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    7天前
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    2025-12-28

    最近,网上版本说燃油版途锐于2026年3月停产,真是让人感到可惜,一代经典就此陨落! 23年三代累计销量超120万。最后一代为中期改款,外观有贯穿灯带和专属徽章,内饰延续数字化驾驶舱,动力有2.0T、3.0T汽油及插混版,标配空气悬架和四驱。下面就其辉煌的历史底蕴展开漫幅的画卷~ 大众途锐燃油版终章:23年传奇落幕与经典传承 一、生产周期与历史地位 * 停产时间:燃油版途锐将于2026年3月正式停产,其生命周期跨越23年(2002-2026),历经三代车型,全球累计销量超120万辆(第一代47.1万、第二代48.3万、第三代预计26.5万)。 * 平台基因:与保时捷卡宴、奥迪Q7同基于MLB Evo豪华平台打造,以“低调豪华”定位成为大众品牌旗舰SUV。 二、最后一代(第三代中期改款)设计特点 * 外观升级: * 前脸采用贯穿式灯带衔接矩阵式大灯,车尾升级为贯穿式尾灯并首次点亮前后VW车标。 * 车身尺寸微调,长4889mm、轴距2899mm,新增黑色装饰套件(如熏黑中网、R标识)及专属“Final Edition”徽章(C柱激光雕刻、换挡杆皮革压印)。 * 内饰优化: * 延续12英寸液晶仪表+15.05英寸中控屏的“数字化驾驶舱”,新增更多皮革包覆,标配氛围灯及“众行家”车联网服务。 三、动力系统与核心配置 * 动力选项: * 2.0T四缸汽油发动机:最大功率195kW(265马力),峰值扭矩370N·m,匹配8AT变速箱+4MOTION四驱系统。 * 3.0T V6汽油发动机:最大功率250kW(340马力),峰值扭矩450N·m,百公里加速5.9秒。 * 3.0T插电混动版:综合功率280kW(381马力),纯电续航47公里(普通版)或44公里(R高性能版)。 * 旗舰配置:全系标配空气悬架、托森差速器,高配车型搭载主动防侧倾系统及后轮转向。 四、市场表现与车主反馈 * 核心优势:机械素质强悍(全时四驱+空气悬架)、空间利用率高(后排腿部空间充裕,后备箱支持扩展),被车主称为“低调的性能猛兽”。 * 争议与挑战: * 品牌认知偏差:大众车标难以支撑60-80万元售价,三年保值率比宝马X5低15%。 * 智能化短板:车机系统、辅助驾驶功能落后于国产新能源车型(如理想L9、蔚来ES8)。 五、落幕意义与未来展望 * 燃油时代终结:作为大众最后一款燃油旗舰SUV,途锐的停产标志着品牌向电动化转型的关键一步。 * 电动继任者:纯电版“ID.Touareg”预计2029年基于SSP架构推出,定位大众电动SUV旗舰,延续其豪华基因。 总结:途锐以23年历程诠释了“低调奢华”的定义,虽因时代浪潮落幕,但其机械标杆地位与全球120万车主的认可,将成为燃油车时代的经典注脚。

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    2025-12-25
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    2025-12-20
    雷克萨斯RX和大众途锐,哪个更低调?
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    2025-12-19
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    2025-12-17
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    2025-12-09
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    2025-11-14
    雷克萨斯RX和途锐,哪个更低调?
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    2025-11-03
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    2025-10-30
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    2025-10-29回复
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    途锐 · 懂车分(口碑)

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    35万以上SUV总榜

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    4.18

    综合

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    内饰

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    配置

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    空间

    4.26

    外观

    4.32

    舒适性

    4.32

    操控

    4.32

    动力

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