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#辣评新车大众刚刚发布了新款的探岳L，虽说是加了L，车身尺寸和轴距都相对增加了，从定位上来看算是实至名归，而且在发布会上就直接宣布了一口价，全系优惠3.1万元，气氛烘托相当到位，看起来诚意十足。但但但，其实还是有点小坑，想要入手，下面3⃣个方面你要想清楚。 一、价格真的香吗？ 在聊价格之前先要搞明白一件事，一汽大众的探岳L对标的是上汽大众的途观L PRO，别去傻傻的对比途观L，虽然轴距都是一样的了！看起来探岳L比途观L多了很多花里胡哨的东西，好像还挺不错，但他们并不是姊妹车型，真正需要对比的是途观L PRO。首先探岳L的入门版300纯属搞笑，一边说着大空间大尺寸，这边就给一个1.5T发动机，是不是闹呢？会有人17.69万买个小马拉大车的样子货吗？标配就是拉低售价的噱头，建议直接略过！所以我们只能用探岳L中配的330两驱精英来对比途观L PRO的330两驱智行，探岳L一口价18.69万，途观L PRO指导价23.68万，目前官方优惠6.7万，裸车16.98万，两者差了1.8万，并且探岳L少了疲劳监测、胎压显示、方向盘加热、前排座椅加热、副驾电动调节、自适应远近光、这只是减配的，还有减料的，喇叭数量少了，车机少了华为Hicar、后视镜功能少了、仪表和车机尺寸也小了，就这些杂七杂八加起来至少也值1万吧，等于探岳L比途观L PRO贵了将近3万！ 二、探岳L给的是你想要的吗？ 探岳L的主要卖点无非是大屏车机、娱乐屏、所谓的智驾其实也就是加强版的ACC，你如果追求和喜欢这些东西，那不应该买大众，甚至说不应该买合资车，国产新能源随便挑，即便这个价格买不到理想、蔚来、问界，但小鹏、领克、零跑的这些功能也肯定比大众强，大众的这些东西，只能说是为了迎合市场在不得不改变，有确实比没有强，但并不是真的那么好用。刚上市的零跑B10，带激光雷达的智驾，最顶配才卖13.98万，论智驾、车机那是完全不一样的体验了。买大众不就是图个质量过硬、耐造，直接买个途观L330，21.79万的指导价，官方优惠5.5万，裸车只要16.2万，省下2.49万，干点啥不行？ 三、竞品有什么选择？ 如果你在关注探岳L，那我推荐你一定要看看别克的昂科威PLUS，外观不谈，就是内饰做工质感、尺寸、轴距、配置，完全吊打，入门版28T两驱白金版也是一口价16.99万，带前排加热、方向盘加热、360全景、30英寸曲面大屏、前排夹胶玻璃，就是更便宜配置更高，赶紧去试试吧。
#辣评新车新款探岳L，长了6厘米加了一个L的标识但是不要被迷惑了，只是拉皮和途观L一个尺寸而已，所以这个加长就没带有诚意，一口价的诚意那可能只是唬人的噱头！ 🔎新能源的配置融入是实用还是花哨？ 新款探岳L新的设计理念，就是把家族新能源车型的部分设计以及配件融入到了探岳L里。但是从实用角度出发，或许并不实用，副驾的娱乐屏幕，显示面积不大，无论是观影还是娱乐，实际体验肯定略差，再加上容易反光，新鲜劲过后，后期闲置概率很大。中控调节按钮，圆形显示屏幕很帅，但是盲操需要看，显示远不如集成在中控里，当个盲操旋钮挺好。集成了很多新能源车型的设计特点，是创新，可是蓄电池能不能支撑起驻车观看以及车内娱乐，是个问题，启动电瓶换一块可不便宜。 🏎智驾和机头有点欺骗的味道 🚩说智能辅助驾驶没毛病，可是智驾就有点牵强，可以说是L2级别的acc自适应的加强完善版，但是端到端还是不支持的，疲劳监测，自动刹停，以及疲惫辅助，跟车行驶，这些都是这个价位段应该有的配置，这却整成了营销卖点。 🚩发动机还是3代EA888，马力、扭矩依然没有改变，大有浓妆艳抹，修饰外表，内在依旧的味道，今年的途昂pro已经换装了五代EA888，对比三代EA888机头，功率、扭矩以及燃油经济性，优化都更出色。很有可能不到一年时间，2026焕新5代EA888途岳L上市，现在买的岂不是炮灰。 💰就是喜欢大众怎么买？ 就在大众里选，我更建议选择途观Lpro，忽略探岳L的入门1.5T拉低售价的低功率版本，拿探岳L中配330两驱精英和途观Lpro330两驱智行做对比，探岳L的售价18.69万，途观Lpro优惠6.5万左右后，售价在17万左右，而且途观Lpro还多了副驾电动调节，方向盘前排座椅加热，自适应远光灯，疲劳监测，胎压显示，以及车机系统的手机互联功能，少了一个副驾屏幕。不仅价格低，而且配置更多，外观相似，轴距相同怎么选不用多说了吧。 ❗️探岳L诚意不够 探岳L如果入门就2.0T，外加5代机头和增大蓄电池，才是真心实意的换代，像这样的换代拉皮，迈腾B8B9就是失败的例子，探岳L售价不降很有可能是下一个。
#辣评新车👇 25款探岳L上市了，出乎意料的是，几乎全网差评，仔细地看了大家的评价，结合我对探岳L的理解，说说为啥全是差评。 1️⃣一口价没诚意 官方这次上市也整了一个一口价，“一口价降3万”，但是，看完配置表，你会发现，入门版配置极低，比如说，没有倒车影像、塑料方向盘、手动座椅调节，加点刚需的选装包，比如360影像和座椅加热啥的，1.5T的落地都得小20万，再比如说加个智驾包啥的，实际购车成本远远高于宣传的一口价，所以说一口价没诚意。 2️⃣明面上降价，暗地里是涨价 官方指导价20.79万起，表面上通过“一口价”降到了17.69万。 但是，要知道，现在2024款终端价已经14万多了，这不就是背地里涨了3.7万元吗？高配涨价涨得更狠，涨了20%多。涨价也行，配置升级值这个价就行，结果呢，发动机还是3代888，5代888不给用。新款完全没诚意好不？ 3️⃣油车智能化、鸡肋又不实用 新款上了和大疆合作的IQ.Pilot智驾系统，这套智驾系统途昂pro上也有，虽然宣传为“解放双脚”，但我看了实测，这个系统在拥堵路段避障误判率挺高的，复杂场景还需频繁人工接管，功能成熟度不足，我觉得就是一个半成品。 副驾追随潮流，上了一个副驾娱乐屏，这个娱乐屏我到店实际体验了一下，就是一个摆设，看视频听歌还行，没有像长安75plus那种三指飞屏功能，也不能和中控屏互动。 中控屏加了8155芯片，也够用了，但是，这个车机生态，真不能看，相比国产车平均水平差了一代，相比华为小米的车机系统差了2代啊，车机还依赖CarPlay/CarLife，就像诺基亚的塞班系统。 4️⃣对比同级车没性价比 对比同级的国产车：以唐dmi为例，混动系统油耗更低、配置更高（标配天神之眼智驾、全景影像、电动座椅等），花18万买个大众标，不如支持国产新能源。 对比合资车：昂科威 Plus 的 2.0T 发动机动力更强，内饰的豪华感也更突出，关键现在价格又优惠了1万，探岳L的性价比不足。 🤦♂️🤦♂️🤦♂️ 总结：我觉得差评的根源其实在于“高价低配”，价格其实是涨的，但是配置真的没有啥长进，你个油车，底盘发动机变速箱啥也没改，就涨价，差评。 还有一点就是需求错位，2025年大家买油车，看重的可不是智能化座舱，可不是智能驾驶，看重的是买车稳定，10年没啥大毛病，开得省心，追求智能化为啥不选国产电车呢？大沙发，大彩电，大冰箱，都快L3智驾了，大众能比得了嘛？
#众测主题赛不知不觉提车快一个月了。在选择探岳的同时。我也看了很多同价位的品牌。丰田荣放，威飒，本田CRV 马自达cx50，途观L其实我一开始很看重马自达cx50的，当时钱都已交了。结果重重原因无缘放弃了。其他三款日系也去做了一个对比，做工真的是印证了一句话，买发动机送车，最后在懂车帝上突然看中一下探岳。主要是家用。整体空间还是算不错了。因为是换车。家里面是2个孩子，乘坐空间必须要满足一家人乘坐舒服，看了差不多两个月的车，最终选择了探岳。 使用了快一个月了。差不多8百多公里，德系车整体驾驶是比较稳的，舒适度也还可以。我是202410.8号提的车。出厂日期2024 9.24基本上是热火的，坐起比前期的要软一些。所以舒适度还算可以。空间也够用，本人1.78后面还可以翘二郎腿，尾箱不是很大，车机只能听听歌，其它都垃圾，这是这个车最大的痛点。还有一个就是目前发现车道偏移辅助有故障问题。还没有去检查是怎么回事？ 油耗:我基本上都是市区上班接娃为主，目前10L\100左右堵车油耗还是比较高，高速在6点几左右，300基本上家用还是够了，动力没得任何问题，给油就来。这个还是看自己的需求选择吧。 总结:探岳家用还是比较合适，其次就是目前优惠也比较大，加上各项补贴还是性价比比较高的了。这就是近期用车感受。也欢迎车友们共同探讨
#购置税减半，晒晒你的探岳落地价。看了星越L老婆不喜欢，就在途观L与探岳之间作选择 仔细对比还是喜欢探岳330RLine高能版 其实两款车的配置真的非常接近 真对比起配置应该还是星越L全无奈爱人不喜欢 如果真要我说为什么最后选择探岳330高能版那我只能说是30色氛围灯 从24年11月开始看车，当时有的店有现车，有的都没车还说不一定订到车，有的直接说停产，当时在广州探到一家店16.8的最底价但那时谈的是一年提还最后申请不了两年提还就行，一年提还利息七千两年一万四所以我就走了，到12月再问车卖完了…… 全广州没现车都打算不买又看了周边城市最后跑到两三百公里去买还贵了 分期落地183000送双保，贷十万，贷13万不送双保179000，最后178000加双保2300等于180300厂补到后退五千，贷广发13五年3万2千多利息，没手续费没限时间提还但有违约金8%，算了一下一个月提还违约金一万，如加到总价都去到19万了大家说我是不是一个大冤种
#提车日记国庆车展感觉价格合适，10.3订车，等到10.20终于见到了我的车。10.5出厂的，嘎嘎新。10.29提车，车牌也挂好了。 谈点真实感受。 优点： 高能版很帅，外观很硬朗，越看越喜欢。 360比较实用，倒车安心的多。 底盘质感扎实，稳重的感觉，整体感强，支撑感足，开着舒服。 变速箱响应快，没有感觉到顿挫。 车门也很厚重，不会轻飘飘。 高速胎噪有点大，能接受。 音质不错，虽然不是哈曼卡顿。 内饰不那么豪华，但挺耐看。 油耗还行，现在跑市区8个左右，快速路能到6个多点。相对于这么大的车，表示满意。正在摸索经济模式的滑行，感觉又省油又丝滑。不过跑快速路还是得切换到标准模式才够劲儿。 缺点： 黑色帅但不耐脏，提车后不久淋了场雨，全是泥点子了。得经常洗车。 车机连CarPlay有时得等等才能连接，买了手机支架以备不时之需。 大家有没有日常除浮尘的好办法？
探岳 · 懂车分（口碑）
3.82
“良好”
共1052人评价
18万-25万SUV总榜
NO.94
低于72%的同价位车系
3.82
综合
3.55
内饰
3.69
配置
4.03
空间
4.26
外观
3.74
舒适性
3.73
操控
3.74
动力
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