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AA好好先森
首先声明下图片是网上下载的不是原创,如有冒犯可以要求删除。 说用户需求就要知道那些群体是潜在用户 ,我们直奔主题不磨叽,个人认为MPV车型大致有以下几个方面。 首先,商务出行,6座为主,纯4座商务车的市场太高端也小众,6座车型把三排折叠后就是妥妥的大四座。侧滑门可以让车辆停的很靠边,上下乘客很方便,航空座椅也给二排乘客足够的礼遇和舒适度。总结就是要排面和逼格。 第二,家庭出行,举家出行六七个人。平时有其他车辆代步通勤,节假日出行使用。需要大空间,第三排和行李箱空间不能小,也注重安全性,这也是不很多家庭放弃奥德赛艾力绅的原因(这两个车辆的第三排实在是不放心让人乘坐)。总结就是要安全和空间。 第三,就是玩,纯玩的群体毕竟少数,纯碎玩也许更喜欢拿个车自行改装,在改装中享受乐趣(牧马人就是非常出色代表)。他们在意的就是四驱、操控、自持力。但有些人后期无法改装或者很难改装的,就需要原厂支持。 总结下来就是, 1、车长五米往上,短了内部空间就无法满足需求。 2、悬挂需要多连杆双叉臂加气囊或者电磁之类操控好的悬挂。 3、后轮转向,对于五米往上的车身来说很有必要。 4、激光雷达加毫米波智能驾驶辅助对于安全性来说很重要,纯视觉算法的驾驶辅助安全性对于路边的广告牌很难识别,不可靠。 5、隔音棉,止震板原厂给弄弄好,后期加装拆车会导致异响,不加装的话噪音又大,所以静音性能只有原厂的是最好 6、入门款价格要能降下来,最花钱的音响可以选装,现在畸形的冰箱、彩电、大沙发、天窗等等不需要是标配,有需要的可以选装或者后期加装。 厂家忽略了一点,就是一款车市场上改装的店越多,配套的改装件越多,可玩性越丰富,那么这款车的生命力就越旺盛,,厂家给改装店留一口饭吃,给用户更多的改装空间乐趣,那么这些店这些用户某种程度上也必定会反哺这个车型。最后汽车厂与下游将会是鱼水关系。 这就像是果子给鸟类提供营养,鸟类帮助果树播种。道法自然。 以上是本人的内心想法,也是很多用车很的想法,希望有汽车厂家能真实的现在消费者的角度去造车。还是那句话,道法自然! 合肥人硕玥2024年5月15于海南。
下半年还有什么大型车展吗?
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icar X25 希望量产车能更加实用
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太喜欢这款越野mpv了 兼顾家用越野!
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x25有6座和7座版本
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iCAR X25的尺寸可能会出乎你的意料
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看大家乱猜x25尺寸,实在看不下去了,经网上查询21寸轮毂+轮胎尺寸是77公分,77公分x5个轮胎的直径+车头空出预计30公分,车长大概4.15米,加上备胎预计4米3的车长,和icar03 v23 同尺寸
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麻烦奇瑞设计师一定记得看!!!
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设计师听好了
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喜欢好久的车型,ICAR要生产实车了?
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大了我反而不会买了
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