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#新车主晒订单11月25日提车全新蔚来ES8 12月9日入地库HUD花屏 12月11日海淀区百旺绿谷维修检测 当日整天无法给出检测结论 所以当晚把车放在店里继续检测 12月12日询问工程师是否有结论 如果需要拆车的话 那么我要退车 18分钟后车辆状态在充电中 告知我故障为系统版本不兼容 需下次OTA升级后 有可能会改善 并表示不是大事儿 没什么影响 先开着 那么请问大事儿小事儿谁给的定论？ 进了地库眼前一片白 撞了人算谁的？ 从12号开始 请求百旺绿谷负责人帮忙联系领导 一直推诿 强行解释软件因素 那为什么试驾车 同批次车 都没有这个现象 截止目前刚刚有位自称是领导的工作人员 联系并告知 2026年1月底有望OTA升级 但并不能保证会修复和出具维修检测报告 让我先把车开回去先凑合用着 以上就是以用户为中心的蔚来品牌的负责行为 请广大网友还需多多支持
#辣评新车新款蔚来ES8价格是40.68万和44.68万，相对老款也是降价了不少，这个不是重点，重点是租电方案直接来到29.88万和33.88万，这个租电池方案其实挺不错的，虽然听着感觉别扭，感觉像有种贷款买车的感觉，不对贷款租车的感觉，毕竟电池不属于车主，但是实际好处挺多的。 1⃣️ 好处一：免税。 今年的新能源免税是3万，也就是车价只要不超过33.9万，就可以一分都不用缴纳购置税，最贵的签名版租电池也就是33.88万，也是属于免除购置税的范畴，直接省去9539块的购置税，普通班也可以省去6000块。 2⃣️ 好处二：保险降低。 因为总价少了，自然保险费用就低了，因为少了10.8万的费用，保险平均每年都要节省约600左右，有的能省1000，根据个人出险情况判断。 3⃣️ 好处三：后期买断并不需要花费10.8万。 这个baas方案，第二年开始，每月租金的63%可用于后续购买电池，也就是1128×0.63=710.64元，4年可以累计34110元。所以第五年后买电池花费是，108000-34110=73890元，也就是7.389万。 4⃣️ 好处四：不用担心损坏和衰减问题。 反正都是租的电池，而且因为意外损坏，蔚来会做更换，而且如果每年跑个几万公里，或者电池功能退化，衰减，直接去换一个状态良好的就行。 5⃣️ 好处五：换电比充电快。 虽然本身也支持快充，但是再怎么快也是没有换电池来的快，尤其是一些大城市蔚来换电站还是比较多的，换电可以节省不少时间，也不用去抢快充站。 6⃣️ 好处六：技术变革。 如果后面五年内电池技术的发展，尤其是固态电池技术的商业化，很可能引发变革，那会儿如果买断的车主想要换个新技术电池，肯定需要舍弃旧电池，但是用了五年，这个价格肯定是打骨折的，亏损肯定是超过2.5万的，而租电池方案就不需要担心原电池的价值问题，反正不是自己，只是后面买一个新技术电池，还是租用新技术电池的选择而已。 💰❌ 当然租电方案也不是没有坏处，唯一的坏处就是多花几万块，如果五年后买断电池，也就比当初买断电池的花2.5万左右，而且还是有一个前提，电池不掉价的情况，不买断的情况多花费6万左右，但是前面的四和五和六的情况依然受用。所以我觉得蔚来ES8租电池方案相对划算，毕竟买的起三十万的车也差几万块，而且对未来的风险规避是巨大的。
提问蓝色内饰难看吗
#租电划算还是买断划算租电的车二手更保值，比如买断车二手11万，租电车二手10万，但是这里边没有电池啊，没电池只便宜一两万，你算算哪个保值？为什么这么保值？因为租电不好卖，贩子多要点利润来补偿他的风险，所以卖的更贵一些，所以更“保值”，毕竟你得从贩子手里买！所以看起来很“保值”，和贩子至少赚一万的飞度一样保值！！！ 不过随着韭的不够用，租电也只能开始降价，这也就意味着，贩子为了维持原来的利润，收购价还得压低，你想再卖出去可就折本了，毕竟这不是资产是负债，等到车旧一些倒贴可能也没人要了
蔚来ES8 · 懂车分（口碑）
4.10
“优秀”
共347人评价
35万以上新能源总榜
NO.32
超过52%的同价位车系
4.10
综合
4.24
内饰
4.28
配置
3.83
空间
4.31
外观
4.01
舒适性
3.94
操控
4.09
动力
蔚来ES8热门话题
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