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#3万练手：国产还是合资？三万块，还是选国产吧，合资冷门车这个价格也得十年以上了，买个五六年的国产开着练手代步也是不错，但是尽量找个公里数不大的，保有量大后期也好维修，合资冷门有些配件停产的话，导致维修费用高，所以我推荐选择国产
#二手车值得买上周在小区楼下看到一辆宝来，车主说开了10年，还跟新车一样，我有点心动，但又担心是"坑"。回家一查，发现二手宝来确实是个热门选择，但真不是随便买都能省心。今天就来聊聊这台"国民家轿"的二手行情，帮你避开那些坑。 先说说保值率，宝来在紧凑型车里保值率排前三，第一年能保70%多，五年后还能剩47%左右。北京、上海这些地方保值率更高，比如北京的宝来五年后还能保值48.6%。这说明什么？说明你买二手宝来，不会像某些车那样"一买就跌价"。 但宝来也不是没有缺点。我认识个哥们儿，买了辆2013年的宝来，开了3年，发现每跑1000公里要加1-2升机油，这可不是小问题。还有异响，特别是发动机和变速箱位置，听着挺闹心。另外，后排空间小，坐三个成年人有点挤，坐垫又硬，长途坐久了腰会疼。 那买二手宝来，到底怎么选才不踩坑？我给你几个实用建议： 首先，别贪便宜买老车。车龄超过8年的宝来，维修成本会越来越高。我见过一辆2009年的宝来，车况不错，但光换变速箱油就花了3000多，这钱够买个不错的1.6L自动版了。 其次，优先考虑1.6L自吸版本，而不是1.4T涡轮。1.6L版本维修简单，价格也便宜，保值率还高。涡轮增压虽然动力强点，但后期维护成本高，二手价格也低5%-10%。 再者，车龄3-5年、里程6万公里以内的宝来最划算。比如2019款的宝来，车况好点的，5-6万就能拿下，比新车便宜一半多。我上周看到一辆2019款1.5L自动时尚型，5万多公里，4.7万，车况不错，就是老款了，但日常代步完全够用。 最后，买车时一定要重点检查发动机和变速箱。启动时听声音是否平顺，有没有抖动；换挡是否顺畅，有没有顿挫。最好带个懂车的朋友一起去，或者找专业检测机构验车，别被"车况好"的说辞忽悠了。 还有一点很多人忽略：保养记录。有完整4S店保养记录的宝来，残值能高2000-3000块。我见过一辆车，保养记录全，虽然里程高了点，但价格比同样车况的多卖了2000块。 说到底，二手宝来不是不能买，而是要会买。不是所有二手宝来都值得买，关键看车况和价格是否匹配。如果你预算有限，想买个可靠代步车，3-5年车龄的1.5L宝来是个不错的选择。但如果你追求动力和新意，可能更该考虑其他品牌。 记住，买车不是看价格最低，而是看性价比最高。别被"便宜"两个字迷了眼，该花的钱一分不能少，该省的钱一分不能多。选对了，宝来就是"真香"；选错了，就是"真坑"。 最后提醒一句：买二手宝来，别光看车，更要看好车。毕竟，这车要陪你走过无数个上下班的路，可不能马虎。
#自动泊车“炫技”还是“真香”我这车是2023款宝来尊行，我的车不支持自动泊车，所以我日常也谈不上用不用，但是听过很多次，自己没机会体验的功能，现在车企不都是宣传这个自己自动泊车功能多么厉害， 我对自动泊车的态度，其实就是有更好，没有也不影响的配置，对大多数家用车来说，确实有点炫技大于实用的成分，说一下我的观点， 1️⃣、我平时最常见的停车场景，它未必帮得上，有的老小区地库，还有路边侧方位，商场车位，很多时候车位线不清晰，旁边车停得歪或者有柱子，地锁之类的，这种情况下自动泊车要么识别不出来，要么反复调整位置，折腾半天还不如自己一把进 2️⃣、真正难停的车位，反而自己开更放心，比如特别窄的车位，斜车位，还有医院那种移动吊装两层的这个它绝对停不进去，因为很窄而且没有划线，两边还有钢丝绳，对边角的剐蹭风险很大，毕竟车是自己的，刮一下心疼的是自己 3️⃣、自动泊车的好用，其实是建立在理想条件下，车位标准线清晰，旁边车规规矩矩，周围没行人电动车等，满足这些条件，它确实能给新手一些帮助，尤其是侧方停车和倒库，能减少手忙脚乱 4️⃣、它更适合特定人群和特定场景，我觉得它对两类人更有价值，1是新手司机，新手最怕停车和倒车，2是经常在标准停车场停的人 ，对我这种开了十几年车，停车已经形成肌肉记忆的人来说，自动泊车更多是展示功能，我宁愿多倒两把，看着后视镜和倒车影像配合雷达提示使用来得更直接 5️⃣、我也不否认现在汽车功能的进步，现在有些车型的自动泊车配合高清摄像头，超声波雷达，体验确实比早期强不少，但总体上我还是觉得它能提升便利性，但很难替代人的判断 你们的车有自动泊车吗？日常会用吗？评论区聊聊
#车载音响怎么调才好听23款宝来尊行音质调节，原车音响也能调出舒服听感，作为23款宝来尊行车主，当初提车觉得原车音响就是能出声的水平，低音不够劲，高音有点闷，听久了总觉得差点意思，后来自己琢磨了好久，试了N种调节方式，终于摸出了适合日常听的设置，今天把具体步骤和心得分享给同款车主 ①打开车机，找到设置声音选择音效进入均衡器，就能调高低音和各频段了，宝来原车音响中频还行，人声比较清晰，但低音下潜不够，高音容易失真，所以调节重点是补低音，提高音压中音，低音8-9、中音2-3、高音5-6，左右和前后声道都调至中间位置，这样调出来人声突出，低音有厚度但不浑浊，高音清亮不刺耳，通勤听老歌、流行歌都舒服，这里提醒下，均衡器各频段对应的效果可以记一下，60-250Hz是低音区，调太高会闷1-4kHz是中音区，关乎人声清晰度，别调太高，6-15kHz是高音区，太高容易破音 ②别用蓝牙连低音质的歌，尽量放无损音乐，或者连CarPlay听高品质歌单，音质提升比光调均衡器还明显，高速风噪大时，稍微把低音和音量再调高1-2档，能盖过噪音，车窗关好后备箱别放太多杂物，不然会影响声场，声音发散， ③宝来的原车音响肯定没法跟高端车比，但咱们日常通勤听个响，放松一下完全够用。不用花钱改装，按上面的方法调一调，就能从能出声变成听得舒服。 你们平时都爱听什么类型的歌？有没有更好的音质调节方案？评论区分享下
#雪天行车，需要注意什么雪地面开车很容易打滑，一定要慢下来，尤其是后驱车辆很容易打滑甩尾，留出前车的安全距离比普通道路起码多一倍，预防刹不住车，要做到提前刹车，缓慢加速，不管是加速还是减速都要慢慢踩，利用发动机转速制动，通过降档还有自动挡，切换到手动模式来控制发动机，北方地区建议换成雪地胎，普通抓地力不好，或者加装链条来增加摩擦力，开车慢点才是更安全！
#大众拟在欧美推出增程动力新车据消息报道，大众汽车目前正积极评估，在欧洲和美国市场推出增程动力车型的可行性，但尚未做出最终决定，主要看欧美市场需求，不会盲目推进，大众考虑推出增程车，是为了应对欧美市场从传统燃油向纯电过渡期间的不确定性，这是一种风险对冲和市场试探策略，目的是保留技术路线的灵活性，确保在任何政策或市场情境下都能有产品满足消费者需求，你们认为这个决策，如果推出增程，大众在欧美市场会销量大涨吗？
#卖车 vs 置换哪个值卖车有两种方式，一个是自己卖给车商，还有一个在4S店置换，两款有所不同 4S店置换特点，就是省心省力，一站式完成旧车处理和买新车，旧车估价通常低于市场价，但加上置换补贴后，总价差可能缩小，适合图省事时间紧张，旧车车况一般而且置换补贴力度大的城市， 个人卖车特点，有机会卖出更高价格，但交易过程耗时耗力且有信息泄露，交易纠纷等风险 适合不急于成交，愿意花时间，车况好热门车型有可靠的卖车渠道 目前很多地区有政府或车企提供的汽车以旧换新补贴政策，4S店置换是享受补贴的主要渠道，补贴金额因地区和车型而异，通常从数千元到上万元不等，在对比价格时，务必将补贴金额计入4S店的总报价中再比较，在卖车前，可以先通过二手车平台或找几家二手车商进行询价，了解当前的市场行情，做到心中有数，多去几家4S店评估旧车并询问新车综合优惠，不要只看置换价，问清可享受的所有补贴细则，确保能拿到手，选择个人卖车的话除了二手车市场，也可以尝试在线上平台出手， 总之卖车多对比
#年轻人的第一台轿跑怎么选推荐年轻人第一台推荐选择宝来，因为这款车兼顾家庭用车，油耗不高，德系开车比较稳妥，而且没啥毛病，动力也很强，就是低速下有点顿挫，选车要选择经济实用的，养车费用不高的车辆，保有量大的车辆！
#二手车去哪买才放心买二手车，可得擦亮眼睛，得找个店大的地方，人流量以及成交量大的，小商贩的手里千万不能买，要不然容易被坑，到时候无处维权，买车主要是验车，主要水泡火烧还有大事故，不要只看外观，找个懂车的去跟着检测，不能看见车便宜就觉得是好事！
宝来 · 懂车分（口碑）
3.62
“良好”
共1103人评价
8万-12万轿车总榜
NO.47
低于58%的同价位车系
3.62
综合
3.50
内饰
3.73
配置
3.52
空间
4.06
外观
3.51
舒适性
3.51
操控
3.51
动力
宝来热门话题
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