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#宝骏510保养心得朋友们。我是宝骏510车主，今天来跟大家聊聊这车的保养心得。 先说首保，宝骏510首保是免费的，一般是在车辆行驶到 5000 公里或者购车后 6 个月，哪个先到就按哪个来。首保主要就是换机油，机滤，再做一些常规检查，比如检查轮胎气压，刹车系统，灯光什么的。做完首保之后，明显感觉车子开起来顺滑了一些。 后面的保养呢，小保养就是换机油和机滤，费用不算高，机油要是选普通的矿物质油，加上机滤和工时费，一次也就两百来块。要是用好点的半合成机油，大概三百多。全合成机油就更贵点，但对发动机更好，看个人选择。 空气滤清器和空调滤清器的更换频率，我觉得得看用车环境。要是经常在灰尘大的地方跑，空气滤清器最好每 5000 至10000 公里就换一次，空调滤清器也差不多。要是环境还行，空气滤清器可以 10000至15000 公里换，空调滤清器一年换一次就行。这两个滤清器自己换也挺简单的，网上都有教程，能省点工时费。 火花塞的更换，官方建议是 30000至40000 公里换，但要是平时开车比较温柔，驾驶环境也不错，50000 公里左右换也没什么问题。换火花塞的费用，普通的几十块一个，好点的一百多。 刹车油和防冻液的更换周期比较长，刹车油一般 3至 4 年或者 40000纸 60000 公里换一次，防冻液 2至3 年或者 40000至60000 公里换。这俩换起来相对麻烦点，最好还是去店里让专业师傅弄。 再说说这车的缺点吧。首先是内饰塑料感比较强，看着没那么高档。座椅舒适度一般，长时间开车容易累，而且后排空间不算宽敞，要是坐三个成年人，会有点挤。动力方面，1.5L 的发动机对于日常城市通勤是够了，但要是满载爬坡或者超车，就有点吃力，得深踩油门。 还有就是隔音效果不太好，速度上了 80 公里每小时，风噪和胎噪就比较明显了，影响驾驶体验。 总结一下哈，宝骏510保养费用不算高，常规保养项目自己多了解了解，能省不少钱。但这车也有一些缺点，像内饰质感，空间，动力和隔音方面都有待提升。不过呢，毕竟价格摆在那，总体来说性价比还是可以的。
#为什么很多人开车一定要听歌朋友们。咱开车的时候，是不是老瞅见旁边车主一上车就把音乐整上，我自己也老这么干。那为啥好多人开车非得听歌呢。 首先就是能解闷。开车有时候真挺没劲的，尤其是跑长途，眼睛就直勾勾盯着前面那路，周围风景一点变化都没有。要是不听点歌，这一路得多难熬呀。就拿我上次开车回娘家来说吧，高速上开了好几个小时，刚开始还觉得新鲜，后来困得眼皮子直打架，眼睛都快睁不开了。这时候我赶紧把音乐打开，挑了几首节奏感强的，跟着节奏晃脑袋，困意一下子就没了。音乐就跟个能陪你唠嗑的朋友似的，让你开车的时候不那么孤单。 不过呢，这听歌解闷也有毛病。有时候太陶醉在音乐里，就容易忽略周围路况。我有一回听着喜欢的歌，跟着扯着嗓子唱呢，前面路口信号灯变了都没瞅见，差点就闯过去，现在想想都后怕。所以啊，听歌解闷是挺好，但可不能太入迷，安全还是得放头一位。 再就是听歌能放松心情。现在生活压力多大，开车的时候听点自己爱听的歌，就跟给紧绷的神经做按摩似的。就说我吧，白天在公司忙乎一天，一堆烦心事，开车回家路上，打开舒缓的音乐，整个人就慢慢放松下来了。那些工作上的糟心事，好像都跟着音乐飘走了。音乐就有这魔力，能把你从糟糕情绪里拽出来，让你重新找回平静。 但放松过了头也不行。有次我听着轻音乐，心情老放松了，结果开车速度不知不觉就慢下来了，后面的车一个劲儿按喇叭催我，我才反应过来。所以听歌放松心情的时候，也得留意自个儿的驾驶状态，别让音乐影响了正常交通秩序。 还有就是听歌能营造驾驶氛围。不同的音乐能营造出不一样的驾驶氛围。要是你开着辆性能不错的车，听着动感的摇滚，就感觉自个儿跟赛车手似的，浑身都是激情和斗志。每次我开着我的车，放上一首节奏感强的摇滚，踩下油门，那感觉，就跟在赛道上飞驰一样。要是听着舒缓的古典音乐，又会让你觉得开车是种享受，老得劲了。 不过这营造氛围也有点小问题。要是音乐风格跟驾驶场景不搭，就会感觉怪怪的。比如说堵车的时候，你放一首特别激昂的战歌，跟周围慢悠悠的车流一点都不搭，反而会让你更烦躁。所以，选合适的音乐来营造氛围也挺重要的。 总的来说，好多人开车听歌，主要就是为了解闷，放松心情，营造驾驶氛围。听歌确实能让开车变得更有意思。更轻松，但也有缺点，像容易分散注意力。影响驾驶状态什么的。咱在享受音乐带来的乐子时，一定得时刻把安全放首位，不能让听歌影响了驾驶安全。希望大伙都能在音乐陪伴下，开开心心出门，平平安安回家。
#你为什么坚持手动挡？兄弟们，开车这事，每个人都有自己的偏好。今天我就来跟大家聊聊我为啥坚持开手动挡，就以我的那辆宝骏510 2017款1.5L手动舒适型为例。 最开始选手动挡的原因吧。那时候刚准备买车，手头预算有限。大家都知道，同一款车，手动挡一般比自动挡便宜不少呢。对于我这种普通上班族来说，能省一点是一点。宝骏510手动舒适型价格挺实惠，落地价在当时对我来说压力不算大，所以就选了它。 开了一段时间后，我发现手动挡还真有不少乐趣。就说驾驶操控感，那是自动挡给不了的。每次换挡，手握挡杆，精准地从一档换到二档，三档，四档，这种掌控感，就好像我和车之间有了一种特别的默契。比如在超车的时候，我可以根据路况和车速，迅速降档，让发动机爆发出更大的动力，那种一气呵成的感觉，别提多爽了。不像自动挡，虽然也能超车，但总感觉少了点自己掌控的激情。 而且，手动挡在一些特殊路况下也有优势。就拿我们这儿的山区来说吧，有时候回老家，要走那种盘山公路。手动挡可以通过控制档位来控制车速，下长坡的时候，挂入低档位，利用发动机制动，能减少刹车的使用，避免刹车过热。要是开自动挡，可能就只能一直踩刹车，心里还得担心刹车会不会失灵。还有在堵车的时候，虽然频繁踩离合。换挡可能会有点累，但我也能更灵活地控制车距，见缝插针，说不定还能比旁边的自动挡车更快地通过拥堵路段。 再说说保养成本。手动挡的结构相对简单，不像自动挡有那么多复杂的电子元件和液压系统。所以在保养的时候，手动挡的车一般费用会低一些。就拿我的宝骏510来说，每次去保养，换个机油。机滤什么的，花不了多少钱。而且手动挡变速箱油更换周期也相对较长，这又能省下一笔费用。对于我这种精打细算过日子的人来说，这可都是实实在在的好处。 当然啦，手动挡也不是没有缺点。像在特别拥堵的城市里，长时间开车真的会很累，左脚一直踩离合，有时候都酸得不行。还有刚学手动挡的时候，那叫一个难啊，熄火不知道多少次，起步也老是不顺畅。但这些困难，随着驾驶技术的提高，都慢慢克服了。 我坚持开手动挡，是因为它给我带来了独特的驾驶乐趣，操控感，在经济上也更实惠。虽然有一些小缺点，但对我来说，它的优点远远超过了缺点。我的宝骏510手动舒适型，就像我的好伙伴一样，陪我走过了很多旅程。
宝骏510 · 懂车分（口碑）
3.22
“良好”
共170人评价
3.22
综合
3.35
内饰
3.30
配置
3.23
空间
3.76
外观
3.01
舒适性
3.01
操控
2.89
动力
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