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#买车要不要买高配首先,中配的性价比超高!相比低配,中配通常会增加一些实用的功能和配置,如倒车影像、定速巡航等,而价格却不会高出太多。以一辆15万左右的车为例,中配可能比低配贵1-2万,但这些增加的配置在市场上单独加装可能要花费3-4万,这性价比是不是很香? 其次,中配的配置基本能满足日常需求。像自动大灯、电动调节座椅等配置,日常驾驶中使用频率很高,能大大提升驾驶的舒适性和便利性。而高配的一些配置,如高级驾驶辅助系统等,对于普通城市驾驶来说,使用场景有限,花更多的钱却用不上,实在不划算。 再者,从保值率来看,中配车型在二手车市场更受欢迎。因为它的配置适中,价格合理,后续维修保养成本也相对较低,所以转手时更容易卖个好价钱
#电车选新势力还是传统品牌买车千万不要买新势力(个人观点) 第一先说一下新势力的优点:新势力,比如蔚小理等,他们的老板是做汽车行业的互联网媒体出身,都是车评人,因此对整个车行有个比较直观的了解,因此能够找准市场的痛点,造出迎合消费者品位的电车。 第二他们往往会运用互联网思维去搞营销,宣传他们的产品,因此在市场上能最大化的吸引消费者的眼球,往往消费者还没有完全熟知他们的产品,就被他们各类宣传口号slogan和美女模特所吸引冲动的消费了。 第三新势力往往会有一些高科技,比如说小鹏的无人驾驶,比如说蔚来换电技术,整个新能源车的进步不得不承认是由这些新势力的厂商率先试水,以鲶鱼效应推动了中国电车如今的蒸蒸日上。虽然他们最初也是照抄了一些国外品牌比如特斯拉等的核心专利。 下面再说新势力的缺点: 第一产品生态不完善,他们不像比亚迪和传统车企那样,拥有完整的产学研一体化的生产链。就单单从他们的汽车机械性能那一块,基本上是委托传统车企代造的,而那些所谓的传统车企都是那些做油车没有做好面临即将倒闭的主机厂,比如说力帆,赛力斯,江淮,海马。如果这些厂商在传统油车领域都没有拿得出手的产品,那已经被市场证明是失败的设计,质量,品控啊,难道在新能源电车领域就会有突飞猛进的进步吗? 第二即将倒闭。面对今年以来日趋严峻的电车行业的内卷,这些新势力说不定哪天说倒就倒,比如说曾经名噪一时的威马汽车,蔚小理三家都是在亏本经营,小鹏汽车的高层都经历了几波的变化,正处于风雨飘渺中,说不定今年这些大大小小的新势力就会阵亡一大片。而这些新势力所谓的维修保养,都是挂靠在其他品牌旗下,如果连他们的主机厂都倒了,你们想一下这些新势力的车还能找到地方维修保养吗?
#车上最难用的配置现在有些车企造车真的是不动脑子了 什么都是喂到嘴边的,东拼西凑,盲目跟风! 不考虑正真的现实场景 今天体验了某国产车型,这款车取消了液晶仪表 使用了大尺寸HUD抬头显示 在我理解中UHD应该是让信息更直观显示的配置 但这款车东施效颦 投映的信息很容易让驾驶者错误判断,遮挡了前方视线 而且每次不同驾驶员开车出行都要重新设置角度。 再一个前边一个大黑洞真的好看吗? 如果不是很在意打理车内的用户,时间长了,又成了新的麻烦 与其这样,个人感觉车企你还不如给我一个小屏幕,相比于跟风潮流和实用,我更喜欢实用的。
#新能源车电池容量衰减引关注无论是三元锂还是磷酸铁锂,锂枝晶都是寿命终结者,那么如何控制电量,才能让锂枝晶生长最慢? 1.硬件缺陷(厂家把控) 2.硬件寿命(厂家把控) 3.过充保护(厂家把控) 如果厂家的过充策略有问题,那么为了磷酸铁锂的过充校准而折寿电池寿命,有些得不偿失。 4.低温充电(厂家把控) 如果厂家的电池保温功能有问题,那么低温充电会导致锂枝晶的生成。 5.快速充电(车主把控) 快充是通过大电流实现的,而大电流会导致锂枝晶的产生。所以,想要电池长寿,非必要不快充。
提问想买个大的suv,省油,空间大,打算开个 7.8年,目前看了crv,跟星越的智擎,比 较喜欢智擎,但是大家都说国产的开不住,不想买插混跟 增程,怕开不住,求大佬们还有啥推荐嘛;比较偏向于油混20 多岁
#未来汽车将有哪些新形态宝子们,今天一定要来和你们分享一组绝绝子的未来汽车写真! 这光影,这质感,完全是自然光线赋予的独特魅力,每一处细节都被展现得淋漓尽致。未来汽车的线条流畅又充满科技感,仿佛是从科幻电影里开出来的! 真的爱惨了这种写真风格,将汽车的质感和未来感完美融合。相信我,无论是汽车爱好者还是颜控,都会被这组图狠狠拿捏住!
想买个大的suv,省油,空间大,打算开个 7.8年,目前看了crv,跟星越的智擎,比 较喜欢智擎,但是大家都说国产的开不住,不想买插混跟 增程,怕开不住,求大佬们还有啥推荐嘛;比较偏向于油混20 多岁
MazdaMotorClub:马自达RX7FD3S世界级跑车
#二手车选购攻略1.《选好车型》这里可以tb、闲鱼等平台,花一点小钱咨询二手车评估师,让专业人士根据你的情况推荐适合的几款车。告诉你不同车的优缺点、同时也会告诉你市场价位。尽量选择预算内年份近的,公里数小的,排放标准高的。 2.《上网查价格、多问几个二手商贩》 这里注意,平台价格仅仅是虚标(个人例外)很多高于市场价,依然存在同一款车多个经销商在卖却不同价格,也就是说一辆车卖出去,好几个车商同时赚你的钱。 3.《线下多跑市场》 每个城市流行的车型不大一样,所以量也不一样,需要线下跑,多问多看。 4. 熟悉流程 (1)边询价边问车况(年份、公里数、几手车、非营还是运营、事故、火烧、泡水、切割、焊接、原版原漆等) (2)看大绿本、看行驶证 a.是否存在抵押,看绿本有没有写清“解除抵押”; b.看绿本是否为继承,继承车价大打折扣;一定要写的是“购买”! c.看登记记录是否为公户,运营和非运营。 有的是公司配车租的公户牌照(签合同时候要商家备注好) 有的是自己购买 d.车的发动机号和行驶本是否一致 (3)检查深一点(最好录视频) 再次确认车的三元催化器是否为原车,发动机和变速箱修过没有。(ps,有的车新可能还有原厂标记,螺丝动没动仔细能看出来) 不放心的可以借用老板的仪器,测量是否原版原漆,尤其是车架子,看好数值,大于200要警惕。几百到1000多的可能刮腻子了。 看一下刹车片、轮胎磨损情况,如果太严重直接从价格往下砍,留出保养换新的费用 (4)排放标准,年检实效 如果是想开长久一些,我觉得需要注意新车6年免检,8年一次,10年一次,10年之后的每一年都要年检。 排放标准目前国家没有限制国四,万一哪天出来了新规就不好说了。 (4)谈价格 a.车款介于之前咨询的评估师会给出市场价,比如3.2-3.5,直接从2.8-2.9喊。 b.定金:别交太多,也别着急交。车有的是。定金合同也就是最后的合同,所以要再三谨慎 c. 定金合同:需要注明 几手车、无事故、无火烧、无泡水、无切割、无焊接、实表多少公里、哪里是原版原漆、哪里补过漆、哪里维修过、是否为租凭公户、若无法过户需退车款、支持第三方检测若以上不实退车款(尽量详细,有的点可能车商不愿意写) (5)查看地盘,是否有托底漏油的情况 (6)交尾款,在合同上注明已结清尾款 5.是个二手车多多少少都有会点问题,也存在几率性。 咨询了两位资深汽修师傅,购买二手车之后,最好直接进维修厂,换三滤,换机油机滤,检查正时皮带是否老化等 (这里的情况抛出去公里数很少的车,超级新的车) 这就像是换房子住,你也得好好收拾一下 以上为一个小白的亲身经历,如有问题广大网友可以纠正再补充~我们这的市场5w以下的车没有第三方检测报告,所以需要看的很细,以免之后维修花得更多。
一夕倩影:上一部丰田RAV4陪了我十二年! 对车的热爱胜过房子,遮风避雨也好,休憩时的港湾也罢,甚至于有些许依赖汽车。 摸过很多品牌的方向盘,自认为对车比较了解,打算换车的时候纠结了很久,舍不得陪了那么久的老伙伴,又不得不分别。终于在一个阳光明媚的下午,躲起来了哭了一场,好好告别,然后少许冷漠的速战速决卖了旧车。 过了几个月的滴滴生活。 因为当初王传福的一句坚持用中文按键,所以徘徊在比亚迪各个车型。从乍见之欢的宋plusdmi到唐dmp 唐dmi包括护卫舰,宋婆都试驾了,总觉得少了点什么,打算凑合提个唐dmp。 逛懂车帝的时候,刷到旅行者,外观心动了!却被油车耽误了试驾的脚步。然后,看到猛龙。这一眼,就决定加快提车的进程! 逛了三天的懂车帝,主要在外地出差,10月30号回到广州,家都没回,直奔4s试驾,要说一句他们差不多要下班了还在等我。然后试驾了十几分钟,不想太耽误别人下班,就回去了。心里已经决定下订单了。 回去以后,销售没有联系我了,我主动找他也没啥结果,又去另一家,小伙子特别热情,试驾了个把小时,直接下订。102的素车还要等好久,最后直接去其他地方提了现车。不过话说回来,现在都还没有退我的大定! 虽说我换店有问题!但我等了差不多一个月,还在备料中,退订选择现车没错吧!不明白4s卡着一直不给我退款,几个意思! 10月1号签单,11月2号提了车! 现在跑了800多公里,基本都是高速。当初选择102就是因为自己跑高速多,需要外放电和绿牌。145多几十公里的电,意味着牺牲一些空间,很重要的是将来换电池成本更好。这个东西 猛龙基本满足我对汽车所有的需求。我觉得选择车子从需求出发,根据预算选择缺点能接受的车,买回来不会后悔。 言归正传,说猛龙的优点: 1.方方正正的硬派外观,不是最好看的,一定是最帅最酷的! 2.整个底盘给人的感觉就是一体性,非常扎实。坐在车里,握着方向盘觉得就是稳的一匹! 3.随叫随到的动力。这种动力输出的感觉,总有种宝马的澎湃加奔驰的沉稳,这就是我的感觉! 4.试驾的顶配加全套包,喜欢座椅头部的那个香薰味,以为没有,结果我的也有!这个作为女车主,必须点个赞。 5.整个车没有出现缝隙过大,或者做工问题,我看别的车友反馈有,我很好,没有问题!顶部有个缝隙,回复是排水的,都有!我觉得不算工艺品控不好。 6.座椅对比性能车座椅邦硬的特征,我感觉还是挺舒服的。无论前排后排,都不错!有些博主反馈,主驾腿托没有,不舒服,可能我的身高匹配这个座椅!很舒服净高165! 7.外放电,超级方便,插上就用!当别的车友还在探讨如何改装,如何设置,我已经开着它在出差途中,追落日,看白云!在漓江边上听着主播唱歌,围炉煮茶了! 8.空间不错我在车里睡了四天,店家安排了住宿的。陌生环境我还是喜欢在车里睡,空间感不错,睡的很踏实!就是改装的设备没齐,睡在后排,有点点蜷腿,还好个子不高,没有不适! 9.坐上去,视野很高。开出去经常有人打听什么车。稍微算优势吧! 说说缺点, 1.a柱盲区,这个试驾的时候,我就知道,不过360很好用,适应了完美规避了缺陷。 2.车机有点呆,灵敏也有,就是网络不是很好。我有随身歪坏。规避了!灵敏,但是很多功能就像老人机一样!没啥内容。又不支持投屏,亏了那么大一个屏幕!不过,我对这个要求不高,有手机,有电脑。能听歌,能导航罢了!能接受! 3.说中控塑料感强。可是,就这个价位!塑料感也不是那种廉价的塑料感!跟汉兰达的内饰过之不及!而且,没有乱七八糟的异味的塑料感,我也能接受! 4.至于选配包。很多车友吐槽!作为消费者,当然希望自己花钱购买的内容越丰富越好。但是这些选配,根据自己的使用特性,跟车款挂钩时,我也能接受选配! 5.我总觉得这个车稍微短了一点点,后排放倒前排最大化,弄个1.9的车床都紧张!实在没搞明白,这个四米九的车长,扣掉备胎的尺寸,为啥搞不出一个一米九的车床?我上一部rav 4,后排放倒,轻轻松松的车床!哪怕电池占了空间,稍微维持一下内部尺寸多好!假如顶配的内部长度多十厘米,我会毫不犹豫选顶配。 6.有说车开空调有酸臭味。我不知道我的车是等了半个月才提,还是别的原因,我这狗鼻子属性没有闻到。 7.不得不吐槽一下,这个交付问题。有的4s有现车,可以直接提。有的4s素车都要等那么久!车主吐槽的都是厂家!其实我感觉是4s的问题。在这方面,有点让消费者败厂家的好感。 8.后备箱没有点烟器。这个操作,搞不懂,一个有外放电,没有尾厢电……骚操作! 最后总结一下,作为一个十几万的混动硬派轻越野SUV,这部车提回来到现在,我很满意。 国产车百花齐放,是消费者的福音!不一味的踩高捧低,车子的属性大部分还是买回来用的!
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