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    #提车日记这两天家里忙也顾不上更 新, 简单说一下第五代胜达提车的情况, 等上完 户之后再好好发表!我是十月十八号早上从我们 县城出发去提车的, 到了之后基本上都一切顺 利,卡就卡在旧车置换这一项了,原来我在家里 找人给我评估了我的旧车我知道大概值多少钱,结果s店没有事先联系好,咱也不想来回的折腾, 最后弄的心里有点不舒服,车是好车,就是s店合作的车商不靠谱,其他的都还 好。 最好交完钱, 销售说还有另一把钥匙跟合格 证在银行了需要等周一上班了才能给办好, 我让 销售写了证明。 重点就是每个s店在置换补贴这 里他们的要求都不一样这个需要提前落实好, 谈 好, 我就是吃了这亏,弄清楚了避免踩坑! 再说车, 我订的黑外粽内, 探索家pro选装了 7座,有条件的一定加360,我是当时忽略了 360了,现在感觉还是有360方便,厂家是 加3000,你就外面改装也得不少钱。空间的话我 觉得足够用了,很宽敞,第三排放倒后后备箱很 大, 第三排他就是应急用的, 坐个小孩儿呀,或者大人短途坐完全没问题。配置的话基本上够用了,就是觉得 没有十360,十360的话就完美了对我个人来 说。 走的时候加满了一箱油475元,现在表显9.6 个油,还能接受,日常的话肯定在10个。车子 开着没啥问题很稳, 我是经常上下山转弯侧倾能 接受!其他的都还好,建议去店里试驾一下,现代的三大件还是靠得住的,短途行驶非常安静舒服,高速的风噪我个人觉得也还可以,想买第五代胜达的相信都是做了功课对比过得,整体来说第五代胜达他的内饰呀外观呀都没啥问题,我目前行驶了不到200公里,就跑高速回来到家,目前先分享这么多。另外第五代胜达的辅助驾驶很好用这个点赞

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    #第五代胜达户外轻野优选SUV第五代胜达也开回来五六天了,今天是天气好,我还没去上户呢,今天有点事开了一下。谈一谈我个人的驾驶感受,韩系车嘛,首先来说他的品牌在国内是越来越没存在感了,我记得15年左右买现代的很多很多,我好几个同学都是买的现代,这两年一个是国内车市场内卷,一个可能是现代的战略不在国内,导致品牌有所下降,所以买现代首先你要克服你自己会不会认可这个品牌。再说车的驾驶感受,我开高速的时候很稳当,提速那是给油绝对不会让你失望的,八档手自一体变速箱基本上没有啥顿挫感,我之前开的有cvt的变速箱和双离合的变速箱比较多,他这个变速箱我还在摸索他的手动加减档,另外在高速上我觉得风噪还是有一点大,可能是因为方盒子造型的原因,我在郊区开低速的时候车内很安静,很舒服,底盘质感也好,过个减速带呀,小的坑洼路面过滤都没有啥问题,唯一我后悔的没有加装360,说真的建议加上,毕竟有时候到车停车真不方便。另外开起来挺舒服的,没有那种就是坐高板凳的感觉,座椅包裹性很好,我上下山开着不累,原来的车开车上下山就会觉得甩的很重,后脖子很难受,胜达这个还好,挺舒服的,可能跟他的轴距呀平台有关。再说一下车内空间,挺大的,我之前去试驾汉兰达,我觉得空间跟汉兰达差在后备箱了,就是人家汉兰达第三排座椅立起来以后,后备箱要比胜达第三排后备箱立起来要大,毕竟尺寸差了有十公分,但是跟汉兰达相比就是汉兰达是混动车省油呀,胜达是内饰比汉兰达要精致的多,看内饰的话胜达绝对不会让你失望,外观吧就是胜达的后面,个人眼光,能接受的自然觉得好看,我觉得如果把后尾灯再往上设计的话会更好看这也是他的一个缺点。说完驾驶感受和内饰空间,再说配置,反正我这个就是探索家pro,我觉得配置够用了,我平常上下山开了40分钟左右也体验不到哪里去,就唯一后悔的没加装360,其他的我都能克服,音响虽然不是boss,不过也能听,等过两天办了行驶证就能申请补贴和登录车载的互联网了。到时候好好研究一下,还有就是内饰的氛围灯给个好评!总结一下就是车还是挺不错的,结合自己的使用情况,这车外观呀,动力,三大件的没啥问题,中规中矩吧,估计选车的最大两个点就是买新能源车和传统油车,这个一定得根据自身条件来买,如果一年用车频率高,一年两万公里左右的,那我个人觉得还是电车或者混动车划算,但是首先也得有充电条件,如果觉得胜达不错,又喜欢油车,现在大部分也都有试驾车了去店里看看试试,如果胜达出一款插电混动的或者油电混的那就肯定选择性更大了,我这人一般有啥说啥,确定买车了一定把所有跟车有关的手续呀谈的优惠呀等等跟s店落实好,别出差错!至于优惠吧,得自己去谈,反正肯定会在车价的基础上还能优惠个几千块钱没问题,毕竟现在行情都不好!人无完人,车无完车,我个人觉得还行我就分享一下,希望能给到大家参考!

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    十月份新胜达五代的销量出来了,仅仅240多台!很多关注胜达的人认为,在如此严峻的形势碾压下,现代如果想利用新胜达在中国市场续命,只有降价至少五万这唯一出路。所以要耐心的等待,不信他到了年底不降价。 说实话,我也曾坚持认为,沦为二线品牌的北京现代,如果想让新胜达热销,起步订价一定应该在十五万左右。甚至到了八月底现代公布了十九万五千八的起售价时,我依然认为在销售终端4s店会有四万多的优惠,让裸车价位实际上等于降低到十五万左右。但是随后发现的一系列现象,改变了我的看法。首先是从网上看到北京现代半价打折急急忙忙抛售了重庆工厂,使原本在国內拥有五家工厂的现代,现在仅剩了一家工厂。这就难怪新胜达要从韩国进口80%的零配件了,也就容易理解新胜达的交车效率为什么会低了。其次,是在抖音上感觉到,各地4s店似乎都在不计成本清仓库存的库斯图伊兰特途胜索纳塔,一付不打算继续过日子的架势。其三,是上半年国内多家品牌4S老板卷款跑路,以及多家现代4s联名致信现代总厂,抗议现代施压4s店增加进货量。将这现象和前面两种联系起来看,很难让人不产生现代打算退出中国的联想。最后一点,九月十月连续两个月,胜达销量只有区区二三百台,除去各地4S店挂牌的试驾车,再从懂车帝新胜达车友圈里至今实名认证车主不超二十人来看,恐怕实际销量最多也就几十台。然而面对如此窘况,现代却丝毫不为所动,就更让人不得不相信,现代是真的做好了全面退出中国市场的打算,距离实际动作,只差某个偶然事件。看过这些分析之后,各位看官,还坚持认为新胜达会降价吗?噢!说了半天差点忘了正事,我其实是来汇报新胜达油耗的。提车十八天,行驶里程2313公里,其中高速路约九百公里,国道省道县道约八百公里,山路约六百公里,市内不到一百公里,总平均油耗8.2升/百公里。我对这个油耗水平是比较满意的。元芳你怎么看?

    十月份新胜图1十月份新胜图1
    十月份新胜图2十月份新胜图2
    十月份新胜图3十月份新胜图3
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    提车了,怎图1提车了,怎图1
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    又发现了胜达车上比较人性话的设计图1又发现了胜达车上比较人性话的设计图1
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    全新胜达提车贴图1全新胜达提车贴图1
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    今天天气还可以我打算洗车来,因为我还没有去贴膜,猛然发现主驾和副驾玻璃的左上角上缺一个三角,我也不知道咋形容,反正看着很别扭,然后我就在群里问了一下车友,他们说没注意,然后一会儿一个车友也去看了看他的车,结果跟我的一样,这个等贴膜的时候贴深色一点的膜也好了,要不然你如果细看的话那个小角落会感觉很丑很别扭,这是我发现的这个小问题,还好可以后期补救,不太影响什么。然后我今天把第二排座椅放倒之后,我忽然有个想法,买个垫子,把二排两个座椅的放平,一个座椅的还立起来可以坐人,这样假如车上有人困得话还能躺着休息,胜达这个第二排座椅放平之后没有坡度的,很平整,这个点赞。然后第三排我现在都怀疑我是不是多此一举了,到目前第三排一直是放倒的,一次也没用过,多花了5000,就当买个应急吧,万一哪天拉的人多了可以派上用场,只能目前心里安慰一下自己了。然后最后一张图是昨天晚上在群里聊天一个车友不小心碰到了一块石头,把轮胎壁给搞破了,然后这个轮胎可不好找他是鉴赏家21寸的轮毂,最后好不容易找到了一条,结果要2150一条轮胎,最后他对比了一下,一个型号的,都是倍耐力的,结果轮胎的花纹不一样,我们说还不如买两条其他的,把两后轮胎都换了就好了,这样也能行。反正目前可能是新车,配件什么的还没有都及时更新,估计以后会好的!反正开车一定还是要小心驾驶,安全第一!有喜欢的可以亲自去s店试驾一下

    我发现了点第五代胜达的问题图1我发现了点第五代胜达的问题图1
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    #你对全新胜达的价格满意吗?买车也一个月了,已经跑了一千多公里,对全新胜达的油耗也基本上琢磨清楚了,今天来聊聊各种工况下的油耗,希望对大家参考有帮助 市内道路工况 城市内的道路是对油耗最恶劣的,因为老是有红绿灯,又有堵车的可能性,而且速度也起不来,最多 80kph 都算很快了,所以油耗自然是高的。我总结了一下上班高峰期,10 公里左右通勤,开车稍微猛一点反而油耗会好,因为尽快让速度起来,减少在低速 30kph 以下的时间,燃油效率会提升不少。我总结起来如果开的肉,老是速度上不去 40kph 以上,油耗 12L/100km,毕竟早上上班车多有点堵。如果开的猛一点,能插就插,能超就超,速度高一点,油耗 10L/100Km 左右。当然我说的猛是基于驾驶技术的,并不是一脚地板油,不然油耗肯定更高。 高速工况 高速对于全新胜达油耗来说,也是一个比较好的情况。高速速度 120kph 左右,还不堵车,燃油效率也高。而且我这一千多公里 70% 都是跑的高速,所有比较有话语权。我跑高速速度在 120 到 130kph 左右,因为新车磨合期,就没跑的太高。其实 100 到 120kph 是油耗最高速的区间,我这速度偏高了一点,所以对油耗不是很有利。但是我最低跑到了 7.7L/100km。但是也算是黄金右脚了,如果才猛一点基本上 8L/100km 左右。但是由于我速度偏快,所以如果说速度慢一点,我觉得 7.5L/100km 完全没问题。就这高速油耗,全新胜达有点太给力了 国道工况 国道对于油耗来说是非常友好的,因为速度一般维持在 80kph 左右,那时候的燃油效率非常好,所以油耗也会很好。而且全新胜达速度起来了,超车加速涡轮介入也很快,动力不错。我没怎么跑国道,但是看车友群里有跑到 7L/100km 以下的,所以参考我高速的油耗可以判断,国道油耗应该在 7L/100km 左右。这么大的车,这油耗还是相当不错的,不过我开车一般比较猛一点,感觉大家开可能油耗更低一点,而且感觉过了磨合期可能油耗会更好一点,仅供参考

    全新胜达油耗,你是认真的吗?🤦‍♂️图1全新胜达油耗,你是认真的吗?🤦‍♂️图1
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    五代胜达顶配提车图五代胜达顶配提车图
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    #我的用车感受特别想很大家分享一下,甚至安利一下!虽然我最后没有买胜达,原因主要是我差钱!!超我预算了,理智战胜了感性,有遗憾。 订昂科威plus车的前一天下午,和我老婆还想看看其他的,怕立马定昂科威p也是冲动,所以总想着是不是还有更好的没看呢啊? 真实没要买的时候,车子倒背如流,马上要订车的时候不知道要看什么了。然后突然想起来了现代没看,跑了好远在杭州找了个现代的店。一到店门口看到摆一排的胜达,我俩就被点燃了,看了这么多车从来没有过的兴奋感受,表现的非常夸张,我俩对着笑了好一会,哈哈哈😂。进店看到样车,官宣的配置配色,哑光质感,那绝对是30岁青年人的梦中情车。 从里到外打量好多遍,真的是细节满满!接待我们的那个销售很地道,这么多各个品牌的4s店,这位销售给我留下了深刻印象,热情,真诚,主动,服务……第二天订了昂科威,特意给他还发了微信表示感谢和不好意思😬。 他带我们试驾,路线随意,跑了好大一圈,去了仓库看了其它颜色的车,让我们有直观感受,一点不嫌麻烦! 我个人感受完比昂科威好很多。首先驾驶感受上和昂科威比更轻快,灵敏。静音效果我感觉比昂科威好一点点,因为昂科威发动机仓声音要大一些。该给的配置都有,内饰颜色也多样一些,感觉轻生活一点。后排座椅角度可调,对了,主副驾的座椅更宽大,舒服。里面的小细节也是抓人心的,哈哈哈😂,我说的是我。 销售还讲了一些销量问题,确实不太高,也没有太大优惠,但是零件进口占比80%,主要现在做出口,这部分我是复制销售的表述,没去研究过真实性,他一说,我一听。 价格我聊到了10000优惠,但是后面也没买。 白月光的结局就是这样吧,最后选择了朱砂痣。 确实价格上面力度不大,让我这种人很遗憾,和我老婆纠结难受了一晚上。最后我只能选择我认为性价比更高的昂科威了。如果其他人预算满足的话,审美契合的话,真的建议去试试,我太爱了,纯素人感受分享!换车经过有些感受分享欲比较高 既来之则安之,我的昂科威也很好,也很好!

    新胜达我的白月光啊,最后昂科威过了日子图1新胜达我的白月光啊,最后昂科威过了日子图1
    新胜达我的白月光啊,最后昂科威过了日子图2新胜达我的白月光啊,最后昂科威过了日子图2
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    购车原因 最初准备买车,因为家里的RAV4开了将近10年 12W公里。用车期间没出过任何问题,加92#汽油 1w公里保养,现在开着还是很好开,再开10W公里也不是问题,简直是家用省心神器。 但车辆除了收音机就没有有啥高科技配置,高速噪音也不小,为了提高出门开长途的舒适性和安全性所以打算换辆车。 但当初20w落地的车经过9年现在价值不到5w了,就改为增购了,旧车不卖,增购一辆。 选车要求: 质量可靠 不要费油 舒适性配置拉满 想要 大五座 或者六坐 和MPV, 先要舒适 最开始在中大SUV 和MPV里挑选,在现在百花绽放、良莠不齐的汽车市场真是看到眼花,各有千秋,各种试驾,最后在试驾库斯途的时候看见了全新五代胜达;' 库斯途在合资MPV里面 家用性价比无敌 .试驾时发现库斯途的质量和空间都是可以接受的但它的中控和内饰确实有点单薄和设计陈旧。试驾完库斯途后在进入五代胜达内饰 就像 普通酒店的标准间升级到了五星酒店的商务间,完全不是一个档次,设计和用料上都很好,试驾的一下 乘坐和驾驶的感觉十分高级。所以就选中了胜达。 我们选的次顶配胜达 六坐 248500版本 外黑内棕 首先选择这个版本是因为 六坐版可以当做大4坐用,每个人都可以有一个独立的座椅,都有零重力模式还有通风加热,完全满足舒适的需求:没选顶配因为觉得用车环境用不到四驱白白费油费轮胎。而且次顶配的高科技安全配置直接拉满完,完全符合高科技需求。 购车价格 首先感谢国产新能源把合资车的价格打下来!购车价格只能说我买的不贵 ,算是资源车 在4s店订车 最后落地不到22 ,有想知道详情的可以私信我, 最好是网上留言保证降价3w 就买 再降5W秒提的同志。 车辆初感受 ①最初打动我们的是胜达的内饰做工 外观仁者见仁智者见智 我觉得还可以 也有人说不好看 我这几天看习惯了反而觉得越看越好看,有自己的独特设计 外观方正又时尚 有点向军人穿西装的感觉 ②动力对于我开了十年2.0自吸加CVT的人来说 胜达的2.0t 配8AT 完全的够用 毕竟大suv本来就不适合激进的开车 ③空间上完全够用 就当大四座用 。外面方盒子造型,里面的空间无敌了 刚提车还不到一周 以后再分享汽车装饰 驾驶感受 和用车详情

    胜达提车作业图1胜达提车作业图1
    胜达提车作业图2胜达提车作业图2
    胜达提车作业图3胜达提车作业图3
    胜达提车作业图4胜达提车作业图4
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    胜达提车作业图6胜达提车作业图6
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    新胜达智能辅助驾驶极简开启方法图1新胜达智能辅助驾驶极简开启方法图1
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    昨天看了后,胜达这车我还能写点儿看法,个人意见,不喜勿喷。 第一,胜达五个配置版本,最便宜的1958的探索家air版本,然后是2188,然后是2358,,再是2458,最贵的是2688,版本汉字懒得打了,配图有的。从配置来看,最便宜的1958的显然就是为了拉低价格出的,就是最基本的外壳和配置,有最基本的安全配置,显示屏只有4.2寸的,实在无语了,连娱乐系统都要拿手机连,连加装都没啥好加装的详见配图最后一张。还有轮胎是18寸的,不行啊。我觉得这个配置真的不行。都这么多钱了,性价比太低。 第二是2188的探索家pro版本,多了个天窗,高速辅助,方向盘加热,副驾驶调节,显示屏12.3寸的了,娱乐系统也算配齐了,加装选择也基本都有了,如果要七座的话,可以加5000块配置升级七座和三排空调啥的,但是显然除非有人数要求,否则这个5000块不划算的,我局的可以加装3000快的360全景影像和盲区显示和侧面后面停车辅助,当然开车倒车水平厉害无所谓,但是3000换这些原厂配置也算差不多,轮胎是20寸的(见我发的配图255/45的那个) 第三个版本是2358的鉴赏家pro版本。这个版本增加了安全辅助(后方交叉啥的)还有装饰件(完全没必要),bose音响(见我的配图,有bose的是试驾车顶配版本,没bose的就是第二个2188的版本,这个bose音响说实话,音色肯定是更好,但是这个是打包在这个价格里的,自己看着办吧,建议两个型号自己都去听听),其他的差不多了。选装的喝上面一个版本一致,哦,轮胎是21寸的了(从这个配置开始都是21寸,见我发的配图245/45的那图。 后面就是245800的鉴赏家pro和268800的鉴赏家ultra顶配版本。最后两个配置都属于有钱无所谓,我看了配置单,和第三个版本鉴赏家pro的比较来说,还是增加了各种安全配置,哦,还增加了第一排的零重力座椅加电动腿托加一些我自己觉得无所谓的小配置,这两个版本真的只适合配置都不想要详细看看的有钱人或者忠实粉丝吧,普通人可以无视。 所以吧,我花了时间大概看了看配置单,如果啊,如果是我的意见,那个第三个版本鉴赏家pro235800的属于可以入手的,因为第一轮胎21寸,娱乐系统全上了,bose音响也有了,价格虽然比第二个版本贵了24000,但是当你选择了相信这个车,那么一方面现在的价格还是贵的,而现代的惯例就是最多贵一年肯定降价,喜欢的就等等吧,现在这个车是15000的让利,过一年至少会35000,那时候出手差不多了吧。

    我对胜达的配置和价格的一点看法图1我对胜达的配置和价格的一点看法图1
    我对胜达的配置和价格的一点看法图2我对胜达的配置和价格的一点看法图2
    我对胜达的配置和价格的一点看法图3我对胜达的配置和价格的一点看法图3
    我对胜达的配置和价格的一点看法图4我对胜达的配置和价格的一点看法图4
    我对胜达的配置和价格的一点看法图5我对胜达的配置和价格的一点看法图5
    我对胜达的配置和价格的一点看法图6我对胜达的配置和价格的一点看法图6
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    我对胜达的配置和价格的一点看法图8我对胜达的配置和价格的一点看法图8
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    玩车报告03:试驾全新胜达,路虎平替?图1玩车报告03:试驾全新胜达,路虎平替?图1
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    胜达 · 懂车分(口碑)

    3.88

    良好

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    297人评价

    18万-25万SUV总榜

    NO.56

    超过56%的同价位车系

    3.88

    综合

    3.78

    内饰

    3.82

    配置

    4.09

    空间

    3.89

    外观

    3.80

    舒适性

    3.82

    操控

    3.93

    动力

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