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#爱车能耗分享来回550km，出发时表显燃油续航约650（忘拍照了），回来时剩75，出发时满电，到目的地后重新充满，总结几点问题： 1.感觉定速巡航油耗比自己开要高 2.保持有电长途油耗就低，有条件可以200km一充 3.续航不准，显示续航油650电100，还充了一次电，按理说可以跑750，实际只跑了接近600（此时表显剩余75），所以长途要提前预留充足家有时间，不要相信车机 对于这么大这么重的车来说，这个油耗总体很满意了
#我的用车总结周末去了趟理小路，返程的时候想既然都经过结斯冰川了，打着来都来了的想法直接就往里冲，确实路很烂但坦克400的越野能力也发挥了不少。 🔻 - 结斯冰川的前1/3就是普通的水泥路，弯道多，侧边峭壁还会有落石，但问题不大，不过这种坑洼的水泥路就能够感受到坦克400的底盘是真的硬，这种被石头砸过一堆小坑的水泥路，坦克400开在上面就是会抖动不断，感觉颠来颠去的，就没有那么舒适。 - 铺装路结束了后就是进入丛林路段，很多SUV和轿车基本就止步在这里，因为非铺装起点的路一看过去就是各种凸起的尖锐石头，爆胎的风险很高，甚至还有两个浅的炮弹坑，所以很多车尝试了一下就放弃了。而我开的是23款的坦克400 Hi4-T，懂得都懂，就比较简单粗暴地开了4A，一路就这么穿过去了。 🔻 🚗说说坦克400穿越结斯冰川的越野感受： ①4A确实小白专属，会自动根据路况切换两驱和四驱，在关键时候就是可以提供不错的抓地力和扭矩迸发。 ②出了丛林之后会有一段泥地路，这里开4A就会出现后轮打滑的情况，正常来说用技巧漂过去也可以的，毕竟路宽。不过我是切换了泥地模式，这个模式起步就是二档，所以一下子就很稳，轮胎的打滑现象在泥地里面就消失了，所以自己在开坦克400的时候也不是一味4A过去，雪地模式和泥地模式的切换还是很有必要的。 ③泥地过去了就是一滩乱石滩路，这个地方4A也没问题，就是偶尔石头松散打滑而已，不过最推荐的还是4H模式，会变得很沉稳，慢慢过去就真的从从容容游刃有余。 ④最后就是最大的挑战了，炮弹坑+交叉轴，上去的一辆212都因为打滑下来了，感觉还是扭矩不足，我这里还是直接用的4A，想试试看4A直接能不能上，结果比我想的要轻松，在进炮弹坑之后会小滑一下，然后突然一下子就有力了，很明显的两驱切换四驱，就是很简单的一脚油门到底就把连续的炮弹坑和交叉轴冲过去了。 🔻 可以说我开这辆坦克400并没有发挥出它多大的能力，但就这点展露的能力就基本够我走遍大半个中国了，最重要的是闯野地这么多次了，也从来没有把我丢在荒郊野岭过，哪怕是悬崖掉头时后轮陷车，也仅仅只是一个简单的4L就能做到脱困。 🔻 🚗再说说车辆的使用： ①动力确实都够顶，纯电的两驱确实差点意思，有种小马拉大车的感觉，起步和刹车的点抬头有点晃悠，重心高也是一个原因。而四驱的动力就非常足，所以我个人还是很喜欢23款的坦克400，包括24款的城市版和现在全新坦克400的智享版，都是适时四驱，自己能四驱切换，不管是上路体验还是走烂路都要从容一点，24款的越野版和全新400的普通版都是分时四驱，也就适合越野发烧友追求稳定的越野性能去选择的。 ②底盘带着大梁的舒适度确实差点意思，颠簸感比较强，追求舒适的我觉得可以适当牺牲一点越野能力，去买全新坦克400的Hi4-Z，动力更足、坐着更舒服平顺，纯电续航也足，可能也就是电池在底盘要差点意思。 ③舒适的配置属于勉强够用，特别是这次跑结斯冰川，起码全程开着座椅加热还是很舒坦的。QQ音乐和高德地图都已经离线下载过了，所以也不至于丢信号了有点无聊或者走错路。便利性是足够的。 ④空间确实够大，两个人完全是够用的，甚至后排都是拿来堆冬天的衣服，各种堆东西，后备箱都没有怎么用。我攀上结斯冰川了之后还把后排放倒了躺了一会儿，就看着全景天窗上的冰川放空自己是真的挺舒服的。 🔻 就这样有能耐的一款车，居然还有升级，全新的坦克400加了智驾、冰箱、8295的车机，真的还是很羡慕的，但是我也起码是早买早享受了，我还是非常推荐这款自驾神器的。
#官方社群打卡车子已经买来半个月了，每天都给我不一样的惊喜，每天下车都会多看两眼。新款的就是霸气。雷达也多，它的这个可以遥控直线召唤，非常的炫酷，而且很方便，在窄的车位直接直线召唤出来就可以上车，不至于有刮碰的风险。 车子非常漂亮，是我梦寐以求的车。 关注了2年了，外观机甲风，干练，内饰改的怀档是我最喜欢的，空间也大，这是我的移动大床房。 最爱的是智驾，花一万多的增加的智驾非常值。从外观上来讲这是我最爱的装甲车造型非常的干练一直都想驾驶机甲他的这个所有的设计满足了我的需求老款的样式我也喜欢但是老款的我买完之后会改套件改前后杠但是新款这个设计真的在我的审美之上太漂亮太爱了。 每天晚上停完车都要回头看一眼，这就是喜欢吧。在配置上面特别的够用，这个支架非常的够用，智能还有冰箱，大彩电，唯一不满意的是音质还是不够高级，音响不够高级，但是增加了头枕，音箱还是蛮方便的。 空间就是我最满意的，后排的座子放倒之后能变成一个1米7的大床，我还找了一个厂家专门定制的乳胶床垫，就是我的移动的堡垒，移动的家，但是续航毕竟这么重的车，这么大的车，1块钱1km也能接受。 每次下车都会回头看一眼，在停车场旁边的小米显得比较矮小，车子这么大，给我了足够的安全感。跑了100km之后，icc变成noa了，智驾非常的智能。能给我带来极大的帮助，跑市场，跑业务也不至于很累，一天能开个800km
#官方社群打卡新提全新坦克400，下定到提车就一天，非常喜欢，别的车是眼前的苟且，坦克才是诗与远方前两天问了一下圈主还有群里使用感受，加上价格也合适，果断去订了全新坦克400Hi4-T，让我没想到的是从下定到提车就一天，这速度相当快出乎我的意料，车子开了两天非常喜欢，别的车是眼前的苟且，坦克才是诗与远方，兄弟们都在群里吗，有空一起越野呀！武汉落地29万，裸车29.98万，店补了1.2万，预售减了5000，保险差不多7000，目前用车挺好100公里纯电续航出勤完全够用
#官方社群打卡提车价格：正式上市一周内去提的车，实际提车价格仅有3000抵扣6000的官方优惠，家里也没有可以置换的旧车，所以最终裸车价为282800。 驾驶感受：起步十分平顺，加速响应也很迅速，很难想象这是一辆2.7吨的车。 加入车友圈后，感觉各位车友的改装经验和推荐都很值得借鉴。
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