业务合作发布作品
    ID.4 CROZZ封面
    ID.4 CROZZ封面

    ID.4 CROZZ车友圈

    封面图由圈友 @吴所畏惧吴 拍摄

    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像

    6.9万车友等你加入

    车友

    6.9万

    认证车主

    2047

    问答

    1万

    口碑

    625

    加入圈子看车

    625人评价

    3.98

    良好

    查看详情

    发视频

    视频分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游

    发图文

    图文分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游

    提问

    选买/用车问题,专业技师24小时在线解答

    发长帖

    交流买车/用车经验、分享有车生活

    21785条内容

    8天前回复
    8天前回复
    8天前回复
    东风du001这个轮胎咋样?图东风du001这个轮胎咋样?图
    8天前回复
    2025年7月2图12025年7月2图1
    2025年7月2图22025年7月2图2
    2025年7月2图32025年7月2图3
    2025年7月2图42025年7月2图4
    2025年7月2图52025年7月2图5
    9天前回复
    9天前回复
    9天前回复
    9天前回复
    9天前回复
    9天前回复
    9天前回复
    9天前回复
    我提车了,图我提车了,图
    9天前回复
    9天前回复
    9天前回复
    id4换轮胎图id4换轮胎图
    9天前回复
    大众id4cro图大众id4cro图
    9天前回复
    9天前回复
    25款纯享现图25款纯享现图
    9天前回复
    关于家用交流充电达成率的个人见解图关于家用交流充电达成率的个人见解图
    9天前回复
    诸位车友,图诸位车友,图
    9天前回复
    2025年8月4图12025年8月4图1
    2025年8月4图22025年8月4图2
    2025年8月4图32025年8月4图3
    2025年8月4图42025年8月4图4
    2025年8月4图52025年8月4图5
    08-04
    驱动系统故图驱动系统故图
    08-04回复
    2024款ID4纯享版第三次OTA图12024款ID4纯享版第三次OTA图1
    2024款ID4纯享版第三次OTA图22024款ID4纯享版第三次OTA图2
    2024款ID4纯享版第三次OTA图32024款ID4纯享版第三次OTA图3
    2024款ID4纯享版第三次OTA图42024款ID4纯享版第三次OTA图4
    08-04回复
    ID4撞报废后,想换ID7了图1ID4撞报废后,想换ID7了图1
    ID4撞报废后,想换ID7了图2ID4撞报废后,想换ID7了图2
    ID4撞报废后,想换ID7了图3ID4撞报废后,想换ID7了图3
    ID4撞报废后,想换ID7了图4ID4撞报废后,想换ID7了图4
    ID4撞报废后,想换ID7了图5ID4撞报废后,想换ID7了图5
    ID4撞报废后,想换ID7了图6ID4撞报废后,想换ID7了图6
    08-03回复
    不开空调的图不开空调的图
    08-03回复
    没错,我就是那个买合资品牌电车的小众车主图1没错,我就是那个买合资品牌电车的小众车主图1
    没错,我就是那个买合资品牌电车的小众车主图2没错,我就是那个买合资品牌电车的小众车主图2
    08-02
    08-02回复

    首先分享一下我整个买车的心路历程,当时的预算是15-17万左右,因为是唯一用车,所以首先考虑的是增程。因为本人略胖,所以喜欢空间大一点,加上新能源的轿车底盘厚,空间更少了。所以只考虑SUV,增城的这个价位还真的很难选,唯一看上眼的就是只有零跑C10,车也看上了,也交了首发订金,结果价格死活不优惠,加上新势力品牌不放心。最终转投纯电的怀抱了,因为是唯一用车,续航一定要够长,电池容量够大,其次我要的是安全,车身结构强度高,选来选去,最有性价比且又不用担心倒闭的也就是大众ID.4了,因为续航要求只能选长续航,pro的配置比pure+高出了不少,价格只多不到一毛,最终敲定pro版,想要的灰色还要等车,等了差不多一个月,刚从产线上下来的大灰就来到我面前了!提新车,甚是兴奋😁 接下来分享一下分享一下我提车后的近10月的实际用车体验: 【续航】大家最关心的一定也是续航,说实话大众的能够管理确实差点意思,但也绝对够用,个人驾驶习惯比较暴力,春秋不开空调可以开到百公里12.×度,夏天开空调在百公里16.×度,冬天开暖风百公里20度左右。夏天跑高速120差不多百公里18-19度,冬天0度的气温在百公里22+度。春秋充满能跑500左右,冬天也就400不到了,跑高速基本300公里一充电,跑长途,一天路上充三次感觉已经是我的体能极限了。 【充电】因为有家充,所以设置了只在晚上的时候充谷电,3毛多一度电,平时跑下来一公里不到一毛钱,可以说比坐地铁都便宜,快充可以90kw以上,基本半个小时可以充到80,一个小时多点充到100,充电效率还是挺高的。 【车机】很多人都在吐槽大众的车机不智能,咋滴咋滴的,自带的系统可选应用确实非常的有限,但是它有Carplay啊,对苹果用户那可是太香了,完全补足了自带车机的缺点,微信里的位置,美团的位置可以直接点了推送到地图app直接导航了,很方便!之前看领克、零跑都没有,总觉得少点什么。其次看到其他车友反馈有冬天黑屏的情况,截止目前没有遇到过一次,可能因为我们是24款的,修复了这个bug。 【L2辅助驾驶】辅助驾驶确实挺超出我的预料的,一开始对于大众这种传统车企的智驾没有抱太大希望,实际体验下来还是有点小意外,在高速和高架巡航的时候非常好用,可以解放一大部分精力出来,堵车的时候还可以自动启动,跟车,刷了隐藏还可以实现打转向灯自动变道,可以说配置拉满 【动力】动力提效大众还是属于偏保守的,0~50可以出来一点短暂的推背感,50以后明显动力输出受限了,100以上的加速不算慢,整体加速在这里价位的车里基本够用了。 【底盘】大众传统车企的功底与经验积累,是那些新势力怎么也追赶不上的,非常扎实,开起来很舒服,很稳重,也很敏捷,还有掉头时转弯半径,给了我极大的自信,非常nice。 【空间】自己正常开车座位比较靠后,所以后排空间不算太大,比不上B级轿车,勉强能算A+吧,后备箱空间我是最满意的,虽然没有做到纯平,向下凹的那部分真的多了很大一块空间,又可以放很多东西了,其次还有后备箱隔板,有些新势力品牌都阉割掉了。 【其他】目前一万公里,没有其他车友说的轮胎偏磨情况,大灯很亮堂,感觉奥迪技术下放了,自动矩阵大灯也很智能,晚上会车可以不用来回切远光灯了;改款送了蓝牙钥匙,不爽的是需要牺牲一把车钥匙,但是出门带个手机就行了,再也不用担心没带车钥匙了,很实用!还有我非常喜欢的大天幕,虽然不可开启,但也免了天窗漏水之苦,最良心的是还配了遮阳帘,夏天的时候不要太友好,防晒yyds,某些新势力品牌,贴什么甲都不如一层遮阳帘来的实在啊。 【缺点】最后吐槽一下缺点吧,一个是空调调温度的区域,居然没有背光灯,晚上开车调温度真的很不方便啊;然后就是空调,夏天开冷风的时候温度开太高了会用PTC加热到目标温度,咱混点外面的热风不行吗,再去用电发热多少有点浪费了!希望后续能改进一下吧,最好继续OTA一下。 总之大众ID.4完全符合了我的需求,性价比高,配置也高,安全且舒心,如果有其他问题,可以留言沟通交流☺

    大众ID.4Crozz驾驶1万真实体验图1大众ID.4Crozz驾驶1万真实体验图1
    大众ID.4Crozz驾驶1万真实体验图2大众ID.4Crozz驾驶1万真实体验图2
    大众ID.4Crozz驾驶1万真实体验图3大众ID.4Crozz驾驶1万真实体验图3
    大众ID.4Crozz驾驶1万真实体验图4大众ID.4Crozz驾驶1万真实体验图4
    大众ID.4Crozz驾驶1万真实体验图5大众ID.4Crozz驾驶1万真实体验图5
    08-02回复
    08-01回复
    前往

    ID.4 CROZZ · 懂车分(口碑)

    3.98

    良好

    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像

    625人评价

    18万-25万新能源总榜

    NO.45

    超过63%的同价位车系

    3.98

    综合

    3.56

    内饰

    3.58

    配置

    4.08

    空间

    4.33

    外观

    4.12

    舒适性

    4.10

    操控

    4.12

    动力

    扫码下载懂车帝APP

    懂车帝二维码