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#smart精灵5开启交付早上从龙岩出发厦门提车。 天气晴朗，是个好日子。早上10点多就到了厦门的交付中心，现场存放了很多车。 交付流程很快，做了车辆的绑定，认证等，整体很顺畅。交付伙伴说我们是龙岩第一台，太开心了！ 交付伙伴在车上进行了详细的车辆讲解，后续用车也比较知道功能如何使用。 在打开后备箱的时候，还有惊喜的布置很有仪式感！ 其实买车主要是自己喜欢，精灵5号的内饰用料还是不错的，首批车主有赠送NAPPA真皮座椅加森海塞尔音箱，整车质感提升了很多。 金色的外观加胶囊圆的设计很有辨识度，跟一众新能源不一样。 车机体验下来还是挺流畅的，就是APP少了点，有一些想要的APP目前车机还没有，希望后续能优化下。 在福建福州，厦门，泉州都有服务网点，品牌也提供了一些无网点的售后服务或者拖车服务。如果在龙岩能够增设服务网点，那肯定有助于品牌在龙岩的用户维系跟挖掘。 希望，品牌越来越好。我们用车体验也越来越好！
#smart精灵5开启交付滴滴滴滴车门一开，四方来财 选好日子喜提爱车 今天下午来店里提车了 交付伙伴提前在店里等我，我给车布置了下准备了交车礼。超级开心拿到了周年礼盒还有咖啡礼盒。 smart真的太有趣了！车辆交付过程很快，也跟我说了很多车辆使用技巧。就是一开始有点复杂，感觉需要学习习惯下。 车辆整体还是很满意的，看了一眼试驾了下就下定买车了，确认是我想要的车。内饰的豪华感是最打动我的点，然后朋友自己是1号车主，很开心加入smart大家庭。 希望以后能多多给福利多多照顾车主。
#smart精灵5开启交付今天周末是个提车的好日子！跟家人一起来厦门提车啦！ 终于见到自己的爱车，白色很耐看！ 整体手续也办得很快，也有详细的车辆功能讲解，就是需要自己在熟悉熟悉。 一会开回去就可以体验下高速的nsp功能！ 果然相对于1号，5号的豪华感更强。跟产品定位也有关系，5号定位豪华，1号定位新奢，看自己的选择。 续航里程也够用，也期待车辆的功能能够越来越多，多开发一些好玩有趣使用的APP。比如看视频的APP可以多一些
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船长1251：最近试驾了好多车，最后终于选择了smart。 有的朋友问我为什么从毛豆y换到杀马特？哈哈，当你对比开了就知道了。 除了品牌外，你的身体会告诉你哪个车最舒服。 其实当时在LS7和#5之间犹豫了很久， 说实话LS7开起来更舒服，配置也更高，但是后排的0重力轨道让我非常纠结。 说说我的大聪明吧一坐上车，一股奔驰的味道扑面而来，哈哈，无论视觉还是感官，都很奔驰，内饰做工非常精细，用料恰到好处，座椅的舒适度恰到好处（不软不硬），皮质也很好很舒服。 当我开起来的时候，竟然有一瞬间忘记了它是一辆纯电车，油门脚感很线性，底盘滤震恰到好处，柔中带韧，过弯时候很有信心。 总之就是一台好开好坐灵活的胖子 再说说充电吧，我家楼下有一个充电站，我特意体验了一下快充，并不是超充，15%充到90%用时21分钟，这可是100度的电池呀！太快了！如果是超充那不得更快！ 续航方面我把实际续航显示打开，基本是1:1的，也就是说500公里没问题。 我动能回收开的最弱，电耗基本在18上下，最近北京气温挺低的，我空调开到24度自动。 虽然续航没有严谨的测过，但是感觉电耗和我的毛豆y也差不多，要知道这车可是比毛豆y重了不少呢！ 等过年前我开会辽宁再分享一下长途体验吧，感觉应该不错👍 毛豆y的朋友们，不要玻璃心，我曾经也是特粉，但用车的体感和幸福感，是要亲身去体验的，身体不会说谎，第一台电车当然选择毛豆，因为它是标杆，但如果换车了，谁还不是要对比更多呢？ 总之，smart5我很满意！（同样的地点，来一张曾经的毛豆，造型还是很漂亮的）
#smart精灵5开启交付终于到了提车的日子，今天带上家人一起来把新车开回家。 1.买车原因 家里有两台小车，还是想要有一台大一点的车。 大的车比较适合家用，这台车的整体配置外观都很适合家用跟周末出行。 2.提车感受 整体交付流程还是很流畅的，感受不错。 也期待这台车可以给我们带来更好玩的体验。 3.提一些小建议 车机还是可以再优化一下，比如开机速度再快一些，APP再多一些。不过好的硬件是软件的支撑，还是看好AMD V2000这个芯片的潜力。 4.购车心得体会 之前有考虑换车。在这个价位bba的34E都去看了。 然后有去试驾了X3，X3的操控性确实不错。但是在智能化，辅助驾驶，内饰用料层面来说，没有这台车好。 刚好自己是forfour的车主，有个之前一起共事的小兄弟说来看看smart的新车。 来看了之后就定下了，在这个价格确实整体质感比bba高很多。智能辅助方面虽然不用但是得有。 作为smart的老车主，还有置换的积分补贴，再赶上国家以旧换新的补贴，最终还是买了它。
#详细体验smart精灵5作为smart老车主，一直在关注5号的动向。刚刚上市就约了试驾。 选了一个阳光明媚的下午，和两个朋友一起去试驾了五号。 外观会比1和3都显得硬朗一些，更适合男生和霸气女生，很酷的感觉。 坐进去后，第一时间的直观感受，就是空间感，比三号要宽敞，顶也高些。 各处小细节，也都是胶囊元素，精致可爱😍 智驾比1号和3号肯定是要好些的，但是感觉提升空间还比较大 总体体验感还不错，同去的男性朋友蠢蠢欲动，问了蛮多问题的，感觉他要下手了 希望smart可以越做越好，特别是对老车主的服务上
#全新smart精灵5号上市作为精灵#1的车主自从得知精灵5的消息就有点不淡定了…… 今天终于试乘试驾了一次！ 熟悉的元素有很多，但更多了科技在里面，屏幕以及抬头显示内容更丰富。 由于赶时间简单试了下，期待下次专门过来再和大家好好分享下！
#详细体验smart精灵5早在朋友圈看到5号出了新车，今天也是得空来试驾了 车身整体空间相比较我的1号来说大了好多，外观就是宣传说的“含奔量极高”，内部配置很高端，车机很丝滑流畅 让销售带我体验了一把高阶无图智驾，不得不服确实上了几个台阶的设计，也看到了首批车主的交付，还有宁泽涛！！！（让老车主真是心生羡慕） 驾驶感受就是很丝滑，车身很大并不影响“smart”的操作 零重力座椅也体验了一把，加上按摩，舒适性极高 很多1号车友都去试驾了，反馈都挺好的，置换念头+1
#详细体验smart精灵5作为精灵一号的首任车主，今天去预约试驾了新出精灵五号，谈谈对五号的直观感受吧。 1，外观上五号完全跟smart不沾边了，三围大了好多，但是从设计上来看还是有很多奔驰的元素，所以你如果想象成奔驰的话容易接受一些 2，内饰上就更加奔驰了，各种按键的设计，空调出风口的设计等等确实像大家说的奔里奔气的，轻奢感一下就突显出来了，个人觉得车门上的橡木材质的装饰板非常亮眼，非常喜欢。 3，配置上就比我的一号强太多了，座椅通风加热按摩，我要吐槽的是最老的一号巴博斯居然没有座椅通风功能，想买都不行，居然没有这个设计，第二年的巴博斯就有了，真的背刺老车主了。操作系统也提升很多，芯片也升级了，HUD也好大，类容丰富了很多。后排座椅也比一号长了一些，不像是小板凳了，毕竟车长和宽了那么多，空间很大，特别是老板键不错哦。屏幕就更不说了，双联屏真舒服，听销售说现在买车还送一万的加装基金，可以免费补充很多实用配置，这个是点赞的。大家可能比较在意的音响效果，我就不评价了，因为这个东西个人的喜好和感受都不一样，所以看法也会有偏差 4，驾驶感来说呢，底盘舒适度比我的一号巴博斯版要舒服很多，一方面可能因为五号是双叉臂，另一方面可能是因为巴博斯版的调校不一样吧，操控感差不多，都很精准，路感也不错。动能回收上，弱和标准选项松掉电门以后的滑行距离明显强于一号，强的选项则差不多，我是不用单踏板模式的。L2自动驾驶和自动泊车也有提升，比我的一号强不少电池的续航我也不好评价，毕竟只是试驾，我只想吐槽我的一号巴博斯电池不够用。作为纯电SUV个人觉得还是不要把它真的当做可以爬山涉水的硬派SUV了，19.5CM的离地空间还是不能和油车的SUV比较，万一剐蹭底盘电池那就糟糕了。
#详细体验smart精灵5作为smart#1车主，今天去试驾了新出的#5，除了延续之前车型的设计元素和风格外，5号增加了很多小巧思，主屏功能键更丰富，多了一块副驾屏幕，新增了很多功能。外形也比之前的整体大了些，空间感更充足。 体验感受： 1.减震好，座椅超级软，坐上去就不想起来啦 2.内饰设计豪华大气，配上零重力座椅＋森海塞尔音响和20个扬声器 3.车机响应速度灵敏，踏板竟然比1号还轻 4.空间大，视野高，但操作灵活转弯半径小 1号开了1年半，还是挺喜欢的。5号更智能化，功能性强，好纠结，要不要置换一台呢 让我又开始纠结了，要不要置换一下呢
#辣评新车在我看来smart已经不是smart了！在看到精灵5更加印证了我的想法！在我看来这精灵5等于就是个“南极人品牌授权 ”就是个ip了 也跟当初背道而驰了！当初就是小型车自从给吉利后～四门也有了～suv也有了…一言难尽…完全没有奔驰那个味儿了，当然你修车时候它可是奔驰！哈哈！抛开这个属性简单聊聊这个车！ 外观部分完全与我印象中的smart不一样4705mm的车身，已经成长成了一台中型suv。环车一周看完我突然有一种想法…这是不是eqb和自由侠联姻了！对于这样的设计反正我是不喜欢，完全失去了smart小巧灵活的定位！奔驰这么多年留下的印记随着这款车的诞生算是一下子就给铲平了！完全就是国人思维顺应时代的一个产物，方盒子，轻越野，拖车钩，行李架，还有最容易吃灰的投影仪…好像现在造车没点儿“科技”就不能卖了！ 关于价格目前看到预售价24.5w起，这个价格我觉得定的挺贼的，同级别看特斯拉model y，小鹏g6，问界m5基本上是同级别但是精灵5在不同的点上还是有点点优势。 我先拿国内大部分人认为的电车suv标杆来简单对比吧，车身尺寸Y虽然比精灵5长不到5cm但是精灵5在高度以及轴距上略胜一筹，乘坐的舒适度配置上也要比Y高级一些。 并且内饰的装修氛围更显的高级，大尺寸的联屏氛围灯以及座椅的用料确实还是有奔驰的底子在，毕竟Y在我看来就是个毛坯房走的是科技范冷淡风相比之下精灵5更有优势。 所以说这台精灵5你们认为能不能买呢？如果是我买的话～我是不会买的…一个原因我修不起！在一个原因我身边有辆精灵3 520 夏天续航350 冬天续航150…蹦的挺爽但是这续航我觉得吓人！
#详细体验smart精灵5smart发布精灵5号马上下了小定，一直没时间去试驾，到可以试驾一直没有时间，终于安排上了，说说感受： 内饰豪华感十足，可能是橡木板加真皮，座椅舒适度极佳，销售说材料是北美2年小牛背上的皮Napaa工艺，确实舒适。 驾驶感受：减震偏软，操控非常舒适，可惜试驾车没有空悬，看中空悬了，但不可与0重力座椅兼得而且价格超预算只能舍弃。 赠送也比较满意，期待新车交付了
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