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    24款天籁悦享提车交流图124款天籁悦享提车交流图1
    24款天籁悦享提车交流图224款天籁悦享提车交流图2
    2024-12-12

    去年12月底提了22款天籁优享版本-白色,到目前已经开了1万多公里了,来和大家分享下用车感受。 1、用车环境: (1)每天上下班单程5公里,来回差不多10公里。 (2)12个月光靠上下班肯定跑不到1W公里的,公里数的大头都用在自驾游了。4月份去了一趟九寨沟,差不多1100公里,70%高速,剩余国道;5月份还去了一趟重庆,大概也是1200公里左右,90%高速,剩余市区。其余就是周边自驾游了,基本70%国道+10%乡村+20%城市道路吧。 2、用料: 天籁优享版本的性价比在18万以内的价位里面算是可以了,前排双层夹胶玻璃、真皮打孔大沙发座椅(指导价相同的其余两家还是仿皮座椅哦)、车内64色氛围灯、L2辅助驾驶、前后雷达、360影像、仪表台上面是软的、从后备箱能看见2个音响松下的、底盘还用了铝合金的下摆臂,更重要的是空调有实体按键。下图是提车的时候拍的,左边铝合金摆臂。后期上牌后底盘4S店送了底盘装甲。 3、内饰做工: 后排座椅真的很舒服,当时看车的时候坐上去就不想走了。我这人比较粗糙,目前是没看出来哪里缝隙大,或者左右缝隙不对称之类的毛病,门板上升降车窗的周边是钢琴烤漆,好看是好看,但是太容易产生划痕了 。 手套箱有阻尼,晚上打开会亮灯。 内饰的话,我选的是棕色的,看起来还挺高级的,但是里面的塑料件还是挺多的,身体经常触碰的地方是皮子的,其余都是塑料(空调出风口下面塑料、门板就上面按键后是皮子的,下面也全是塑料)。 目前还没发现异响,有几次车内有共振的声音,我检查了下异响的部位都是车内有异物导致(易拉罐、塑料卡片、钥匙、)12月9号订车,车12月9号下生产线的,我12月19号提的车。当时也算是我们这边比较冷的时候,几乎很少开窗户,我买了2箱活性炭,大概2月初车内就没什么异味了,天气好的时候,我都会把窗户打开,放院子里 晒一下。 4、驾乘空间: 本人174cm,64kg,领导160cm,50kg,娃110m,驾驶位高度调整的中间偏下一点,腿部距离前仪表台小一拳,头部大概还有4、5指吧。 后排(前排保持不动)两大一小(由于后排地板隆起,小孩坐中间,大人两边)还是比较舒服的,腿部空间挺宽裕。 5、储物空间: 扶手箱空间挺大的,里面平时就放驾照、行驶证、墨镜,充电线、还买了个破窗器、部分现金(害怕没网),在网上买了个扶手箱隔层,经常用的充电线放上层,里面看起来没那么乱。 6、车机功能: 22款是12.3寸的屏幕,屏幕挺大的,常用的导航高德免基础流量,至于酷狗大多数你想听的都要VIP,爱奇艺OTA之前也不能开车的时候看,都没打开过。我是S090版本的,目前经历了2次OTA,第一次5月底,第二次7月初。第一次OTA完BUG挺多的,但是通过群里大神的方法装上了网易云音乐,还是比较开心的。7月初又OTA了一次好多了,解决了卡顿。高德现在有红绿灯倒计时功能,小城市平时上下班也用不着导航,屏幕就是用来听歌的。遗憾的就是没有carplay、carlife。 7、保养 目前行驶了1W出头,首保2500公里做的,去了就是一系列检查,拧螺丝,没有更换油液。 二保是5300公里做的,2月底的时候提前在A PP里面预约了当地的门店,切记预约,去了就不用排队了,门口接待、登记,然后就在休息区玩手机喝茶了。快结束的时候售后小姐姐带我去看了下换下来的机油,和用剩下的机油,我看了下二保是超级全合成的0W20机油,长城代工,之后我去保养车间和师傅聊了几句,没什么问题。最后就是免费洗车了,当然少不了蹭饭环节 首保、二保都是免费哦。 三保:按照厂家说明书要求,1W公里应该三保了,车机都提示好几次了。由于二保用的超级全合成,我准备再用用,准备8月底再说,我用的公里数挺多的,我打算保证半年不超过7000保养一次就行了。

    天籁一年的用车感受图1天籁一年的用车感受图1
    天籁一年的用车感受图2天籁一年的用车感受图2
    天籁一年的用车感受图3天籁一年的用车感受图3
    2024-12-09
    长沙车展悦图长沙车展悦图
    2024-12-09
    2024-12-08
    2024-12-08
    2024-12-08
    2024-12-08
    兄弟们,这图兄弟们,这图
    2024-12-07
    2024-12-06
    2024-12-06
    2024-12-04
    2024-12-03
    2024-12-01
    2024-12-01
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    2024-11-30
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    2024-11-29
    2024-11-28
    这就是为什么轩逸销量好图1这就是为什么轩逸销量好图1
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    2024-11-28
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    买自己喜欢的车,走自己想走的路。图5买自己喜欢的车,走自己想走的路。图5
    2024-11-28

    #天籁用车心得天籁陪伴快一年半了,度过四季才对使用更有体会,和大家分享一下用车心得 【最满意】 (1)动力。动力那绝对是刚刚的。 高速再加速能力非常强,国道驾驶前方有大车想超车,一踩油门,提速超车一气呵成,轻快得很,真的像“会飞的沙发”。高速上开到限速20%之内也是轻而易举,反而需要担心的是限速抓拍 低速也够劲,红绿灯小王子说的就是我,不堵塞后车,提高路口通勤效率,争当素质车主。但广州的电驴是真的麻头皮。 (2)隔音。 双层玻璃给力,市区很静谧,高速也属于安静的那一档(对比在高速开过的车型:CRV轩逸奥迪A4奔驰S) (3)音质。 除了顶配,天籁喇叭数量是少的,牌子也无。但是音质绝对是可以的。而且试驾是体验不出来的,甚至很多车主都不知道——那就是得用酷狗开音效,因为蓝牙播放会降码率(尤其是部份手机型号某果)、usb播放解码能力也就一般。天籁的酷狗音效绝对是和厂家合作有特调的。如果不开音效,那还是算了,麻瓜麻麻赖赖。 (4)空间。 空间很宽裕,后排大沙发不是虚的,坐着舒服,躺姿也舒服,膝部空间很宽敞。这里要说一下油车和电车的区别:电车可以做到膝部空间宽敞,这是因为电车同样车长轴距可以做到很大,但是电车的纵向高度是没办法的硬伤,所以试驾试乘时可能坐着很宽大舒服,但一跑长途坐久了就感觉浑身不得劲,主要是因为纵向空间逼仄、腿部抬起过高。 天籁前排座椅短了点,自己买个腿拖装上,效果相当完美。 【最不满意】 (1)后备箱空间 感觉空间留给了乘客,后备箱总感觉用着不利索,高度太低,深度也一般。 但这也是为了美观而作出的一点牺牲。屁股很高的话我觉得也不好看(比如03、帝豪,像GTR那种又高又方屁股设计) (2)异响有一些,走拦路的时候。 (3)车身长 在广州各种小路狭窄路,开着这么长的车,总感觉有束缚感,不舒服。像是肖申克的救赎里面爬那个长长的甬道。但这也是鱼和熊掌不可兼得。小车开着灵活,但空间、舒适、操控(底盘好的小车很贵)就无法实现了。 图一是在清远的北江大堤 图二是车机界面酷狗播放 图三是在狭窄奇形怪状的地库里也能一把倒入,多亏了360影像(虽然糊但也够用) 图四是app截图表现了我大脚油门的光荣油耗

    天籁真的好长长长长图1天籁真的好长长长长图1
    天籁真的好长长长长图2天籁真的好长长长长图2
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    2024-11-26
    2024-11-22
    2024-11-21
    2024-11-20
    我的第一台车:东风日产天籁图1我的第一台车:东风日产天籁图1
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    我的第一台车:东风日产天籁图8我的第一台车:东风日产天籁图8
    我的第一台车:东风日产天籁图9我的第一台车:东风日产天籁图9
    2024-11-19
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    2024-11-18
    前电动车主现天籁2023款车主1年+心得图1前电动车主现天籁2023款车主1年+心得图1
    前电动车主现天籁2023款车主1年+心得图2前电动车主现天籁2023款车主1年+心得图2
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    前电动车主现天籁2023款车主1年+心得图6前电动车主现天籁2023款车主1年+心得图6
    前电动车主现天籁2023款车主1年+心得图7前电动车主现天籁2023款车主1年+心得图7
    2024-11-18
    迟来的提车日记图1迟来的提车日记图1
    迟来的提车日记图2迟来的提车日记图2
    迟来的提车日记图3迟来的提车日记图3
    迟来的提车日记图4迟来的提车日记图4
    迟来的提车日记图5迟来的提车日记图5
    迟来的提车日记图6迟来的提车日记图6
    2024-11-14
    23 款天籁图123 款天籁图1
    23 款天籁图223 款天籁图2
    2024-11-14
    2024-11-13
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    天籁 · 懂车分(口碑)

    3.86

    良好

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    2106人评价

    12万-18万轿车总榜

    NO.44

    超过61%的同价位车系

    3.86

    综合

    3.82

    内饰

    3.62

    配置

    4.11

    空间

    4.30

    外观

    3.76

    舒适性

    3.69

    操控

    3.71

    动力

    圈子热议

    日产天籁使用不到两年心得体验: 1、360影像模糊不清,比不上国产五万元级别的车。 2、蓝牙音乐使用中莫名其妙中断,蓝牙仍然显示连接,且不能手动断开,只能重启车机重新连接。 3、车漆太薄,小树枝轻微刮一下,车漆表面明显划痕。 4、自适应巡航与仪表迈速表显示不准,巡航定速120,迈速表指针显示130(不是实际车速),期间在北京某4S店检查维修多次,时间历经一年多,因是偶发故障(问题出现后只要不熄火一直都是这样,亲测最长里程300KM)。2024年4月份开始反馈此问题,期间电脑匹配、清洗节气门等故障未解决,2025年6月5日,在厂家技术没有好的解决方案了,回复此问题属于正常现象,中国(GB15082-2008)欧盟等法规规定:仪表显示速度不得低于真实车速,但可以略高(通常高约3%~10% + 4km/h)如:真实车速120km/h,仪表可以显示120×1.1+4=136km/h以内。这个解释就很好笑,厂家的意思误差16KM以内都是正常现象。请问厂家脑残的技术部门,这个故障反馈一年多了,以前一直维修,为什么时隔这么长时间,到今天反馈正常现象,跑了4S店好几次,拿消费者当小白鼠耍。 5、店面服务意识极差,因巡航问题去店面维修,登记完后服务顾问直接告知等会开到车间维修,自己在车间门口站了一个多小时,不知道这家4S店是不是没有客户休息区,更不用提大夏天提供一瓶饮用水了,三四个服务顾问站在接车棚下聊天。 一直很信赖日产品牌,目前来看,厂家的不负责,4S店服务客户的意识低下,是导致日产销量下滑的主要因素,不知道日产的高层有何感想,建议去国产品牌和新势力品牌的售后服务看看。同样的日系品牌,家中还有一辆丰田车,去保养维修,体验感明显不一样,汽车行业内卷的今天,不知道日产还能走多远???

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