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    零跑C16在今年6月份就上市了,作为当下零跑家族主打的车型,今儿就谈谈关于零跑C16几个绕不开的问题。 第一个问题:6座中大型SUV,这个6座空间用起来到底怎么样? 尽管零跑C16定位的是中大型SUV,但是实际车身只有4.915米,前后轴距只有2.825米,这些基础数据简单说下。本人身高1.76米,在前排调驾驶位好座椅,最佳坐姿。来到第二排,把座椅调节到头部一拳半空间,膝盖一拳距离。到第三排,只能勉强挤进去,头部和膝盖空间都是不足一拳的距离。 结论:零跑的6座表现很一般,属于刚需应急使用,比如过年过节需要多载一两个小朋友时候可以临时应急当6座使用。如果全部乘坐成人是比较拥挤的。更多的时候是当一个具有超大后备箱的大四座SUV用(因为第二排座椅前后以及靠背可调节,最后排座椅支持放倒,最大可达到1022L容积)。 第二个问题:同样是沙发彩电,为啥其他车型六座SUV动不动就是二十万往上,而零跑C16只需要15万到20万区间就解决,是否有部分地方偷工减料的情况? 车身材料的使用往往是很多新手容易忽略的,很多是平台参数表无法标注的。车门用料,一体式冲压成型车门➕锻造式车门铰链,算优秀。然后底盘用料前麦弗逊悬架,后多连杆独立悬架,这个用料一般。比用后轮非独立悬架的好,但是比前轮双叉臂独立悬架的差。悬架主要材质为钢制冲压件,拉杆摆臂也是钢制的。比铝制的稍微逊色一些。 结论:不能说零跑C16用料差,偷工减料,只能说很普通,并没有通过去堆料的方式凸显产品优异。就像一碗蛋炒饭,不能说味道差吃不进去,只能说能吃能填饱肚子,但是算不上美味。 第三个问题:这车开起来到底怎么样?(增程智驾版) 这个问题先说结论再说缘由:(以10分为满分)整体驾驶感能给个6分。 加速性能上表现这车是很一般的,官方给的是0-100KM加速时间为8.46S。对于一个重量超过两顿的车来说,配个231马力的电机只能说凑合吧,前半段0-15时候稍微肉一下,后面15-70明显爆发。 操控上,尽管这车把前后轮的宽度和厚度做了异化处理,但是悬架比较一般,过弯道时候外圈明显感觉到侧倾拉杆有种拉不住的感觉,然后由于重量的原因,刹车点头和起步抬头还是很明显的。 静音方面,纯电模式比较舒服,只有偶尔来的风噪和胎噪,但是増程器打开还是可以听到明显的声音的。 【总结】 人无完人,车无完车,每个车都是优点和缺点的,没有绝对最好,只有适不适合。以上是我个人对零跑C16的试乘试驾感受,零跑C16我个人觉得属于那种偶尔带孩子和家人出去玩,需要个应急6座的SUV,同时对什么加速性能,操控性能要求不高,而预算不是很充足的人群是个不错的选择。毕竟抛开以上几个讨论的问题,零跑C16的配置表也是挺丰富的。

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    其实零跑从C10开始就已经没性价比了~~图其实零跑从C10开始就已经没性价比了~~图
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    c16砍价订车精力供大家参考 💰 订单价格 当时发布时看了一下 ,没有当时订,新能源大家都知道半年后订车才是最好时机,果然第一批后排玻璃泛白的质量问题。 然后等到25年一月份,看到了两个消息: 1、零跑说自己盈利了。 2、销量突然猛增,成前三了。 更炸裂的是1月份终于等来了优惠促销了。 作为有三次买车经验的我,(16款飞度、22款gs8(成都第二辆上牌)、t03(降价1w前一个星期提车怨种)、二手车smart敞篷(10年车龄维修小能手))可谓是上过各种当,踩过各种坑的认证车主。 一月开始慢慢了解厂家优惠政策,等置换补贴政策,看了论坛半个月,抖音直播间看4s店的直播。蹲了好久好久,感觉可以下手。 1月中旬开始加销售微信,至少加了主城区10个销售微信,基本上每一家店微信都有。 一开始销售都比较矜持,其它店销售都是官方价报价,只有三家店销售是有效沟通,打直球,我喜欢,耿直的三店销售(青羊区、龙潭寺、机场路)。直接报了自己权限的优惠,有一个销售最牛,自己给我说的:你先谈其它店,他们给的优惠我全给,还能比他们优惠。事实也是如此这里表演一下他。 (重点来了) 配置:增程智驾200加包,黑外白内。 双流东升 5k厂家现金+5K选装包+5K老车主+3K店面 贷款15w,优惠3000。 (试驾,详谈) 青羊区 5k厂家现金+5K选装包+5K老车主+5K店面 贷款15w,在优惠2w。(初步了解) 机场路 5k厂家现金+5K选装包+5K老车主+5K店面 贷款11w,在优惠1.1w。(详细沟通,授权征信) 龙潭路 5k厂家现金+5K选装包+5K老车主+7.2K店面 贷款12w,在优惠1.6w。(最先加好友,最后下单,前前后后慢慢聊了半个月) 销售聊天小技巧: 先让销售报优惠,参考自己了解的优惠综合对比,不要表现满意和不满意,把自己了解的优惠x1.5或者2倍来谈。看销售反应,没给你加码优惠就换一家店,加码优惠就在谈。 记住不付款,就是聊: 老婆不满意,老爸不满意,老妈不满意,但是我非常喜欢。反正没有到全网了解的最低价就不下单,就是聊,就是等。 销售有一定优惠权限,经理还有,店长还有,大家上班都知道,只要销售人际关系好,优惠力度大家都懂。 所以总结优惠如图所示。还有14000置换补贴没算进去,因为那不管4s店的事。2000区补看运气吧。祝大家买车愉快。 14w落地 c16增程智驾200加包 要什么自行车

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    12.8 全款新提c16 增程中配加包 真实车主分享 非商家,非拖,友好交流,有问必答 价格: (全款)162800裸车+5000选装-6300现金优惠-599抽奖尾款抵扣卷=160901裸车 保险5100 上牌自理,落地16700以内,另外减山东省补10000。 性能: 先说前提,我是从1.6自吸油车换过来,所以对加速比较满意,但是没有极致的推背感,普通电车里中等偏下的提速水平。 地盘: 路面小接缝、小颠簸等过滤尚可,只能听见有声,体感摇晃较少,抛跳路面收住的很及时,地盘的厚重感是在的,但是大部分时间胎噪比较明显,除非是在路况非常好的铺装路面,而且这个车轮胎非常难找,某虎这种软件甚至都没有,加上这个车扁平比高,所以非常不推荐经常要走烂路的车友购买。 空间:本人190,160斤,前排,中排,后排可以坐开,因为第三排靠背角度可以调的特别躺,所以在后备箱东西较少的情况下,坐三排大汉也是可行的,但平时一直四座来用,(四座状态下二排腿部空间也不理想),只能达到国产紧凑级轿车的水平,但好在二排有独立扶手,而且靠背可躺,也算是弥补了一部分腿部空间不足带来的乘坐舒适性。 续航:山东的冬天,目前气温-5度以上,满电续航155,跑70-80km/h的情况下,采用轻柔驾驶方式,空调不开,单人情况下,约1:1,开空调的话能跑120km左右 ,另外如果是短途多频次驾驶,实际续航会更少,(刚开始走的时候电池要加热,所以耗电高),另外增程器声音不算小,不开音乐的话感知比较明显,比同级油车声音大很多。 另付美照几张,供车友交流

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    一、情况介绍 家里在2021年购买了一辆零跑的T03小车,目前行驶里程已接近4万公里。在这几年里,车辆本身表现良好,仅有一次空调压缩机故障,幸运的是在质保期内得到了免费更换。当时正值酷暑,厂家还安排了拖车服务且未收取费用,并提供了代步车,这次服务给我留下了深刻印象。 在选择C16时,我主要看重了其六座设计,在这个价位段内,其性价比无可比拟。尽管有人可能会提及008车型,但细想之下,C16作为零跑的旗舰产品,其地位与008在东风系列中的排名不可同日而语。因此,选择零跑全力推广的C16无疑是明智之举。平时作为四座或五座车使用,空间均相当宽敞。特别是对于五座配置,我体验过坐满五人仍不感拥挤,这正是其独特优势所在。我在发布会结束当晚便立即下了订单,并经过20天的等待,终于喜提爱车。 二、费用明细 我所选的配置为增程中配加包版本,并未选择搭载激光雷达的高配版。新车全款费用未超过17万元。目前,我还额外花费了5000元通过非官方渠道购买了报废车手续,但相关手续尚未办妥。 厂家赠送的物品包括四个头枕、积分和车充等常规配件。然而,赠送的脚垫因异味过重已被我丢弃;而赠送的贴膜在尝试安装时才发现是纯黑色,并不符合我的需求,最终我自费额外添加了300元进行更换。总之,天下没有免费的午餐。 三、新车初体验 续航与能耗:在重庆市区行驶下,新车目前已行驶980公里。APP显示电耗为10.3kWh/100km,油耗为1.6L/100km。由于家中安装了慢充设备,我尽量使用电力驱动以减少油耗。在纯电模式下行驶时非常安静;但当增程器启动时噪音较为明显,尤其是在电量接近耗尽的最后20公里内噪音更为突出。 车机功能:整体而言反应迅速且智能化程度较高。我特别满意的是其预设程序功能,如解锁时自动开启座椅通风和播放音乐等。但遗憾的是每月仅赠送4G流量限制了部分在线功能的使用;而全年流量套餐则需额外花费400多元。此外还需注意车机上的APP可能需要额外购买会员服务。 乘坐空间:家里都是南方小土豆身高都没有170CM,对于日常的两大一小家庭组合而言空间足够敞;在四座模式下,中排翘二郎腿绰绰有余;在6坐模式下,腿部空间有1到2拳,头部有2拳,三排腿部空间有1拳,头部有1拳。但后备箱的纵深空间相对较小,纵深目测是不到50CM,放2个24寸的箱子还是可以的。 舒适性:新车整体隔音效果良好即使在高速行驶至120km/h时车内噪音也保持在较低水平不超过70分贝。车内音响效果清晰无论是播放音乐还是后排乘客观看动画片都能获得良好的听觉体验。座椅材质及舒适度也值得称赞,选择加包配置无疑提升了整体乘坐品质。 智能辅助:在重庆市区由于路况复杂智能辅助驾驶功能难以充分发挥作用;但在高速公路上自适应巡航和车道居中功能却极为实用尤其是在穿越隧道时能够大大减轻驾驶负担。不过需要注意的是在高速转弯时车辆会自动降速以保持稳定这可能会给部分驾驶者带来不适感。 驾驶感受:作为已有电车驾驶经验的我来说对C16的驾驶感受相当满意。动力方面,油门比较跟脚,等红绿灯时候起步阶段加速快,在运动模式下推背感强,其加速动力强劲与2.0T汽油车相比毫不逊色;转向的时候指向比较精准,选择舒适模式,转方向盘轻松;刹车的时候,前段感应比较灵敏,打开舒适刹停功能后,点头现象不明显。上周走了一段村路,后驱车没有出现打滑现象;过减速带反馈比较快,弹跳小;过石子路的时候震感不明显。 四、优缺点 优点:六座设计性价比高;音响效果好;座椅舒适度高;配备后排屏幕提升乘坐体验。 缺点:极限纯电模式下,增程器启动后噪音较大,这个突然的噪音让人感到不舒服;后备箱深度不足,如果是6人出行的话,就不能带箱子了,大家就只能带手提包了。 五、建议 厂家应加快提高产能以满足市场需求减少消费者等待时间。 4S店需加强服务质量提升响应速度以应对销量增长带来的挑战,确保每位消费者都能获得满意的服务体验。

    重庆C16增程中配加包汇报情况图1重庆C16增程中配加包汇报情况图1
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    2024-12-27回复

    8月16号提车上牌,目前总里程1930公里。07年1月拿驾照至今,总行驶里程30万公里的老司机分享下零跑C16的用车体验。 紫外橙内增程尊享版,整车在做工等各个方面,完全对得住这个价位,因为与同学各提了一台,两个老司机一起研究电车的这些新功能,很快就熟悉了各种控制,我家领导有句最打击我们的话,费力研究啥,叫小零就全搞定了。[尴尬]我们这些技术男竟无法反驳。 C16取消了传统的钥匙,只有一张NFC卡钥匙,然后手机APP可以操控,很便利,但对我们用惯了传统车钥匙的人,也有很多不便的时候,比如自己洗车的时候,车门一会锁上一会开启,开启时车内空调自动打开,关闭了想打开时,两手湿湿的又要去操作手机APP,后来同学告诉我,他洗车时干脆使用了维护下电,不是怕车内空调用电了,而是有时自动开锁还会出现车窗自动降下来,虽然通过车窗升降学习解决了这个问题,但始终有点心理阴影。在实际用车过程中,有时候手里提了东西,通过手机APP开锁就没有传统遥控钥匙方便了,建议零跑官方提供增配遥控钥匙的服务,服务商城付款下单都行。 9月1号那天跑了趟来回260公里的小长途,因为第二天要跑广东,所以去把油加满,结果在加油站时,被加油员问一句确认发动机关了没有,把我整心虚了,去加油站时发动机已经开始工作了,停车按P档后我也无法确认发动机停了没,所以我也使用了维护下电,然后这样加油到跳枪,付完款上车居然油表与续航都没有变化,整懵了,第二天开长途前还是没变化,在高速跑一段时间后油表与续航才增高了。 从这个情况后,我又去翻看了APP里的加油教程视频,很简单的,停车加油就可以了,没有提亏电状态下去加油会不会存在发动机会不会没停止。从APP没找到满意答案,我在后续这种需加油的情况下,在进加油站前好几公里,就打开极限纯电,我想这样肯定不存在发动机还在工作的情况,不知道其他车友是怎么处理的。 在满电满油的情况下,2号从益阳到广东清远,共行驶了670公里,行驶400公里时在许广临武服务区加满油,纯电续航显示为47Km,在清远充到92%的电,然后从清远到江西龙南,行驶293公里,次日在龙南加满油290元(37.67L),用油行驶里程为1030-566+3.4=467.4公里,期间非高速的里程约40公里,油耗为8.06升,高速全程定速110km/h。在清远石化充电20度花费7.98元,电量92%纯电优先高速跑了86Km。用油每公里0.6元,用电0.1元,就算1.5元/度电,也还是用电便宜呀.. 过几天又要跑一千公里的长途,到时再与大家一起分享。

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