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    这个远程控图这个远程控图
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    内容鉴赏官LV2内容鉴赏官LV2
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    看了你们都图看了你们都图
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    个人买一台 个人车主的瑞虎7/7plus图个人买一台 个人车主的瑞虎7/7plus图
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    新手问老车主图1新手问老车主图1
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    哦吼,玩掉7491643143549354520视频哦吼,玩掉7491643143549354520视频
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    三年半的车子,43110公里,第八次换机油保养,上一锅太行天下脊C2 0w30开了将近一年8000公里,明显感觉机油衰竭了,加速无力,噪音稍大,不好用了,眼看假期将至,免费高速又要来了,老婆想去洛阳赏花,干脆把机油换了再上高速,新机油需要磨合几百公里让其达到最佳状态,所以换完机油跑高速是最合适的,这次更换的是网红机油阿甘佐破云C2 0w30 韦斯特空气滤芯 科德宝机油滤芯,随便找个路边摊给工时费45块,全部加起来也就260块钱左右,用的7却是顶级的全合成机油空调滤芯一个月前自己动手换了韦斯特的活性炭滤芯,这次保养不用换。特意检查了一下防冻液,清澈透明,无杂质,也不缺,暂时不用更换,刹车油也一样,可以5万公里再检查,火花塞不到5万也可以不换。总之,不是特别恶劣的用车环境或者长期暴力驾驶,5万公里之前只换机油和三滤没什么问题 新机油粘度感觉挺高,明显油门比较重,不适合城区驾驶为主,起步没那么轻快,但是加速有劲,发动机噪音比天下脊稍大也证明机油粘度稍高,这款机油适合高速国道,城市通勤可以选择30粘度更低的机油。通往阿甘佐机油城市通勤为主选择破云sp5w30更合适,国产网红机油用料扎实顶级,但是调配体感的水平依然和大牌有差距,没有调配出顶级用料应有的体感,革命尚未成功,同志仍需努力 洛阳行在4月3号下午提前出发,4号凌晨过了十二点经过832公里到达订好的酒店,免费高速白嫖上了一路火花带闪电狂飙了830公里,基本没遇到堵车,除了两次车流量大缓慢通行耽误了一个来小时,一切都比较顺利,加上我选择车少的高速,免费高速我很少遇到拥堵,除非是事故造成的拥堵,这是不了预测,人力无法改变的情况,没办法。新机油在高速公路动力强劲,加速迅猛,除了起步没那么轻快跟脚,噪音比上一锅的天下脊稍大之外,一切都很好。5号夜里提前返程,免得6号被堵在高速公路上下不来,果不其然,6号下午快回到南京的时候,通往南京的三四条高速全部堵死,严重拥堵,没有一条路能走得通,果断选择往扬州走,唯一一条能走通的路,结果证明选择正确,虽然也车流量大拥堵了半个多小时,起码被被逼停在大型高速公路停车场动弹不得。顺利到家 此次假期出行,十三朝古都三天来回2000公里,机油经过2000公里后基本磨合开了,明显顺滑了许多,发动机噪音也稍微低了一点了,进入了最佳状态,这种顶级用料的机油用个8000-1万公里是没有问题的,关键是机滤只能一万公里以内,机滤寿命决定机油寿命,机油寿命再多,机滤不行了也得更换,不然有磨损发动机的风险,这种钱是省不得的购车至今三年半了,行驶了45000+公里,基本没有任何毛病,我买到了一台装配极好的车子,运气不错。买车本来就和中彩差不多,故障就是概率问题,哪有车子不坏的,完全看脸,只要不是车辆通病,大家都有的毛病,那就是运气问题,和车子质量无关 此次来回2000公里,路费0,油钱850块,没用完,还有150公里续航,全程顶着限速跑,除了车流量大的路段速度稍慢外,油耗非常低,这台1.6T发动机天生就是为跑高速和国道产生的,动力和油耗调教的非常平衡,市区油耗反而不如1.5T+cvt更低。底盘调教也很扎实,高速上很稳定,不发飘(除非有横风)就是避震太差了,细碎颠簸有点多,避震的滤震效果差,弹跳传进车里比较突兀,让人的乘坐感觉不太好,以后换四根星途LX的万都改进型避震底盘的舒适型会好很多,原车的朝阳轮胎也不是很耐磨,估计5万公里就差不多该换了,应该开不到6万公里就要到磨损更换标志了。隔音操控 底盘质感 也都在这个价位水平,转向设定和方向盘的质感有点差,高速微调方向盘的转向不够线性,有轻微卡滞现象,转向力度不均匀,这个是瑞虎7这款车的通病,其他瑞虎没有这个问题。 总结,这是一台好车,出口第一也不是没有原因的,这个价值还是值得,性价比很高,更偏向操控驾驶为主,舒适型略差,总之物有所值,值得拥有。

    第八次换油图1第八次换油图1
    第八次换油图2第八次换油图2
    第八次换油图3第八次换油图3
    第八次换油图4第八次换油图4
    第八次换油图5第八次换油图5
    第八次换油图6第八次换油图6
    第八次换油图7第八次换油图7
    第八次换油图8第八次换油图8
    第八次换油图9第八次换油图9
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    大家好!瑞7487543782716719678视频大家好!瑞7487543782716719678视频
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    开着瑞虎7 跑了不少路,对它的了解也越来越深,现在来和大家分享一下真实感受。 瑞虎7 的优点挺多的。首先,底盘优势明显,比常见的 SUV 底盘要高,通过性良好。无论是遇到坑洼路面还是乡间小道,都能顺利通过,不用担心刮到底盘。在高速上,动力表现令人满意。速度提起来后,动力源源不断,超车、爬坡都轻松自如,驾驶体验感很棒。 空间部分,车内空间布局比较合理。前排和后排都能给乘客提供较为舒适的乘坐空间,不会有拥挤的感觉。外观上,瑞虎7 真的很耐看。前脸设计精致大气,多腔反射式 LED 大灯和动态流水式转向灯,不仅在夜晚能保障行车安全,还让整车显得动感时尚。天使之翼钻石前格栅更是画龙点睛之笔,提升了前脸的档次。侧面线条流畅且富有立体感,多腰线设计与 18 吋精车亮面轮毂相得益彰,凸显了整车的运动气息。尾部设计简洁又有力量感,LED 尾灯与前大灯呼应,让车辆在夜晚辨识度极高。 在配置方面,性价比在当时购车时还是挺突出的。配备多个安全气囊,发动机性能不错,湿式双离合变速箱也能满足日常驾驶需求。特别是 360 影像,对驾驶的帮助很大,让停车、通过狭窄路段都更加安心。 不过,它也有一些不尽如人意的地方。起步阶段,动力实在是差强人意,即便把油门踩到底,起步还是很迟缓,感觉变速箱和发动机的匹配不够默契。后备箱空间相对较小,如果装载的物品较多,就有点捉襟见肘了。大灯照明效果不太好,尤其是在转弯时,光线覆盖不足。要是没有 360 影像辅助,晚上在不熟悉的道路行驶,心里真没底。 内饰上,我不太喜欢那个红色的内饰风格,可惜当时没有其他选择。空调效果比较一般,天气炎热时,要开半小时左右才有明显的制冷效果,而且还是手动空调,感觉有些减配。车机系统只能说勉强能用,我主要也就是连接导航用,听歌基本不用它。另外,上坡辅助和陡坡缓降功能的体验不太好,反应迟缓。上坡时高转速动力还行,但到平地后解除功能要等几秒。下坡时,即便加油门,车速下降还是很缓慢,而且我都还不知道该怎么关闭这两个功能。 结合我的使用经验,给大家一些小建议。要是晚上出行比较频繁,最好安装两个辅助大灯,提高行车安全性。要是经常跑高速或者开车比较猛,那就换上高粘度机油,能让动力更强劲。平时正常使用和保养就可以了。总体而言,瑞虎7 有优点也有不足,但在同级别车型中,还是有它的竞争力的。

    瑞虎7 深度体验:优点突出,小问题也有图1瑞虎7 深度体验:优点突出,小问题也有图1
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    瑞虎7 深度体验:优点突出,小问题也有图3瑞虎7 深度体验:优点突出,小问题也有图3
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    瑞虎7 深度体验:优点突出,小问题也有图5瑞虎7 深度体验:优点突出,小问题也有图5
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    瑞虎7 · 懂车分(口碑)

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    584人评价

    8万-12万SUV总榜

    NO.61

    低于62%的同价位车系

    3.58

    综合

    3.56

    内饰

    3.25

    配置

    3.74

    空间

    3.86

    外观

    3.55

    舒适性

    3.55

    操控

    3.55

    动力

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