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#为什么选坦克400 Hi4-T25.3月份买的车,目前跑了2.5万公里,以前智能模式跑高速,充满电跑到电量30%,也就能跑200公里多点。 25.12月初,升级OTA之后跑高速也是这样的耗电量。 26.1.4日跑高速发现电续航几乎不动,联系了当时售后刷了车机系统,26.1.6日高速返回,出发前充满电,包括市区和高速一共智能模式跑了300公里,电量剩余72%,高速100码油耗都不低于10个油,平均在10.5-11个油,电耗基本上没有。也就是发动机介入后,电辅助失效了,车就成了个纯油车!!! 最可恶的是,坦克技术部,竟然给售后这边的回复是,这是正常的!!! 附件两张图,高速跑了二百多公里,电续航只用了16公里,这中间还有一段换高速低速纯电、下服务区低速纯电的电耗量。 之前跑这个公里数,电量早就用光了。 到了售后服务店内,正好有一位400车友,我把我的情况给他一说,车友当场也是说电动机基本上算是没工作,守着售后服务的主管当面说的。 不是新手司机,也不是第一天开400,遇到了问题就要想着解决问题,门外汉都知道油电逻辑出了问题,你们坦克技术部张嘴就来一句这是正常的,难道除了我之外,其他400车友开的都是假的坦克400??? 这样的技术部技术人员,是能力问题还是态度问题,亦或者是都有问题??? 一直很看好坦克,结果这次让我见识到了网上那些视频中投诉的:不想解决的问题就用正常来解决人!!!
#锐评26款坦克400我是23款坦克400HIT车主,现在车辆出现快充功率降低至13-19KW,快充时间需要2小时,4S店给出解释是冬天气温冷,充电功率下降。问题是此前2年车辆一直停放在户外没有任何充电问题,如果是气温降低应该在入冬就该降低功率,而不是突然出现,车辆在温度6-9º的地库停放几天,或是跑完高速去充电,功率都是13-19KW。 长城有非常不错的风洞,坦克300还去了南极,现在却说是冬天温度低就没办法充电,问题是之前用车还是同款车型都没有出现功率下降。本来对长城对坦克是非常满意,陪我去新疆西藏没有出现任何问题,还是400的盲订车主,现在出现问题检查不出,以气温低来解释。既然长城标榜冬天用电无忧,现在冬天最低才10º就这样,对长城品牌真是伤心,坐标山西大同
#买这车你后悔了吗看到懂车帝话题,“买这车你后悔了吗”,我想说肠子已经悔青。 提车至今48天,大部分时间里,车都是在4s店里修整,买车买了个寂寞。 你们的坦克400 hi4t有起步高概率卡顿的问题吗?我有。 你们的坦克400 hi4t有高速加油门无速度的问题吗?我遇过两次,这是所谓的失速嘛? 这些可能都是车的设计硬伤,无解问题,认了。最让我难受的还是车辆的装配问题,这是车厂应该做好的事情没做好,结果让消费者承担痛苦。 提车第一天回家路上发现前挡玻璃下方露白,当初以为是玻璃破损。无法忍受新车就有这样的问题,到4s店后确认是仪表台装配歪斜。 提到问题车了,很难想象车厂能装出这样的车,于是放在4s修理。 最担心的问题出现了,修理后引起了其他问题,A柱内部因为仪表台调整导致变形,这里面还有安全气囊。。。还能正常弹出吗?这也不能怪4s店,这车本身装配就有问题,调整一个地方,另一个地方必然会被影响。 现在的方案就是继续修,这还能修的好吗?我这是新车啊。 我是一个十年长城老车主,真的,我对长城汽车的信任是发自骨子里的,当然厂家不会在乎。 这次买新车,我是力排众议,依旧选择了长城汽车,结果却大失所望。现在我已成了亲朋好友之间的笑话。 血压又急高了😮💨😮💨😮💨😮💨
还是把车好好造吧,我新买的坦克400一千公里阅读灯总成有电流声厂家说通病,让我把整车背光调到8-9我的没用调到10电流声消失了那么亮我怎么开车啊。4s店说可以给我换个总成如果解决不了那就没办法不管了。
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