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#开过最好开的车不得不回忆一下我的普桑了陪伴了我3年 一是动力好。1.8的排量，平路上起步不踩油门光放离合都能跑起来，根本不用担心熄火问题。红绿灯起步巨快，基本都能第一个冲出去 二是底盘高。各种路都能跑，也不怕磕底盘，大众全地形越野车不是吹的 三是结实耐开。没出过啥问题，有次水箱坏了修一下也方便，零配件很好找，保养，加油啥的要求也不高。 四是好开。真的是，上手容易，操作简单，而且方向很精准，没有虚位。
#座椅舒适度调研我这辆车，可以说是什么座椅功能，而座椅感受总体表现也比较一般。但是我喜欢这辆车，因为这是我们家庭的第一辆车。 一路风风雨雨，不想不知道，细想一下这辆车也马上是一辆快10年的老车了。这一路风里来雨里去，虽然又肉又没有舒适功能，但是至少没把我们一家扔路上。接下来和大家分享这辆车的座椅舒适性。 ●爱车信息🚗🚗 桑塔纳2016款1.4L手动风尚款，搭载EA211直列四缸自然吸气发动机，排量 1395mL，最大功率 66kW，最大扭矩 132N·m，5挡手动变速箱。综合油耗约 5.9L/100km。车身尺寸4473mm×1706mm× 1469mm，轴距2603mm，整备质量1100kg。 ●座椅信息💺💺 这辆车的座椅可以说是没有什么好介绍的，车辆座椅的材质是织物座椅。调节方式也只能通过手动调节，而且只能调节前后和靠背角度。调节的范围也不算太大，靠背调到最下边也没法做到纯平。 没有通风加热这些功能，更别说什么可调节腿托、可调节腰靠之类的。能调节的也只有一个头枕。 ●使用空间🛋️🛋️ 2603mm的轴距，4473mm的车长，而且这辆车的后备箱空间也不小，所以可想而知，后排空间不会太大。我179的身高，前排调到合适的位置，后排基本上要贴着膝盖了，而且中间是凸起来的，后排中间做人很挤，脚也没有地方放。 前排空间没什么好说的，不会太挤总体空间还算宽裕。 ●座椅使用感受🛒🛒 其实对于这种没有座椅通风加热的车来说，织布座椅比皮质座椅坐起来更舒适，冬天不会太凉，夏天不会太闷。 座椅的包裹性还是可以的，虽然不算是大沙发吧，到也还不错，座椅软硬程度上比较适中。座椅调节上的话，全是手动调节，调节范围还可以，能找到合适的位置。 座椅虽然不能高低调节，但是座舱坐进去后，视野还是不错的，整体上视野比较开阔。 ●有什么缺点❎❎ ①没有电动调节，手动调节必须要停车再进行调节，一定要注意不要开车时调座位。因为开车的时候如果正踩油门，调节座位会向后冲，很容易掌握不好脚下的力道。 ②腰部支撑性差，原装座椅可以说是没有一点腰部支撑，开长途腰部很累。 ③功能太少了，可以说是没有功能。 ④织布座椅一定要装座套，一但染脏了非常不好清理。
#哪款车停产让你意难平今天话题是那款车停产让你意难平，要说意难平就是我心中神车桑塔纳了，08年初中时期开始喜欢汽车，喜欢在马路上看各种汽车，最常见的就是桑塔纳，两头平，每次看到开车的人从这台车下来都感觉很有派头，记得高中住校时期跟伙伴经常说将来开一台桑塔纳就太可以了，到位了，没想到这几年时间过去，兜里钱有了点，这台车没了，不过现在来看的话当时对这台车的喜欢已经不负当时了，大家怎么看呢？
#晒晒你开了十年的老车2015年5月花了接近十万购置了一台大众桑塔纳1.6手动风尚版，一晃2025年7月已经过了十年行驶了9万3千公里。从买车后的兴奋爱不释手到开到第八年后觉得手动挡太累了，感受是很深刻的，十年时间我记得就一次把我抛锚到路上，坏的地方刚好是银川亲戚楼下离合器拉线坏了导致踩离合器失灵，亲戚家附近有个修理厂，修理师只能挂一档开到修理厂修好，回想起来觉得很幸运没有坏在高速公路上，大众品牌知名度高桑塔纳故障率低，油耗低，动力家用够用，空间一般四个人座不拥挤，高速特别省油，就是开空调发动机声音有点大，高原跑的时候因为海拔原因1.6动力衰减特别厉害，我对这个车家用短途非常满意！
桑塔纳 · 懂车分（口碑）
3.05
“良好”
共230人评价
3.05
综合
2.83
内饰
2.78
配置
3.19
空间
3.33
外观
3.00
舒适性
3.18
操控
3.04
动力
桑塔纳热门话题
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