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    一、总体评价 五菱星光S在用户中获得了较高的评价,特别是在空间、舒适性、动力等方面表现出色。许多用户对其大空间、舒适性以及强劲的动力表示满意,并认为其是一款性价比很高的SUV。 二、具体口碑分析 空间: 后排空间大是用户提到最多的优点之一,许多用户表示无论是长途旅行还是日常通勤,都能享受到充裕的头部与腿部空间。 后备箱空间也很大,还有上下两层设计,增加了储物便利性。 舒适性: 座椅材质柔软亲肤,贴合人体工程学设计,为用户提供出色的支撑与包裹性。 车内隔音效果良好,行驶过程中噪音较小。 动力: 加速强劲,用户对其动力表现感到满意。 混动版本在油耗和电耗方面表现优秀,用户反馈其燃油经济性很高。 外观: 整体造型时尚大气,线条流畅,既有现代感又不失稳重。 前脸设计独特,大尺寸的进气格栅搭配犀利的大灯组,给人留下深刻印象。 内饰: 内饰设计简洁大方,配色温馨舒适。 中控显示屏尺寸大,操作便捷,智能化程度高。 性价比: 价格合理,配置丰富,用户认为其性价比很高。 提供了纯电和混动两种选择,满足不同用户的需求。 三、不足与改进建议 车机系统: 部分用户反映车机系统不好用,无法安装APP,车载4G信号不稳定。 建议厂家优化车机系统,增加应用市场,提高信号稳定性。 轮胎噪音: 部分用户表示轮胎噪音较大,尤其是在路况不好的情况下。 建议厂家更换更静音的轮胎,或者增加隔音措施。 后备箱灯光: 部分用户反映后备箱灯光不够亮。 建议厂家改进后备箱灯光设计,提高照明亮度。 操控性: 部分用户提到在高速过弯时底盘支撑性不是很好。 建议厂家优化底盘调校,提高操控稳定性。

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    新能源车型全都卷起来了,SUV型车型也开始卷了,五菱星光s,超大的家用SUV车型,他们越卷我们越开心,本以为五菱星光s会把E5吊起来打,现在来看五菱并没有动手的意思,选择了和平发展,新车有纯电有插混,售价在9.98 ~ 12.98万之间,相比之前的预售价仅下调了3,000元,尺寸方面会比宋Pro更大一圈,号称二排可以随便翘二郎腿,并且二排靠背支持调节。 你2米8轴距,你定位紧凑型SUV,你让2米6的情何以堪呐?店里一看到实车,就是这款五菱即将推出的一款新能源SUV五菱星光S。 这台车的尺寸为长4745、宽1890、高1680,轴距为2米8,定位是一款紧凑型的SUV。整个前脸的话看起来是这种比较圆润对称的,然后两个行车灯的话是这种长条式的,看起来比较犀利。轮毂采用的是这种五辐式的半封闭式的轮毂,可以起到一定的降低风,阻系数的作用,主驾驶后方这里是它的充电口,有快充和慢充。 看看内饰,这款估计是高配,带全景大天窗,前排座椅可以180度放倒,15.6英寸大屏看剧看电影很过瘾啊!扶手箱能放手机,但不能无线充电,不过下面有typc充电端口,这看来是专门给水果手机用的,因为苹果的充电口有一端是typc的,一般USB 接口还真用不了,就还在扶手箱预留了充电线的走线口,你说这够贴心不!你认为这台星光s会是五菱的又一个爆款吗?

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    探索星光S小7457383507099583000视频探索星光S小7457383507099583000视频
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    五菱星光S的自适应巡航在实际使用中有不错的表现,以下是一些具体情况: 优点 - 操作便捷:激活自适应巡航功能较为方便,档杆往下连续拨两下即可激活。在巡航过程中,可通过方向盘上的拨杆轻松调节车速,往上拨一下加5公里时速,往下拨则减5公里时速。 - 跟车智能:能够自动保持与前车的安全距离,当前车减速时,车辆会自动刹车减速;当前车加速或前方无车时,又能自动提速到设定的巡航速度。在车速30-100km/h的范围内都能较好地实现自适应跟车。 - 减轻驾驶疲劳:在长途驾驶或路况较好的情况下,开启自适应巡航后,驾驶员无需频繁踩油门和刹车,只需控制方向盘,能有效减轻驾驶疲劳。 - 安全性能较好:具有主动刹车功能,当检测到前方有突发情况时,如车辆突然减速或有障碍物,系统会及时制动,降低碰撞风险。 不足 - 应对复杂路况能力有限:在车流量大、车速变化频繁的道路上,如城市拥堵路段或高速进出口附近,自适应巡航可能会频繁地加速、减速,甚至可能出现反应不及或误判的情况。对于突然插队的车辆,系统的反应可能不如驾驶员灵活,容易出现急刹车等情况。 - 对特殊车辆或物体识别有难度:可能存在对一些特殊形状、颜色或材质的车辆及物体识别不准确的问题,例如一些非机动车、行人或异形车辆等,在复杂的交通环境中可能无法及时做出准确反应。 - 依赖环境和车辆状态:恶劣天气条件下,如暴雨、浓雾、大雪等,可能会影响传感器的性能,导致自适应巡航功能受限或无法正常使用。车辆自身的传感器如果出现故障或被遮挡,也会影响系统的正常运行。

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    一个静谧的图一个静谧的图
    2024-12-28
    在安全方面图在安全方面图
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    2024-12-21
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