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#远程控车的“含金量”远程启动，每天开车必用，夏天提前开空调座椅通风，冬天提前开空调和座椅加热，上车安全带一系，自动启停一关，走着 远程开窗，夏天常用，上班停公司一天暴晒，远程启动后顺道远程开启四个窗通风散热 远程锁车，偶尔忘记锁车，远程锁下 蓝牙钥匙，偶尔用下，忘记带车钥匙，直接手机蓝牙钥匙 所以把蓝牙钥匙当成第三把不要钱的备用钥匙 远程360，该功能后面因为法规去掉了，偶尔看看停车位置，只能拍照不是摄像，差很多点意思
#自驾还是智驾车上有三个毫米波雷达，车中央后视镜有个摄像头，配置包含L2辅助驾驶 只有开长途高速时才会使用，减轻下脚踝疲劳，但我的驾驶习惯还是脚放在油门，没错，这个车有个做的好的地方，开启辅助驾驶，油门稍变沉，脚轻搭上去，不会影响智能巡航 1.EAB辅助，我是一直开启，帮我避免了几次追尾 使用体验下来， 盲区倒车太灵敏，移动的物体离着两米远就直接刹停！！ 会存在变道时，离前车太近先提醒再刹车，所以变道还是要保持充分距离 2.开门预警，挺好的，开门的方向有移动物体，会在后视镜的盲区提醒闪烁，以及仪表加蜂鸣提醒，可以提醒驾驶员和下车人员 3.盲区影像，好评，清晰度在21年尚可，放在今年25年确实一般了，个人驾驶习惯百分95场景下都会提前打转向，看后视镜，顺便瞄一眼这个影像，特别在暴雨时，后视镜看不清看这个也挺好 4.车道居中和车道保持做的挺好的，不会在车道内画龙， 5.当遇到限速路段，也会跟随车机导航自动限速，过了限速路段，会自动恢复到之前的设置的车速 6.开启辅助驾驶时，打转向变道会自动提速，但国内版本过低，不支持打转向自动变道 7.开启车道保持，压线也会在显示压线侧的盲区影像 8.跟车做的平顺，包括加速和刹车，不会显得突兀 以上都是辅助，虽然够用了，也做的很错，但在现有的道路条件下，只能长途驾驶时使用，而且只是辅助只是辅助只是辅助，在我看来减缓脚踝疲劳！ 开启辅助，比自己驾驶还要耗费精力，需更专注！！！
#质量投诉中心-K5凯酷刚满2年的车，4.7万公里，三月份发动机故障灯亮起， 3月17号拿到4s店检测维修，说EGR阀堵塞要自费清（700元）， 3月20号下午拿的车， 3月21号下午开着开着提示发动机排气故障（颗粒捕捉器又堵塞了）到今天 3月23号，发动机故障灯又亮了，去4s店又说EGR阀有问题这次是要更换了， 合着花700块钱洗了，二天没用到这样合理吗？ 本来4s店就少来回一百多公里给这耍人呢？
起亚K5 · 懂车分（口碑）
3.86
“良好”
共517人评价
12万-18万轿车总榜
NO.44
超过60%的同价位车系
3.86
综合
3.79
内饰
3.81
配置
4.12
空间
4.34
外观
3.64
舒适性
3.64
操控
3.70
动力
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