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    es6标配100度电池,预计之中图1es6标配100度电池,预计之中图1
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    2025-08-29回复
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    在珠三角不图1在珠三角不图1
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    2025-08-28
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    一块100度电池能让蔚来ES6跑多远?图1一块100度电池能让蔚来ES6跑多远?图1
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    ES8一出,蔚图ES8一出,蔚图
    2025-08-26回复
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    2025-08-25
    2025-08-24
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    蔚来ES6目前已经出到2.5代。我的蔚来ES6为2020款运动版,作为已经驾驶五年的车最近有了想换车的想法,所以想看看最近我的蔚来ES6还值多少钱。经市场询价和网络平台查询,我的收购价格基本在10万出头左右。 #用车攻略# 作为一款当年售价41万的豪华纯电SUV,蔚来ES6的贬值率的确比我想象中的要快。五年车基本算是打到三车不到了。不过经二手车商了解和咨询,我发现新能源二手车蔚来是很好卖的,咨询后我总结了以下几点: 首先:性价比。作为当年落地40大几的豪华SUV,蔚来的用料可为下足了血本,全铝车身,双电机,豪华内饰都是实实在在消费者看到的。十万出头的二手蔚来可谓很香。其次:换电。作为新能源汽车最核心的三电系统,二手车购买的消费者很多都担心电池的衰减。蔚来可充可换可升级的体系可以很好的打消购买二手新能源汽车的顾虑。买了二手蔚来觉得电池不行大可以去换电站换一块,用个几年觉得不好继续换,这块就是二手蔚来受欢迎的原因。最后:设计与颜值。蔚来的设计一直受到市场认可,作为一代蔚来ES6车主觉得我的车到目前也不过时很好看。而十万出头能拿下蔚来es6的确很香。不过目前国家政策来说新能源汽车的强制质保标准来说是8年或12万公里。对于二手新能源汽车来说公里数大的新能源汽车或者年份较长的二手车贬值更大,想买二手新能源汽车的消费者要注意尽量购买两三年内或者公里数较少的车为好。

    蔚来ES6目前图1蔚来ES6目前图1
    蔚来ES6目前图2蔚来ES6目前图2
    蔚来ES6目前图3蔚来ES6目前图3
    蔚来ES6目前图4蔚来ES6目前图4
    蔚来ES6目前图5蔚来ES6目前图5
    2025-08-24
    es6100度买断+少量选配=es8价图es6100度买断+少量选配=es8价图
    2025-08-24回复
    2025-08-24
    2025-08-23回复
    2025-08-23回复
    2025-08-23回复
    2025-08-23

    作为一名98年的年轻人,今年27岁,2022年6月端午节我提了长城高端品牌——魏牌拿铁DHT ,光阴似箭,到现在已经快4年时间了,它就像我的一位老友,陪伴我走过了无数的风雨路程。在这四年里,我和它一起经历了很多,对它的优缺点也算是熟门熟路! 讲实话拿铁DHT的优点还是很明显的。在动力方面,它搭载了当时极为先进的两档dht混动系统(当年普遍只有1挡),日常驾驶中动力输出非常平顺,几乎没有顿挫,各种模式下发动机和电机的切换基本无感,加速积极有态度,无论是城市道路的频繁启停,还是高速上的超车,动力都完全算得上顶尖 。而对比燃油车,混动车的油耗也比较经济,经济模式下平均百公里油耗在5.5 - 6L左右,(我的车是这样的)像我个人日常上下班通勤,一个月在燃油上的花费并不多,使用成本比较低。(除去年度或里程数到的保养,)而且拿铁dht它的配置在当年也是相当丰富,像高清360度全景影像、前后制动雷达和侧方预警雷达,自动泊车等,在日常停车、行驶过程中,这些配置都非常实用,大大提升了某些驾驶环境的安全性。车内的内饰质感也是相当不错,大量采用了真皮材质,触感柔软,所见之处和能摸到的地方质感让人欣喜,乘坐起来很舒适,即使长时间驾驶也不会觉得特别累。 不过,车子开的久了,新鲜感一旦过去,它也有一些让我不太满意的地方。发动机噪声问题比较突出,特别是在发动机启动或者急加速的时候,车内能明显听到发动机的噪音,(可能是我没选配主动降噪)这在一定程度上影响了驾驶的静谧性和舒适性。长城魏牌在车机系统也存在一些小毛病,偶尔会出现卡顿的情况,反应速度不够快,有时候操作一些功能的时候需要等待一会儿,不太流畅。(对骁龙8155的座舱芯片没有开发到位!功能不够全面,)还有就是后备箱空间相对较小,出去玩的时候,装一些行李和装备就感觉有点捉襟见肘,如果东西过多的话就很难全部装下! 随着时间的推移和汽车技术的不断发展,我最近也因为临近终身大事开始考虑换车,而换车如换手机的年代,换车也成了一种焦虑,喜欢一种还有更好的一种,后来在一次抖音直播间里看见了蔚来ES6,了解到是一款纯电动中型SUV,忽然发现它有着独特的魅力,试驾过后,让我心动不已。 试驾时听销售说过,智驾方面是ES6的一大亮点,它搭载了蔚来Aquila超感系统和Adam超算平台,拥有强大的算力,支持高速NOP + 记忆泊车等功能。在高速上使用NOP时,车辆可以自主识别限速、自主变道、自主出入匝道等,开长途的时候真的能大大减轻驾驶负担,变道跟车表现都很柔顺 ,让人感觉很安心。对于我这种有时候需要跑高速的人来说,这个功能简直太实用了。虽然在城区复杂路况下,目前智驾还存在一些小问题,比如堵车跟车时遇到加塞反应可能会滞后,但我相信随着软件的不断升级优化,这些问题会逐渐得到改善,而且硬件配置摆在这,未来的可成长性应该会有改观! 还有一个蔚来的一大优点就是换电,这也是ES6吸引我的重要原因。目前了解到蔚来在全国布局了很多换电站,我也真实体验了一把,换电过程非常迅速,只需要4/5分钟就能完成。这就解决了纯电动车的一大痛点——充电时间长。而我也不再担心长途出行时找不到充电桩或者充电要等很久的问题,即使在电量不足的时候,也能快速换电继续出发。且每次换电都会对全车做检测,确保车辆行驶安全,这种服务真的很贴心。 纯电驱动带来的驾驶感受也和魏牌拿铁DHT有所不同。ES6的动力输出更加直接,加速迅猛,那种推背感让人感觉到如同大马力纯油车的感受,很刺激。在城市中行驶,起步和超车都非常轻松,(蔚来的操控性听说是排进新能源前列!)并且,车内的静谧性极佳,没有了发动机的噪音,行驶过程中非常安静,能给人带来更舒适的驾乘体验。另外,以我个人的眼光来看ES6的外观设计时尚大气,车身线条流畅,有着很强的科技感和未来感,开在路上回头率肯定很高。车内的空间也很宽敞,无论是前排还是后排,乘坐起来都很舒适,后备箱空间也比较大,(销售曾拿过标准行李箱经过测试)能满足我日常和出游的装载需求。 当然,销售也说过蔚来ES6目前也并非十全十美。它的续航方面还是存在一定的短板,特别是在冬天或者高速行驶时,实际续航里程会比官方标定的有所降低。像是标配版75度电池的车型,在城市日常使用中续航可能在380公里左右,而冬天可能还会更低一些,如果没有换电站的支持,可能会存在一定的续航焦虑 。还有就是它的智能驾驶辅助系统在城区复杂路况下的表现还有待提高,虽然硬件配置很高,但软件算法还需要进一步优化,以应对更多复杂的交通场景。另外,相比一些竞品车型,它的价格可能相对较高,性价比不是特别突出。不过综合考虑它的各项优势以及我对未来出行的期待,我觉得这些缺点是可以接受的。 如果未来真的换车,蔚来ES6会是我的首选。我期待着能驾驶着它,开启人生新的旅程,感受它带来的全新出行体验。

    四年混动拿铁车主,被纯电蔚来ES6圈粉图1四年混动拿铁车主,被纯电蔚来ES6圈粉图1
    四年混动拿铁车主,被纯电蔚来ES6圈粉图2四年混动拿铁车主,被纯电蔚来ES6圈粉图2
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    2025-08-23回复
    一直不理解7297976453987958835视频一直不理解7297976453987958835视频
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    蔚来ES6 · 懂车分(口碑)

    4.05

    优秀

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    847人评价

    25万-35万新能源总榜

    NO.42

    超过55%的同价位车系

    4.05

    综合

    4.16

    内饰

    3.86

    配置

    4.20

    空间

    4.38

    外观

    3.92

    舒适性

    3.92

    操控

    3.92

    动力

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