车买得还是很值的。

2021-01-29

环境A2李同学

天籁车主·车龄5年

天籁 2021款购车一个月评价本人11月在北京购车，上的河北车牌。我刚刚工作没多久，踏上了提车之旅。最开始想提昂克赛拉2020款 2.0L 版本的。但基于和家里人的商量，以及其他原因昂克赛拉被我pass掉了。后面又陆陆续续看了雅阁、凯美瑞、君威和天籁。看到天籁的时候真的是眼前一亮，内饰简约，是我喜欢的样子；外观时尚运动，是我喜欢的样子；座椅就不用说了，日产移动大沙发是出了名的，空间也不小；2.0L的动力也不算弱，反正对于我来说足够用了。于是在4s店里待了两个多小时，等雨停了以后迫不及待的试驾了一下，感觉非常不错。然后又看了看配置就基本确定是天籁2020款2.0L舒适版了。重点来了！！！！我本来打算第二天也就是10月25日去交定金的，结果公司临时通知让出差一个星期，然后东风日产在基本没有任何宣传的情况下，在10月30日上市了2021款天籁。可能是为了清2020款的库存吧。日产可真够精明的，出差回来第二天就去日产4s店看了看2021款天籁现车。 2021款天籁终于把万年脚刹换成了电子驻车，17寸的轮辋看起来更大气，配备了内置行车记录仪，支持日产智联了。就冲着这些新改动的配置，即使我那天交定金了，就算不要定金也得换成2021款天籁。看完车和销售磨了磨价格，最后谈到黑色2021款 2.0L XL 舒适版裸车价15.47w（全款），送脚垫、玻璃膜和一个外置行车记录仪（我要求的，因为我觉得天籁原车自带的行车记录仪在晚上或者下雨天的时候太模糊），当然销售要求保险要在店里买。后面我自己又加了2.5k买了双保。当天交了定金，过了一周去提的车。因为我是上老家牌照，所以只在店里交了裸车钱、双保钱以及除交强险以外的其他保险费用（交强险要在上牌地交）。加上我回家上牌交的购置税（交强险1k以及上牌费，最终全款落地价17.5w。提车到现在两个月，因为会偶尔出差（非驾车）所以跑的不多，现在只跑了1700公里，包括大概700公里市区和1000公里高速。目前我市区通勤一般十一个油左右，高速最佳油耗跑到4.1，现在综合油耗8.7。之前在懂车帝天籁车友圈逛的时候，看好多车友说车辆存在倒车影像黑屏、车机卡顿死机、车身异响，发动机抖动等问题，不知道是不是我足够幸运，这些问题我一个都没有遇到。我目前发现车辆存在的唯一一个问题就是加满油以后油箱异响。来说说实际用车感受吧。车头上镀铬的进气格栅看起来比老款车型更加运动，车身侧面线条流畅，造型修长，整体更为简洁大气，符合年轻人的审美。轮辋换成了17寸，看起来更加大气，16寸的有点像裹小脚。车屁股也不像老款的那么圆润了，看起来更加运动。美中不足的是排气口那里是隐藏式的，不蹲着都看不见，个人感觉要是再改款的时候，如果能把排气口改成外置的，看起来应该会更好看。我选的是黑色内饰，我觉得黑色的更加简洁。相比20款新增加了木纹案板，其他的没有什么变化，中控依旧是悬浮式的。我没有买座椅套、中控台防晒垫那些乱七八糟的东西，可能我个人比较喜欢简约风格。个人感觉车机比20款有了很大提升（支持日产智联了），使用起来更加流畅，不卡顿，下班路上听歌的时候切换起来反应速度也可以。值得吹一吹的是远程启动功能，每天上班前可以提前几分钟热车开空调，再也不用坐在车里冻着屁股热车了，哈哈哈。日产车的空间是我爸妈最喜欢天籁的地方。我不知道其他车主提回去的新车味道大不大，反正我的没什么味道，很小。我试驾的时候是2.0T的车型，我车是2.0L舒适的。两台车给我的感觉都不是那种迅猛的车。即使是2.0T版本的车型，起步给我的感觉依旧很肉，还没有我朋友1.4T的速腾猛。但有一说一，起步虽然肉，但是速度上来以后正常超车什么的动力绝对够用。个人感觉天籁的刹车有点偏虚，每次点刹车的时候，开端一小部分的制动效果感觉基本没有。我在堵车的时候有好几次都差点追到别人屁股。各位车友多注意吧，小心不要和前车来个亲密接触，哈哈哈。让我最不满意的地方就是自动启停功能，感觉这功能就是一个鸡肋的存在，关键是还不能永久关闭，我每次上车打火后第一件事就是把自动启停这个破玩意关掉。说了这么多总结一下不足吧。缺点：一.ECO模式的时候，起步像蜗牛，跑起来像乌龟，油门都快踩到底了，还是慢腾腾。二．车漆薄，提车两个月，车身上已经被小石子蹦了好几个划痕了。三．黑色不耐脏，洗完车两三天就全是土。四．幸运的我还是遇到了油箱异响，加满油以后踩一下刹车，响一次。五．自动启停，简直就是鸡肋。六．后备箱上面连个盖子都不给配，像个毛坯房似的，节省成本真是到了极致，每个人对车的需求都不一样，人无完人，车也一样。虽然天籁也有各种各样的毛病，但对我而言，天籁油耗低、空间大、动力够用，所以我就认为天籁就是一台好车。也希望各位能够买到自己的理想之车。

2021-01-18

二娃

21款日产天籁2.0舒适版曜石黑提车2天体会！详细点评！优点：一，新手司机，第一个感觉是好开，方向盘偏轻，刹车比较线性，跟老爸的老丰田风格差不多。方向盘握感跟雅阁差不多，我很喜欢。二，动力2.0，不适合急加速，绿灯起步缓加油门，然后逐渐加大油门，速度提升还是很快的，100码以内还是很有信心的。但是急加速发动机声音会明显增大，体感速度反而很慢。不知道是不是CVT的特点？三，隔音，真的很好，坐过十代雅阁，吊打雅阁没问题。胎噪略大，环境音隔绝非常好。四，原厂音响好，反正非发烧友听足够了。后门板没有喇叭，其余有喇叭罩的地方都能出声。五，车机系统，终于属于可用范畴了！内置高德，酷我音乐，可以用“你好日产”完成语音识别。清晰度比老款提升很多！希望不要出现死机！六，油耗，2天已经开了100公里，有堵车，有高架，第一天油耗表显8个多，很满意了，毕竟是新手，还是没啥驾驶经验。七，座椅舒适度不错，柔软，有个同事是重量级选手，坐后排跟我说他被“陷进去”了，可见很舒服。困惑和不足： 1，第七代天籁，我对于它的前卤素转向灯和后卤素灯不满意，b级车了大家都是LEd了，这里明显减配，差评 2，前排座椅有辱沙发厂的名声，坐垫短了点，完全可以再加长5厘米，这样大腿更舒服！ 3，后排1米8以上的就不要坐了，上半身稍微动一下就会扫到头发，中间只能坐1米7的，因为双天窗设计的原因！其实日产真没必要搞双天窗，后排头部大一点真的更舒服 4，后排腿部空间不如雅阁，感觉跟凯美瑞差不多，比阿特兹肯定强，后备箱也不算大 5，车门不好关！一般车门只需要随手带一下就砰的关上了，但是天籁需要用点力！销售顾问跟我说是因为橡胶条为了隔音重新进行设计的原因，密封性更好，咱也不知道，反正关门声音也不好听，没有b级车的质感。 6，销售小哥说办完牌照送我一个锁车折叠后视镜跟内饰氛围灯，安装的时候会拆门拆中控，不知道有没有车友装过，会不会有异响？瑕不掩瑜，买了它就要接受它的缺点，喜欢它的隔音，音响，亮晶晶的大轮毂，后期低油耗，低保养成本。谢谢大家，坐标合肥，希望老司机带带我，正在观望的也可以向我提问！

2021-01-18

风居住的街道Zard

钛7车主·新提车

2020款2.0L XL舒适黑提车作业&用车分享从去年10月初提车到现在也有3个月了，坐标黑龙江，从2019年就有购车的打算，国际车展去了2次，大大小小4s店也去了不少，其中重点关注了价位在10w~25w之间各种车型，个人比较喜欢轿车，而且我一开始是并没有计划选日产的，因为老爸的已经是经典轩逸bluebird了，所以当时只关注了大致下面几款车型： 1.A3，主要被颜值所吸引（最近新出的21款A3L颜值真的是好看到爆炸），BBA属性加成。放弃原因：作为工薪族一员考虑到养车费用以及空间较小。 2.次时代昂克赛拉，同样是被颜值吸引，外形年轻运动，另外动力总成优秀6AT+创驰蓝天。放弃原因：冷启动噪音过大，空间过于狭小。 3.阿特兹：网上都在吐槽的全车异响，不解释。 4.速腾：看车的时候是2019年，那时候速腾还没有降价，虽然改款后新速腾颜值还可以，但是作为一款A级车销售竟然给我报到了裸车17w的售价？我实在是理解不了，而且1.4T的干式双离合也是让人诟病已久，遂放弃。 5.雅阁（英诗派）：b级销量王，虽然有机油门失速门等事件的影响，但丝毫没有影响其在b级市场的王者地位。放弃原因：身边亲戚朋友太多的雅阁了，纯粹是不想撞衫啊。去年9月一次偶然机会去逛了下日产的4s店，一眼就看到了展厅中间的天籁，外观和以前的老天籁公爵大不一样，很激进的溜背造型与上扬的前LED大灯，而且涡轮版本还是具有沃德十佳发动机的VCturbo。最主要一点优惠幅度很大，终端接近3w，我谈价时没有选择赠送任何东西只是选择了首保和二保，黑色（白色要加2k）最后落地时的裸车是15.7w，加上保险购置税2w最后总价17.7w，我想这作为一款老牌b级车还是性价比很高的，但后来发现不知道是不是地域的原因，很多南方朋友优惠幅度比这还多很多，甚至还有裸车不到15的。先来具体说说优点吧： 1.静态：造型修长大气，简洁又不失运动感，内部座椅无愧日产沙发厂的称号，柔软舒适，总体还比较满意 2.动态：对比同事的10代雅阁感觉隔音效果不错；油门初段调教很灵敏，尤其在等红灯的情景中，清点油门就能快速起步，cvt变速箱使得提速过程整体很平顺无顿挫感，方向盘很轻，另外就是跑高速长途等场景很省油。再来说说缺点（重点吐槽）： 1.静态: 外形过于像14代轩逸了，尤其是前脸，不仔细看根本分不出来；20款舒适的16寸轮毂显得有点寒酸了，另外内饰有点过于“素”了，甚至不如小弟14代轩逸好看。空间整体有所缩减，从整体低趴溜背的造型可以看出来，头部空间稍显不足，本人身高181，前排驾驶位置还好，但后排如果坐直后就会有些顶头；再就是前排坐垫略短，比轩逸还短，舒适性打了折扣，储物空间对比同级较少；车机互联系统有些卡顿。 2.动态：油箱在加满油后行走时存在异响的现象，具体表现为油箱的“咕噜咕噜”声，但也仅仅在加满油之后才存在这个现象，油少后就消失了。我的是自吸版本天籁，初段提速还可以，但在大概60KM/H以后提速乏力，油门即便深踩提速也不明显，对于2.0t版本的动力表现不了解，不予置评。还有一点，可能由于我在东北的原因，Cvt变速箱的冷保护比较让人揪心，主要表现为0度以下起车转速高，油门踩了不换挡，发动机轰鸣声较大，大约5分钟之后才会解锁冷保护，在这5分钟内想提速是非常困难的，身处北方的童鞋们一定要慎重考虑这个问题。 PS（着重吐槽）：我的20款提车不到一个月21款就出来了，之前网上也没有什么关于21款的消息，所以眼睁睁看着21款改成了17寸轮毂和电子手刹最关键的是价格还没变，日产真是不讲武德总结下来，新的第七代天籁我可以用三个字来形容吧，“性价比”，作为曾经的日系的三杰之一，现在的天籁在综合产品力上肯定是不如两田的，即便是有着可变压缩比发动机这样的黑科技，也不能改变其逐渐被两田甩身后的事实。但作为如今一款优惠幅度较大的车型，他的性价比还是非常高的，不失为b级车里一个优秀的选择。

2021-01-17

淡泊浪子735

天籁车主·车龄4年

天籁21舒适版购车1个月谈一谈买车心路历程和驾车感受先说一说我买车之前都看了啥车 14代轩逸，马自达CX-4，再一个就是21款天籁了，不要问我为啥把一个A级一个B级和一个SUV作比较，我是一个颜控，又没有特别多预算，又想买个省心的车，😂我是那中特别看中性价比又特别喜欢颜控的那种人，其实之前也看过思域菲斯塔，可是他们都给我实力劝退了。先说一下马自达CX-4吧，这款车还是我上大学的时候见过一次，当时就被他巅峰的颜值和那混蛋红的颜色迷昏了头脑，也认认真真看了这款车，各个方面都符合我心里的好车标准，甚至我连他全车异响都可以忽略不计，但是后边一马爆出来那个谣言(具体不说了，怕被找删帖)，把我给动摇了，虽然官方纷纷出来辟谣，但是心里始终没谱，就慢慢的把他给淡忘了。再来说说轩逸，有着小天籁之称的轩逸可以说颜值可以吊打其它同级别车了(这里说出来可能其它车主有不服的了，没办法，咱就这审美)。最终没选轩逸的轩逸还是因为他1.6的发动机，我感觉有点力不从心的感觉，虽然没有试驾过，但是我也对比过同事的1.5朗逸P和1.8T迈腾，开着完全就是两种感觉，朗逸1.5那动力在我心目中应该和轩逸差不了多少，虽然轩逸官方数据比朗逸高了20，但是心里还是有点阴影。最后说说我的爱车，21款天籁舒适版，从外观来说，也是我上大学的时候，学校里边停着一个19款天际红的天籁，然后也是看了好多好多关于天籁的车，可以说，天籁这款车从我大四到买车，整整关注了两年，从19款到20款，再到我现在手里的21款，越看越喜欢，越看越想得到它。但是一直纠结脚刹这个事情，知道21款出来之后，这个车就成了我的DREAM CAR(可能用词不当，因为我得到了他，但是21款出的时候我是日思夜想啊，也能勉勉强强算是DREAM CAR了)。直到放假回家，终于提了我的爱车。(新车优惠30000白色加价2000裸车价159800，各地优惠不一样，仅供参考，坐标河北唐山。) 再来谈谈买车之后，交完车四儿子店说给我20块钱让我自己去刷车，因为他们的洗车的冻了(唐山这边还是挺冷的)。车开回来以后我就把新车刷了一遍，打了蜡(听说镀晶伤车漆，没敢弄)。然后就是定制脚垫(四儿子送的直接扔了)、坐垫。酒红色鳄鱼皮纹脚垫后备箱垫，法拉利红的马鞍垫让车内骚气满满，也更加年轻。缝了一个碳纤纹真皮方向盘套，看着方向盘就特别有驾驶欲望。真正让人爽的还是日产的超智联app，远程启动，车没锁app会提示关锁，还可以通过闪灯鸣笛找车，慢慢的黑科技。然后就是驾驶感受，我前前后后也开过不少车，上至三菱帕杰罗，下至五菱神车大面包，总的来说，起步没有五菱快，越野没有帕杰罗强(😂开个玩笑) 不得不说，天籁是真舒服，底盘调教特别软，座椅也特别舒服，至于网上说的前排座椅对腿部支撑性不友好，可能是我腿短吧。加速特别平顺，让你没有啥加速感，没有涡轮的推背感，但是一个不留神车就容易上100(新车磨合不敢太快)。油门随踩随有，不像有的车油门踩下去得反应一秒两秒的才往前冲。反正对于我来说绝对够用，路上超个车啥的也挺有信心。天籁空间方面可以说挺宽敞了，就是储物空间不咋够用，特别是副驾手套箱，小的可怜，一个档案袋都装不接去，后备箱空间挺大，家用够使。毕竟那4.9m的车长，后备箱太小有点说不过去，后排个人感觉座椅有点太软了，确实大沙发，但是个人还是有点不习惯，不过无所谓，我又不坐后排😂，别人坐着舒服就行。分段式全景天窗打开以后就感觉车里的空间又大了不少，整个车也亮堂了，对驾驶者以及乘坐者来说非常友好。由于买车时间不长，目前为止能体验的就是这些了最后有一个槽点简直让人难受。。就是日产这个钥匙，你就不能换个设计，能多花你几个钱，天籁这个钥匙也就算了。。😂你英菲尼迪和GTR也是这个钥匙，你是不是有点说不过去了。总结：首推21款舒适版，性价比最高，配置完全够用，当然，刚拿驾照的还是推荐2.0自吸顶配，有些配置对新手挺友好的。总的来说，天籁外观时尚，越来越年轻化的设计给个好评，动力方面你又不去拍速度与激情2.0自吸完全够用了。车身长，级别又够用，开出去绝对有面子，性价比超高，超智联黑科技满满。总的来说是一个好车，值得购买。

2021-01-15

宇宝儿750

天籁2021款2.0L 购车半个月口碑评价: 1选车: 我第一辆车是紧凑国产车，开了7年大问题没有小问题还是比较多。考虑换车想买个空间大点的车考虑到了B级车，在选车时候我没考虑天籁因为我弟18年买的天籁不想买一样的，在选车时第一看了国产的红旗H5配置那是很高，外观大气，19寸轮毂很吸引人后来考虑到加95的油，后期油耗高保值率低放弃了。第二看的刚上市的起亚k5凯酷17W左右包括了购置税和保险，外观内室相当漂亮上档次，考虑到1.5T是干试双离合2.0的超了预算放弃了。第三看了大众迈腾和凯美瑞开那车的人属于成熟男人开的，我还是喜欢运动点的所以放弃了。第四看了本田英诗派在碰撞测试A柱弯曲，买车第一首选安全所以放弃了。中型B级车里差不多转变了最后看的雅阁和天籁两款车子，雅阁外观确实很漂亮，但是内饰及配置在同等价位来说不如天籁，天籁现在优惠力度大，感觉优惠过后性价比很高，外观时尚，移动的大沙发，又很省油，而且天籁的保值率也挺高的，看完之后，特地去试驾了一下，座椅的舒适性还是和样老款一样优秀，很满意。方向盘的手感和质感了明显的提升。之前开弟弟的老天籁车的方向盘感觉硬邦邦的，但是在新天籁上已经完全没这种感觉了方向盘手感充实,柔软，D字型的功能方向盘运动和科技感气息很足够。试驾时推背感太棒了踩油门的反馈很及时，不像老款轻踩动力反馈比较慢(人们常说的肉)，毕竟百公里加速6.5秒，这什么概念，不要说日系三杰了，跟德系美系这些相比，同级别也是无出其右，完全秒杀。此外还发现新天籁上增加的胎压监测功能，360°全景影像，很实用。果断的定了白色的多加了2000元和弟弟的不一样。 2用车感受:天籁的空间后排正常坐人的情况下，前排坐人依然不用往前移动，腿部都很放松，后备箱空间很大。路上超车，上坡都不费劲，提速感觉很棒。操作简单易懂，拐弯的时候，一把基本上都能拐顺，拐弯侧倾感非常小，刹车的灵敏度也很高，制动距离短。功能方面，试了试自动辅助跟车驾驶。在跑高速相当轻松点赞，道路辅助，主动刹车，LED 远近自动大灯，座椅加热，无钥匙进入等等，最最主要的是可以手机远程启动，早上可以不上车提前开空调，这些都很实用。最让我喜欢的就是油耗，日产车真的是很省油，第一次加满92的加了300多块钱 60多升刚开的时候在市里10几个油，现在已经7个左右的油了对于一款B 级车来说这已经很不错了。说说新天籁的内饰吧，简单大气的搭配依旧的温馨舒适但又增添了许多科技感，新天籁最大的变化就是增加了一块目前非常流行的悬浮式触摸屏，导航、音响等一些列的操作都能在这块屏幕上完成，分段式的全景天窗，孩子很喜欢。 3新车装饰:厂家赠送的脚垫不要了换上航空软包，安的底盘装甲，透气性的坐垫，百分之九十八隔热膜，缝的方向盘把套，安的全包围后尾箱垫，贴的门防踢模。 4缺点:第一个人感觉尾灯和前转向灯不是很喜欢，设计成流水转向就好了，本人打算后期把尾灯换了。第二2个排气管在里面隐藏了漏出来感觉还是很大气，我打算改了后唇和尾喉在贴个双色车衣，＋个氛围灯完美了。

2021-01-14

成都头等舱ALTIMA车队

天籁车主·车龄5年

天籁 2020款购车4个月口碑评价: 我的上一辆车是辆小型车,在成都开了6年了也没什么毛病就是空间比较小一家人出门空间比较紧凑。一直想换辆空间大一点B级车。今年6月把换车提上了日程，预算18万左右落地。看过1.4的迈腾外形稳重大气空间没的说但是干式双离合➕小排量涡轮增压还是担心有点不靠谱。也看过2.0T的迈锐宝那动力嗖嗖的外形酷的一批就是那个标和内饰差点意思。1.5T的君威精英因为老婆不喜欢它的造型也pass掉了。最后看的天籁，没有明显的短板外观大气耐看我和老婆都对它比较满意。在七夕节那天就下定了2.0黑色舒适版也算给咱两的情人节礼物吧。😄😄😄 到现在开了三个多月5500多公里今天刚做了首保，总的来说对这辆车还是比较满意。4米9的修长车身大嘴镀铬中网加全LED大灯外型还是比上一代天籁帅多了。路上还是有回头率的。内部空间在中级车里不算最大的但也完全够用了。沙发厂的座椅一向都是比较软的，乘坐舒适长途开车也不会觉得特别累。舒适版的车机是触摸屏的，应该是七代天籁里面最好用的车机了，基本不会卡，自带的高德车机版导航跟手机导航差不多，还有街景时景地图。酷我音乐连上wifi就可以听最新的音乐。比高配的车机好用太多了。车友聚会时试过群里车友2.0T高配车型的车机。卡的要死籁个导航启动得等一分钟😴😴这车缺点也不少倒车影像是硬伤比较模糊。还有脚刹这个神奇的配置这两点还敌不得几万的国产车。底盘比较低走烂路容易磕底。所以就不要想着上马路牙子了。我自己在京东买了底盘装甲加施工花了600多大洋。这一代天籁可能为了配合2.0T车型的运动性把底盘的调教调的偏硬，底盘舒适性就没上一代那么好了。好在支撑性还是不错。20款舒适版用的是普利司通16寸的轮胎。轮毂不怎么好看，跑高速120胎噪和风噪都还是比较明显，算是能接受的程度不算吵。这车的外漆是真的薄，真的薄，真的薄。提车一周左后车门和右前车门都不知道被哪里磕到漏底漆了。路上的小树枝也能给它的留下一条长长的痕迹。最后说说油耗。我开车比较佛系不喜欢重踩油门，从提车就是加的92号油目前5500公里综合油耗6.3。在高速开90的定速巡航最省油油耗能到3.4左右。城里比较堵车开ECO瞬时8-10个油耗左右。对于长期开车上下班的我来说这个油耗还是比较友好的。买车厂家送了5年十次保养。首保2500公里就是检查一下。啥东西也不换，二保5000公里送的免费的全合成机油。4S换了油底壳螺丝花了48这螺丝是真贵。后面送的8次保养就比较坑了都是矿物油，再低你也得给个半合成吧，就是想让车主自己花钱在升级。还有一点日产不管你换全合成半合成还是矿物油都是叫你间隔5000公里就去保养。全合成机油也5000一保谁能解释一下这是什么鬼。最后上几张美图。镀了晶的黑色是真帅。听说21款的天籁上市了，舒适版取消了16寸轮毂标配了电子手刹倒车影像也变清楚了，价格还没变，那这个配置的性价比是真香了。早知道等几个月就好了。心疼自己一秒🤥

2020-12-07

高考数学小王子

天籁车主·车龄5年

天籁 2021款购车1个月口碑评价: 拿到驾照第一天就去订车了。其实考完科目一我就去看车了。第一次看的朗逸，态度不怎么样，我又问了问旁边的帕萨特，直接不鸟我了，接待别人去了。后来又去看了欧蓝德，卡罗拉，速腾。倾向于速腾豪华版，可是落地17.1，总感觉比懂车帝别人的提车价贵了几千块，不舒服。拿证第一天，带着老婆儿子老妈冒雨打车到汽车城。先看欧蓝德，空间超大，奈何我老婆外观根本看不上。试乘感觉速度上80噪音略大。放弃。再去看速腾，还是和以前一样谈不下来价。然后去看天籁，销售很有耐心，带着我和我老婆试乘了，感觉不错。当时就到中午，还没定，说去吃饭。销售要送我们去汽车城的小吃街，没让她送。我们冒着小雨走路去吃饭，销售后面开着车追上来给我们送到小吃店。感谢销售，让我的老婆孩子老妈没淋到雨。吃了午饭，直接到店，说再优惠一点就定了。销售直接划掉了两千的服务费。妥妥滴，买吧。交了三千块定金，约定第二天来提车。第二天中午喊上我小姑夫，直接打的去汽车城。验车，刷卡，买保险，买延保。然后去旁边的店交了购置税，打了临牌，让小姑夫帮忙开回家。天已黑。第二天，没敢开出来上大路，小区地库溜达了十来圈，熟悉油门刹车和各种按钮。儿子和我说爸爸明天开车送我上学吧。第三天直接老妈坐后排，压阵。我直接开出去，找了一个车非常少的路练了两个小时。太舒服了，比驾校的皮卡好开太多了。提车六天，开了三百公里。基本上市区十来个油，限速六十的快速路六七个油。加的92号油。怕汽车城附近的太贵，第一箱油加了260块钱的。估计能跑五六百公里吧。说说整体的感觉，黑色太不耐脏了，我天天开到公园用软软的湿毛巾轻轻擦擦。优点：舒服啊。动力一般，起步稍稍有点慢。我没舍得踩两千转往上过。刹车有点软，轻柔的刹车。方向盘很轻很轻，没跑过七十码往上，不知道高速方向盘会不会变重。最晕的是车窗如果你忘记关了熄火后还得再点一下start才能关上。我也是醉了。带的倒车雷达和倒车影像非常实用。后视镜调好后后面的情况看的一清二楚。自动大灯省心省事，直接打到自动上，不用管了。空调制热非常快，几分钟就感觉热乎了。音响音质还行吧，我开车就听收音机，非常合我心意。交通广播，真好听。除了打出租车能听到收音机，二十来年没听收音机了。目前为止没发现任何的异响和不适。前排座椅电动调节，靠背可以可劲往后放，躺倒睡觉都可以。后备箱超大，很深。后排座位扶手箱后面留有门洞可以直接从后备箱拿东西，贴心的设计。出厂胎压调的太高，四个轮胎都330 340 330 330。跑跑前轮胎压还能升10个。方向盘很稳，直路几乎不用手扶都可以（我只是试试，可别这么开）。超大天窗，开起来挺敞亮。说说中控。导航挺好用的。语音直接操作导航，省去了用手操作分心的麻烦。其他的看视频听音乐我也不会用，也用不到。就给了2G流量也不够霍霍的啊。行车记录仪自己插上手机内存卡（micro sd，就可以使用了。我用的是以前手机上的索尼32G卡，用起来还行吧。行车记录仪的录像像素太低，看起来比较模糊。开车起步车速超过10km/小时车门自动落锁，这个挺安全的。我四十岁了，人生第一部车。为了接送我儿子上幼儿园才报了驾校。科目二挂了一次，其他都一把过。求稳，心态不急不躁，所以感觉这车和我太适合了。开车出地库门第一次上大路，就感觉开车是那么的舒服，没有丝毫的紧张，和预想的完全不一样。练了几天了，开了三百公里，准备过两天就去选号牌。平常去的路都跑了一遍了，都熟悉了。我的车又买了3888的三年延保，1699的车无忧，落地价稍贵，就这样吧。后续有啥心得体会再来追加。补充一句，钥匙真的太不好看了。啥时候买个套套上。

2020-12-01

用天籁下过赛道的男人

天籁车主·车龄5年

史上最快的大沙发！B级车选车攻略+20款天籁提车3月体验大放

帅气侧脸为什么我要买车？这是个很长的故事，毕竟男人都梦想有个车，而梦想什么时候成型，因素太多，我买车，得感谢今年的特殊情况。我来自重庆，一个常年堵车指数霸榜的城市，高峰期2.617的拥堵指数，刚看了今年的排名，再次蝉联第一！...查看全文

2020-11-03

南汐寒晟

天籁车主·车龄5年

7月18号入手了这款2020款天籁2.0自吸舒适版本，为什么选择购买这辆天籁呢？接下来详细说明一下。过程还是和大多数消费者差不多，我是枣庄滕州的，在临沂工作，每次回家都感觉不方便，就打算买辆车，起初考虑的是销量冠军轩逸，在懂车帝看了外观配置还有其他消费者的心得，最终联系了销售就去店里看车了，到店之后第一眼就看到了摆在中间位置的天籁，外观、气质比轩逸高上一个档次，瞬间就心动了，有一种非他不买的感觉。车身线条流畅，也比较适合年轻人开。出于是第一次买车，也没什么经验，其他的品牌也借此机会看了看，其他的车型也考虑了长安CS75plus，别克君威，本田的inspire，丰田的凯美瑞，综合对比感觉还是天籁比较划算，主要是我对象更偏爱天籁一些，最终在7月18号这天去4s店准备砍砍价，价格合适的话就提车，与销售商量了半天，最终以裸车价15.5万定下了黑色的天籁舒适。由于滕州当时没有现车，交了5000定金后前往枣庄提车。刷卡的环节就省略了，检查之后开车回家，并没有进行试驾，因为试驾车型只能是2.0t的高配版本，试驾与否对我这个车型没什么影响与实质性的帮助，所以就没有进行试驾。高速回家路上，综合感觉还可以，隔音效果也不错，在高速上定速巡航功能真的舒服，不需要一直踩刹车，日产大沙发果真名不虚传，坐着感觉很舒服。现在已经提车两个月了，综合来说说驾驶感受，先说下优点吧！第一，该有的功能基本上都有，电动座椅、双天窗、定速巡航、后视镜加热等等，该有的功能基本上都有了。第二，车子舒适性很好，座椅软绵绵的，很舒服，在颠簸路段也有很好的处理，我1米78，有点胖。车子的空间很很合适，坐在任何位置都有一定的空隙，这就很满足了。第三，油耗表现可以接受，日常也就是市区开开，基本上控制在8.3。第四，车子操控性很好，并不会有轻飘飘的感觉，这点还是比较满意的。第五，车子动力对我来说并不肉，可能是由于我的新手的原因吧，基本上就是给点油就很充沛，反正够用就行了，又不会去飙车。接下来说说缺点。第一，倒车影像真的是太烂了，很模糊，需要自己更换个清晰的，不然晚上的话基本上就看不见了，这个必须差评。第二，脚刹如果换成电子手刹就好了，脚刹现在还处于适应阶段。第三，车漆比较薄，并且不是很亮的那种车漆，可能是日产的通病吧。第四，内饰确实一般，只能用简洁来形容了，希望可以改进吧。综合老说，这款天籁还是挺适合我的，我今年21岁，这款天籁的外观相对于老款来说改进很多，更符合年轻人的审美观念，至少我是觉得挺好看的，动力够用，省油省心，就是内饰需要改进，以上就是我对这款天籁的阐述，希望可以对其他的消费者有一定的参考价值。

2020-09-19

天怒爵

天籁车主·车龄5年

我买的是2020款改款 2.0T XL Upper AD1 智享领航版，7月21日下的订单，8月19日提的车，已经开了两箱油了。先说说选车经历吧，这是第二辆车。选得时候看了很多，最开始CT5顶配（一颗躁动的心），喜欢他的后驱和电磁悬挂，因为预算的问题，老婆不同意，最后放弃了。然后就开始在亚洲龙混动、雅阁混动、迈腾里面选，其实当初亚洲龙如果不出个机油乳化的问题话，很有可能就下手了。然后在我发小的推荐下，天籁进入我的视野。其实选车这个事情，还是要看自己的需求是什么，毕竟没有完美的车，只有适合自己的车。下面说说开了这段时间下来的一些感受吧。（分成两箱油，磨合期，用的模式不一样）优点： 1、驾驶感受：第一箱油确实平顺，没有大众双离合那种涡轮介入的突兀感！但是感觉我同事的XT5的动力感觉来得更直接一些，这个有可能和我开了节能模式有关！考虑磨合，打算首保前的2500公里都开着节能！车厢里面确实安静（没选错），这个在高速路提现的不错，110的速度还是安静（首保没过，不想开得太快）！2.0T的动力还没有怎么感受到，因为在目前我这种佛系开法下，无法体现！就算这样在日常驾驶中也能感觉到反正比我以前的1.6自吸是强了不少！第二箱油用得正常模式跑得，动力确实比EOC好的多！不需要踩好深，就可以超得很顺畅！动力杠杠滴！和AT变速箱比起来差不多！这个应该要归功于链条式CVT变速箱（自吸版本的变速箱是钢带传动）。目前在摸索可变压缩比节油方式，把仪表显示屏调到可变压缩比显示状态，看到发动机状态，只要指针上去到动力状态，就是8：1的动力模式了！而且不需要深踩油门！这样可以动力和节油兼顾，请原谅一个工薪阶层又想动力又想节约油费的心态！现在还在找脚感，哈哈哈！ 2、自动驾驶：上班高峰的时候，这个功能简直牛的一批，一键启动，确实方便。自己就知道该怎么走，车道保持系统来回不断地自动修正方向以保证车一直行驶在车道中央。毫不夸张地说，经过计算的转弯角度，比很多老司机还要平顺精准，始终保持在行车线中间，此时我就只需要做的仅是扶着方向盘，告诉车子，我还在关心着它。不让方向盘就是发出震动提示你了。不过每次刹停后，你需要再一次按一下SET+,它就会自动跟随前车走了。特别是跑高速行驶时，开启这个它会随着前车的速度进行调整。确实省事，这也就是我选择它的另一个重要原因了。 3、油耗：这次就简单说一下，毕竟没过首保，我开得也比较温柔，现在表显6.8升！提车加满油，415元，开了762公里亮灯，再次加满至自动跳枪，360元！第二箱油是在灯没亮就加了，开了658公里，加了331元，实际给了305元（会员就是任性，哈哈）！顺便说一下跑到120的发动机转速，这个有人问过我，就统一回答了，目测转速应该在1800至1900之间！ 4、车内空间车内空间感觉：本人1米7。所以天籁对我来说整个乘坐空间完全够用，我同事1米8坐进来也完全没问题。储物空间感觉：我觉得很棒，无论是前排还是后排，特别是前面有不少可以放手机等随身物品的储物格，以及对应的充电接口，扶手箱里面还设计了一个托盘，分层设计可以更好的归类物品，提升实用性，平时我就放些零钱在上面。（我是不是暴露了）后排空间感觉：平时我坐得很少，但是天籁移动的大沙发，舒适性没得说。翘个二郎腿轻轻松松。适合长途乘坐。后备箱空间感觉：大，容积为586升的后备箱，这样的尺寸也完全够用了，放几个旅行箱不是问题。只是后排的座椅无法放倒，不过对我来说也没有什么用，拉大东西的话我就用我普力马了。当然还是有缺点：第一：车机系统，在我提车回去当天死机两次重启，其发生的情况是我当时用数据线连上手机（我是苹果，不知道安卓的会不会）后就突然死机了！第二天我准备再试一下，结果就没有问题了，一直用到今天也没有在死过机！不知道是！是不是个列！缺少苹果的carplay这点还是让我有点小不爽，不过选车的是时候也知道，希望后期OTA升级能够实现吧。第二：内饰看着科技配置有点差强人意，没有全液晶仪表，没有手机无线充电，反正科技配置这个东西看个人喜好了。第三：就是异响，把音响声音开到10就会有低音时的共振异响！这周实在没有忍住，大出血了一次！去找了个店把音响改了，前面诗芬尼S62，后门惠威1600C，加一个DSP叫什么470二代，忘了！换了效果真是巴士，完全能够感受到仪表台的各种乐器的分布位置，确实不一样！本来是去咨询解决异响的毛病的，结果大出血，哎！不过现在听着是真爽！香！哈哈！不过老板说主动降噪没得用了！目前就是我的20天用车感受，希望对选车朋友有所帮助。对自己的选择还是很满意的，人无完人，车无完车。只要是你在意的点它能够满足就行了。

2020-09-09

用户5210605

天籁车主·车龄5年

天籁 2020款购车1个月内口碑评价: 刚开半个月，我先从外观开始聊，外观确实比老天籁好看，可能我还不大25岁，就是后屁股不喜欢，我喜欢外漏4出排气的那种，素车开一段时间我要去改全包围加个中后尾段，喜欢听大排气的声音，但不是那种炸街的.如果原厂是外漏的就好了，整体外观一般，车颜色选了个蓝色就为了跟轩逸区别开，这俩是真的一摸一样啊. 内饰一般，对于我来说有点老，我觉得其他两本俩家比日产好，我比较喜欢看科技感，音响倒是挺好，还带模拟声浪，但是车机烂，苹果不支持它的carlife，触摸也没那么流畅，有点像老旧安卓机，而且车联app只有自吸舒适版能用，欺骗消费者，天籁内饰只能说中庸，但是隔音效果挺好，双层玻璃立功，关窗跟开窗一个天上一个地下，路上遇到工程车在旁边发动机轰鸣声很大，一关窗户立马安静下来了. 驾驶方面动力很爽就是响应慢个0.5秒，因为轻踩涡轮没有介入，除非地板油，推背感没at的强，但对我来说正合适，即舒适又有快感，带个小哥哥不至于让他吐出来，我全程市区跑经常大起步，一脚就窜出去的那种，哈哈哈，没那么多钱的但是有个追逐快感的心，油耗就蹭蹭的起来了现实9个油，可能没过磨合期吧，我才跑了460公里，我一天上下班最少50公里，辅助驾驶挺好用，简单易懂，最低30自适应巡航，市区使用都很好使，有次下大雨雨刷最大档位都看不见路，开启这个他自己有雷达探测就能慢慢往前走，有三个探测档位最大那个能记录4米多就刹车，小姑娘开的话很省心，油耗告诉不到7，底道9左右细节上这个车的车漆确实有点薄，悬架软，大家过减速带一定要注意，这车底盘低，有一次上个矮路基石竟然蹭到地盘了，倒是遇到低速降油20到10以下闯动顿挫的感觉，油箱异响没有遇到，可能20款解决了么，车内异响现在没发现，后面车屁股侧面就是塑料皮，捏一捏还能动，日系车轻省油有一定的道理，买天籁一定要买个车衣镀晶啥的，天窗我很喜欢，一般的小姐姐都喜欢这种亮趟的感觉. 买车的时候父母就给20万预算，本来想买领克03+或者gti和ct4，可惜啊，父母说这个小众，那个破高尔夫还20多万，ct4后期保养贵啊什么的，哎我想买个车好难.之前想买03+的时候对父母说说现在国产车怎么怎么好，结果说买个15万以内的国产车一样，那个车那么贵买它干啥，这就跟我想要高动力违背了，父母一贯的思维就是日系车省油省心，我就突然看到2.0t天籁，一看提速还挺快，我的小心思就来了，我说买天籁，父母一听行啊，结果问我买哪个型号我说2.0t，我父母顿时说XXXX省略一万字，要动力干啥车就是代步工具，哎我没法反驳父母啊，我就用最后的倔强说就要次顶配那个智享，最后看车我爹陪着我去的，我爹试驾后觉得还行，最后撒娇就买了，哈哈哈.动力才是王道，我可不想超车的时候，超车不成反被别人插队. 买车的时候打算全款，但是店员说贷款他们有提成还能再便宜一下，这样的话，全款22万，吓吓他然后把贷款也压到22万，8万无息分两年还，首付14万，送了10次保养，镀晶、底盘装甲、车载净化器、原厂行车记录仪、全包车垫、还有些车上小杂物，18.9万裸车，我也不知道我亏了还是他赚了，我也开车半个月了，我反正觉得这个足够好，有人问的话，我推荐2.0t.

2020-08-19

家有打手

分享一下我的老伙计吧 2014年12月购入的天籁公爵顶配，裸车价优惠完二十七八万吧，具体忘记了，办齐了三十万出头儿。到今天跑了17万公里了，不能说没有故障，从提车后就有左前和右前窗在春秋两季的阴雨天升不上去（有点儿老寒腿那意思），4S给修好了左前，右前我没去懒得修了。再一个就是随车电瓶太差，新车就是通电十分钟保证没电打不着车了。但是优点一个是静音，头15万公里都可以说真的安静，座椅舒适、CVT平顺就不用说了大家都知道再一个，油耗很低，2.5自吸你要真的慢慢开的话能到6.1，一箱油我从北京西四环开到北四环，再从北四环开到连云港才加油，那一路还没刻意省着开，超车都是大脚油儿的踩。还有就是配置，放到现在也不算过时吧？空调自带负离子净化，13声道bose音响，后排娱乐，后排空调、座椅通风和娱乐系统控制，配上5米出头的车长，跑长途你坐后排，不能说和奔驰S比，价格也差不少呢，但也足够给你想要的一切了。刹车软，动力差这个只能忍忍了，还是那句话，一分价格一分货，你不能全都要，对吧？哈哈上几张图，有我现拍的，还有我去年年底撞了一辆本田，愣给撞出了宽体黑武士风格同时也可以看到安全性其实蛮高的，车身硬度足够！本来想今年换车了，但真的还没有入眼的，主要是没想好换车类型，商务还是运动？真的是难题呀！以前有一辆福克斯ST玩儿了一年换的这个大黑，风风雨雨陪我走过无数风花雪月，可以说和兄弟一样的存在了

2020-07-26

昭廷先生

天籁 2019款购车1年口碑评价: 同级对比：买车之前对照北美市场和国内市场的反馈做了个对比，预测看来还挺准：凯美瑞ppt做得好，实质性的动力系统进步不多，雅阁1.5T在民用车的层面始终是过度压榨动力，阿特兹为了运动方方面面牺牲太多，某众双雄其实一直有很多质量反馈，于是没得挑了，口碑过得去，新一代车型动力总成比较好的主流车只有这一个了。购车总价：裸车195800，白色加2000，不算贵驾驶体验：转向手感偏轻，悬挂较之前跟有韧性一点，行程也更短了一些，这一代更加干净利落的感觉还不错，但总体来说，还是舒适型悬挂，属于现在欧洲的运动舒适范畴。或者更直接的说，这个悬挂，包括这一代对车身刚性和底盘悬挂的强化，都是为了使这辆车能够驾驭住那台极其强劲的发动机。刹车这个得点赞，脚下感觉还是很有信心，上手就知道踩多少是多少。油门也非常线性，而且这个可变压缩比发动机浑厚到根本不见底的动力确实非常惊艳，配合CVT-8HT变速箱，极其强劲的动力以最柔顺的方式输出，体验极佳，涡轮增压发动机犹胜于那台3.5v6发动机，动力随叫随有的同时储备充足，这次技术实在是太强。动力的优势带动全面素质大大提升，使得这车的响应更快、过弯速度也更快了，可以说再加15万，也找不到能够与之匹敌的动力总成了。保养维护：养护成本相当低，这也是我不选BBA的重要因素，5w-30全合成机油10000公里一换就行，而且从保养情况来看，这个发动机的技术还不仅仅是动力，其本身的运行素质也非常好，换出来的机油都很干净。油耗：北京市区通勤大概是8个，环线高速就厉害了，都在5.5以下，秋天高速90码巡航能到4.5个！！！

2020-07-23

咖啡侃车

奥迪A4L车主·车龄14年

今天聊一聊，上个月月底试驾七代天籁2.0T版本的感受说起天籁啊，老车友们应该比较熟悉了，当年的V6天籁确实称得上是经典，著名的塌屁股伴随着及其舒服的沙发式乘坐体验，成就了这款车型。当然，在越来越严格的环保标准下，V6天籁早已退出历史舞台，全新改款后拿出了VC-Turbo发动机也算诚意十足，那么这款2T天籁开起来怎么样呢？首先照例来讲优点吧 1、座椅还是一如既往的舒服，日产的座椅它确实很神奇，为什么说它舒服呢，主要表现在该软的地方软，该硬的地方硬，总之是恰当好处，比如在后座屁股下去就很软很舒服，腰部位置承托非常舒服，挺适合腰间盘突出的人来长时间乘坐，也是我B级车里坐过最舒服的座椅之一。 2、日产这套2.0T+CVT是我第二次试驾了，之前是英菲尼迪的Qx50，不过在天籁上这套动力总成的驾驶表现要好于Qx50，变现在它的驾驶平顺性和爆发力得到了很好的兼顾，行驶感受非常不错，加速爆发力也很强，发动机噪音和震动控制优秀，应该是20万级别里综合感受最好的2T机头。 3、外观方面，我觉得这代天籁设计上摆脱了商务感，同时也没有之前蓝鸟那么夸张了，整体的设计元素比较年轻，黑色显稳重一些，红色显活泼一些。 4、不得不说价格，天籁现在有3万左右的优惠，勉强20万可以拿到2.0T，光这个机头我就觉得是值回票价了。讲完优点，再讲一些我个人认为的不足之处 1、首先在这套加速6.7秒动力之下，这台天籁的底盘调校是非常不运动的，底盘软绵绵的没有多少驾驶乐趣，尤其是侧向支撑偏软不能让这台车很灵活方便的完成变线动作 2、天籁的后排头部空间是个不小的问题，我170多的身高几乎就要扫到头顶了，相信180左右身高的小伙伴坐在这台天籁的后排会比较难受总体上来讲，这代天籁走的还是舒适家用路线，虽然给到了这台爆发力足够的2.0T发动机，依旧改变不了不够运动的软肋，但如果选择2.0L自吸发动机，又让这台天籁显得竞争力不太够，总之呢，还是缺乏某种让人心动的亮点，在B级车消费者越来越年轻的趋势下，天籁早年的舒适路线可能有些水土不服了

2020-07-16

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天籁 · 懂车分（口碑）

3.86

“良好”

共2099人评价

12万-18万轿车总榜

NO.44

超过61%的同价位车系

3.86

综合

3.82

内饰

3.62

配置

4.11

空间

4.30

外观

3.76

舒适性

3.69

操控

3.71

动力

圈子热议

车友们，新款天籁买2.0L好，买2.0t好、哪个更有性价比？

13评论

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终于提车啦！给大家分享一下！裸车157900购置税13974 保险5806 黑外红内赠品:水晶档把香薰物理按键挡泥板车膜空调被食物油脚垫以及后备箱垫一箱油加满385 表显700公里整体感觉其实没有多大槽点本人180感觉后排空间可能有所欠缺车机的超级桌面感觉不是很流畅目前就这两个问题行驶感觉呢虽然是cvt但是人家动力摆在那里超车加速平顺稍微带点小激情目前是这种感觉后续用车有什么优缺点其他车友也可以一起讨论一下

11评论

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天籁真心版底盘用料没有减配

29评论

14点赞

12月7号在禅城订车智能超舒适版

28评论

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新天籁其实在23号广州车展时看过实车了，然后趁着周末有空去佛山当地的4S店里看看有没有什么购车优惠政策，也顺便看一下自己的旧车还能置换多少？之前车展人多没有仔细体验，到店体验后感觉除了座椅的乘坐舒适性外还有一个比较令人欣喜配置是它的两处实体按键（图3和图4）。（1）大屏下的一排功能按键触感不错，一端有磨砂感，而且一排都有红色背光照射，感觉要是能调蓝色更好。这比现在很多车取消物理按键实用多了。（2）还有方向盘的滚轮功能按键能前后左右也比一些车只能前后便利多了，方向盘看着也简洁。但比较遗憾的一个点是中控的扶手箱盖板没办法像我以前的明锐那样可调扶手高度，感觉这个扶手高度矮了一点。应该学习一下大众系的扶手箱可调高度功能，跑长途扶手高一点舒服些，况且这个成本也不高！版本建议：四个版本里我认为2.0超舒适版比较合适，如果不追求动力和智驾方面的要求这个版本里的配置也够用了。毕竟“大沙发”的舒适配置它没少，真皮座椅电动调节，加热通风按摩氛围灯这些实用配置都有。详细配置单可以见我拍的图7！如果你想动力就直接顶配2.0T了，不知道为什么日产不给混动版本的，同级丰田本田都能搭配，难道日产的超混留着下一代天籁？ ️颜色建议：我刚到店就被磨砂灰的颜色种草了，之前车展没看到，这个颜色看着真有点黑武士的运动感，开在路上应该有回头率，但得加钱3000 价格政策和销售聊了一下价格，没有优惠，除了能享受权益啥福利都没，仅有6万厂家贷款0息政策。（1）指导价14万99，限时减1万，13万99，如果想要那个砂灰色就3000。（2）购置税12380 （3）保险5500，这个有点离谱，都是捆绑销售，正常自己买4k足够了（4）上牌500，这个算合理，自己跑也就能省2-300左右吧！总共算下来落地价15万8280！如果走厂家金融贷6零息就是首付98280，分2年月供2500。等车周期： ⏳高配2周，中配3-4周内，还有最低配排期不稳，销售不太推荐那样！ ️权益就是质保车漆利息那些，实用一点就是华为15扬声器和水晶档把吧！置换政策：本品牌日产能享受2000的减免，外品牌就没这个福利了，有点背歧视了 ⁉️你们认为哪个版本合适一些？

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问一下这个天籁2.0tvcturb发动机变速箱耐用性怎么样有没有懂的老哥说说

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车友们：昨天订车新天籁超舒适版，免息落地15.8个，大家觉得买贵没？？

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才买了半年，这车废了。怠速声音大还抖动。转速到两千左右会有嗡嗡的响声，跟共振似的。你们车有这种情况吗

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太帅了太帅了

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