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    #提车日记选车: 2024年10月25日决定报废置换,试驾了奕派007和星海S7,最后试驾深蓝S05,奕派007原装的东西有点多,星海S7外观很帅,就是内饰看着不是很好,最后刚好刷到S05,第二天正好周末就跑去4S店,满屋子的人,销售都忙不过来,试驾的人太多,就没心思看了,等到周一没什么人了去试驾了一次,外观,内饰,驾驶感受感觉还行,其实让我最终决定选他是因为有电动遮阳帘。 提车:10月31日App下订单510max外银内灰,11月18日匹配上,20日发运,然后就是长达15天的等待,当然这个可以理解,车子运到海南要上轮渡过海,对新能源车是有限制的,听销售说是车子早就到湛江了,一直在排队过海。12月4日,车子终于到店整备,交付中心通知12月6日提车,这个提车过程嘛,就真的是有点过分了,晚上9点10分到交付中心,一进店门口立着一幅海报,上面写着交付的各个流程预计耗时,总共1小时30分整个流程,结果差不多到中午2点才把车开走,而且这还是省略了什么讲解啊,拍照啊这些环节的情况下用的时间,当然不拍提车照这个得给好评,因为自己对这项有点反感,整个提车就是验车,交车款,买保险,上临牌,其中验车也就是看了一下玻璃,轮胎的生产日期,车身和内部是否有划痕损伤,想看一下地盘都没看成…… 用车:开到现在159公里,路况都比较好,其中高速开了有60多公里,速度在100-110,城区的路况也基本是快速路,速度60-90,显示剩余里程310,期间开了有20个小时的哨兵模式,这个电耗还是能接受的,当然电耗也是因人而异的,家里还有台启源A07,官方标200,我自己开也就是160多一点,家里那位女司机开能开180多公里。 优点:深蓝的外观还是相当在线的,内饰的质感也不错,开起来感觉也挺好的。目前后排没坐过人就不评价了。有一点必须的说那个前备箱是真的大,平时基本也用不上,但是有时候去买海鲜,这个前备箱就非常有用了,不用放在后备箱满车的腥味。 缺点:那个无线充电,只有提车那天放上去会弹出50W,然后就再也没见到50W过了,奕派跟星海那个一放上去手机就弹50W出来了,手机是小米14pro,不知道其他车友有没有这个情况……还有一点很不能接受,居然没有点烟器的充电口,我的小米车载充电器90W的,现在完全用不上。 最后说下这次购车体验,一句话:第一辆深蓝,也是最后一辆深蓝。为什么这么说,车其实还好,但是这个厂家让人很恶心,下定前显示1-8周(plus),我相信很多啥掐时间拿补贴的都是因为厂家的误导交钱订车,结果钱一交,这个时间就变成25年1月份了,然后CEO还在那信誓旦旦地说厂家兜底,全是狗屁,但凡懂点法的都知道这只是文字游戏。第一批订车的还没拿到车,就搞政策玩背刺,最后迫于压力才发声明之前没提到车的车主也可以享受。提车后4S点的售后一直推线下延保至8年,说厂家只保2年5万公里,我问她说不是整车3年质保吗,如果像屏幕这种第一设备正常使用坏了保不保,她说第三年只是包修,修不好得自己掏钱换。后来打深蓝的客服电话,客服自己都说不清楚,相当无语,最后还是用蓝宝石在商城买了三年延保

    “年轻人的一个教训”提车图1“年轻人的一个教训”提车图1
    “年轻人的一个教训”提车图2“年轻人的一个教训”提车图2
    “年轻人的一个教训”提车图3“年轻人的一个教训”提车图3
    “年轻人的一个教训”提车图4“年轻人的一个教训”提车图4
    “年轻人的一个教训”提车图5“年轻人的一个教训”提车图5
    “年轻人的一个教训”提车图6“年轻人的一个教训”提车图6
    “年轻人的一个教训”提车图7“年轻人的一个教训”提车图7
    “年轻人的一个教训”提车图8“年轻人的一个教训”提车图8
    “年轻人的一个教训”提车图9“年轻人的一个教训”提车图9
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    #众测主题赛提车深蓝S05 510MAX版本至今已接近一个月了,累计行驶也有951公里,涵盖城市通勤、周末短途自驾等场景。作为一款15万级纯电SUV,它在舒适性、操控、续航、智驾等来分享一下。 一、舒适性:座椅是深蓝S05的一大亮点。前排标配电动调节+腰托,对腰椎的支撑性优于同价位多数车型,连续驾驶3小时左右腰部无明显酸痛;主副驾座椅加热/通风功能响应迅速,3月春寒时加热功能30秒内即可升温,车内噪音整体控制不错,不影响车内交谈。后排坐垫对大腿承托充足,软硬适中,满载5人时横向宽度也不显拥挤。 隔音表现中规中矩:市区60km/h以下胎噪轻微,但相比同价位纯电车型仍有优势,底盘对减速带的滤震个人觉得还行。 二、操控:方向盘采用电子助力,方向盘轻重手感可以调节,可以自定义模式。运动模式阻尼感增强,电门反应迅速。底盘调校偏向家用舒适,前麦弗逊+后多连杆悬挂对路面颠簸过滤彻底,过弯时侧倾抑制优于同级,快速超车悬架支持还差点。怀挡设计需适应2-3天,习惯后换挡流畅度提升,我是调节的舒适模式,有点类似于油车的运动模式,家人坐着平稳不晕。 三、续航:官方CLTC纯电续航510km,实测: 市区通勤不开空调,舒适模式下大约在400左右。 WLTC充满显示410km,比较接近于实际公里数。 在重庆达成率还是相比较下比较稳定,没有极寒等因素。 充电方面,支持快充(30%-80%需30分钟),家用7kW慢充充满需8.5小时,日常通勤每周充电一次即可。 四、空间:小车身大肚量。 前排:我170cm,我个人觉得很宽敞。 后排:纯平地板设计,中间乘客脚部不憋屈,后排可以放倒和后备箱形成纯平空间。 储物亮点:前备箱可放充电枪+不常用的,中央扶手箱很大,扶手箱里面好像还可以通风,四门储物格也很大 五、智驾:自适应巡航(ACC):跟车距离可调,低速跟停逻辑平顺,加减速无突兀感,拥堵跟车时能准确识别。 车道居中(LCC):车道线清晰时居中稳定,弯多复杂的路显的不是那么聪明,需随时接管; 自动泊车:支持垂直/侧方车位,识别速度快,泊入精度高。 不足:缺少自动变道(ALC)和高速领航功能,智驾上限偏向基础辅助,适合缓解长途疲劳,无法替代人工驾驶。 六、智能化:车机搭载高通8155芯片,操作流畅度较高。 语音交互:唤醒词“你好,深蓝”响应速度很快,支持连续对话、音区识别,可控制空调、导航、车窗等功能,识别准确率95%以上,部分方言也能识别。 远程控制:手机APP可查看续航、远程启动空调、开关车门,提前10分钟开空调,冬季上车不冻手,夏季降温效率高。 车辆不足就是没有标配实体钥匙,慢慢适应APP。

    深蓝s05月度用车报告图1深蓝s05月度用车报告图1
    深蓝s05月度用车报告图2深蓝s05月度用车报告图2
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    今天刚去谈了价格图今天刚去谈了价格图
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    深蓝!!这图深蓝!!这图
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    零跑B10又降图零跑B10又降图
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    我是4月5号图1我是4月5号图1
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    胎压老是一图胎压老是一图
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    又不见了八度电图1又不见了八度电图1
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    3月18日下订图13月18日下订图1
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    作为深蓝的车主我感觉他外观设计和内饰都比较好,开起来也很舒适。就是有一点旁边车速开快了风阻会带动车身很晃。还有就是中控屏有时会自动偏右。行车快速时有加筛的车辆时很近的时候会制动。满电510公里但是要打百分之八十还是不开空调座椅通风QQ音乐这些。如果开启可能只有百分之70到百分之六十这样。我是3月22提的车开20天跑了900多公里,充电用了60元电费,提车时有百分之六十的点,感觉电费还是比油费便宜,就是续航这点有点老火。标注的是12.5的电耗 我平均11的电耗都只有跑400多点公里,按理说510公里12.5电耗我开11的电耗 我应该可以跑540公里晒。就感觉里程有点虚。还有就是电车太智能了,开起还是有点心慌。买这款车其实当时没有想其他的就是感觉外观和内饰还可以就去和销售谈价格,谈了几家,都没有问我需要试驾不,而且感觉很多销售都是看人下菜。后来找了个朋友帮忙介绍了一个销售,没谈几下就下单了,邀请我去试驾 我都没去。而且这个车一天到晚有一个毛病就是开起提神模式,开着开着就给你搞一下热天还好冬天屁股下面一股冷风袭来那个酸爽。就感觉这车差一个意思就是没有电吸门,以后摇架容易坏。点剩百分之三十左右晚上12点到早上6点半就会充好。还没有试一下快充。充电桩宝30米线,打洞还有50一个洞,保护罩还有加钱有点恳,其他都还好。还有就是提车都没有玻璃水。

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