阿维塔 07

26款阿维塔07 最让人抓狂的缺点，我认为是：手机蓝牙钥匙、手机蓝牙钥匙、手机蓝牙钥匙、手机蓝牙钥匙 ，重要的事情说三遍，抓狂的缺点也说四遍。
无感解闭锁功能，依托于手机蓝牙钥匙，体验巨差，看过我之前动态的朋友都知道，这个一直是我吐槽的点！
如果只是单纯的“靠近解锁，上车出发”以及“下车关门，离车走人”这两个场景，还勉强能用，为什么说“勉强能用”，因为蓝牙的距离感应能力并不强。
举几个例子：
1、“下车关门、离车走人“的场景，离车5米闭锁了，再走几步，它又解锁了，再往前走几步又闭锁了，这个感应范围就是个迷~
2、“靠近解锁，上车走人”的场景，靠近车子后，解锁了，立马拉开车门上车还好，如果站在车门不立马上车或者绕车一圈查看车情况，它又闭锁了，根源还是迷一样感应距离。
3、这个场景就是，只要手机蓝牙钥匙在车周围，车子就会频繁、无限的解闭锁，比如，洗车的时候、车停在院子的时候、开其他车从它身边经过的时候，总之就是给你无限解闭锁，宛如智障。
旧款还有NFC，26款直接砍了，砍了NFC就算了，上个星闪数字钥匙也行啊！二十多万的车啊，还整几万块车就有的配置，我觉得不应该！
我希望官方的解决方向是：既然交付的时候，实体钥匙只给一把，理由是基本不用实体钥匙，然后现在不常用的实体钥匙升级成星闪钥匙了，那么常用的手机钥匙也应该升级星闪数字钥匙。
当然，如果说硬件上无法支持手机蓝牙钥匙升级成手机星闪钥匙，也能理解。那么，能不能设置一个优先级的解闭锁逻辑，比如说，我手机APP上点了解锁或闭锁，无感解闭锁功能就不再参与解闭锁，以手机APP 上的指令为最优先级。
我的解决办法是：关闭无感解闭锁功能。这样就需要每次用车前，都得提前拿出手机打开APP操作界面，因为并不是拿出手机打开app操作界面后，就可以马上操作，而是还要等它赚完圈圈，才能操作，赶时间的时候比较致命。

VK车生活

26款阿维塔07 最让人抓狂的缺点

哈喽，各位车友，发了提车日记后，收到很多关注这台车车友的提问，问得最多的问题是：这台车底盘怎么样？问得更多的问题就是：落地价格是多少？
底盘怎么样，这个有主观偏爱感受在，我不便过多言说，建议大家亲自去试驾感受，那么很多人又说了，试驾车都是带空悬的，没有Elite版本，试不出来，那我要说一下，带空悬和不带空悬底盘表现差不多，多个空悬，就是多一个底盘升降罢了，至于愿不愿意为此买单，这个就丰俭由人了。
那么下面就来说说我的新车购车落地价格以及送的谈的礼品，首先交代一下，我是小定用户，9月20日发布以后，正好家附近有阿维塔体验店，第二天就直接去试驾了，试驾完直接转大定锁单了，9月22日开始排单，10月8日车子到店，10月12日提的车。
这个过程中，只交了2000元小定金，小定转大定的话，2000抵5000大定金，这里相当于车价减了3000，大定锁单后有10000元，到这里车价上就优惠了13000元，Elite版本车价是219900元，我加10000元选了大电池，车价就是229900元，减去13000元的优惠，裸车价就是216900元。
下面开始算车子落地的其他费用，第一年车险费用是5368元，再买了一个厂家“五年用车无忧险”4690元，临牌费用30元，自己上牌费用150元（铁牌130+邮寄20），城区智驾包12000元，裸车价加上其他落地必须花的费用就是：216900+5368+4690+30+150+12000=239138元。
再说说一些非必要费用，这个就看个人了，一个是车衣，另一个是车窗膜，车衣市面正常7.5厚度的在4000块左右，这个是否有必要就看个人了，我没提车前也是想贴车衣的，买了五年无忧险后，就不打算贴了；再来是车窗膜，买车的4S店是有送的，送的东西隔热防紫外线什么的参数就不巴望能有多好了，所以我这个选择自己在外面贴，花了4288元。
最后说一下购车有送的和争取到的礼品吧！
店送的有：一张终生免费保养卡、两张喷漆500元抵扣券、三张拖车服务券、车窗膜抵扣券、车衣优惠券、两份全场脚垫、两个头枕、一套露营装备（一个帐篷、一个折叠桌、两个折叠椅）、一个飞利浦蓝牙音响、一把雨伞、一个便携家充/放电线。
然后是阿维塔厂家送的：一个交付礼盒（一个咖啡杯和折叠雨伞）、一束花、充电桩（充电桩或E值+龙膜二选一权益）。
店送的东西很多，基本提出想要的礼品，店里有的基本都会给我，这个好评；而厂家送的东西，就有点抠搜，尤其是交付礼盒，东西比较low，不如不送。
以上就是我的最后的提车落地价，给各位观望中的车友做个参考，感谢阅读！！

阿维塔07 Elite版本 最终成交价

半年的车子。两张皮。正常吗？

阿维塔是杂牌么

半年的车子。两张皮，正常吗

决赛圈是岚图free+和阿维塔07
岚图各项配置拉满，六月份就下了小订，然后持续关注，包括在武汉的发布会我都去了……客观上来说，比07好开，空间后排感觉大一点点，然后配置上多了3个4D毫米波雷达，多了扶手箱的冰箱和后备箱220v电源，这个是很好用的… 然后电池稍微大一点
07的优势是外观更有辨识度（free+那个前脸的挖孔装饰片加led灯，一点行云流水的感觉都没有，我个人减大分，强调科技感缺很缺科技感），07内饰更豪华一点，音响25扬英国之宝，实测确实好一些（这个在我心里加分很多，当然岚图的音响也已经不错了）然后前面带鱼屏确实比岚图的方向盘后面那个像电瓶车主控的小屏幕质感强很多（那个屏幕又小又薄，就真的和电瓶车屏幕差不多）
详细的对比图见图5
之前开的是奔驰E300，反正电车比油车方便太多，国产车配置都拉的很满，20万级别可以说是全面碾压了，除了那个标[捂脸]
为什么岚图看上去比阿维塔07好这么多，我还是提了07呢？
首先，最最最重要的是，岚图free+的上市权益太扯淡了，老车主和新车主有2.5万的差价，然后上市的时候没有任何首任车主权益且还比同行业质保公里数低（后来被喷的不行加了三电终生质保），同时没有任何金融权益（老车主5年免息，新车主无政策），我从六月份下小订，到7月12号发布会的时候，直接说8月底下定都是2000抵5000，一点不提小订权益（销售说送充电桩，发布会没有提，我默认是大家都一样），这点严重的伤害了我幼小且脆弱的心灵，感觉一片真心错付，导致本来看的不爽的点被放大！
其次，我感觉岚图的政策就是冲着二级市场去的，反正二手车权益一样，老车主增购有巨大的优惠，那明年收购置税的时候，买0公里二手车美滋滋…这样的车型规划让我没有安全感…同时free+那个方向盘调节直接显示阿维塔界面的事，让我觉得也没有安全感，系统直接平移过来，那后期是不是有可能OTA跟不上？ 万一和华为在规划上有冲突怎么办？
最后，价格问题，07马上换代了，下半年新款改的不多，对我来说电池大一点小一点差别不大，开了十几年的油车无所谓烧油，非要从经济性来说，07加的是92而岚图是95，free+的增程器减配也被喷的厉害…现款07我买的库存车，价格落地也就20不到（拿完置换1.5补贴，买断智驾，上保险之后），现在买free+落地怎么也超过21了。
总之也可以说综合考虑很多，也可以说是一时愤慨，反正坚决把岚图pass了，买个车还受气，如果没有新老车主的巨大权益差别还好，被太过于明显的区别对待，那我甚至宁愿加钱买别的牌子，事实上开了07之后，一点也没后悔放弃岚图！

Dommage

提车！决赛圈阿维塔07和岚图free+

阿维塔07性价比很高，有人认为这是华为智驾中价位最低的。其实，智驾只是阿维塔的优势之一，其车型和材质也都不错。
有人认为其宣传不够，姚安娜加入阿维塔，本身就是天然流量。
阿维塔三个字，分别代表长安，华为和宁德时代，质量绝对上乘，关键是三家联手优势体现不明显。目前只有华为智驾系统及时跟进更新，宁德时代充电权益尚未充分释放，长安的免费检修维护也可以纳入，这样就体现出组团优势了。

托塔斯基

阿维塔07为什么叫好不叫座？

新车买回来刚刚开了280公里，昨天剩下28%电量，家里没有安装充电桩，正好小区门口有一个充电站（当初买纯电的原因），由于是晚上12点早上8：00电价0.58元含服务费，所以我就早上7：00到充电站，第一次充电也没有手忙脚乱，感觉像是老手一样😅，因为是快充前面20分钟充电非常快，充到80%后就慢下来了，最后百分之一充了5分钟😅，28%电量到充满电一共40分钟，费用39元🥰 ，所以说新能源汽车真的省钱[赞]

用户61217333

新能源汽车真的省钱

是好车，嘿嘿。智驾真的爽歪歪，内饰也比较高级，不像某轿车看起来满满的塑料味。 不足就是15瓦无线快充非常鸡肋 然后增程Ultra没有出56度电池版，可惜了。 📉 能耗分享 城市一般15-16度百公里。 高速一般18-20度百公里。反正我一般就是18-19度百公里，智驾帮忙全程开。 💰 晒晒价格 22.79万+1万智驾

MTblackie

阿维塔07真的是一言难尽

买车过程没什么说的
开老款glk300，车是好车，但油耗太高，公里数到大修段位了，考虑换车
考虑每天两人上下班行程过多，肯定是换纯电
要求：纯电+露营+拉货
本想买特斯拉毛豆Y焕新版，销售告知我现在下定，年前一定保证让我开走，我心说考虑考虑
结果出门对面就是阿维塔4S店，其实有换电车想法一开始就是看见阿维塔07的广告，感觉这车好漂亮，真好就走进去看看
遇到个可爱的小妹妹销售，很热情的给我和媳妇介绍07，过程忽略，本还想继续等焕新版Y，结果最终权衡考虑07有限时特权（终身三电质保），决定换了，联系小妹妹，本想订max两驱，结果车没了，只剩了这台ultra现车，赶紧决定然后下大定联系工行走两年0息五年车贷
12.29号下定，车是12.29号出厂，然后1.3号通知车到了，就稀里糊涂提车了，本来说的是10几号，哈哈哈，各位订车等久了的朋友莫打我
截止今日，拢共快两周了
跑了一趟贵阳-北海-南宁-柳州-桂林-阳朔-肇兴侗寨-贵阳，大概2200km+
高速充电3次，感觉不划算，就全部下高速充电了（至少便宜5毛/度电），充电很快，每次10% 充到90%+大概25-40分钟，具体要看充电桩功率，有的只有60-80KW，有的100-130KW，有的200多KW
高速智驾必须大大的赞，期间大概用了1700多公里的自驾，完全颠覆了我一个老油车司机的看法，一边开车，一边给媳妇儿放电影（副驾直接就是长期零重力模式），吃点喝点儿，很惬意，科技改变了出行方式，让枯燥的高速行驶变得有趣，且能长时间持续开车
关于续航焦虑
额，我认为完全没有续航焦虑
我整个跑下来实测：
高速大概330-360KM
市区大概430-450KM
床车也体验了一下，后排躺平还是需要一张床垫，因为后排座椅折返过来以后有个挡板要突出一丢丢，不垫厚一点还是会顶到腰背不是很舒服，不过后排躺平总体感觉还可以的
加速：
额，浅浅的尝试了下120-200，不比以前我开的C63，M3差，我只能这么说
悬挂我不知道普版是什么样（没试驾过），反正这个cdc空悬还可以

李大锅是我

纯电ultra四驱3000公里+使用感受

垃圾阿维塔07，品控真差。视频中速度低于30码，增程器就开始发出异响。大于30就没有。

乖巧小羊gYH

阿维塔07中间的内后视镜是传统的光学镜片，但是因为阿维塔07的尾窗比较小并且没有后窗雨刮，有些车友担心使用上会不方便，不如11、12的流媒体后视镜。今天终于看到阿维塔给出了解决方案，充分利用远端屏长条屏幕的优势，利用后视摄像头把后面的流媒体画面直接变成一个远端屏的小卡片常驻远端屏，巧妙的解决了传统光学后视镜看不清的问题。之前其实也有其他家有过类似的方案，例如智己，问界，像问界m9也能调出后视辅助，但是只能显示在中控屏幕上屏上，位置偏低，看的时候其实不太方便。而阿维塔07像智己的雨夜模式一样，放在远端屏的位置上，并且因为远端屏离人的视线根源，平时开车都时候转移视线到远端屏上要更加的方便，瞥一眼就能看见了。另外后面也可以把转向变道辅助显示在远端屏上了，对于没有选择电子外后视镜的车友来说，不管是12还是07车友，使用体验也会好上很多。阿维塔下个版本就会更新远端屏导航地图了，期待远端屏后视镜也能早点更新吧，其实远端屏的玩法可以有很多，希望能多开发些功能，增加远端屏的实用性。

Jowii

阿维塔07流媒体后视镜OTA方案

阿维塔增程款,
磷酸铁锂电池（宁德单体），容量39.05
提供后驱和四驱，后驱纯电续航188km
四驱178km
增程器和深蓝G318一模一样,115kw,
型号：JL469ZQ1
后驱油耗6.08,
四驱油耗6.37

七天

阿维塔07

来自NGA（ID:彼岸未来12）的爆料，标配英国之宝音响和空悬？这俩可以降本的吧....

用户72782394

工信部显示，阿维塔07全系都是磷酸铁锂。看来07定位很低，不配拥有三元锂。。。这样价格就不好说了，还能卖你23万起吗

卖核弹的田老板

增程，电池50度以上，长4950以上，宽度1950以上，高1700以上。大五座。四驱。城市智驾。估计这样配置得啥价？

阿白72801

15最好能这样

虽然有涂装，但是整车轮廓已经很清晰了：
●传统后尾箱
●12同款前灯和后尾灯
●电子后视镜
●头顶单激光雷达（头顶有三个凸起，其他两个可能为4D毫米波雷达或者视觉摄像头，也有可能单纯是伪装）
●整车尺寸比11略小
●12同款远端屏设计
●全域800v
●宁德时代神行电池
●电动脱钩
●磐石底盘
●英国之宝音响
●CDC空悬
●零重力座椅
●纯电+增程

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