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    我作为第一批的零跑C16增程车主提车到现在将近260天了,一共行驶了将近17000多公里,我觉得在零跑C16这款车型上我还是比较有发言权,我相信很多准车主们在增程和纯电之间比较纠结到底该怎么选,我先大家列出以下几条,最后再总结一下该怎么选。 1、充电桩,这个是最重要的一点,如果你没有固定车位或者是家用充电桩装不了的情况下,增程车型就直接PASS掉,不用考虑直接选纯电,因为零跑C16的增程车型纯电行驶的里程最极限的情况下大概有150公里左右,所以基本上在不想用燃油的情况下两天左右要充一次,没有家充的话频繁去外面充电比较麻烦,毕竟在外面快充的话也要一个小时。当然了如果你打算把增程车型当燃油车使用那就另说了。2、是否有长途里程,或者单趟的里程是否超过300公里,因为零跑C16的580纯电款跑长途的话基本上300公里左右就要进行一次补能,如果你仅仅是市区代步比较多,或者偶尔周边城市几个小长途自驾游之类的,那就建议买纯电580那一款比较合适,基本上一个星期充一次就够用了。3、车辆使用地区,长期生活在北方的话建议买增程,反之买纯电,毕竟北方地区冬天气温比较低,而且北方的低温时间也比较长,买纯电车型的话冬天不是很友好,毕竟大不了冬天把增程当燃油车使用就可以了。不存在担心续航的问题。4、续航焦虑,我相信大部分的车主们都有这个焦虑,很多一部分人长期生活在南方城市,往往只有过年的时候回老家,而且老家的距离还比较远,对于这部分的车友们。我推荐直接增程,不管你能不能装充电桩,平时就只能在外面充电了,大不了就是当燃油车去用。毕竟过年回家的话在高速上频繁充电会比较麻烦。零跑C16的增程满油满电可以单趟干到800公里左右,很大的程度上能解决续航焦虑的问题,也可以省去中间补能的时间,毕竟高速上有时候排队充电不好等啊。以上就是我个人的建议,希望能帮到各位车友们,有什么不对的地方还希望大家给出建议和意见!

    零跑C16老车主教你增程/纯电如何选!图1零跑C16老车主教你增程/纯电如何选!图1
    零跑C16老车主教你增程/纯电如何选!图2零跑C16老车主教你增程/纯电如何选!图2
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    不想被背刺7476885403518648856视频不想被背刺7476885403518648856视频
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    零跑C16作为20万级唯一全系标配六座布局的中大型SUV,以下对比各版本: 一、价格定位 💫增程版(15.08万-17.48万) 以200智享版万为入门,相比纯电版低,适合充电条件有限的家庭。尊享版与智驾版价差1.7万元,主要增加激光雷达与高阶智驾功能。 💫纯电版(15.68万-18.48万) 520智享版为纯电入门,580尊享版升级74.9kWh电池,续航提升11.5%至580km,充电时间仅增加1分钟(30%-80%需16分钟)。顶配580智驾版相比尊享版多1.7万元,强化智驾硬件。 💫限时权益:2025年4月26日前下定可享“一口价”11.87万起(增程200智享版),叠加选装抵扣券、金融补贴等,综合优惠超2万元。 二、动力系统 💫增程版:搭载1.5L四缸增程器+170kW后驱电机,CLTC纯电续航200km,综合续航1095km。实测高速满油满电跑700km后剩余90km,续航达成率8.6折,亏电油耗6.19L/100km。 💫纯电版:全域800V高压平台+215kW后驱电机,零百加速6.37秒,580km版本电耗14.5kWh/100km。增程版适合长途出行,纯电版则以180kW快充(16分钟补能30%-80%)解决城际通勤焦虑。 三、设计与空间 💫外观:全系标配贯穿式灯带、隐藏门把手,2风阻系数优化至0.27Cd。 💫空间:4915×1905×1770mm车身+2825mm轴距,2+2+2座椅布局,第三排坐深460mm(178cm乘客无压迫感),车内容积5290L,支持二排小桌板+15.6英寸吸顶屏(选装1万元)。 💫配置差异:尊享版/智驾版增加电动尾门、座椅加热/通风、隐私玻璃;智驾版独配激光雷达与21英寸轮毂。 四、智能科技 💫座舱:全系标配高通8295芯片+14.6英寸中控屏,支持四音区语音、AR导航、Carlink互联。尊享版新增人脸识别、疲劳预警,智驾版升级至英伟达Orin-X芯片(254TOPS算力)。 💫智驾: 基础版(智享版):L2级辅助(全速域ACC、360°影像)。 进阶版(尊享版):增加自动泊车、遥控泊车。 高阶版(智驾版):128线激光雷达+800万像素摄像头,支持高速领航(NAP)、自动变道(ALC),实测高速车道保持稳定,变道逻辑接近老司机。 五、驾驶体验 💫纯电版:后驱布局+五连杆悬挂,动力响应直接,高速过弯侧倾抑制优于同价位SUV。运动模式下加速迅猛,但电耗增至16kWh/100km。 💫增程版:增程器介入时噪音控制在65分贝以内,馈电状态下动力衰减不明显,适合长途自驾。底盘调校偏舒适,滤震细腻但路感较弱。 六、适用场景 💫增程200智享版: 场景:日常通勤(纯电续航180km)+周末短途出游。 用户:预算有限的二孩家庭,年均行驶里程1.5万公里以内。 💫纯电580尊享版: 场景:城市代步+跨城出差(580km续航)。 用户:注重科技配置与充电效率。 💫智驾版: 场景:高速长途(智驾减轻疲劳)+智能泊车。 用户:年均高速里程超1万公里。 七、同级竞品对比 💫增程版对标: 理想L6:品牌溢价高,配置相近但价格贵60%。 问界M7:鸿蒙座舱生态强,但空间与续航不及C16。 💫纯电版对标: 别克E5:合资品牌认可度高,但智驾硬件落后一代。 飞凡R7:零百加速4.9秒,但六座布局缺失。 💫优势总结:零跑C16以“理想L8一半价格,唐DM-i同级配置”实现降维打击,尤其在六座空间、800V平台、激光雷达等方面无直接竞品。

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    零跑C16增程图零跑C16增程图
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    #智界R7和小米YU7谁的竞争力更强当下,汽车市场的价格战可谓打得热火朝天。自今年1月1日起,众多车企纷纷发布降价策略。零跑,作为一家极具进取心的车企,虽然对标理想,但有着自己独特的目标客户群体,以超高性价比著称。即便如此,它最近也推出了新的降价方案,最高能有15,000元的现金补贴,最低也有5000元。旗下的C16车型竞争力十足,车长4米9,采用6座布局,对于家庭成员身材不是特别高大的家庭而言,完全能够满足日常出行需求。 然而,价格战的战火持续升级。东风奕派eπ008的出现,带来了极具竞争力的优惠措施。这是一款车长达到5米的大型车,尺寸基本接近理想L8,配置也相当高。在不包含国补的情况下,其纯电车型优惠后价格仅为163,600元。也就是说,仅需163,600元,就能买到一台配置各方面都可与理想L8媲美的车型。其不仅比零跑C16更大,降价后直接与零跑C16形成了激烈竞争。 在此,建议近期打算购买5座或6座新能源SUV的朋友,一定要对这两款车进行仔细比较。东风奕派eπ008的配置堪称豪华,配备21寸静音轮胎、双层夹胶玻璃、冷热冰箱、后排遮阳帘以及后排带有电动腿托的电调座椅,基本属于满配状态。其纯电车型续航可达600多公里甚至700公里 。这样的配置,在不附加置换补贴的情况下,仅售163,600元,性价比极高。 如果考虑6座车型,混动版比刚才提到的5座纯电版贵1万元;要是选择纯电6座车型,价格则是168,600元,同样是600多公里续航且满配。最近汽车市场优惠力度极大,大家务必密切关注这些信息,在购车时做出更明智的选择。

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