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#重庆玩车很巴适毕业后想说有辆练车的小电车，就有了这辆欧拉r1，开着去了重庆周边的很多地方，其实续航不是很长但也够我日常使用，开着这个小车的时候我也有了更多的爱好，更喜欢出门了，改了很多内饰，外观修修补补也是越来越乖。 所以慢慢喜欢上了户外、露营这些，随着买的露营装备越来越多就发现这辆小车放装备加人的话就会有点儿挤了，满足不了我出行的要求啦。所以后来就换了更大的车。 在拥有的那段时间里还是有了很多美好的记忆，虽然有些小毛病但是都瑕不掩瑜的。 希望现在也能继续完成它的使命。
#我心中的JDM今天是我拥有末代转子武士RX-8一周年的日子，遂发文纪念。转子引擎向来风评褒贬不一，主要以其耐用性差油耗高等为诟病，但其实，只要遵守一定的维护规则，多花点心思，转子引擎会成为非常可靠耐用的伙伴。我这台车目前已经行驶18万km，除了更换过转子顶部的Apex Seal之外，转子和缸体均为原厂部品。油耗方面高速10L/百km，市区16-18L/百km其实也比较能够接受。一年的时间我开着它行驶了将近2万km，机械方面未曾出现任何故障，当然这和车主的知识和维护意识有关，但我想证明转子绝不是他们口中的包开包坏的发动机。很多人也说8失去了涡轮、比起7来说失去了灵魂。但13B-REW其实丢掉涡轮以后动力并不如13B-MSP，再其次，8的车身刚性对比FD3S提升了一倍，使其在弯道无比的迅猛。轻改RX8在筑波赛道很轻易便可以做到1:02以内的水平。山路战斗更不在话下。对我来说，9500转时转子引擎撕裂空气般的啸声，那一瞬间已经让一切都值得了。 改装清单： Tein Flex Z 前AP Racing CP7040 6-Pot 前后划线刹车盘 Yokohama Wheels ADVAN RG-4 18" 8.5J ET35 ASpec中尾段+头段直通 无限转子出品 加强点火线圈+上移 特调油门响应以及回火程序 RE 雨宫配重挡把 RE雨宫顶翼 Lufi OBD仪表 铝制加大水箱 改装水管 CIDEP顶巴 前下井架 后顶巴 后下拉杆 K&N高流量空滤 MOMO Tuner方向盘 橡艺SP01 前后235/40/18 D1 Spec 快拆器 BLOX 铝合金轮毂螺丝
#玩车不设限一辆车她不需要太贵，也不要怎么改的花里胡哨的，比如我这辆马自达RX8，其实干干净净配合原车线条，是最完美的。 深夜空旷的内环，车灯劈开夜晚。挂挡、给油，引擎的低吼瞬间炸响，转子引擎转速表指针疯狂飙升，这该死推背感狠狠将我按在座椅上。过弯时车身侧倾，指尖死死卧住方向盘，轮胎碾过路面碎石的触感清晰传递到手心。这就是深夜在内环上的狂飙。
#哪款车停产让你意难平那辆停产后，我们失去的不只是一辆车 当“停产”两个字与某款车绑定，社交媒体上总会涌起一片惋惜声。有人翻出珍藏的试驾照片，有人回忆第一次坐进驾驶座的悸动，有人抱怨“以后再也找不到这样合心意的车了”。这份意难平，从来不是为一辆冰冷的机械造物，而是为它承载的时光、情怀与一个时代的印记。 最让人耿耿于怀的，往往是那些“生不逢时”的经典。就像马自达RX-8，转子发动机的独特声浪曾让无数车迷着迷，它用轻量化车身和精准操控，诠释着“人马一体”的驾驶哲学。可受限于排放法规与维修成本，这款充满个性的跑车最终在2012年停产。如今再提起它，人们惋惜的不只是一款车的消失，更是一个品牌对小众技术的执着与坚守，在现实规则下无奈退场。 还有那些陪伴一代人成长的“国民车”，它们的停产像一场无声的告别。捷达在中国市场驰骋三十余年，从出租车到家庭第一辆车，它见证了无数家庭的奔波与团圆。当2021年捷达以独立品牌身份告别“大众捷达”的名号时，许多人感叹“我的青春跟着停了产”。它或许没有华丽的配置，没有强劲的动力，却用皮实耐用的特质，成为一代人对“可靠”与“陪伴”的具象记忆。 更让人遗憾的，是那些代表着“可能性”的车型。比如丰田锐志，后驱布局、V6发动机，让它成为不少人“平民后驱梦”的起点。它没有刻意追求速度，却用平顺的驾驶感受和均衡的性能，让普通人也能触摸到驾驶的乐趣。2017年锐志停产时，许多人说“以后想买辆便宜的后驱轿车，再也没这么合适的选择了”。它的离开，像是关上了一扇门——一扇让普通人轻松实现驾驶情怀的门。 其实，每一款让人意难平的停产车，都是一段生活的载体。它可能是毕业时父母送的第一辆车，载着我们奔向职场；可能是恋爱时和伴侣自驾的座驾，见证过无数次路边的夕阳；也可能是创业初期的“伙伴”，陪着我们跑遍城市的大街小巷。当它停产，我们惋惜的不是再也买不到同款车，而是再也找不回与它相关的、独一无二的时光。 汽车工业永远在向前走，新能源、智能化的浪潮推着新车不断涌现。可那些停在时光里的老车，依然在人们的记忆里发光。它们的停产，是时代更迭的必然，却也让我们懂得：有些美好之所以珍贵，正因为它无法复刻。而那份意难平，终究会变成一种温柔的怀念——怀念某款车，更怀念那个曾与它同行的自己。
#必不可少的安全配置什么东西最重要？不需要看街车，看赛车就可以了。 安全气囊有么？没有。基于智能驾驶的主动安全配置（在我看来这些其实不能算提升安全性，只能算是为智驾的不可靠性打补丁）？没有。唯独有的，就是安全带。 换句话说，安全带就是唯一必不可少的安全配置，没有第二件。 向发明了现在常用的三点安全带的沃尔沃致敬。
马自达RX-8 · 懂车分（口碑）
暂无评分
共1人评价
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综合
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内饰
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配置
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空间
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外观
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舒适性
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操控
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动力
马自达RX-8热门话题
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