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#辣评新车最近发现很多人在阿维塔07和智界R7里面对比，简单分享下我的看法。 首先最重要的一点，在你心中设计值不值钱，也就是选车偏向是否是，颜值➕设计＞量大管饱，阿维塔的外观和内饰设计其实就是我目前纠结的点，参数我反而没那么重视，因为在我看来同价位的车虽然参数上略有差异，但最终使用体验都是大同小异的。 其次，R7尺寸4956*1981，07尺寸4825*1980，来车车长差距有十几厘米，完全不是一个级别，不是一个定位，怎么去比较？R7适合家用，适合喜欢大车的人，07小而美，适合精致生活的小俩口，结合自身情况再去选车。 第二点说下电池，R7Max用的铁锂是37度的巨鲸电池没有具体说明几C倍率，07用的铁锂是39.05度的宁德骁遥超级增混，明确表明是3C充电倍率。 第三点续航，明面上智界CLTC续航标到1570，但实际上阿维塔07是没有这一项数据的，能查到的1100公里其实是工信部续航，智界r7对应的工信部续航是1380公里，比阿维塔07多了大概280公里，这里要划重点，07的油箱只有45L，而智界r7的油箱有67L，差了22L，所以R7能做到这个综合续航也没有什么让人惊讶的，毕竟再怎么突破还是要遵守能量守恒对不对。 智驾其实没什么好说的，两者策略一样，最低配均无激光雷达，都采用华为ADS SE视觉方案，除最低配以外都标配1个192线激光雷达（问界M9同款），不需要担心，同样都是华为智驾，都是遥遥领先。 至于亲儿子干儿子的说法，现在怕是要反过来了，目前华为引望的车企股东只有阿维塔和问界，智界暂无参股，而且从网上的信息来看，阿维塔的内测相对来说都比智界来的更快。 以上三点，我从看得见的部分出发，大家觉得有误的地方欢迎一起讨论
#辣评新车🚗虽然R7也是7字辈，对标的是L7，但是实际上打的确是L6，为啥这样说的，听我来分析一下： ◆首先R7的车身尺寸是4.95米级别，L7是5.05米，L6是4.92米，R7的车身尺寸正好是卡在了L6和L7之间，定位很准，在5米级别的车中，10cm的差距说大不大，说小不小，在实际使用过程中可能就是后备箱的深度更加深一些，多放一点东西，但是乘坐空间影响不大。 ◆R7的售价比L6的售价一样，都是24.98万，要说没有针锋相对的意味我是不相信的，那么R7比L6谁能更胜一筹呢？ 🚗我看下来其实是各有千秋： ○首先在三电方面：R7的纯电续航更长了一点，是201km，而L6是172km，但是实际在使用过程中两者都打八折的情况下，相差也就20多公里，对日常使用影响不大，而且两者的电池大小几乎一样，一个是36.8度，一个是37度电车，但是L6有可能会用到欣旺达的电池，这个电池是不如宁德时代的，这种抽奖的电池是不如R7只用宁德时代来得良心一点。 ○其次在电机方面，明显是双电机的L6会更胜一筹，这个双电机在日常城市道路行驶应该不明显，但是两者的电机功率差距有100kw，百公里加速L6比R7快了两秒钟，在高速超车这两秒钟影响就比较大了，会让人感觉超车会更有信心，安全性也会提高。 ○发动机：两者的发动机功率是差不多的，最大的区别是L6加95的油，这个会在后期的使用成本上有一定的差异，L6的使用成本会更加高一些，不过买这个车的大部分都是使用充电，最后的使用的成本差异大！ ○对外放电：这个看起来没啥用的东西，在实际使用环境中真的有点用，对外放电功率肯定是越高越好的，越高的对外放电功能可以带动更多的电器一起使用，要知道谁吃饭只用一个电饭锅啊，这点L6的3.5kw就不如R7的6kw了。 ○底盘：最主要的区别是R7有空气悬挂可以升降高低，这个空气悬挂的成本比较高，而且有了空气悬挂，整个底盘质感会好很多。 ○舒适配置：L6有后排的通风加热功能，这点对于后排的乘客有很大的舒适性的提升，这两个车平常都是要带着一家老小出去的，有了更高级的配置，家里人会更加舒服。 ○智驾：两者的24.98万的版本都是带有基础的智驾的，但是明显华为的智驾基础版会更加高级一些，至少在使用上面会更加让人放心一些，技术也会更加成熟一些，如果L6搭载的是激光雷达的版本还可以和R7拼一下，但是没有激光雷达的版本很难比得上ads的基础版了。 ◆从上面的这些对比信息来看，还是R7会更胜一筹，在重要的底盘，智驾方面比L6是更胜一筹的，而且最重要的是华为这个牌子就是比L6会让普通用户更加放心，理想再厉害也没有华为背书厉害，而且如果这次卖不好还可以叫余大嘴再开两次发布会宣传一下，但是想要直接撼动L6用户基本盘我个人认为还是有点难的： 🚗理想L6不只是一辆单纯的L6，它代表的是理想L系列，它们长得都一样，L6开出去和L789外观都是类似的，目前理想的保有量是非常大的，没有出现啥大问题，用户的口碑一直是不错的，虽然说上面说的技术参数R7都不错，但是我试驾过L6，开起来的质感是明显好于问界M7的，我也试驾过R7的姊妹车星纪元ET，那个车的驾驶质感我个人认为差点意思，所以鹿死谁手犹未可知，我不认为R7可以影响到L6的销量。
#点评我的车车是好车，优点就不多说了，10天下来真实车主一些小建议。 1、仪表除了显示时间，可否加上日期，星期的显示，这样看起来更直观。中控大屏显示时间的地方也可以加上，比如突然想知道今天周几，如果仪表或者中控显示是不是看一下就可以了。有些犟种会说这个可有可无，是不是可以这样理解，有，你可以不看，没有，我们想看的却看不了。当然能显示农历更好。 2、智慧场景不够丰富，明显不如理想的任务大师。比如我白天不想开氛围灯，设置成当近光灯关闭，时间6:00-17:00，就关闭氛围灯。实测触发不了，我觉着系统理解的是手动关闭近光灯或近光灯由开着转为关闭，也就是近光灯关闭的动作才触发场景。是不是可以优化成近光灯处于关闭状态就执行关闭氛围灯，因为近光灯关闭说明是白天对吧，白天就关闭氛围灯，逻辑对吧。很明显智慧场景可以选用的条件太少。 3、翻车后视镜自动下翻，这个功能我16年的油车就有，可以设置主驾驶后视镜跟副驾后视镜分别哪个下翻，因为都下翻看地是方便了，看后面情况就……别说有360啥的，老司机倒车还是愿意看后视镜，也别说智能泊车，不跟你们犟，OTA就能实现的功能，为啥不能给车主自主选择的权利。 4、打转向灯显示后面影像画面也太小了，建议在仪表显示，理想，极氪等转向补盲都在HUD显示，咱没有HUD那就在仪表显示吧。 5、顶配4驱电耗比后驱高，这个能理解，能否也给车主选择的权利，比如不是雨雪天气等需要四驱的时候，可以自主选择变成后驱，前电机不工作，这样是不是可以节省电耗。当然这个我不确定是否可以实现，油车肯定不行，咱这不是华为图灵底盘嘛，华为的电机，电控，应该可以实现吧。底盘可以选择高，低，标准，驱动形式，四驱，后驱呗。 6、音响。余总发布会说的最好的音响，啪啪打脸啊，功率1kw是硬伤，喇叭数量不太够也不好解决，但至少OTA升级，优化一下音效吧。 7、锁车提示音自定义。这个极氪都玩花了，R7有外放音响，应该可以实现吧。 8、智驾方面没开多久，没啥话语权，ADS3.2整体还是很丝滑的，细节方面慢慢改进吧。 9、雨刮，真心刮不干净。 10、后窗太小，溜背造型，后排头枕等导致内后视镜视线差的一批，不知道大家开车是否看内后视镜我反正是看，官方出个流媒体后视镜吧2000-3000都能接受，流媒体后视镜真的很实用。 11、车速达到多少以上，底盘才会自动降低以降低风阻？还是必须通过选择驾驶模式或手动调节底盘高低？
提问延保有必要买吗
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