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共17505条内容

聪明的咖啡好嘛

说下我眼中纯电云海的优缺点

计划在春节前把换车的事落实，这段时间一有空就往4S店钻，主要是10万出头的纯电SUV选项忒多了，光是对比价格和试驾看车就花了我不少时间。云海EV也在我的候选名单里，大概聊下我眼中这车的优缺点。先说优点： 1、外观不随大流，没有烂大街的前贯穿灯，也没有让人没安全感的隐藏门把手，颜值谈不上多帅，但瞅着顺眼。 2、没有天窗，是的，天窗在我看来就是鸡肋，平时根本用不着，年岁久了还容易漏水异响，我完全不理解现在的车为啥都非得整个天窗。 3、空间够用，尤其后排还是纯平地台，偶尔坐仨人中间的人不窝腿。 4、舍得给配置，入门款主副驾都支持通风加热，电尾门啥的也都是标配，这里点名一下银河E5，基础功能老整选装干啥？包括无线充电也是50W的，不像B10似的，15W的无线充电不纯摆设么。再说下缺点： 1、保留仪表盘值得表扬，但咋能没HUD呢？哪怕支持花钱选装也行啊。 2、后排中扶手设计得太短了，短到都不太像扶手了，更像个杯架。 3、音响效果太一般了，这车还有隔音玻璃呢，要是音响效果再好点，开车听歌应该会更爽。

说下我眼中纯电云海的优缺点图1

说下我眼中纯电云海的优缺点图1

说下我眼中纯电云海的优缺点图2

说下我眼中纯电云海的优缺点图2

说下我眼中纯电云海的优缺点图3

说下我眼中纯电云海的优缺点图3

12小时前

俊俏高山VY3

支持2C快充还挺方便，家里装不了电桩，外面充次电顶多20分钟还不耽误事，不过最好还是快慢充交替着来，总快充伤电池吧

17小时前

嗯哼q99

宝骏云海EV车主·车龄半年

冬天云海续航小"缩水"，但问题不大

马上2026年要来了，最近广西气温也降了些，车车的续航也跟着有点"缩水"。我这云海纯电500续航的车，冬季续航对比春夏秋三季来说掉得的确是快了些，但是依然有7折的表现，所以我基本还是满意的，冬天的续航问题不大。我自己长期开车，发现冬天使用暖气才是"耗电大户"，开久了续航就会肉眼可见地往下掉。然后不同驾驶模式下续航也有所不同，调标准模式，开车确实顺滑，后排老人小孩不容易晕车，但续航就不扛造；调强模式呢，续航能多撑一会儿，可后排总说有点晃悠容易晕，真是左右为难不过好在座椅加热终于派上用场啦!出门前用APP提前打开空调，上车了打开座椅加热上车就是暖乎乎的，屁股和后背都暖暖的，再也不用哆嗦着等升温~ 不得不说现在的车越来越智能了，这些小功能虽然不起眼，却实实在在提高了日常开车的幸福感，也算给冬天的续航打折加了点甜度。

冬天云海续航小"缩水"，但问题不大图1

冬天云海续航小"缩水"，但问题不大图1

冬天云海续航小"缩水"，但问题不大图2

冬天云海续航小"缩水"，但问题不大图2

冬天云海续航小"缩水"，但问题不大图3

冬天云海续航小"缩水"，但问题不大图3

冬天云海续航小"缩水"，但问题不大图4

冬天云海续航小"缩水"，但问题不大图4

20小时前

Just ¤so ¤so¤~

悦也Plus车主·车龄半年

#秀出我的行车记录仪开车这么多年，我的反应速度如何，还有车，话说为什么这个平台会动不动就封我号呢？简直了。

开车这么多7590774122733732376视频

开车这么多7590774122733732376视频

前天 22:41

简-爱4

提车24年500 2万公里 7万

车子很好，二四年十二月份的车子带座椅通风加热和电门在优信二手车上买的裸车是69,800

提车24年500 2万公里 7万图1

提车24年500 2万公里 7万图1

提车24年500 2万公里 7万图2

提车24年500 2万公里 7万图2

前天 20:36

半神赎的罪0

宝骏云海EV车主·车龄半年

增加储物空间，宝骏云海DIY前备箱

宝骏云海有插混和纯电两个版本，插混版的先天条件就无法匹配前备箱，但厂家从成本考虑，也没有给纯电版出厂配套前备箱。有动手能力的车友，可以和我一起低成本DIY一套。先去某宝购买物流周转箱，尺寸选400*300*280mm带翻盖的版本，底部需要在固定位置打四个6mm孔，用于固定到车体上。螺丝规格选择M6*25mm，螺母选择M6，一共需要8套。周转箱无法直接放入前机舱，不然会压到后部的空调管道。动手能力强的车友，可以选择用铝合金方管DIY一个增高支架。如果嫌麻烦，也可以去闲鱼搜索成品套件“增高支架+周转箱+五金件”，到手后打孔拧螺丝即可安装。所有东西准备完毕后，先用四颗螺丝把2个增高支架固定到车体上（车体无需打孔，默认有孔位），再把箱体放置到支架合适的位置（先不要拧螺丝），盖上机舱盖，看看是否可以正常关闭、开启，如果开关时与箱体无干涉，则可以拧紧箱体四颗螺丝与支架固定，反之需要微调箱体和打孔位置。箱体内部大概30L空间，足以放入不常用的救援和搭电设备，例如三角牌、补胎液、电动打气泵、拖车绳和拖车钩。DIY成本极低，买套件60元就足以搞定。

增加储物空间，宝骏云海DIY前备箱图1

增加储物空间，宝骏云海DIY前备箱图1

增加储物空间，宝骏云海DIY前备箱图2

增加储物空间，宝骏云海DIY前备箱图2

增加储物空间，宝骏云海DIY前备箱图3

增加储物空间，宝骏云海DIY前备箱图3

增加储物空间，宝骏云海DIY前备箱图4

增加储物空间，宝骏云海DIY前备箱图4

增加储物空间，宝骏云海DIY前备箱图5

增加储物空间，宝骏云海DIY前备箱图5

1970-01-03回复

Zzhui68

宝骏云海EV车主·车龄1年

我意外用巡航辅助功能修复导航定位偏差问题

昨天下午去南昌，用的车机高德导航。前面导航还好好的，车子定位位置准确。在经过东乡绕了几条街后，导航莫名其妙出问题了：该直行的路段，导航语音总是提示左拐或者右拐。我瞄了一眼车机屏幕上的导航地图，我的车子明明在大街上，车子定位的车标偏离了很远，根本不在地图的路上！我意识到导航有问题了，开到路边停车位停下来，然后熄火几分钟重新启动车子，结果故障依旧。没办法，我只能打开手机导航继续赶路。但始终对车机导航突然出现的问题心有不甘。于是，我右手拨杆两下，打开宝骏云海的巡航辅助功能，我看见三维模型显示的图像正常，车子能正常巡航，但车子图标还是不在地图车道上。不过，过了十多秒后，车子图标居然回到了车道上，能正确显示定位了。真是神奇，我居然用巡航辅助功能“修复”了车机导航上定位位置不准确的问题各位宝骏云海车友，你们有碰到这样的情况吗？

我意外用巡航辅助功能修复导航定位偏差问题图1

我意外用巡航辅助功能修复导航定位偏差问题图1

我意外用巡航辅助功能修复导航定位偏差问题图2

我意外用巡航辅助功能修复导航定位偏差问题图2

我意外用巡航辅助功能修复导航定位偏差问题图3

我意外用巡航辅助功能修复导航定位偏差问题图3

我意外用巡航辅助功能修复导航定位偏差问题图4

我意外用巡航辅助功能修复导航定位偏差问题图4

我意外用巡航辅助功能修复导航定位偏差问题图5

我意外用巡航辅助功能修复导航定位偏差问题图5

我意外用巡航辅助功能修复导航定位偏差问题图6

我意外用巡航辅助功能修复导航定位偏差问题图6

1970-01-03回复

可可思颖

宝骏云海EV车主·新提车

云海纯电500的日常出行感受

从提车最开始觉得还是之前的小E好开，到现在爱上云海的稳扎实，三个月时间云海陪我走了四千公里出头，好开到让我越来越爱。150KW的动力加速一踩就起速；底盘前后都是独立悬挂的，过坑洼的路况也不会摇晃；18寸的轮毂，开起来也蛮稳当的。 ...查看全文

云海纯电500的日常出行感受图1

云海纯电500的日常出行感受图1

云海纯电500的日常出行感受图2

云海纯电500的日常出行感受图2

云海纯电500的日常出行感受图3

云海纯电500的日常出行感受图3

云海纯电500的日常出行感受图4

云海纯电500的日常出行感受图4

1970-01-03回复

坦荡的艺术家辣

“反预期”的云海内饰

陪朋友去保养他的车，在他们4S店瞎逛的时候，正好看到2026款宝骏云海。本着“来都来了”的心态坐进去感受了下，结果还真有点小意外——本来对十万块车的内饰没啥期待，但这台车给人的第一印象确实有点“反预期”。新增的云霞双色搭配看着很清爽，不过买浅色内饰肯定得勤打理，这是永恒的真理。仪表台、门板都是软的，摸着挺有手感，还有镀铬和缝线装饰，细节上不粗糙。座椅是新的云柔沙发款，填充不软不硬，支撑和包裹都有，坐着挺舒服。不过顺便提一嘴，前排都给了通风加热，难道还差后排的吗？悬浮双屏的显示效果和操作流畅度没问题，灵犀岛有点设计，也用起来简约方便，多搞点这种功能就对了。50W无线快充和电动尾门这类配置，属于用了就回不去的便利性功能，能给标配挺厚道。总体来看，26款云海的内饰走的不是炫技路线，而是在有限的成本里，把舒适性、实用性和一定的精致感平衡得挺好。对于家庭用户来说，这种务实、好用的风格可能比花里胡哨的设计更实在。

“反预期”的云海内饰图1

“反预期”的云海内饰图1

“反预期”的云海内饰图2

“反预期”的云海内饰图2

“反预期”的云海内饰图3

“反预期”的云海内饰图3

“反预期”的云海内饰图4

“反预期”的云海内饰图4

1970-01-03回复

用户8813255582820

提问试了一下云海安卓13.0系统的车机，在店里用了下挺流畅，界面很清晰，但安卓系统用久了会不会卡顿？

1970-01-03回复

Zzhui68

宝骏云海EV车主·车龄1年

年底到了，看看我这一年的电费！

#2025年度电费盘点我的纯电车是宝骏云海600km版本。截止今天早上，宝骏云海2025年度共行驶里程33184-2751=30433公里，充电电量合计5128.4792度，大部分都是在家里充电桩谷电时段充电，有一小部分是外面商充站充电，平均价格按0.8元计算，全年充电电费约为0.8×5128.4792=4102.78元，折合每公里花费约为4102.78/30433=0.1348元。这是全年包含在外面充电的综合用电费用。最近每次充电，我都有进行过统计，如果完全在家里谷电时段充电，每公里的费用都不会超过0.1元。这个花费，仅相当于之前燃油车的六分之一左右。用电车确实省啊

年底到了，看看我这一年的电费！图1

年底到了，看看我这一年的电费！图1

年底到了，看看我这一年的电费！图2

年底到了，看看我这一年的电费！图2

年底到了，看看我这一年的电费！图3

年底到了，看看我这一年的电费！图3

年底到了，看看我这一年的电费！图4

年底到了，看看我这一年的电费！图4

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Zzhui68

宝骏云海EV车主·车龄1年

快见底了，一箱电只跑了416公里😂

#入冬后，电车还香吗？28号早上充满电，然后接着这三天每天百公里左右，到今天，跑了416公里，剩余续航里程55公里。本来想跑到趴窝，看看能不能跑到440公里。后来想想是自己的车，没必要把电用这么狠，就作罢了算算续航达成率是416/（600-55）=0.7633027523，即76.33%，这个季节还能有超过70%的续航达成率，还是挺香的续航里程低于90公里的时候就亮黄灯了，并语音提醒及时充电。如果这个时候打开导航的话，附近有充电站就会提示充电站的位置，升级后的高德导航还是挺人性化的。驾乘情况：司乘人员2人，没开空调，早上冷胎压2.7，中午气温回升到十七八度，胎压到2.9，国道、省道、乡道、市区道路等，无高速路段。

快见底了，一箱电只跑了416公里😂图1

快见底了，一箱电只跑了416公里😂图1

快见底了，一箱电只跑了416公里😂图2

快见底了，一箱电只跑了416公里😂图2

快见底了，一箱电只跑了416公里😂图3

快见底了，一箱电只跑了416公里😂图3

快见底了，一箱电只跑了416公里😂图4

快见底了，一箱电只跑了416公里😂图4

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好学蜻蜓plp

宝骏.2025年12月31号的城市NOA

大会宝骏大会上说的城市Noa年底能不能实现，还是忽悠新韭菜的

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智慧微风7s4

无线充速度跟手机也有关系

和朋友一起去看车，都试了试云海的50W无线充电，速度挺快，但我的没有朋友的快。所以说这个充电速度也跟手机有关系，得看手机支持多大功率的无线充

1970-01-03回复

二太大哥

云海的辅助驾驶功能过红绿灯🤢人

第一次开车出远门，在国道上开启了辅助驾驶，就是一个跟车行驶高阶版，主动刹车，车道保持。我想吐槽的是过红绿灯，红灯可自己刹住，绿灯的时候，穿过停止线后提醒注意红绿灯，过了红绿灯就自己减速。我脑补了好几次都没想明白，红绿灯过了你杀哪门子车？

1970-01-03回复

积极的露珠VfE

让人纠结的试驾，开起来感受很不同

周末终于试驾到观察了很久的宝骏云海，之前已经去试驾过银河E5，重点就想聊聊两车开起来的实际感觉，现在反而有点选择困难。先说说最新试驾的宝骏云海，最深的驾驶印象就是“好上手”。方向盘轻重刚好，力度调得确实舒服，低速轻、高速稳，上手没压力。底盘明显是舒适取向，过减速带和小坑洼时，过滤得挺柔和，家里老人坐后排应该会比较满意。动力响应还是挺快的，但电车通病就是猛踩电门会有点窜，开的时候要注意一下脚下力度。如果说云海是“舒适风”，那之前试驾的银河E5就更偏向“运动感”。它的动力爆发确实更直接，加速推背感更强。但底盘也相应地调得更硬朗一些，过坎时路感更清晰，传递上来的震动会比云海明显。这次买车主要是想有个省钱好开的电车，能满足我日常通勤+周末带家人去周边逛逛的需求，云海这种平顺舒适的风格，显然更省心、更对家人胃口；但作为一个喜欢开车的人，E5那种更爽快的动力反馈也确实有吸引力。没想到现在试驾越多，反而越纠结了。

让人纠结的试驾，开起来感受很不同图1

让人纠结的试驾，开起来感受很不同图1

让人纠结的试驾，开起来感受很不同图2

让人纠结的试驾，开起来感受很不同图2

让人纠结的试驾，开起来感受很不同图3

让人纠结的试驾，开起来感受很不同图3

让人纠结的试驾，开起来感受很不同图4

让人纠结的试驾，开起来感受很不同图4

让人纠结的试驾，开起来感受很不同图5

让人纠结的试驾，开起来感受很不同图5

6天前

围场里车的故事

AI 语音 + 远程控车，云海 EV 不智能？

AI 语音 + 远程控车，云海 EV 不智能？7589184368586244632视频

AI 语音 + 远程控车，云海 EV 不智能？7589184368586244632视频

6天前

韩先生9900

宝骏云海车在我们这里

宝骏云海是宝骏旗下的一款紧凑型智能SUV，官方起售价为10.98万元。它基于天舆架构D平台打造，外观采用“腾云美学”设计理念，风阻系数低至0.259 。车内标配8.8英寸液晶仪表盘与15.6英寸悬浮式中控屏，搭载Ling OS系统。动力...查看全文

宝骏云海车在我们这里图1

宝骏云海车在我们这里图1

宝骏云海车在我们这里图2

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宝骏云海车在我们这里图3

宝骏云海车在我们这里图3

宝骏云海车在我们这里图4

宝骏云海车在我们这里图4

宝骏云海车在我们这里图5

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宝骏云海车在我们这里图6

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宝骏云海车在我们这里图7

宝骏云海车在我们这里图7

宝骏云海车在我们这里图8

宝骏云海车在我们这里图8

6天前

韩先生9900

宝骏云海啊啊啊啊啊啊啊啊啊

宝骏云海凭借2750mm的长轴距和高效布局，车内空间在紧凑型SUV中表现突出，不管是乘坐还是储物都很贴合家用需求。乘坐空间上，180cm身高乘客坐前排头部空间1008mm、腿部空间949mm，坐后排头部空间987mm、腿部空间876...查看全文

宝骏云海啊啊啊啊啊啊啊啊啊图1

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宝骏云海啊啊啊啊啊啊啊啊啊图2

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宝骏云海啊啊啊啊啊啊啊啊啊图3

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宝骏云海啊啊啊啊啊啊啊啊啊图4

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宝骏云海啊啊啊啊啊啊啊啊啊图5

宝骏云海啊啊啊啊啊啊啊啊啊图5

宝骏云海啊啊啊啊啊啊啊啊啊图6

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宝骏云海啊啊啊啊啊啊啊啊啊图7

宝骏云海啊啊啊啊啊啊啊啊啊图7

宝骏云海啊啊啊啊啊啊啊啊啊图8

宝骏云海啊啊啊啊啊啊啊啊啊图8

6天前

简-爱4

云海车友群有没有

我要加群啊

6天前

魔法清风QeE

我摆脱新手小白多亏了宝骏云海的陪伴

刚考完驾照就想入手一台新能源车，到店内试乘试驾了一个星期的宝骏云海，在这里夸一下宝骏的销售很有耐心，试驾后考虑到它的智驾果断入手一台，果然它没有要我失望。它陪我从开车新手慢慢锻炼成了老司机，不怕大家笑话最开始只敢跑20码😄慢慢的一点点加速，虽说还没有跑过高速但是市区道路跑80码不再胆怯☺，有时候想想都为自己感到骄傲。虽说很多老司机感觉智驾是鸡肋但我觉得宝骏云海这款车的智能化应该是同级别其他车型无法媲美的存在，智能行车、记忆领航、记忆路线、自动泊车、自动紧急制动、碰撞预警、盲区监测这还是10来万的车能配备的功能吗？这些智驾功能对于新手我来说很有必要，关键在前面有人突然闯入的时候也能及时辅助我踩下刹车，车道如果偏离还会及时纠正，如果前后有碰撞的话也会进行预警提醒，作为新手小白，这款车真的是对我起到至关重要的意义。续航:我开的比较慢感觉续航还是可以，在北方冬季基本能跑8折，其他季节基本能做到1:1，我觉得新能源的续航跟个人驾驶习惯差距较大。整体来说，宝骏云海这款车虽说销量不高但是它的性价比真的不错，它之所以被埋没估计跟它的车标有关，这款车随便换个车标即使价格贵2万，销量也会比现在更好，因为只要试驾过这款车真的会爱上它。这款车的智能系统是同级别其他车型望尘莫及的存在，关键它的售后是真的方便跟给力，选择宝骏云海我一点都不后悔。

我摆脱新手小白多亏了宝骏云海的陪伴图1

我摆脱新手小白多亏了宝骏云海的陪伴图1

我摆脱新手小白多亏了宝骏云海的陪伴图2

我摆脱新手小白多亏了宝骏云海的陪伴图2

我摆脱新手小白多亏了宝骏云海的陪伴图3

我摆脱新手小白多亏了宝骏云海的陪伴图3

我摆脱新手小白多亏了宝骏云海的陪伴图4

我摆脱新手小白多亏了宝骏云海的陪伴图4

我摆脱新手小白多亏了宝骏云海的陪伴图5

我摆脱新手小白多亏了宝骏云海的陪伴图5

我摆脱新手小白多亏了宝骏云海的陪伴图6

我摆脱新手小白多亏了宝骏云海的陪伴图6

6天前

高航试车

2026款宝骏云海EV 500km俊雅版

2026款宝骏云海EV 500km俊雅版7588979399547322942视频

2026款宝骏云海EV 500km俊雅版7588979399547322942视频

6天前

gxczlzz

宝骏云海EV车主·车龄1年

大家注意轮胎

宝骏这轮胎质量太差了，才开了一年1.9万公里不到，就成这样了，我以前的奔奔2年4万公里都没事，大家注意检查轮胎，以免出意外。要不是去补胎，我都不知道轮胎都要报废了

大家注意轮胎图1

大家注意轮胎图1

大家注意轮胎图2

大家注意轮胎图2

1970-01-03回复

自在火车rOUt7W0

有快充会少一些续航焦虑纯电和插混纠结了挺久，但实在不喜欢插混的前脸。现在转念一想，纯电虽然不能用油，但500km的续航加上2C快充，充电时间短也能减轻一些续航焦虑感

有快充会少图

有快充会少图

8天前

a翱翔在山东

不一样的2025，期待更加不同的2026

开着宝骏云海的2025年，是被无数鲜活瞬间填满的美好时光。年初扫五菱活动码拿到“社区人气梗王”专属称号时，云海的智能中控屏还同步弹出了定制露营礼的中奖提示，当即就和车友圈的伙伴们约了春日露营。周末开着它穿梭在城市郊野，大空间装下帐篷、炊具和朋友的欢声笑语，平顺的驾驶体验让沿途的风景都变得更惬意。社群里分享云海的出行日常，总能和同好们玩梗互动，这辆车不仅是出行工具，更成了我链接圈子、捕捉生活乐趣的纽带，让2025的每一次出行，都藏着不期而遇的温暖与惊喜。

不一样的2025，期待更加不同的2026图

不一样的2025，期待更加不同的2026图

8天前

放松1587

2026款宝骏云海三电解析宝骏云海三电系统如上图

2026款宝骏图1

2026款宝骏图1

2026款宝骏图2

2026款宝骏图2

2026款宝骏图3

2026款宝骏图3

1970-01-03回复

放松1587

26款云海增配亮点一眼到底～～ 1⃣50W风冷无线充电

26款云海增图1

26款云海增图1

26款云海增图2

26款云海增图2

8天前

新出行

新出行视频| 好的体验，不止一面—— 宝骏云海

谁说十万级别就只能将就？宝骏云海告诉你，10万级也能玩转高阶智驾！搭载卓驭城市领航辅助，科技平权落实到位。再加上600km续航和2C快充，这台SUV简直是为城市通勤量身定做的！告别选车纠结，宝骏云海，让你全都喜欢！好的体验，不止一面！

新出行视频| 好的体验，不止一面—— 宝骏云海7588091102696358424视频

新出行视频| 好的体验，不止一面—— 宝骏云海7588091102696358424视频

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湘石门高手

宝骏云海EV车主·新提车

2块钱安装的车门外侧密封条，远离胎噪！

2块钱安装的车门外侧密封条，远离胎噪，风噪，灰尘和漏雨。 2块钱安装的车门外侧密封条，远离胎噪，风噪，灰尘和漏雨。我们知道大多数车的这个车内的噪音都还是比较大的。这些噪音主要来自轮胎的胎噪，特别是高速轮胎胎噪，再就是风噪，特别是高速时的风噪。都是比较大的，还有其他外界的异响等等。所以我们需要尽可能的将门两侧密封做好，才能够抵御这些外界的噪声。比较容易忽视，也就是最容易忽视的也就是车门的外侧的这个密封。检查的方法也很简单，当大家跑了一次农村的灰尘路面或者是下雨天的时候，可以打开车门，看是否里面有漏雨水或者是灰尘。多数车都存在这样的现象。所以我在拼多多上花了2块钱买了两根车门外侧密封条，这种密封条非常柔软。弹性非常大。而且粘合性非常好，我安装了之后，嗯，车内的噪音大大的降低，特别是高速的风噪已经基本上听不到多大了。蜂巢也听不到多大，外界的各种噪音基本上都被隔绝了，可以说是花小钱办大事儿，嗯，降级的，有的人用的车内的隔音棉，或者发动机舱的隔音棉，这个效果不一定很好，而且很容易脱落，成本也比较高。还有些人嗯花了大成本在那个轮胎的轮毂能没在里面。也就是轮胎仓里面冷门里面安装隔音棉这样的效果。不是很好，而且很容易脱落，很容易弄脏，这个成本比较高。嗯，很容易弄脏，经常需要更换，我认为还不如我们把这个车门的密封做好。我认为嗯还是花2块钱把车门的密封做好，花小钱办大事，还不如把车门的密封做好，降低发动机舱的噪音和降低轮胎的噪音，这个难度是很大的，成本比较高，而且这些隔音棉很容易脱落，改为加强门的密封，从这个方向出发，比那个消除源头效果好的多。

2块钱安装的车门外侧密封条，远离胎噪！图1

2块钱安装的车门外侧密封条，远离胎噪！图1

2块钱安装的车门外侧密封条，远离胎噪！图2

2块钱安装的车门外侧密封条，远离胎噪！图2

2块钱安装的车门外侧密封条，远离胎噪！图3

2块钱安装的车门外侧密封条，远离胎噪！图3

2块钱安装的车门外侧密封条，远离胎噪！图4

2块钱安装的车门外侧密封条，远离胎噪！图4

2块钱安装的车门外侧密封条，远离胎噪！图5

2块钱安装的车门外侧密封条，远离胎噪！图5

2块钱安装的车门外侧密封条，远离胎噪！图6

2块钱安装的车门外侧密封条，远离胎噪！图6

2块钱安装的车门外侧密封条，远离胎噪！图7

2块钱安装的车门外侧密封条，远离胎噪！图7

2块钱安装的车门外侧密封条，远离胎噪！图8

2块钱安装的车门外侧密封条，远离胎噪！图8

2块钱安装的车门外侧密封条，远离胎噪！图9

2块钱安装的车门外侧密封条，远离胎噪！图9

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圈子热议

大家注意轮胎

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宝骏云海起步挠胎，这个问题怎么破？

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宝骏云海超长质保，有车友买过吗？

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宝骏云海的销量是要上来了吗？

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一年里程29999，五菱宝骏，我们互不欠

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有露营模式以后做单人床车不错

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云海OTA升级

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为何对云海又爱又恨？给厂家的真心建议

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云海纯电版，提车使用三个月的感受

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买了宝骏云海的几大槽点

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