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#辣评新车新款k5相比于老款:1.5T豪华版增加了智能钥匙一键启动、后备箱感应开启;1.5T尊贵版增加了全景影像、高速公路驾驶辅助(HDA)、前排座椅加热;而2.0T旗舰版方向盘加热、后排座椅加热、膝部气囊升级为标配。 新款相对于老款除了顶配、其他配置车型上升级都蛮大的吧。也算有诚意吧。 现在起售价降低到了13.98万了,还有一系列购车政策,购车立减现金、全品牌增换购、老客户权益、贴息金融权益以及基础保养材料免费的保养权益,乱七八糟的。综合优惠最高3.6万元。全都加起来,十来万的K5也挺香的。 虽然现在电车是主流了,但是油车的地位还是不可动摇的,毕竟还有好大一部分人有经常长途的需求。 车不错,就不是不知道之前那些小问题优化了没有 ,之前经常有人抱怨,轮胎噪音较大、 内饰异味、说这个车悬挂偏硬、刹车踏板偏重、后排头部空间略显局促,之类连七八糟的问题,其实吧,运动型轿车,胎噪大也正常,想静音自己更换一下静音胎就行了呗,因为偏运动调教所以减震硬,头部空间局促,身高一米九或者做惯了SUV或者MPV肯定轿车空间局促,这个车实际空间表现来说,我感觉还算可以了。主要现在这个价格确实挺合适。一个近五米的车十万出头。反正这个价格跟老款比强,顶配区别不大,其他配置的360、JBL、辅助驾驶好多的标配,确实提升挺大的。 和它同级别的还有索纳塔,现在价格也挺合适,我感觉索纳塔相比于起亚的调性更运动一些。这两个挺香的。有油车需求的可以都看看,挺不错的。
3.86
“良好”
共511人评价
12万-18万轿车总榜
NO.25
超过75%的同价位车系
3.86
综合
3.79
内饰
3.81
配置
4.12
空间
4.34
外观
3.64
舒适性
3.64
操控
3.70
动力
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