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    开了几百公里说说使用情况: 1、功能比较多,多的我都有点晕,好多天都没有弄熟练。 2、大灯延迟关闭太难受了,锁车了,大灯突然开了,弄了我总觉得没有锁车。主要是习惯以前油车一锁即关了。 3、对于我车门有点沉,感觉都有点推不动。 4、车比较重,跟我以前性能钢炮油车比感觉操控没有那么好,感觉有点重。 5、电耗内蒙纯市区-5度左右电耗18-19之间(不开空调)(开空调22度),高速105-110左右-5度,开空调22度电左右把。温度上来了或者是南方我估计会少不少电耗,个人认为应该没有什么续航的担心了。 6、座椅什么的比较舒适,应该是挺舒适的。 7、音响也不错。 8、空间也很好,很宽敞了。 9、内饰是非常好,扶手箱后边都设计的非常到位,反正就是好看。 10、油门反馈还是可以的,完全够用了。 11、底盘也可以,调教的还是很舒服,而且底盘高是非常大的加分项,能避免很多的刮底,这个我觉得对电车来说非常重要。 12、开长途那真是很舒服,比理想、问界坐着舒服多了。 13、关于电池我个人感觉这个续航的车,一年也充不了几回,家用一年多半就冲30来回电,10年才充300回,还不如手机一年的充电次数,充电频率就那些,衰减也衰减不到哪去。 总结:我个人感觉这车现在优惠后是非常不错的车,就这内饰、外观、电池的大小,普通品牌都的卖20多万。

    开了几百公图开了几百公图
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    汽车人出发!春节回家过年之智驾篇图1汽车人出发!春节回家过年之智驾篇图1
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    8天纯电跨省自驾首发图18天纯电跨省自驾首发图1
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    汽车人出发!春节回家过年之座舱篇图1汽车人出发!春节回家过年之座舱篇图1
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    smart大五座车我提了图1smart大五座车我提了图1
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    #辣评新车十年前,我有给媳妇考虑提一台smart,目的就是为了当买菜车,毕竟软萌的造型和“剁椒鱼头”的造型,使得那个时代的smart更加灵动。体积小、油耗低、停车方便、轻松应核各种出行场景,是我对“smart”的最深印象!近些年,纯电A00级的小车一出一个爆款,无论是鼻祖五菱宏光MINIEV,还是其他家的熊猫mini、糯玉米等等车型,也是主打一个小巧、灵活,何尝不是在走smart的老路呢,只不过现在的小车动力形式都改成了纯电,用车成本更低而已。 虽然我也有关注到奔驰与吉利汽车共同成立了全球的合资公司,各持股50%从而共同推动smart品牌转型为纯电汽车。但是,对于smart的关注度,我是有所减少的,最重要的原因也是因为smart的车与我印象中的那个它,渐行渐远。特别是最近才推出的smart精灵#5,更是让我大掉眼镜!啥时候,smart的车也用上了“大五座SUV”的称号?这还是我认识的smart嘛?!如果说穿电动之前的smart用小巧灵动来形容,那么电动化之后的smart精灵#1还可以用圆润可爱来修饰,那么smart精灵#5是什么鬼?!较为方正的轮廓、很不smart的前脸、略微臃肿的车身,以及为旅行家量身定做的专属户外套件(比如侧爬梯、侧面储物箱等灯),城市买菜车变成了满足越野需求的SUV!将近24万的起售价格,这一点都不亲民,无需置疑,毕竟我这一年看过的纯电SUV太多!而这次辣评新车,我也不需要去聊什么配置,因为无论是100kWh的三元锂电池,还是搭载800V的纯电高压平台又或是什么4C超快充技术,这些都不是新鲜玩意,不是smart独有的,市面上这个价位的SUV,大多都能实现。而纯电,能玩越野,这样的标签,放在smart身上,不能说不伦不类吧,也只能用毫无关系来形容。要知道,坦克有长城的背书,mart精灵#5靠谁呢?!所以哪怕这台车的外观和内饰方面都依然有一些设计上的靓点,配置方面也足够丰富,但是如果选择的方向都错了,那么为了这个目的所做的努力,又怎么会正确呢? 仅仅从smart的英翻汉字面意义上理解,那是聪明、智能、精灵、时尚等等诸如此类的解释,而从smart精灵#5的身上,我几乎看不到这些元素。而单单就从车身尺寸上来说,4.7米的车身长度,也妥妥是一台中心SUV了,这样的尺寸又怎么能称得上叫smart!如果我真的想要一台硬派SUV,我不太可能选择纯电,或者说我会选择更有口碑的坦克品牌,而不是选择smart!而回到最初,smart吸引我的地方,也就是小巧、灵动、时尚、好停车……当这些特点都消失的时候,smart精灵#5已经不是台纯粹的smart了,而是一台“披着狼皮的羊”,即无竞争力,又缺少了软萌、灵动的核心靓点!扑街,只是早晚的事情!(当然如果价格调整到位,你可以当我没说,只不过不可能的事情,就没必要去唠叨咯)

    精灵5“披着狼皮的羊”,不会有啥好下场图1精灵5“披着狼皮的羊”,不会有啥好下场图1
    精灵5“披着狼皮的羊”,不会有啥好下场图2精灵5“披着狼皮的羊”,不会有啥好下场图2
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    精灵5“披着狼皮的羊”,不会有啥好下场图6精灵5“披着狼皮的羊”,不会有啥好下场图6
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    没上市,试驾车就有了图没上市,试驾车就有了图
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    这是我拥有的第三辆吉利的车,油车是沃尔沃XC60,后来考虑短途通勤,又购买了一辆几何熊猫,发现电车真香,于是置换了这辆精灵5。 做为南方人,在选择电车这块,我个人认为是磷酸铁锂的电池做为首选,毕竟在安全跟性能上,还是安全为第一,所以基本就排除了BBA的所有车型,排除了特斯拉。价格在18-25之间,加上最近新势力出现倒闭分波,所以品牌首选是比亚迪、吉利旗下、等知名的汽车厂家,前后对比过小米的Su7 (交车太慢)、极氪(内饰太差)、比亚迪宋(第二选择)、小鹏(没有个性)。所以最终还是选择了smart5。 预定交500抵扣2000,大定交了4500,旧车熊猫置换补贴16000(最后一天11月25日拿的发票),购买了540续航的版本,不带激光雷达跟220输出,磷酸铁锂电池,落地大概是255000,选配都是送的。 说一下用车体验,外观跟内饰是没得说,目前应该是路上最靓的仔,车机反应也还行,很多人喜欢说是奔驰的smart,我更喜欢称为吉利的精灵,能够看到奔驰元素的是座椅调节按键跟挂档的方式,外带激光投影仪挺有意思的,也很清晰!还有可拆卸的音响效果真的很好。迎宾灯,氛围灯,车标灯都是情绪价值拉满!噪音一般吧,是可以接受的范围。 操控这块就不得不吐槽了,很颠,根本不是售价30万的档次,高速上过弯不流畅,还有转向拨杆不人性化,手感不行,!关车门发出来的声音跟10万的车型差不多,哐哐的。 本人做为吉利的忠实用户,虽然车有很多毛病,但是给国产车时间,相信一定会越来越好,用实际行动,告诉世界MADE IN CHINA

    吉利忠实粉丝图吉利忠实粉丝图
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    精灵5号 巴博斯版图1精灵5号 巴博斯版图1
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    smart精灵5号圆梦了图1smart精灵5号圆梦了图1
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    国家电网的快充!图国家电网的快充!图
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    两个多月了图两个多月了图
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    smart试驾车图smart试驾车图
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    2024-12-25

    Alen2554#smart的大五座我提了# 在某车还在发表比smart更mini,比mini更smart的时候,smart已经出圈了,smart不再mini。舒适度氛围感拉满,空间超出想象。优质的售后服务,可爱的屏保画面,平稳的驾驶质感,灵活的转向,有力的后驱加速。都让人感觉smart长大了。。。

    2024-12-24
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