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#爱车点评12月31号最后的时刻提了小鹏m03 600max版，落地价134800+4880保险，领了个广州补贴减了4000，落地价135600，中规中矩，之前囤了一个报废车，但是新国补政策不给力，没办法用。 1.外观。m03轿跑的低趴溜背造型特别炫酷，前面看起来非常好看，侧面也帅，个人感觉屁股有点难看，这也没办法，准备装个尾翼，这样会好很多。底盘有点低，但是电池那里还行，开车的时候要千万小心，只要不刮电池包都无所谓。 2.续航。我是cltc标的600，交车的时候也已经充到了95%，这几天跑了有260公里，还剩余150多公里，温度是在两度左右，大概能有400公里续航，没有开空调的情况下，百公里在12.5度能耗，感觉冬天能跑400多公里也行吧。 3.空间。我174进主驾需要把座椅调低一点，前排座椅调的舒服一点还可以，不是很顶头，后排坐着我感觉不顶头，后排空间还有两拳，就是座椅垫子有一点厚了，长时间坐估计有点难受。后备箱非常好，掀背的尾门，特别适合我，我有时候需要把电动折叠自行车放里面，如果是平时三厢的就很难受，而且把第二排座椅放倒后，我躺里面腿可以伸直，也能坐起来，不过就是顶着头了，以后出差午休也可以睡里面。 4.智驾。我的版本是5.8.6，高架的话就完全没问题，甩手随便开，但是下高架的话有毛病就是它喜欢往右边贴墙，车没有在车道中间，偏右了，挺害怕的。在城市领航上，他喜欢往左，走最左侧车道，但是最左侧车道一般就是左拐，导航显示直行它也走最左侧车道，到了十字路口它再变过来，感觉挺无语的，有几次我都直接接管了。跑了有三四十公里，接管了有五六次。国道上速度快的话，前面有红绿灯，他看的不远，别的车已经停了，他还是高速，快到跟前了，才赶快急刹。这个智驾总结来说就是还是让用户比较担心，城市领航还是有点笨，心底也是有点点怕的，期待下一版本修复一下，也期待vla2.0能做到完全放心。 5.技巧。开了这几天我发现有几个技巧挺好用的，就是这个车没有电子手刹，停车后深踩刹车就直接相当于拉手刹了，起步的时候直接踩油门就相当于放手刹了，非常好用。智驾的时候ngp不变道，你可以打个转向灯让它变道，也可以用滚轮滑动的方式进行车速跟车距离的调节，也挺好用。 6.操控和内饰。 M03起步加速特别快，我调运动模式的话，总是把别人甩得很远，方向盘特别滑，不知道有啥解决办法，音箱中规中矩吧，15w的无线充电也够用，车机8155也挺流畅，没有感觉卡顿，这给好评。其他的方面我感觉都挺好，比我之前的车好多了。用不惯怀挡，总觉得往上提是前进，慢慢习惯吧。 总之希望我的小mona，陪我时间长一点，鹏总能不能少点背刺，期待小鹏越来越好。 最后感谢圈主星不及海拉我进群，大家有问题欢迎留言
#小鹏MONA M03 Max提车日记2025年5月底发布会后福州下订的我 6月20日也是终于提车啦，速度感人。 作为mona600max用户来专做一下 对于小鹏这款20万以下性价比无敌的车子 【说说诉求】 其实电车这个行业到底为车主带来了什么， 在滥评找茬的年代， 车主需要自己去想明白选择电车的诉求。 我的诉求很简单，低能耗，高体验，稳定的驾驶表现，我希望它能让我有到站逗留或者下次出行的期待。 在车展试过日产N7、大众ID4、阿尔法、钛3、Z20、银河E5、星耀8、埃安Rt、深蓝SL05。我试驾的标准是按照15个的预算来试的， 小鹏mona的体验是超预期的， 因为我觉得我要的不是一个用电的油车（z20）， 是一个在驾驶过程中能不断优化你行程体验的车， 不是一个主副驾语音打架能死机的车机(小狐狸)， 不是简单诉求叫你自己手动操作的AI， 也不是里程不扎实掉的飞快的车， 更不是车机没东西喊你flyme买手机捆绑， 还有标榜智驾实际摇头晃脑的L3。 也许就车座的体验还有空间上可以有更多的选择，N7是真的很舒服，阿尔法的空间也是真的大，不过主买内饰那真的不如选降了价的BBA。 但是坐上主驾启动后，小鹏体验绝对是断档的领先，这个只有成为车主后才知道。 【说说诟病】 1、对小鹏的内饰，讲实话内饰座椅是真的一般。说塑料吧又带了点皮，看着也脆，而且前挡隔热做的不好，一定要去贴太阳膜，最好能到30以上隔热率的。 2、25款后排空间改善了，C住不顶头了，标准轿跑空间就是脚上稍微窄一点，其实无伤大雅 3、引擎盖上方少了一片隔音棉哦，还有就是这款车18、19的胎都不见得多好，能开，换了马胎能更猛 4、车载音乐播放均衡器要调，不然音响算是装废了，调完表现不错。 5、A柱视野会一定程度遮挡侧向加速超车的视野 6、智驾的问题单独说 【关于智驾】 拜托大家不要把智驾当无人汽车来议，这样交流没有意义，驾照是考司机不是考车，智驾是减负不是残疾人代步。 我用了ngp的习惯200公里市区到县城95%智驾。我觉得使用一个东西要了解他的逻辑。 艾尔登法环大家玩过吗，有玩家在这里挂了会留下一个幻影，小鹏ngp也是以这个逻辑， 所以它在产地发源周边的粤、浙地区的表现力应该是最强的，因为有充足的测试数据，其他地方看视觉系统能识别的极限。 我就说几个地方绝对不要用的 1、隧道，信号受限 2、已进入实线区域的红绿灯，会按照导航给你直接错道闯灯驶出或者实线变道 3、多车道短距离变道，会变得很激进 4、前一次使用ngp调高限速或在ngp状态下踩电门二次低速排等状态再打开的（重点关注ngp的限速多少） 5、闸道，特别是上下桥，还有互通立交上的变道行驶 6、施工改道等复杂路况，特别是划道修路或者拆单车道为双向的 7、容易出现鬼探头的电动车出口或者学校路段 8、雨、雾、霾天气或视野受损可见度低的地方 9、摄像头损坏时 其实智驾考试其实也是在跟车主告知这是目前小鹏视觉逻辑智驾可能做不到或表现不好的事情，但是在它的规则之下去优化我们的体验，科技的飞跃是让这个规则越来越少，可以期待一下，目前科技环境请先遵守它。 小鹏在智驾上的布局是精准有前瞻性的，多一个芯片和算力不是让你觉得它配置溢出，而且能在科技平权下匹配他们的ota更新能更新多些优化功能，买电车跟买安卓手机一个逻辑，你买了个低配手机嫌它更新卡这就是告诉你挑的配置扛不住迭代了嘛。 智驾上宏观只缺数据和高精地图，按他们的处理诉求速度，不然你认为蔚小理最后谁能活着，智驾最后应该会只剩下华为和小鹏，就看天神之眼的庞大数据量能不能逆袭分羹了。 我的观点，驾驶是盯着前方捏着方向盘踩着电门打着灯，xgp的开法是盯着前方准备刹车一段段时间滑动滚轮控速，这个很大程度上减少我的驾驶疲劳感，而且智驾出车祸往往是市区高速状态偏离或反应不及时导致的，调低点呗，这速度搞不好还是车主您误打误撞一脚电门自己设置的呢。成家的男人爱老婆会为她考虑拥有这台车的，信我（我老婆在看，阿宝爱你） 【谈谈发展】 我觉得电车就是电车，不是用电的油车，重点在优化生活。 我认为小鹏能在这个15不到的价位让我实跑490，11左右的能耗，接近大众的驾驶感，领先的车机系统，真的真的超预期了。 视觉系统一定会取代激光雷达，老余不是20万以下做不到嘛，等视觉更发达了一定能做到，因为在手机端的摄像已经很厉害了，就领跑的股东大华也能很完美的做好电子护栏和热成像。 可能新势力销冠缝合怪某车企会依托它股东的视觉系统推向一个新台阶吧（才说完就cue到你了真不好意思，但目前我是没觉得哪儿好） 新势力车企的留存离不开技术壁垒和其革新速度，毕竟跑的赢竞品只是当下有利但还得跑的赢时代呀，不会指望每个车未来拼沙发拼内饰吧。 很有幸成为鹏友的一员，新团队不错。 ok讲完了，欢迎对方辩友开始攻辩质询，不早了我方辩友先睡了
#小鹏MONA M03 Max提车日记🚗 小鹏MONA M03 Max 600 星云白外 晨雾灰内 真实10天体验 提车时间：2024年6月19日 当前里程：241公里 用车场景：日常通勤+上下班 落地价:14.3万 1.选购车辆，我选车到购车总共花费2个月，这中...查看全文
#小鹏MONA M03 Max提车日记提车时间：25年6月22 日 大晴天 下定锁单小鹏MO3 502max双紫之后，就是每天刷新看进度，期待着快点交车，因为6月28号可以领取海口市补贴，听交付说车到店了，便直接带上老婆去办了提车手续，因为前置付了尾款，买...查看全文
#小鹏MONA M03 Max提车日记选车对比： 从五月中旬开始对比提车，包括z20，m03，极狐s5，奕派007，海豹06gt，试驾一圈下来决定领克z20了，本来想着六月初去定，结果m03改款上max了，多了解试驾了几次在10号直接下定502max，紫外灰内，第八天配车，第十...查看全文
#小鹏MONA M03 Max提车日记🚗 小鹏MONA M03 Max 502 雾月灰 真实3天体验 提车时间：2024年6月23日 当前里程：175公里 用车场景：日常通勤+偶尔带女朋友周边游 1. 换车过程：干脆利落，旧车直接扔给4S店(与提车同一天避免了来回奔波)...查看全文
#小鹏MONA M03 Max提车日记🙋🏻 情况介绍 背景： 家里有一台油车，糯玉米主要用于老婆通勤及接送小孩，最近在抖音上看到糯玉米被两台货车撞成夹心饼干的视频，就动了换车的念头。 💰 费用明细 提车价格 置换优惠3000，保险6200，136800+6200=143000，送200000积分、贴膜、雨伞+厂家赠品 🧮 选车对比 近期休假，就一个人到处看车，最先看中了比亚迪海豹06DMI，价格真的亲民，最主要被满油满电2100km的续航吸引。又看了埃安的UT、吉利的星愿，无意间逛到到小鹏，销售说有5月28号刚上市的新车mona03，好奇心驱使，试驾了，感觉良好。到了6月1日儿童节，刚好深圳车展，带车家人去车展，对比了一圈，全家一致同意选小鹏。6月3日，又到4S店谈条件，订车，本来想选520Max,紫内紫外，但没现车，所以最后定了600,Max，紫内紫外。 ✏️ 新车初体验 辅助驾驶：目前辅助驾驶跑了100公里 ，主要是市区短途，很少上高速。整体评价新手不建议在市区开辅助驾驶。市区路况复杂，尤其早晚高峰，行人、电动车、公交车、网约车、出租车各种加塞，辅助驾驶应对还存在不足之处，感觉比自己开还累。 车机功能: 车机功能很流畅，四个人在车上不停语音指挥，都能反应自如，非常流畅。 驾驶体验： Mona03整体驾驶体验良好，我习惯开SUV，但感觉mona03的视野并没有比SUV差多少，不借助360的情况下，能够判断车头的位置，在掉头、转弯时没有受影响。减震被网友诟病较多，我个人感觉完全可以接受，过小区减速带没有感觉到难受。特别值得表扬的一点的自动泊车，对新手司机非常友好，mona03的自动泊车速度比一般的司机都要快，没有出现过卡死不动的情况。个人感觉缺点还是音响和隔音，音响虽然升级了18个喇叭，但音质还是比不上我的油车。隔音效果比较差，电车模拟音感觉对车内影响还是比较大。 续航能耗: 提车时电量95%，开到20%，车辆里程一共290公里，全市区、开空调，市区正常跑的情况下基本5公里掉1%的电量，但没严格测算过，日常通勤完全够用，半个月充一次点。 舒适性: 前排舒适性很好，后排略显拥挤，我们家后排主要是儿童，能满足家庭需求。新车内异味不大，所以没有放碳包等清新空气的东西。久停后使用前，提前开窗通风几分钟，毕竟是新车。 加装: 装了仪表显示屏，还是要符合传统的驾驶习惯，侧目看中控总感觉不安全。打算再贴个轮毂，做套隐形车衣，贴天窗隔热膜。改装看个人喜好。 空间: 空间满足家庭需求，前排空间足够，后排略显拥挤，后排儿童乘坐完全没问题，成人短途乘坐也能接受。 总体评价 买max版大多人看中智驾，在这个价位，能体验到这样的智驾水平，已经很难得了。希望以后小鹏智驾算法更新不要忘记老车主就行！！！
#小鹏MONA M03 Max提车日记我是今年3月底才拿到的驾照，因为有每周异地通勤单程50公里的需求+家庭第一辆车的需求，所以立马就开始练车+看车了，练车我用的是亲戚和同事的车，都是油车，斯柯达、宝马三系和凯迪拉克，练车路段基本就是城乡之间。 选车：4月我和朋友两个女生看了4家品牌，欧拉好猫进店没有销售接待，只看了下外观；大众ID3看着有点笨笨的，不聪明的样子；试驾了比亚迪新款海豚和小鹏P7+，其实没去小鹏之前我初步是打算买海豚的，开起来感觉也不错，缺点就是后排没有出风口+三角窗盲区大，但是当时25款智驾版刚上市（当时小米还没出事，还没有规范辅助驾驶），没有优惠（笛子一惯是会打价格战的）。又去了小鹏，店里陈列是前面一台米色MONA，中间一台紫色p7+，后面是SUV，其实第一次没看上MONA，坐进去感觉后排空间太小了，p7+颜色、空间、XNPG这些都比较打动我，但是5米多太长了（感觉新手开会相对费劲和难停车）+预算超标，也不考虑。后来刷到一些消息MONA MAX版本还没交付，想着等等看。 定车：我的预算是落地15万以内（我是严格执行预算的，不会超标），5月MONA MAX有些改版的消息传出来，比如诟病比较大的后视镜那些；同时期还有萤火虫、日产N7这样的车型出来，萤火虫我静态体验了一下，是款精致小车，但是前排是个大通铺+换电没有出方案+智驾水平，感觉没有换电就没有蔚来的特色，也没考虑。28号发布会，销售联系了下可以提前下定不锁单，看发布价格和新旧权益差别，同时帮我锁了一辆紫内紫外的现车。到底市场竞争激烈，max的定价在我预期之内，我住的是老小区公共车位不一定具备家桩的条件（后期再和物业battle），所以选择了13.98万的600续航版本，车价无优惠，发布会前下定送3万积分+888度电卡，首保6570，上牌自己去车管所110，其他就是小鹏官方赠品：脚垫、遮阳帘、U盘、首保。如果新购补贴+高息高返落实到位，就覆盖保险费用。 提车后：新手上路如果不会变道这些大不了就开慢一点，但是停车是个大难题，选择MONA MAX也是因为停车场景比较丰富，基本上我都靠小P倒车入库，如果停的有点歪我再手动纠正一下。直线进出也好用，防止开门杀别人。360在我出门禁的时候会点开，因为搞不清距离。NPG用的不多，我认为对新手而言开车就像读书考试一样，基础不牢，地动山摇。所谓“人机共驾”也需要驾驶员有一定的判断能力，知道什么时候该出手。只有在宽阔大路上我才敢用NPG。 MAX到手就是天玑系统，所以我也没体验过旧系统，对敲木鱼这些不是很在意。相比油车，电车的智能化水平还是比较高的。一般我都是语音唤醒小P的方式，大多数场景都能操作到，但有时候小P也很智障，比如“小P打开主驾座椅按摩”，答该车辆不支持此功能。 目前开了700KM，除了提车回来那天上了高速，其他都是城乡的路。我开的都是舒适模式，后排乘客没反应晕车。可能是新手，相对而言属于白纸，接受起来没什么教育成本，比如怀挡、挂P档直接下车走人这些开油车的人都有些不习惯。如果开到打很多补丁的路上，会有噪音的。因为轿跑造型，中央后视镜视野非常小。 目前冲了两次电，快充需要一个小时多点，慢充八九个小时，冲到100%WLTP都是492KM。充电前段速度很快，从99%-100%大概需要十分钟。小鹏在苏北地区的充电站建设步伐要加快，自营充电站在县区数量为0，能使用电卡的也就一个站点，还是有点不方便的。 新车异味不算大，如果开空调异味会明显一点，提车后放在露天车位上暴晒了一周，中午远程控制开窗透透气。还放了一个去甲醛的净化盒放车上（不知道有没有用，图个心理安慰吧） 我认为车就是代步工具，所以轮毂什么的都没有选装。只在车上放了一些必要的收纳物品，装饰、香氛这些都没放。 新版MONA把后排座椅角度优化了，后排三人女性乘客反映还好，但是因为轿跑造型，如果乘客高于一米七，我认为头部空间就没多少了。MONA没有前备箱，后备箱空间很大，另外层板下面也有空间收纳一些不常用的比如警示牌这些。 作为第一辆车，我认为入手不亏，十四万的价位肯定有舍有得，如果没有家桩入手电车要慎重，出门充电会降低幸福感。但是方向盘握在自己手里，说收走就走的刹那让人更加自由。
#小鹏MONA M03 Max提车日记低精力i人，买车真的耗费了太多精力，这不是最省钱的分享，只是在每个环节尽量搞明白，以避免后期的麻烦🤔 从去年决定买车开始，试驾过蔚来萤火虫、比亚迪宋和小鹏，萤火虫在空间落败，比亚迪全系内饰都不如人意。后来还考虑日产N7，零跑B10等，最...查看全文
#小鹏MONA M03 Max提车日记🙋🏻 情况介绍 我提的是内外灰色的m03max，600续航款 早先我是小鹏mo3黑色515版本的首发用户，开了仅两万公里，跑长途！北上到北京，南下到厦门。 可以说从24年9月底，到前两天刚置换，小黑陪我走了大半个中国[灵光一闪...查看全文
#小鹏MONA M03 Max提车日记开了半年的m03 620，最终还是在心心念念智驾系统和无边框后视镜的诱惑下，果断置换了。发布会刚开就下定，6月2号提车。很快。 一、为啥会再次选择m03呢？ 之前开m03就体验很好，620续航跟够用了这是我的第一台车。转向精准，能耗超低，每天80公里通勤一周就一顿饭钱。但是有一点点小问题，就是后视镜盲区大，加上后座靠背太直了，加上辅助驾驶只有基础的ACC和LCC 而新款的m03 max精准地填满了这些缺点，后视镜换成了视野更大的无边框后视镜，还有变道辅助灯。超高级。后座靠背据说也往后调了5度，体验了一下，确实舒服了不少。 最最最让人心水的！就是这套对齐X9的智能辅助驾驶系统。我的XNGP！所以发布会结束前果断下单了mona m03 max 600。 二、钱包的钱呢？ 车价：我的旧车m03 620置换了9.6万，加上小鹏的5000补贴，车置换了10.1万，定金5000，后续补了差不多35000。 上牌：由于上一台车车牌不够1年，需要重新选号，上牌费又要花500😭。目前旧车的二手车手续还没办完，所以要等办完之后才能重新选号。 赠送：小鹏复购送了 1500度电卡，送4年。然后还有一年的888度的赠送电卡。算了一下第一年要跑将近2万公里，才能跑完🙄。城市通勤根本用不完。不能转让，只能自己使用，小鹏充电桩会识别你的车架号，如果是别的车，用不了的（试过了哈哈哈） 补贴：补贴很常规-14000+4000。销售都会谈的，这里就不赘述了。 保险：之前的补贴退了3000出头，新车保险6100多，这还是打了9折之后的价格，深圳的保险就是贵！！（买了什么保险大家可以多交流） 三、开起来怎么样！ 1⃣️😍😍😍 这可太爽了 首先就是这套第一梯队的智驾系统，之前体验过老p7和理想L8的智驾，我敢说这一版智能辅助驾驶系统绝对是第一梯队的，我在深圳，龙华区总所周知的深圳小孟买，小电驴巨多，车也巨多，但是max的避让、加速、超车、变道都非常丝滑，决策果断。有的地方比我自己开得还好。等红灯时玩手机再也不怕被后车滴滴了，哈哈哈，红灯启停特别喜欢🥰 还有这次新增的人机共驾功能太丝滑了。根本不用担心人工接手会退出智驾系统，除了刹车会退出，变道、加速和方向盘接管都不会退出智驾系统。结束接手车身回正后就会丝滑进入XNGP。体验很好 而且！！max的这套sr界面比我之前的620不知道精准了多少。 停车方面：比之前的620新增了遥控泊车和智能出库，可用度很高 但是也有一些抽象的地方：小p贼爱变道，老喜欢往右变道然后又回来，明明前面没车。这一点需要改进，还有一些地方从我的视角看都快撞上了，我就会接管。也可能是我自己对距离判断不清楚吧。目前来说还没有完全建立对智驾的信任，只能当辅助。 智驾虽好，但是千万不要把自己的生命寄托在这个上面，自己才是安全的第一责任人。 2⃣️续航！ 小鹏的续航总所周知的能打，能耗一如既往的低，市区随便怎么开，能耗低于11度/100km是常态，和620的能耗差不了太多。 3⃣️其他 味道也还好，新车没有之前那个620那么重的味道。不知道是不是错觉，还是18音响，但是音响效果比之前好很多。胎噪也比之前小很多。 但是最让我不理解的就是！中控台下面之前是镂空的，现在被堵上了，储物空间小了一点。不知道什么原因，知道的鹏友可以交流一下。 买了官方3m的膜，还没去贴。 其他的等多开一阵子再交流。 四、结语 非常值得买的城市通勤车。
#提车首拍【挑选心路历程】 首先实话实说，个人买车并不是严格意义上的刚需，起初只是为了满足些许的虚荣心和可能会有的出行需求，才和家里人商量买车的事情。 - 最开始也比较保守，觉得迪子的798就能满足了，但是随着看车频率增加，本着看一看也没什么损失的原则，把市面上符合我需求的感兴趣的车子都看了一个遍（最高看到20w+），把胃口都养叼了。大概在去年八月初的时候，备选车型只留下了极氪007和智己l6，我自己偏向于极氪007，家里人偏向于智己l6，给我的说法就是等到年底，哪个车便宜就买哪个。 - 那么我是怎么看到m03的呢？毕竟我要买纯电车，自然绕不开小鹏这个品牌，最开始我对p7i端着的价格嗤之以鼻，也对hxp吹嘘m03比肩20w体验不屑一顾，但是当我看到13w多的预售价时，我就在想，本来买电车就要遭受背刺，我多关注一个便宜的车型作为退一万步的选择也不错。在正式上市之前，我因为工作变更，有了上班通勤需求，再加上我关注的时候付了意向金，销售告诉我试驾车到了，我就去感受了一下。不吹不黑，仅仅是试驾的一段路程，我并没有觉得m03前期被黑得最狠的前驱和扭力梁有什么负面上的体验，甚至方向盘轻，提速快，让我感受到了不一样的驾驶乐趣。上市之后，价格非常诱人，经过一番深思熟虑，决定还是以解决使用需求为主，与家里人商量定下了m03，当时对于13w不到这个价位，有前排座椅通风加热、cltc续航超过600、自动泊车、掀背尾门轿跑造型的车也只有它了。 【提车感受】 ➤付款方面 此前我也一直担心提前付款遇到验车出问题会吃哑巴亏，但是本人因为限额问题只能提前转账，否则提车当天可能因为流程繁琐导致白跑一趟。现在可以马后炮一下，个人认为只要你对这辆车的选择没有任何疑义，那么提前付到付没任何区别，提前付提车流程会更迅速，基本不超过半天。假设真遇到了车辆问题，两个思路：1.问题小能接受，申请积分补偿；2.问题大不能接受，换车，但是等待时间会很长。如果你本身就有备选，那么就别提前付款，亏几千定金和亏十几万现金相信各位心里都知道哪个严重。 ➤交付方面 我可以说是幸运的，提车没遇到任何问题。在这里还是要感谢当时交付中心的同学，很耐心地陪我验车，进入车内也花了半个多小时一一讲解车辆功能，当时就觉得这个牌子还是选对了，毕竟前期一直担心m03太便宜，交付会爱搭不理。服务费也提前了解了明细，对于我这种有点懒的，交付一条龙弄好我能接受花钱，而且提车第二天牌照就寄到了家里，临牌使用都没超过一天，有了车牌去一些商超停车场也才方便，不然无人值守不抬杆要等半天。 【总结】 以上就是我对于提车时的一些经验分享，总体过程除了等车比别人长一周（毕竟蓝色太小众），没有什么太大的问题。提车价我此前也分享过懂车分，我有99意向金抵三千，会比同一批没有小订的用户便宜些，此外就没有享受到任何补贴了。希望整个提车流程的分享能对各位有帮助。
#小鹏MONA M03提车日记作为人生第一台车，选购之前肯定多方比较才是，说实话就是看性价比或者是质价比。之前有看过大众ID3，确实外观秒杀一切在我这里，硬朗的车身线条、后驱、大众底盘，无奈车机……实在是一言难尽😂 本身我的用车环境就是在城市里穿行、上下班、偶尔周末去...查看全文
#圈友鲜试驾哈喽，大家好！我是鲜试官马斯凯迪，本次带来的试驾车型是最近大热的小鹏Mona M03，这款车关注的朋友应该是相当熟悉了，可以说是小鹏翻身的一款车型，好像顺带都拉高了一把G6的销量，功不可没！ 一、试驾车型介绍 试驾车型:620超长续航版...查看全文
#圈友鲜试驾一、【情况介绍】 销量涨的挺猛的，上市两天大定超过3万，到底有没有网约车咱不讨论，这次特意来试驾一下，整体感觉符合这个价位，没有很大惊喜。如果亮点是智驾，呃个人觉得不是很划算。我是一直开油车，一汽奔腾，没有电车，但也经常开朋友的电车。下面说...查看全文
#圈友鲜试驾前言 周末不知道干嘛去，想到前几天看到小鹏m03发布价格了，感觉价格挺合适，确实很便宜，然后续航里程也挺长。但是从那个网上看的车不出实车啥样，然后就想在附近找找有没有店儿，看看实车质感咋样，会不会质感太次之类的。 于是就打开了懂车帝，搜了搜...查看全文
#圈友鲜试驾hi，各位车友好啊！今天闲来无事路过商场试驾了一圈最近比较火的小鹏mona m03！这个车其实在8月的时候辣评做过简单的一个预热，也表明了简单的想法，当时猜想的是如果13w起售那这车同级别我觉得外观内饰都没什么优势，谁想到小鹏搞了一个11....查看全文
#圈友鲜试驾一直观望新能源纯电车型，想买一辆12万左右的。让我推荐下，偶尔刷到小鹏这个车型，第一是被外观和配置吸引。颜值党是这样的！不随流，不介意冷门，喜欢就买！ 试驾车型：620超长续航版 个人信息：1.75米 试驾路段：国道线 到店服务：...查看全文
#圈友鲜试驾🚘大家好，我先自我介绍下，我叫张同学，是一名身高只有155的女司机。别看我是女司机却有着20多年的驾龄。除了日常工作其他业余时间我也会关注一些新车上市的热议。和去4S里看看上市的新车，如果条件允许的话我也会去试驾一下新车看看它的性能智能动...查看全文
#小鹏MONA M03提车日记【买车背景】：俗话说金九银十，恰逢媳妇儿开学，工作换地，需要用车，经过考虑二手车的思想斗争和深水折磨，还是决定咬咬牙，再买一辆性价比高的新车，作为家庭第二辆车代步。 【选车心路历程】： 海选第一关，战略方向：买车前，先定看油、电、混大方...查看全文
#圈友鲜试驾小鹏作为“老牌”造车新势力，发布新车。作为新能源车主，岂能错过。这次小鹏上新的是MONA M03，这个车系既不是轿车的P系列，当然更不会是SUV的G系列，这个就更有意思了。成都车展上看小鹏MONA M03就人山人海，这次我到了店里看关注的人...查看全文
#小鹏MONA M03提车日记【考虑过的车型】 极狐S5、E派007、银河E5 极狐S5 PASS的最主要原因是销售，约好了时间下大定然后来试驾，结果销售本人竟然不来，也没提前打招呼。到了店里灯也没开，6月份最热的时候店里连空调也没有。扭头我就走了。实在担心购买后的售后...查看全文
#圈友鲜试驾上半年最红的车圈大佬是谁？当属雷军雷总不为过吧。我是米粉一个，对于小米产品及雷军周边，我都特别感兴趣，哪怕不一定买，但是也会当Plan B备选着。最近雷总和小鹏互动特别多，也多次为何小鹏站台，以至于我刷到何小鹏的次数和雷总次数几乎相当。而且...查看全文
#小鹏MONA M03提车日记刚过完24岁生日的我终于拥有人生第一台小车车啦。在六月初我就在看车车了，因为上下班平时通勤坐地铁不是很方便，有台车车可以极大的缩短我的通勤时间。因为我的工资不是很高，预算也有限，所以打算买一台十万出头的代步车。基本上六月份把十万出头价位的车...查看全文
#小鹏MONA M03提车日记一、情况介绍 一直很喜欢逛汽车类型的网站和APP ,一次偶然的机会在懂车帝APP上看到小鹏汽车要出一款15万左右的纯电动轿车，这个另我突然眼前一亮，因为家里有一辆纯电车--特斯拉，还有一辆大众的油车，开了有10多年了，一直想换一辆电车，但...查看全文
#圈友鲜试驾说到新能源造车新势力，比较有知名度的一定有蔚小理，零跑，哪吒，小米，问界等等，小鹏汽车又是入局造车最早的一批入局新能源汽车的品牌，也是最早研发智驾系统的几家车企。这次小鹏MONA M03的上市价格真的让我没有想到，而小鹏的销量也会随着M03...查看全文
#圈友鲜试驾最近的mona M03热度非常高，据说是销量特别好，我也是对它有很高的期待，抱着试试看的心态试驾了一下M03，可能是我的期待过高了，整体试下来就是一个十多万的车，别想着拿它和什么特斯拉做对比，如果抱着这种心态去你肯定会失望，但是如果你拿着试...查看全文
#圈友鲜试驾』个人简介 各位圈友好，我是23款领克06 Hero燃油车的车主。本人驾驶车龄已接近6年，之前已对燃油车型新·哈弗H6、新·迈腾B9，增程车型理想L6、领克07 EM-P、零跑C16、宋L DM以及纯电车型iCAR03、吉利银河E5这几款...查看全文
#圈友鲜试驾【创作背景】 没想到小鹏MONA 03上市后热度这么高，从预约试驾就能看出，人均试驾体验30-45分钟被严格把控，这边试驾还没回来，那边就已经在等着了。今天试驾体验的人群几乎都是家庭为单位，其中我也咨询了一家中年夫妻，想买来作为...查看全文
#圈友鲜试驾经过两次试驾和两次静态体验，我认为是把M03的特点和细节都不吹不黑的说出来了，如果有没提到的欢迎在评论区补充，也希望可以给选车的人提供参考。今天试驾的车型为小鹏MONA M03 620超长续航版。温度为31度，湿度66%，阴天，有一点小雨。...查看全文
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