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    我时常更新文章内容给大家分享我对自己爱车的理解! 发文时间(2025年11月10日) 简介 购车时间(2023年4月15日) 全款车价落地(8.7万,啥也没送开走) 车型(经典轩逸22款cvt舒适版) 动力输出(122匹马力) 目前公里数(15000公里) 首先我来说说外观,经典轩逸外观非常的大众化,第一眼看上去说不上喜欢,但绝对也不会说讨厌,v字型格栅,加上鱼眼的大灯,看起来有点像老头乐,不过在这个价格上,外观设计好看的可能合资车就没有几个。后面看着底盘有点偏高,这点让我感觉看着挺不舒服的,不过还是能接受的。而且我们买车绝对不是单单的为了一个外观去选择买它的,我们肯定是经过各方面考虑后,才慢慢下定决心去买这款车,从外观到内饰,配置,空间,油耗,动力,后期保养护理。 在内饰这块,我感觉真的没什么好说的,这个价格太低了,所以内饰看起来就非常廉价的感觉,我还是说说我对内饰的感受吧,黑色的布座椅,就是很难打理卫生,米白色车顶,塑料感满满的中控台,给我感觉塑料感太强了,有时候太阳太大,车里还会伴有一股子奇怪的味道,这点感觉非常无奈。 配置这个好多我都感觉不实用,又用不起来,就比如说eco模式,这个节油模式,我是真用不来,我在行驶在道路上的时候,没开eco踩油门感觉动力挺好的,但我发现我开eco后,我在踩油门能明显的感觉到动力减弱了,踩油门超个车都好困难,从此以后我在也不开这个eco模式了。空调这块的制冷效果我还是非常满意的,因为前面三个出风口,上车不到一会儿就感觉到了凉意,我对空调是非常满意的,车机大屏是我自己花钱装的,当时花了我接近900块呢,不过还好目前用起来还是非常好的,到现在都还能运行流畅! 空间这块,是我决定买它的主要原因之一,因为我家五口人,又要坐着舒服,又要能装很多东西带着去到下一个目的地,其实这对车子的空间考验就非常大了,驾驶室空间我把方向盘调一下,距离方向盘最少有两个巴掌的距离,对于开车来说足够了,副驾驶也非常大,我家小妹坐上面直接睡觉后排空间是真大,坐三个大成年人是一点压力都没有,而且坐着很舒服,一点都不会感觉到拥挤,后备箱空间非常大,我每次出趟远们,基本上后备箱都是被我塞得满满的,后备箱的面积我试过拉橘子能拉1000-2000斤问题不大。 油耗这块也是让我主要买它的原因之一,这车的油耗不能说高,也不能说低吧,我目前为止油耗徘徊在6.0-6.5之间徘徊,在市区里遇上堵车也得7个油打底,在高速上这车省油,最低可以开到4.5个油,速度还是保持在100-110以内,我记得有一次,我跑乡道,那才是真得省油,我跑一趟下来油耗显示器才3.9个油,把我自己还给惊吓到了呢油耗这块我非常满意的!都是在我的理想范围内的! 这车在动力上感觉很弱项,在国道上20迈的速度想开到80以上基本上都是10秒以后了,因为我自己试过油门踩到底了,它就是出现了光吼不走的情况,在高速上遇到同道大货车,我想超过去的时候,深踩一脚油门,自己的感觉是发动机动了,而且还是嗡嗡的,非常激烈,可是速度就是没有啥变化,后来我自己就学乖了,踩一脚松一脚油门,这样子跑起来又轻松,还能迅速提起来速度,这车的动力正常显示应该是这样的,120迈转速在1800转,70-90转速基本上是在1200转-1400转之间,在这个价格上我个人觉得动力是够用了,我买车来是为了方便自己出行,又不是买来当玩具一样玩! 我的总结为啥在网上会被骂呢,一句话还是因为买得太好,导致黑粉无数,还有,就是有一批无车的游客,对自己的不喜欢就喜欢说两句有关,当然他们说的从来就没有好话,当然也不排除有些真实车主确实是遇到了那些不好的车,人家经常都说买车靠运气,运气好买过来10年不出一次毛病,当然这个说的是别的车型,在轩逸这块来说就非常少了。 轩逸也有很多不好的问题,比如车漆薄,车皮薄,动力弱,但是在需要车的家庭来说,这些问题都早已经不是问题了,问题是够不够便宜,够不够省心! 轩逸现实卖得好主要还是以下原因,这车的保有量太大,导致更换任何部件都不用发愁,保养护理非常便宜,还有就是车价它本身就非常诱人,油车7-8万就落地,还要什么电动车啊,保险也便宜,车子内部空间又非常大,还能省油,我记得车友圈有句话,自从你买了轩逸后就远离的毛毛躁躁的性格,从此以后恭喜你成为了,合格成熟的轩逸车主! 当然你会发现自从你选择了轩逸后,你的脾气跟着车子,改了很多很多,这种车友应该还是很多的,轩逸的魅力就是成熟稳重的代名词!大家都发表意见看看呢?欢迎大家参与评论区。嘻嘻😁

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    8万-12万轿车总榜

    NO.57

    低于70%的同价位车系

    3.52

    综合

    3.35

    内饰

    3.08

    配置

    3.98

    空间

    3.79

    外观

    3.55

    舒适性

    3.47

    操控

    3.42

    动力

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