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#不痛不痒的小故障提车仨月正新鲜，上周跑高速突然听见“叮”一声——仪表盘蹦出个胎压报警，红通通的字看得我一激灵。 当时正开着120码，赶紧打双闪往应急车道靠。停稳了绕车转三圈，四个轮胎瞅着都圆滚滚的，拿脚踹了踹也没漏气声，掏出手机测胎压，四个轮数值都在正常范围里。这就怪了，报警报了个寂寞？ 不敢接着开，先给4S店打电话。售后让我别慌，说可能是“数据飘了”，让开过去检测。到店等了俩小时，师傅拿电脑连上车，说“没啥毛病，就是胎压传感器的数据丢了，重新学习一下就行”。看着他点了几下屏幕，仪表盘的警报果然消了，我揣着“没事就好”的心思开车走了。 结果刚拐上高速没十分钟，那熟悉的“叮”又响了——胎压报警又亮了！我当时脑瓜子都懵了：这是跟我玩“狼来了”呢？咬着牙开回4S店，进门就跟售后说“这次必须给我彻底弄好”。 接待的小哥也挺不好意思，赶紧喊师傅过来。这次师傅没再鼓捣电脑，直接说“换传感器吧，估计是这玩意儿不稳定”。从仓库调了套新的胎压传感器，四个轮全拆下来换了新的，又重新校准了一遍数据，前前后后折腾了仨小时。 换完出门特意又跑了趟高速，开了四十多公里，仪表盘安安静静的，胎压数值稳得很。这下总算踏实了。 现在想想，新车遇这事儿确实闹心，但好在4S店第二次没再含糊，直接换新解决了问题。就是想提醒各位车友：胎压报警别光看轮胎，传感器也可能“闹脾气”，要是反复报警，别犹豫，直接让店里换件比调数据靠谱。
#这车开起来怎么样我是一名女司机也是一辆荣威imax8dmh商务车的女车主。我小时候就非常喜欢车，目前为止拖拉机，农用三轮车，摩托车，摩托三轮车，小型货车，小轿车，SUV等等类型的车都开过。 去年年底，因为家庭需要添置了这台荣威imax8dmh商务车，车身长5016mm、宽1909mm、高1802mm，轴距 3000mm，车身结构为 5 门 7 座 MPV。作为一个女司机来说，这车不算小。 当时试驾的时候还担心这么大的车不好操控，但真正坐进车里开了两圈以后，就爱上它了，它的方向盘太轻了，对力气小的女同志太友好了。灵敏度非常好，刹车，油门轻轻一点就可以。档把设计的也非常好，换挡、制动反应迅速，无拖沓感，操控干脆。女司机开起来真的太棒了。 其实女司机开车对车的性能，油耗啊，底盘啊啥的都不太关注，我觉得它好的地方是因为我平时喜欢喝茶，车里总会放个水杯跟一大壶热水，边喝边倒。这辆车无论走什么样的路，无论路有多颠簸，加速，减速，过弯等等，车里水杯的水都没有撒出来过，就这一点我就觉得这车很稳。当然，那人坐在车里就更稳了。 最后说一下车大最担忧的停车问题：这车 540°高清全景影像+透明底盘，中控大屏实时呈现车身四周+车底全景，转向时自动切换对应侧视图，雨天也能清晰识别障碍物。挂入倒挡后自动显示轨迹，随方向盘转动同步调整，能精准预判停车路径。后+侧方超声波雷达全覆盖，近距离靠近障碍物时及时声光预警，配合毫米波雷达提升感知精度，避免剐蹭 。所以即使是女司机停车也毫无压力。 要说这车唯一的遗憾就是宣传不到位，目前我们这县城还没碰到一样的车。希望以后销量能起来，销量起来售后就会越来越好。这车也就没有什么遗憾缺点了。
#选车应该看重品牌还是体验人生的第一辆车，是一辆黑色的机车。那时年轻气盛，觉得引擎轰鸣、风驰电掣才是自由的象征。黑色的车身、炫酷的排气、改装的手把，走到哪里都能引来目光，那是一种纯粹的“面子”满足感。朋友聚会、短途出游，它都能胜任，也让我在同龄人中多了几分“存在感”。 然而，机车的“面子”很快被现实打败。雨天不能骑，冬天冷得发抖，长途骑行腰酸背痛，最要命的是安全问题。一次急刹车，我险些滑倒，那一刻突然明白：所谓的“面子”，在安全和舒适面前，一文不值。 于是，我换了人生的第二辆车——中华骏捷轿车。这是一辆沉稳的灰色三厢车，空间更大，能遮风挡雨，家人出行也更方便。相比机车，它给了我一种“成熟”的感觉，也让我体会到轿车的舒适性。但时间一长，我发现它的后排空间还是不够，长途出行时，父母和孩子都觉得局促。 后来，我又换了长安20款CS75PLUS。这是一辆硬朗的SUV，外观霸气，空间比轿车大了不少，动力也更强。开着它，无论是城市通勤还是周末郊游，都游刃有余。我一度以为，这就是我理想的“家用车”。 但随着家庭人口的增加和生活节奏的加快，CS75PLUS的短板逐渐显现。每次全家出行，后排都显得拥挤，行李也装不下。长途旅行时，老人和孩子容易晕车，我也常常感到疲惫。这时我才意识到，一辆真正适合家庭的车，不仅要有面子，更要有“里子”——舒适的空间、贴心的配置、良好的驾驶体验。 最终，我选择了荣威iMAX8 DMH。这是一辆白色的MPV，外形大气稳重，空间宽敞舒适。第二排的独立座椅可以前后滑动、调节靠背，让父母和孩子都能找到最舒适的坐姿。第三排空间也很充裕，成年人坐进去也不会觉得局促。后备箱更是能轻松放下一家人的行李和杂物。 开着荣威iMAX8 DMH，我感受到了前所未有的舒适。动力平顺，起步没有顿挫感，高速上跑着很稳，噪音也比之前的车小很多。最关键的是油耗不高，作为混动车型，日常开着省钱又省心，完全满足家用的核心需求。 从机车到中华骏捷，再到长安CS75PLUS，最后换到荣威iMAX8 DMH，我的用车经历让我深刻体会到：买车不能只看“面子”，更要关注“里子”。品牌带来的信任感固然重要，但驾驶体验、配置和舒适度才是影响日常用车感受的关键。一辆好车，应该让每个家庭成员都感到舒适和安全，而不是仅仅满足车主的虚荣心。 现在，每当我开着荣威iMAX8 DMH带着家人出行，看到他们脸上的笑容，我就知道，这次换车是对的。因为在那一刻，我真正明白了：一辆车的价值，不在于它能给你多少面子，而在于它能给你多少里子——那些实实在在的舒适、安全和幸福。
#养车费用参考我之前开的是荣威550花费最多的就是加油了，那车我记得标的是1.8，但实际跑起来那油费哗哗滴。于是后来我换了现在的荣威imax8dmh，买车时送了充电桩，就安装在家里了，日常通勤一般不加油，只充电。电耗的话就不用说了，这车有预约充电功能谷峰用电很省。暑假的时候跑了一次长途，加满油箱不到500块钱，从山东跑到湖北，油箱里还有剩余。这个车的油耗我没怎么关注，因为用油很少。标的是1.5T，不用说都很省了。其次就是保养，我问了其它车友，每个4S店的保养都不一样吧，我的是首保免费，跑到15000公里的时候第二次保养换机油机滤。加工时费580元。4S店的售后跟我说正常混动开的少的话以后一年保养一次就行。这样算下来保养费用也能接受。其它的花费，哦，再说保险。第一次车险就是4S店里买的，可能略贵一些了，5000多点儿。今年的保险我提前咨询了一下，只买三者跟交强险。这车的报价是2000多不到2500。还可以。这样算下来这车一年的正常花费就很少了。总之呢，我买这车的时间不长，今天是跟它在一起的第329天。目前对于它的花费非常满意，希望以后还是这样给我省钱。以后的日子里希望跟它一起携手共创越来越好的美好生活。
#今年你的保费涨了吗前几天老是接到各个保险公司的电话，说我车险要到期了，加微信发报价续保。 时间过得真快，去年12月11日提的荣威imax8dmh，到现在已经快开了一年了。平时都是我对象开这个商务车。我自己开的是一辆红色长城H1。也很少开。我俩从2012年...查看全文
#离不开的真香配置买车时不少配置看着不起眼，用过后才发现是“刚需”。比如自适应巡航，跑高速不用一直踩着油门，脚能歇不少；座椅通风更是夏天救星，后背再也不会捂得湿漉漉的；一键升窗也特实用，过收费站取卡不用费劲探身子。 要说荣威iMAX8 DMH上那些“用了就离不开”的优点，真是戳中日常用车的痛点： - 第二排航空座椅太舒服：刚开始觉得座椅功能多是噱头，用上才知道香。真皮座椅摸着软乎乎的，夏天开通风、冬天开加热，坐再久也不难受。腿托能调，靠背能放倒，累了还能开按摩，简直是移动的“大沙发”。自带的小桌板也特结实，孩子在车上写作业、吃东西都稳当，不用手捧着。 - 空间灵活不憋屈：7座车最担心第三排是“摆设”，但这车第三排腿部空间很宽敞，1.8米的人坐进去膝盖也不顶前排 。而且座椅能前后挪10厘米，装儿童座椅或者放行李时，调一调就够用，不用纠结“坐人还是装东西” 。双侧电滑门也得夸，抱孩子、拿东西时，不用费力拉门，轻轻一按就开，老人小孩上下车都方便。 - 混动省油又省心：之前怕MPV费油，这台车完全没这问题。市区通勤用电就行，成本低得忽略不计；跑长途混动模式，亏电油耗也就4点多升，一年下来能省不少油钱。满油满电能跑1500多公里，从北京到上海都不用中途多加油，彻底告别续航焦虑。起步靠电机，特别平顺安静，孩子睡觉也不会被吵醒。 - 安全配置让人踏实：车身用了很多高强度钢，撞测试成绩全优，开着心里有底 。低速行驶时，要是突然窜出行人或小孩，车能自动刹停，避免剐蹭风险 。新手也不用担心停车难，540度全景影像能看清周围路况，连底盘下面都能看见，不容易蹭到石头。 - 智能配置省事儿：语音控制太实用了，开车时喊“你好斑马”，就能调空调、放音乐、设导航，不用低头按屏幕。全速域巡航在高速上特别好用，能跟着前车走，不用一直踩油门，长途开车没那么累。全车都有USB充电口，一家人手机充电不用抢，再也不怕没电关机。
#拍车好去处其实之前我不是一个爱拍照的人，后来发现我记性不好，于是想着以后无论去哪里都要拍点儿照片，这样以后翻一翻相册就能想起曾经去过哪里曾经哪里发生什么有趣的事儿。如果只拍景色略显单调，拍人物呢又太以人物为中心了。正好我的爱车可以让我当模特儿，现在无论走到哪里都要给它拍一张，既为了能有个纪念，也为了以后随时能想起曾经开着车去过哪里。正好我的这辆车整体外形看着特别顺眼，看这车车身长5016mm，宽1909mm，高1802mm。轴距3000mm，配备18英寸的大尺寸轮毂，所以我的荣威imax8dmh 非常上相，无论是家门口的随手一拍，还是风景优美的大山前的合照，还是古建筑群前的合照都特别好看呢。但我觉得最满意的一站还是我们这欧乐堡景区华林剧院古建筑群前拍的那一张。所以我觉得拍车的话还是古建筑群跟车特别相配。总结：车好看了在哪拍都好看！
#买这车你后悔了吗从看车到下单没犹豫一天就办完了所有的手续流程，现在每天开它上下班都觉得心情好。方向盘操控精准，过减速带滤震也舒服，久坐不累；节假日带着一家老小回老家也是经济实惠，纯电续航也没有多少折扣，主要和自己的开车习惯有关系。车机有一点点小缺陷，不过传统车企不是靠这些吃饭的，但是希望以后有所改进，语音控制导航、放歌超方便，连爸妈都能轻松上手。用到现在没出任何小毛病，这样省心又好开的车，怎么会后悔？ 所以别人问我怎么选择这个牌子，以前可能口碑不好，现在的时代不一样了，希望大家不要拿老眼光看新事物，bba 丰田本田那个没有问题谁敢说，所以希望大家不要看不起国产车。
#能耗记录我昨天闲来无事，开着大马猴跑了一趟市区快速路，能耗相当可以的，按照我所跑的能耗数据这个车满打满算 跑 130 公里是没有一点问题的，荣威的单向虚标还是蛮让我们惊喜，所以大家的纯电续航一般能跑多远？
#触控屏能代替实体按键吗？随着电车时代来临，汽车越来越多的功能都集中到了中控大屏。空调、通风甚至于挂挡，都能在中控大屏上完成操作。我不反对在中控大屏上有这些功能，但我还是更喜欢有实体按键的车子，毕竟在行车过程中如果要用，还是实体按键更为的方便
#这些羊毛你薅了吗当初选荣威iMAX8DMH，就是看中它空间大、省油，适合带全家出门，没成想买完车还解锁了“意外惊喜”——荣威商城居然更新了积分任务，简单做点事儿就能换礼品，这日子过得简直越来越顺。 以前总觉得积分这东西虚，没想到现在用着这么实在。任务一点不复杂，偶尔拍两段开车的日常发抖音，比如带孩子去郊游时，拍下车里宽敞的空间，或者分享下混动模式省油的小技巧，发完就能拿到积分。不用特意花时间琢磨，随手记录生活就行，积少成多，慢慢就攒下不少。 现在我已经用积分换了一大堆东西，全是家里能用得上的。给孩子换了大疆的新品neo2无人机，周末他就在小区里玩，开心得不行；自己换了个大疆nano运动相机，出去玩能拍沿途的风景；家里打扫卫生费劲，换了台石头洗地机，拖完地不用手洗拖布，省了好多事；孩子上学要打印作业，换的打印机刚好派上用场，不用再跑外面打印店；还有日常用的水杯、雨伞，也都是积分换的，质量都不错，比自己花钱买划算多了。 本来买这车是为了方便生活，没料到还能通过简单的任务换这么多实用好物，感觉不仅选对了车，还开启了省钱又省心的小日子，真是买对荣威，越用越舒心。 希望以后荣威越做越好，可以挣更多的积分，换更多的礼品。
#我的用车总结大家好呀，我是荣威IMAX8DMH首批新车车主，提车到现在大概11个月吧。都说新车上市后第一批车的质量最好。目前来说还没发现任何小毛病，我买的中配，很多人都说商务车应该选高配，但可能我第一辆车荣威550的时候选择了高配，那车开了10多年吧很多高配的配置我都几乎没怎么用过，有的功能甚至都没用过。所以选第二辆车的时候从心眼里就有点儿抵触高配，也曾经听说过一句话“选车子中配最有性价比”所以我选了中配，中配的中排不是商务座椅，但灵活的扶手对于上下车更友好。其它的高配的配置我觉得也可有可无，目前来说的车子各方面的功能啊都感觉够用。平时通勤啊，暑假跑长途啊表现的都很满意。油耗电耗方面更不用说，非常省。要说遗憾嘛，这车唯一的遗憾就是大街上没看到一模一样的，可能很多人还没认识到它吧。希望以后能有更多的人看到它，因为好的东值得被大家发现。
#周末洗车了吗你们都多久洗一次车呢？本来就觉得洗车贵，现在换了MPV去洗车还要另外加钱，让原本并不富裕的家庭雪上加霜，我这都一个月没洗了，国家开回家没地方停，冲到了草坪里，搞得都是泥，准备这周末开去自助手动洗车的地方洗一洗，上次简单洗了一下大概是用了8块钱的水，这次要仔细洗一洗啦
#看销量买车靠谱吗2024年的时候是六口之家，上有二老，下有一儿一女，之前开的荣威550明显不够用了，就一直考虑想换台座位多的车。正好24年八九月还是十月来着那段时间朋友圈有人发了一张荣威imax8dmh即将上市的图片，一眼就看上了。深入了解了一下，平时用电，省钱。跑长途用混动不担心续航问题。各方面的表现都很合心意，于是毫不犹豫的就选了这辆车。当时的费用没啥可争论的都明码标价，省补，厂补，光我一个老车主宠粉礼就有6万。非常合适。提车的过程嘛，挺平静的。按部就班没啥波澜。选号牌时先在手机上选了两次不咋满意，后来直接去车管所选的，抽第二次的时候出了好几个尾数88的号码还有一个豹子号，老公说有豹子号肯定要豹子号呀，手气还是不错的。开了一段时间以后，觉得这个车没辜负我当时选它的初衷，空间大，乘坐舒适。平时用电很省，即使出门游玩用混动也非常省油。真的是一辆好车。非常喜欢。这个车的性价比没的说，毕竟有它的哥哥GL8做对比，系出同门。底盘扎实，用料扎实。安全系数比有的同品类车高。很好，买它没毛病。虽然它销量没有这么高，但我相信给它时间，它一定能让更多懂它的人发现！一定能让更多的人开上它。因为好的车子无需多言，不能只看销量。
#最期待的汽车新技术目前家用汽车的各方面技术都挺发达了，以前从没想过的技术都变得特别普遍了。比如自动泊车了，智驾了等等。我喜欢方向盘握在自己手里的感觉，所以这些功能在我来说觉得都不是非要不可的。我想要的车辆功能：第一希望以后生产的车子都不用保养了，可以一直开。保养又费时间又花钱滴。第二嘛，因为我买的是荣威IMAX8DMH，车身比较大。平时小县城开开啊感觉路上不是特别拥挤，停车么也还凑合。但是开到城市的时候大城市车多人多就显得格外费劲了，停车也不好停。还有一个人开车的时候这个车也显得挺大。所以希望能出来那种缩小技术，根据需求车身可大可小。
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