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#影视剧中的经典车丰田GR雅力士，这款车2025款GR雅力士只有1.6T手动进化版一款车型在售，官方指导价为39.98万元。进口过来的话估计还要再加点，真是发烧友的自嗨机车…- 该车 外观设计 ：车辆下进气格栅采用钢制网状结构，保险杠底部两端为独立构造。车尾下部装饰增设开口，尾灯采用一字形贯通式设计，高位刹车灯和后尾翼独立，既提升了空气动力学性能，又增加了辨识度。 车身尺寸 ：其长宽高分别为3995mm、1805mm、1455mm，轴距为2560mm，是一款3门4座两厢车。 动力系统 ：搭载1.6T涡轮增压发动机，型号为G16E - GTS，最大马力280Ps，最大功率206kW，最大扭矩390N·m，传动系统匹配6挡手动变速箱，官方0 - 100km/h加速时间为5.1秒。尽管比不上国产新生品牌，但这是妥妥的机械性能表现！ 底盘悬架 ：驱动方式为前置四驱，四驱形式是全时四驱，中央差速器结构为多片离合器。前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为双叉臂式独立悬架，这种悬架组合提供了良好的操控性能。可以说是f1赛车🏎️进化版… 内饰配置 ：配备12.3英寸全液晶仪表盘、真皮多功能方向盘，座椅材质为皮/翻毛材质混搭，支持前排座椅加热，还具备自动空调、车内PM2.5过滤装置等舒适配置。可以说是运动感十足！
#如果给你40万会买雅力士1.6T吗十分有幸，应朋友邀请，来GIC简单试驾GR雅力士。 首先看到车的第一眼，就是感觉这个车非常的好看。原厂的前面的原厂宽体翼子板，配合后面硕大的车屁股，整个车的姿态非常饱满，结合前面的原厂散热风道，整个车险的十分的战斗，同时也有原厂那种非常整的感觉，一看就是大厂风范。 进到车内，实不相瞒，实话实说，感觉回到了2015年前后的丰田，满满的塑料，可回收材料，唯有一块液晶显示仪表，静静的诉说的这是今年的车。不过性能车嘛，要求不高。座椅还是蛮舒服的，包裹性不错，但是感觉这个皮料不是很耐磨，后期等待市场检验。后排空间是不错的，比我的BRZ好很多，腿部空间可以坐人进去，头顶空间也还可以。后尾箱就比较小了，可能是四驱以及传动机构侵占了很多空间。外加备胎的位置，用来放置电瓶，以及独有的水喷冷却系统的水壶，因此让本就不富裕的空间，更加捉襟见肘。 驾驶起来，低扭确实不怎么样，要转速起来之后，才有源源不断的动力，四驱系统感觉也是中规中矩，没有说很大的突出点，但是在这么小的车上，感觉四驱系统的优势被放大了很多。 最后说一说成绩，在广东国际赛车场，原厂状态下，搭配原厂的米其林PS4S 225宽度轮胎，时间大概在1:32左右，对于原厂车来说，已经是挺不错的了。 最后，在大家的心中，400,000值不值呢？
#拍车好去处2025华家班拉力赛这周末来到韶关，Pegasus Racing出了好多车，在！飞！坡！现在马路上你看到丰田雅力士都不会在意，但如果是GR Yaris Rally2呢？肃然起敬了。就观赏性来说，拉力是比场地让观众更容易兴奋：看着爽开着又像快失控了感觉，懂？还不懂，就去看韩寒《飞驰人生》。“赛道出好车”这信念我没动摇过（看都哪些车在跑）拉力赛道也是赛道，还是随时可能动态变化的赛道。
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