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    2024-11-09回复
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    2024-10-27回复
    成都车展没有 icar x25图成都车展没有 icar x25图
    2024-10-25回复
    2024-10-24回复
    2024-10-24回复
    2024-10-23回复
    2024-10-20回复
    有没有因为是奇瑞造的车而买R7的车友。图1有没有因为是奇瑞造的车而买R7的车友。图1
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    2024-10-19回复
    2024-10-12回复
    太喜欢这款越野mpv了  兼顾家用越野!图太喜欢这款越野mpv了  兼顾家用越野!图
    2024-10-10回复
    2024-10-07回复
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    2024-10-06回复
    2024-09-30回复
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    2024-09-28
    2024-09-21回复
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    2024-09-20回复
    X25很像白老7414313911169630744视频X25很像白老7414313911169630744视频
    2024-09-20回复
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    2024-09-18回复
    2024-09-18回复

    从概念车出来就一眼喜欢上了,也搜集了很多x25的资料。一直盼着x25的上市,当然以奇瑞的尿性,怕是遥遥无期。 讲一下我对x25的预测: 概念车长度4200mm左右,这个数据应该是没什么疑问,刷到过一个博主用激光测距仪测出的长度就是4200mm左右,再者icar03,v23,x25用的都是同平台,icar03就是4.2m多,加上小书包4406mm。奇瑞不可能单为了x25再开发一款新的平台,而且icar03的平台也经过验证,安全性稳定性还是挺不错的。 那么问题来了,4200mm能不能做成拥有三排的mpv呢,我的观点是能做,如果牺牲后备箱空间,第三排空间甚至能做的相当不错,可以比肩4.9m左右的六座suv的第三排空间,例如比亚迪唐(当然唐的第三排也是狗座),这对于一个4.2m的车来说相当不错,国民神车五菱宏光也是4.4m长,也是小短头,也能做第三排,甚至第三排空间还挺大。 当然我个人觉得如果能把裸车长(不带小书包)做到4400mm,再取消手套箱掏出10厘米的空间,x25不仅能做出大六座,后备箱空间也相当可观。 动力问题。经常在各种论坛评论区看到很多人要求上增程,个人愚见,x25可能会有搭载增程动力的版本,但主销版本一定是纯电。原因无他,消费者用屁股思考,用脚投票,喊着要上增程的人不一定会贡献一台。我不知道x25上增程的意义在哪里,增程器放哪里?放车头?看一下概念车的车头,我实在想不出挡风玻璃下去就是前保险杠这样的结构,如何能再设计出一个机盖,哪来的机舱空间放一个增程器下去?放主驾屁股下面?对不起,icar在设计之初就是个纯电平台,车底有十多厘米厚的电池。而且这两种增程器放置方式都会对驾驶位的舒适度造成影响,你也不想增程器一开脚下屁股下就开始振动吧。我再说一个暴论,icar03之所以在细分领域卖的这么好,就因为它是纯电,正因为是纯电,所以才能月销4000多,搞个增程,真不一定有纯电卖的好。搞工程做土方生意的大哥看不上这车,都去买酷路泽途乐坦克方程豹,真越野的人都去买丰田lc系列了,看这车一眼算我输。只有年轻人才会买这车,而且买了03的,有几个去越野?不都是喜欢这造型,这大方盒子,城市里代个步,偶尔出城去郊区露个营bbq?更别提icar还有相当一部分的女性用户,大伙买这车就是图便宜,省钱,说白了这车就是年轻人的情绪解药,越不越野无所谓,重点是开在大街上有范儿,很硬派。 售价的话,个人认为起售价会在13.99左右,所搭载的电池包也在70度左右,还是那句话,这个平台设计之初就是纯电平台,和icar03,v23各方面数据都大差不差,如果是六座的话出于成本考虑会贵一两万。 个人建议这车既然主打onebox的理念,那一定是要能当床车的,如果二三排能放纯平会十分加分,实际上这也不难,二排沿用icar03的二排设计,第三排设计成下沉式座椅,可以轻松做到二三排纯平形成大床。

    谈谈个人对x25的猜测图1谈谈个人对x25的猜测图1
    谈谈个人对x25的猜测图2谈谈个人对x25的猜测图2
    2024-09-15回复
    2024-09-13回复
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    x25可能会有长短两种不同款式图x25可能会有长短两种不同款式图
    2024-09-10回复
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