诺威尔 NOREV
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#车模藏家有话说2014年9月14日，梅赛德斯-奔驰正式发布了旗下新款高性能跑车AMG GT，该车定在2014年10月的巴黎车展亮相，随后于2015年上市。其造型简短流畅，运动气息十足。模型依然来自奔驰狂魔鸟窝，感觉鸟窝太爱出奔驰的车了。首先模型550多块，型准是ok的，分量也很足，但是有许多细节处的瑕疵让人不满意。前叶子板有小疹，后叶子板有指甲印，估计油漆没全干被工人给按到了，但相信应该只是个例，总体来说还是挺不错的
#车模藏家有话说223这一代S刚出世的时候，对于外观的设计可谓两极分化严重，甚至我也是坚定地反对派。毕竟221和222才是我心中认为设计的顶流，223完全失去了之前的气势。但只能说豪华旗舰的设计总归有它的理由，看了这么久之后莫名觉得223的设计很好看，甚至觉得很霸气，当然还是无法与前两代媲美。 模型来自鸟窝NOREV，对于鸟窝这款产品我只能说实在太差了。还记得222的出品真的算挺上乘的，来到223就变一拖。车头的镀铬有点矫枉过正的感觉，塑料感太强了，其次是无处不在的大缝隙，从图片里也可以看出来，五百左右的价格，不建议买，毕竟我也准备退掉了
#车模藏家有话说大约在从上世纪60年代左右，GT(GrandTourer)车型就意味着集豪华、舒适与强劲于一身的大马力跑车。也从那时开始，GT车型成为了欧洲权贵阶级长途奔袭时的最爱。到了今天，GT跑车依然是性能与奢华的代名词，而欧陆GT也正是其中最具代表性的车型之一。 模型还是来自NOREV鸟窝的18系列。每次到手鸟窝的其他模型，就越加怀疑x223是不是根本没用心做，就比如这台gt的中网明明能够将前面的镀铬材质做得很自然，而不是223那种死硬的塑料感。车身姿态也拿捏得很到位。大灯是独立组件，尾灯还看不清楚。车标也是一个独立的金属刻蚀片。美中不足的是机盖没有把液压杆做出来。650多的价格勉勉强强过得去，如果能出白色就更加完美了
#车模藏家有话说不知道奔驰的原厂模型是否由NOREV代工的，因为以前W222的原厂模型都交给鸟窝来生产，包装盒的风格也很类似。 首先夸赞一下泡沫盒的设计很精巧，即使不把底部的螺丝锁上，模型也会卡进去而不会产生偏移跑位。不像现在大部份模型，对着螺丝孔锁紧模型都得操作个半天，小细节足以看出厂家是否用了心。 模型方面18比例的全开是必须了，可动部件也挺多的，漆面表现也是正常品控水准。内饰刻画分色做得很精致。 tb券后850，我认为还是小小偏贵的，喜欢的话可以去咸鱼淘一下
#车模藏家有话说300SL不仅在奔驰家族被誉为最美的跑车，更被车迷广泛认为是上世纪50年代世界上最美的量产跑车。最开始，奔驰300SL是被设计成为一款赛车而出现的。二战后德国百废待兴，为了让梅赛德斯车队能够早日重现战前的辉煌成绩，开发团队只用了一年就打造出了代号为W194的300SL赛车，并且在各项比赛中大杀四方，成为了赛车场上无敌一样的存在。 模型来自NOREV的1:64。买了好久了当时206，现在咸鱼我看了一下100多可以入手。这个牌子做得车中规中矩，没有特别大的问题但也没有特别出色的地方。64系列受限于比例问题可玩性不高，所以拖车这个可以拖动的题材反而显得太晚别珍贵有趣
#车模藏家有话说现在Norev一直在做保时捷的模型，而且全都是独家车型，保时捷车迷狂喜，以前964 targa在18比例模型中算是一个空白，要买的话只能买利华那个做工跟玩具一样的，而且走形相当严重，完全无法下手，没想到Norev现在做了这车，当然是第一时间入手，400块买来没想到做工还有惊喜，内饰做的很漂亮，门板上还有植绒，整体也有点AA的感觉了，还配了个可拆卸的车顶，实在是良心，期待NOREV在后面继续带来更多的好产品
#我在懂车帝晒车模保时捷第一辆量产四门轿车，对于保时捷来说可谓意义非凡，犹记得当初在上海的经验亮相，与现在不一样，当初大众对于panamera的外形还是存在比较大的争议的，有的人喜欢，有的人觉得难看，可能个性的车都是这样的吧。 模型来自norev，由于并不想收太多同一代，所以选择了turbo，这也是模型里能选的最高性能版了，当年norev的hq系列，所谓的高端系列做工相比当时普通的norev有所提升，其实也和现在新出那些norev没什么区别，昙花一现的一个系列。
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