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#我心中的2025年度轿车阿维塔06作为今年上市的原创设计轿车，绝对称得上是最美轿车。 前脸部分虽然不及它大哥12霸气，但是整体车身看起来尺寸正合适。12实在是太大了，没有后轮转向真心不太舒服，而且12的尾部设计着实有些丑～但是06要小一号，而且颜值依旧在线。 但是我一般都买SUV，所以轿车也就只能欣赏一下啦！当时也是差点入手阿维塔07。阿维塔这个外观设计我感觉放在轿车上真的是漂亮的不得了，放在SUV上就稍微差点意思了。尤其是阿维塔11，跟12完全不在一个档次，外观多少有些不协调。 至于内饰部分，不论是轿车还是SUV都不错，这个部分区别感觉不大，都有飞船既视感😃贯穿式带鱼屏连接上侧面的氛围灯，真的是一绝。晚上拍照绝美，最美内饰绝对称得上。 所以阿维塔06不论是外观还是内饰觉得都是排在前面的，可惜销量不瘟不火，这车不比某米的强的多呀？奈何信徒没某米多😃
#阿维塔06实车内饰曝光个人感觉阿维塔的是未来内饰设计的方向，阿维塔06是阿维塔第三款使用一体式远端屏设计的车，一开始搭载的车型阿维塔12在2023年就有了。 宝马说好的要上远端屏喊了两年了到现在好像还没有出来吧，一个上实车一个在等待？
#1-8月中国占世界新能源车份额约68%12月31日前，可以说是薅新能源车购置税优惠的最后黄金窗口期！现在买车，最高能省下 3 万元购置税，但政策有明确要求：插混或增程车型的纯电续航得超过 200 公里，这个门槛着实不低。 不过到了 2026 年，购置税政策就要收紧了。从 2026 年 1 月 1 日开始，购置税减免额度会直接砍半，最高仅能减免 1.5 万元，而且这个标准会一直持续到 2027 年底。 更关键的，这次政策还新增了不少技术指标：纯电动车要考核电耗，车重越高，电耗标准也越严格；插混车型的纯电续航门槛更是从原来的 43 公里直接提升到 100 公里，亏电油耗的要求也卡得更严。 很明显，这是在淘汰那些 “伪混动” 车型，倒逼车企把技术做扎实，日常通勤真能用上纯电模式。 现在很多朋友都在纠结：新能源车迭代速度太快，怕今天买了明天就过时。但要是你是刚需买车，真心建议今年内订车最划算 —— 等明年购置税优惠减半，多花的钱都够装一套充电桩了。要是只用来日常通勤，也不用盲目追求顶配，选一款续航扎实的基础款，完全够用。 说到底，政策调整其实是在推动行业进步，把那些只想 “蹭补贴” 的产品筛出去，最终受益的还是咱们消费者，能买到真正靠谱的新能源车。
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