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    3小时前
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    东风集团1月图1东风集团1月图1
    东风集团1月图2东风集团1月图2
    东风集团1月图3东风集团1月图3
    12小时前
    遇到加塞,7605222430197940798视频遇到加塞,7605222430197940798视频
    前天 21:08

    在充电设施普及的大城市,很多预算20万出头的家庭都想选一辆颜值、空间、三电及智能化体验都在线的纯电SUV。小瀚今天就和大家唠唠岚图知音、智己LS6、阿维塔07三款热门选手,看看谁更合你心意~ 👀外观设计: 岚图知音的星河前脸设计优雅大气,属于 “越看越耐看” 的类型,不管是日常通勤还是家庭出游,长辈和年轻人都能接受,家用适配度拉满。智己LS6的运动溜背造型很吸睛,线条干练却不激进,很对喜欢驾驶乐趣、偏爱年轻化风格的朋友胃口。阿维塔07的未来感设计也很绝,贯穿灯带+无框车门科技感拉满,回头率超高,潮酷家庭或追求个性的用户会一眼种草。 ⚡️续航补能: 岚图知音650km续航在三款中属一梯队,它的5C超充是真快,吃个早餐的时间(10min)就能从20%充到80%,长途出游中途补能几乎不耽误时间。而且三电对首任车主有终身质保,对打算长期持有车辆的家庭很友好。智己LS6 Pro版600km续航也满足日常通勤和周末短途游,18min的补能速度中规中矩,适合城市里能安家充桩,或充电便利的家庭。阿维塔07 Elite版和知音一样是650km续航,10min可从30%补能至80%,效率也很高,接近知音的水平。同样有宁德时代电池加持,电池可靠性也有保障。 🚗驾驶辅助: 岚图知音和阿维塔07Elite版都搭载华为乾崑ADS 4驾驶辅助,带华为独有的192线激光雷达,能实现全场景NOA和复杂场景(如狭窄车位、斜列车位)的自动泊车,新手司机或经常跑市区的家庭,这套系统真的能省不少心。智己LS6 Pro版用的是一颗NVIDIA DRIVE Orin-X芯片的纯视觉方案,主要在高速场景使用,自动变道、跟车表现很稳定,更兼有一些小场景的辅助功能,更适合以高速通勤为主的家庭或者新手司机。 💡总结: 想要大气外观和实用空间,兼顾极速补能和华为智能座舱+驾驶辅助的家庭,岚图知音是稳妥之选。偏爱运动造型,经常开高速,并对车内空间有较高要求的家庭,智己LS6值得去试。想要华为智能座舱+驾驶辅助的同时,还喜欢未来感科技外观的家庭,阿维塔07能满足期待。 💰其中,阿维塔07 Elite版若在11月30日前下定,可享华为ADS 4低价升级、英国之宝音响免费升级、至高5年期0首付低息贷款和置换补贴。而岚图知音在11月30日前除同样可享华为ADS 4低价升级、至高60期低息贷款和置换补贴外,还可升级米其林静音胎。喜欢的朋友快带上家人一起去试驾吧!(具体权益请咨询官网)

    20万级纯电SUV全能王,谁会是家用首选图120万级纯电SUV全能王,谁会是家用首选图1
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    不是所有自7604805643849368126视频不是所有自7604805643849368126视频
    3天前
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    5天前
    岚图知音 7574816598750954009视频岚图知音 7574816598750954009视频
    5天前回复

    #BBA还是豪华的代表吗近几年逛商场有没有注意到一个挺有意思的变化,以前商场一楼最显眼的位置都是国际大牌化妆品,现在越来越多被新能源车展厅给占了。 这时候你可能会想起那些记忆里的奔驰、宝马、奥迪,也就是我们常说的BBA。还是在汽配城的单独门面,还是传统的经销模式,它们现在还好吗?还是不是我们心里豪华车的代表?下面从6点跟大家来聊聊! 1、新势力对于豪华的定义与BBA那种百年积淀的路线完全不同,新势力的豪华来的更直接。 你坐进一辆蔚来ET7,首先感受到的不是真皮的味道,而是那个可以随着音乐节奏变化颜色的氛围灯,是那个叫NOMI的圆脑袋机器人转头对你笑,是座椅自动调整到你最舒服的位置。理想L9更厉害,直接在车里装了冰箱、彩电、大沙发。 这些新势力的逻辑很简单:豪华不是你告诉我用了多少年历史传承,而是我每天用车时,每一个触手可及的细节都让我觉得舒服、方便、有面子。他们的豪华是体验式的,是功能为驱动的。 2、BBA的豪华是时间的沉淀 BBA走的是另一条路。你坐进一辆奔驰S级,关上车门的那声“闷响”是经过几十年调校。中控台上那些精致的物理按钮,手感是上百次打磨的结果,那个三叉星徽标背后,是汽车发明者的历史光环。 BBA的豪华是积淀式的。它卖的不只是一辆车,还是一个身份标签,一段汽车文化,一种社会认同。这种豪华需要时间酿造,不是靠堆配置就能快速复制的。 3、百年品牌慢慢开始了减配 最近几年,不少车主都在吐槽:BBA越来越不实在了,处处都在减配。 最让老车主心寒的是一些“暗改”。比如把发动机盖隔音棉减掉,把后备箱的液压杆换成机械的,把部分铝合金部件换成钢材…这些变化普通消费者很难一眼发现,但长期使用中,质感的下降是能感受到的。 为什么这么干?说到底还是成本压力。新能源转型需要巨额投入,BBA又不想轻易放弃利润空间,就在一些“看不见的地方”动了心思。这种操作短期可能奏效,但长期来看,伤害的是大家对品牌的信任。 4、BBA的智能化还有进步的空间 新势力的车,软件更新像手机一样频繁,每次都能有新功能。自动驾驶辅助虽然还没到完全放手的地步,但在高速和环路的表现已经相当成熟。车机系统能听懂方言,能连续对话,能控制家里智能设备。 BBA呢?很多车型的车机还停留在能用阶段。自动驾驶方面虽然也有技术储备,但整体策略更保守,功能释放得很克制。 这种差距不是技术问题,BBA有足够的技术储备和资金实力。更多的是思维问题:传统车企的造车思路是制造一台完美的机械,而新势力的思路是打造一个可进化的智能终端。这两种思维在智能化时代产生了根本性的差异。 5、BBA还是豪华的代表吗? 说实话,这个问题没有标准答案,完全看你从哪个角度看。 如果你在乎的是社会认同、是品牌的历史沉淀、是那种经过时间考验的机械质感和驾驶调校,BBA的豪华光环依然耀眼。在很多人心里,特别是那些看重品牌价值的消费者眼中,奔驰的S级、宝马的7系依然是金字塔尖的存在。 但如果你定义的豪华是最好的智能体验、最人性化的设计、最跟得上时代的生活方式,那新势力显然已经跑在了前面。对年轻一代消费者来说,豪华不再是遥不可及的车标,而是切实可感的生活品质提升。 6、未来:两条路线的融合与较量 接下来的故事会怎么发展?BBA肯定不会坐以待毙。实际上,它们已经在反击了:奔驰的EQ系列、宝马的i系列、奥迪的e-tron系列,都是向电动化转型的产物。而且从最新车型来看,它们正在努力补齐智能化的短板,同时保持自己在机械素质、行驶质感上的优势。 新势力们则在向上攀登,开始推出真正的高端车型,试图在品牌价值上向BBA看齐。这场较量才刚刚开始。 最终,豪华的定义正在被拓宽。未来可能不再是非此即彼的选择,会有像BBA这样,把智能化装进百年底蕴里的传统新豪华;也会有像新势力那样,从智能体验出发重新定义奢侈的科技新豪华。

    BBA正在逐渐进化,能否延续昔日的辉煌?图1BBA正在逐渐进化,能否延续昔日的辉煌?图1
    BBA正在逐渐进化,能否延续昔日的辉煌?图2BBA正在逐渐进化,能否延续昔日的辉煌?图2
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    6天前回复
    当80岁奶奶7603676608196559422视频当80岁奶奶7603676608196559422视频
    6天前

    提岚图知音一年多跑了一万七千多公里,纯电开着是省心,但空调这块真的是耗电大头,夏冬开法不对,不仅不舒服还特费电,尤其是冬天开暖风,续航掉的速度肉眼可见。自己研究了一套空调使用的小技巧,油车电车通用,电车用着更适配,纯个人用车习惯分享,非营销,岚图车友和新能源车主可以参考下。 先说说夏季开空调,这方法我从开油车就用,现在开岚图知音也没变,省电还降温快!上车别直接关窗开AC,先把风速拉满,四个车窗全降下来,让车内的热气往外排个三五分钟,这步能快速把车内的热空气换走,比闷着开空调降温快多了。等热气散的差不多了,关窗开AC制冷,等车内温度降下来后,空调温度调到23度,风速降到2档,后续这个设置也能一直保持,不会觉得热,能耗也能省不少,不用一直开大风量硬吹。 还有个夏季空调的小细节,特别容易被忽略!快到目的地前5分钟,把AC制冷关掉,只开吹风模式就行。这样能把空调管道里的水蒸气吹干,避免管道里一直潮湿,时间长了滋生细菌、产生异味,后续开空调就不会有股霉味,这点花几分钟就能做到,对空调也有好处。 重点说下冬季开空调,新能源车主应该都懂,电车暖风比夏天制冷费电多了,岚图知音也不例外,毕竟没有油车发动机的余温可以用,全靠车自身耗电制热。先跟大家简单说下电车的两种制热方式:一种是PTC加热器,说白了就是车上的“电热丝”,通电就发热,配合鼓风机吹热风,制热超快,开了几秒就有暖风,缺点是耗电;另一种是热泵空调,跟家用空调原理一样,把外界的热量搬到车内,比PTC省点电,但零下几度的天气,制热效果会弱一点。不管哪种,开暖风续航都会打折,这是电车的通病,只能靠开法来尽量省能耗。 我冬季开岚图知音的暖风技巧,亲测能省不少电还不冷:上车前用APP提前开极速加热,运行5-10分钟,等上车的时候,车内温度基本能到20度左右,不用上车后硬等制热。上车后直接把空调关掉,打开座椅加热就够了,座椅加热耗电比暖风少太多,屁股和后背暖了,整个人就不会觉得冷。如果路上实在觉得凉,再把空调打开,温度设23度,风速调到1档,小风量保持车内温度就行,这样既不冷,能耗也不会太高,续航掉的速度会慢很多。 最后说下真实感受,开了1年多的纯电,真心觉得电车夏季用着比冬季香太多。夏天开空调对续航的影响不算大,日常开基本不用纠结能耗;但冬天不一样,哪怕不开暖风,低温下电池自身加热也要耗电,开了暖风续航更是刷刷掉,这也是目前纯电车的通病,希望后续电池技术能进步,把耐低温这块解决了,那纯电车就真的完美了。 各位车友有没有自己的空调省电小技巧?欢迎评论区聊聊!

    空调省电小技巧图1空调省电小技巧图1
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    6天前

    #寻找同款二手车车主作为24款岚图知音长续航智享版首批车主,现在开着这车总有点特殊的感觉,上市才10个多月就改款,24款老款直接成绝版,现在4S店里已经买不到了,说起来还有点小唏嘘。 当初买这车纯纯机缘巧合,没试驾没做攻略,稀里糊涂去了新车发布会,当场脑子一热小订大定一步到位,没多久就提车了。开票价17万多,说实话这个价格也不算便宜,当时就是一眼看中了它的前脸,那两个进气孔太有辨识度了,跟其他新能源的统一前脸完全不一样,很有个性,就冲这颜值也得拿下。 现在提车一年多,跑了17000多公里,平心而论这车开着没什么大毛病,日常通勤、家庭代步都挺不错,但问题也是实实在在:底盘悬挂是真的硬,走点坑洼路或者减速带,车内晃得厉害,后排家人坐着都吐槽说走不平稳的路搞慢点。还有电池这块我是真的要吐槽,不知道是不是我运气差,24年10月底首发提车的竟然提到的是24年4月份的电池,现在电池健康度只剩90%,再掉一点就到厂家三包红线了,武汉这冬天续航更是拉胯,基本就4-5折,每天开车一开空调就看到续航蹭蹭往下掉,现在就盼着冬天赶紧过去,或者是电池健康度在下降一点找厂家给我更换,希望到时候不要又有什么条款来卡我就行了。 虽然这车上市时间短、销量也一般,路上能见度极低,但每次碰到同款24款知音,我都会下意识跟对方打个招呼,毕竟能遇到绝版车友,这缘分真的不一般。 现在24款知音成了停产绝版车,估计不少车主都有同款的用车感受,不管是电池衰减的问题、冬季续航的烦恼,还是想聊聊这车的小优点、小改装,都想找车友们聊聊。 全网寻找24款岚图知音的车主朋友们!评论区报个到,咱们建个群抱团取暖,一起交流用车心得、聊聊维保经验,也能互相分享下遇到的问题怎么解决,毕竟开同款绝版车的我们,才是最懂彼此的人~

    全网寻24款岚图知音车友图1全网寻24款岚图知音车友图1
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    7天前
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    8天前回复
    随机挑战帮7585508133041357374视频随机挑战帮7585508133041357374视频
    8天前回复
    恭喜小兄弟7586600574457004568视频恭喜小兄弟7586600574457004568视频
    8天前回复
    哈哈哈哈哈7499350425351520792视频哈哈哈哈哈7499350425351520792视频
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    12万出头能拿下一台2024款的岚图知音,是不是捡到宝了?说实话,看到这个价格我也心动了一下——毕竟新车指导价近22万,一年不到、一两万公里的准新车,直接打六折,听起来像天上掉馅饼。 但作为混迹二手车圈多年的博主,我得泼点冷水:便宜≠闭眼入,尤其是新能源车,更得细看。 先说市场现状。岚图知音2024年才上市,目前二手保有量不算大,全国也就百来台挂牌,集中在武汉、郑州这些岚图渠道强的城市。正因为“新”,很多车其实是展车、试驾车或短期退订车辆,里程普遍低于2万公里,车况整体不错。但问题也在这儿——太新了,反而缺乏长期使用反馈,比如电池衰减、车机稳定性这些,现在还不好判断。 目前二手主力是三个版本:长续航智享版、长续航超充版、四驱全球版。 1.智享版最便宜,11.8万起,单电机后驱,适合城市通勤; 2.超充版多了800V快充和5C电池,充电速度确实快,20分钟补能400公里,对经常跑高速或没家充的人很友好; 3.四驱全球版贵个几千到一万,双电机+四驱,动力更强(6秒破百),适合北方或喜欢自驾游的家庭。 从价格看,1万公里以内、2024年下半年上牌的准新车,普遍在12.5–13.8万之间。个别挂11.5万的,要么里程偏高(比如6万公里那台),要么车况有瑕疵(比如内饰烟味、小事故)。别光看低价,得问清楚“为什么这么便宜”。 再说几个关键避坑点: 1.电池健康度必须查!别信口头承诺,要第三方检测报告。岚图用的是宁德时代磷酸铁锂,理论上衰减慢,但万一前任车主天天快充+满充满放,健康度可能掉得快。 2.质保是否延续?岚图官方质保“随车不随人”,但像终身免费充电这类权益,通常只给首任车主,别被销售话术忽悠。 3.别忽视细节。有朋友看中一台12.98万的超充版,结果发现座椅被烟头烫了个洞——车况再好,异味和心理膈应也难接受。 最后聊聊值不值得买。如果你预算13万左右,想要一台配置拉满、空间够大、续航扎实(CLTC 650km实际跑400+没问题)的纯电SUV,岚图知音确实是同价位里少有的“越级选手”。相比Model Y二手要16万+,它性价比突出。但前提是:你接受它是新品牌,售后网点不如比亚迪、特斯拉密集;你也愿意花时间验车、比价,而不是图快下手。 总结一句话:二手岚图知音可以买,但只推荐买“准新、低里程、带完整记录”的那一类。别贪便宜冲最低价,多花3000块,可能省下未来1万块的麻烦。毕竟,买车不是买菜,安心比省钱更重要。

    二手岚图知音能抄底吗?图1二手岚图知音能抄底吗?图1
    二手岚图知音能抄底吗?图2二手岚图知音能抄底吗?图2
    二手岚图知音能抄底吗?图3二手岚图知音能抄底吗?图3
    二手岚图知音能抄底吗?图4二手岚图知音能抄底吗?图4
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    还看尚界H57601090761421193753视频还看尚界H57601090761421193753视频
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    春节自驾回7601007813728748056视频春节自驾回7601007813728748056视频
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    春节抢票失7601003640849154622视频春节抢票失7601003640849154622视频
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    这起事故你7428758184711422489视频这起事故你7428758184711422489视频
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    #全新岚图知音降价老车主集体投诉说真的买车本来是件开心事儿,可岚图知音这波操作,把不少老车主坑得够惨。新车上市才三个多月,突然就官宣全系降价1.5万,还送充电桩和大额积分,部分车型到手才18.99万,这让刚提车的车主们直接破防了。 有车主12月1号刚交定金、2号提车,4号就听说降价,两天时间车就亏了7000块,还有人10月份买车时,销售拍着胸脯说三个月内肯定不降价,结果才俩月就降了好几万。花真金白银支持国产品牌,转头就被割韭菜,其实谁也接受不了。 更气人的是购车时销售压根没提过要降价的事儿,很多车主连首保都还没做,新车就直接贬值。而且之前就有车主反映,车子的自适应远近光灯出问题,折腾俩月都没修好,售后和厂家互相推责。现在又来这么一出降价背刺,大家对岚图的信任直接凉透了。 其实新能源车降价很常见,但咱讲究个厚道啊!别的车企遇到这种情况,要么返差价积分,要么送免费保养、延长质保,多少会给老车主一个交代。可岚图倒好,面对一堆投诉,啥解释都没有,啥补偿方案也不出,完全不管老车主的感受。 岚图降价还不是因为销量不行?10月卖了1089辆,11月才1347辆,想靠降价抢市场可以理解,但不能拿老车主的信任当筹码啊!国产品牌能走到今天,全靠消费者口口相传的好口碑。这么折腾下去,谁还敢放心买,真心希望岚图能赶紧拿出诚意,给老车主一个合理的说法,别寒了支持国产车的人的心,最主要现在卖车卖的就是老车主的口碑,老车主都不推荐,你上哪在卖其他人去。

    岚图知音刚买就降价,老车主被背刺太憋屈图1岚图知音刚买就降价,老车主被背刺太憋屈图1
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    这是一台‘7600632645206344217视频这是一台‘7600632645206344217视频
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    作为24款岚图知音车主,提车一年多,关于这车的智驾我有话直说,纯个人真实感受。 先交代基本情况:24款岚图知音的辅助驾驶,仅限于在高速、部分城市高架和环线用,想在市区里靠它通勤?别想了,压根不支持,这个问题咨询过相关人事,回复24款知音的芯片算力太低,不支持城市智驾,且后期无法进行升级改造。 论好用程度,我给个中肯评价——能用,但离好用还差一截。 之前这车智驾有个糟心的毛病:画龙。开着NOA跑高速,方向盘会不自觉地左右来回不停的修正方向,车道保持歪歪扭扭,坐在车内的人能明显感觉到车在甩开甩去的。近期听车友们反应是方向机的问题,后来去店里经过师傅的检测,店里也爽快的订货进行了更换,这个问题暂时算是解决了,最近跑高架没再出现画龙的情况。 本以为这个弄好了就没什么其他问题了,结果新问题又上门了。最近在高架开NOA或者LCC的时候,智驾会毫无征兆地突然退出!最奇怪的是,退出前方向盘会猛地往右边拽一下,然后屏幕就弹出退出智驾,请驾驶员接管的提示。这个问题已经反馈给相关部门了。 好在听说知音要推送OTA 3.0了,真心希望这次升级能把这个无故退出的bug给解决,不然这智驾用着太没安全感了。 对了,换完方向机后我还没在高速上测试过NOA,按以前的体验来看,只要不画龙,它的智驾其实还算凑合,跑长途能稍微解放一下右脚,缓解疲劳。 最后给这车的智驾打个分,满分10分我给6分。3分扣在硬件上,不仅没有城市智驾功能,而且硬件不支持后期升级,相当于直接锁死了进阶的可能,这点也是奉劝以后换车的车友,选择车的时候一定要去了解车用的芯片算力是否够用,能否应对后期的升级带来算力压力。还有1分,就是扣在近期这个频繁无故退出的毛病上,希望OTA 3.0能把这1分给加回来。 最后还是那句话:智驾再牛也只是辅助,方向盘永远握在自己手里才靠谱,不管什么时候,脚都得放在刹车上,突发情况的临场反应,才是保命的关键。

    24款知音的智驾体验图124款知音的智驾体验图1
    24款知音的智驾体验图224款知音的智驾体验图2
    24款知音的智驾体验图324款知音的智驾体验图3
    24款知音的智驾体验图424款知音的智驾体验图4
    24款知音的智驾体验图524款知音的智驾体验图5
    24款知音的智驾体验图624款知音的智驾体验图6
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    岚图知音的7595427540643545662视频岚图知音的7595427540643545662视频
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    续航达成率7578759471179547161视频续航达成率7578759471179547161视频
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    20万级纯电7599667229995434521视频20万级纯电7599667229995434521视频
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    25款岚图知音优缺点分享,希望能给广大车友提供参考。 岚图知音这款车呢,我认为最大的优势在于空间、智驾、配置全面以及背靠东风央企。 首先讲一讲他的智驾,我约了两次试驾,第一次试驾时间不长在城区大概跑了五六公里,中间过十字路口的时候接管了一次,第二次试驾时间比较长,我的路线是从家里到单位往返,总共跑了近一个小时,城区、省道、乡村小道大概是1:2:1,这次智驾表现的非常好,除了进出小区以及单位的大门,全程没有接管。智驾这块的表现可以说非常令人满意。我试驾过智界R7,阿维塔07,三款车智驾基本上都一样,不存在谁调校更出色的问题,反正我没感受出来。 在一个说说空间。知音的空间是我第二个满意的地方,知音从外观上看感觉不大,车长才4825,轴距2925,具体我记不太清了,但是从实际空间非常大,在前排翘二郎腿的情况下,后排也可以轻松翘起二郎腿,坐在后排大概有两拳半到三拳的距离,感觉比free+还要宽裕一些。我体验了同价位的几个竞品,比如阿维塔、智己,内部空间是远不如知音的,感觉更智界R7也差不多。这一点对于家庭用户来说特别友好。 第三个说说配置,其实这一块不用我多说,大家都能看得到,知音可以说该有的配置都有了,最能提升驾乘体验的座椅通风加热按摩,冰箱,抬头显示这些都给配全了,非常实用,不需要自己再花钱去选装,也不需要纠结。 另外能岚图作为东风旗下的高端品牌,虽然说相对比较冷门,但是车的品质售后还是可以保证的,毕竟是央企。 接下来说说几个槽点,知音优点很突出,宁德电池、华为智驾、空间充足、配置拉满、央企背书,但是也有一些不足的地方,一个是底盘用料相较free+还有差距;二是前悬还是用的麦弗逊悬挂,当然这一点我想说的是对于绝大多数人来说其实感觉不出来,一方面是东风底盘调校的不错,另一个是现在大多数地方路都修的很不错的,其实悬挂那点差距平时感受不大;第三个是品牌营销太差了,消费者对品牌的认可度不够,仅有的流量都是隔壁尚界流过来的。另外我也上传一段高速上我跑的比较快的一段路程的续航表现,总体来说还算不错,比较满意。 总的来说,知音是一款好车,特别适合家庭用户,值得大家选购。

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